7.1 Conclusies
Voor locatie Nevengeul Drielsedijk wordt geconcludeerd, dat:
• Inrichting van een woonbootlocatie middels een hoogwatervrije en niet-hoogwatervrije ontsluiting is ontwerptechnisch mogelijk, echter wel onder voorbehoud (ontbreken van benodigde aspectenonderzoeken en de
aanwezigheid van diverse belemmeringen). Omgevingstechnisch is de wet-en regelgeving rondom EHS ewet-en aandachtspunt ('nee, twet-enzij'-principe);
• Maximaal 25 woonboten passen fysiek in deze locatie (voor beide varianten). Dit aantal haalt dus niet het benodigde aantal van 30;
• Basisvariant 1 is hoogwatervrij; variant 2 heeft een niet-hoogwatervrije ontsluiting (overstromingsfrequentie lx per ongeveer 10 jaar);
• Voor de goedkoopste variant 2 voor deze locatie zonder 'drempel' geldt met een zekerheid van 70 %, dat de investeringskosten liggen tussen ongeveer C 8.475.000 euro en E 15.740.000 euro;
• Diverse technische (en procesmatige) risico's zijn aan te duiden, zoals stabiliteit van de Drielsedijk, mogelijke kwelinvloeden,
waterstandverhogende effecten (strekdam), afstemming met belanghebbenden (Rijkswaterstaat, Waterschap Rivierenland).
De technische toetsing voor Bestaande plas geeft antwoord op de volgende vragen:
• Inrichting van een woonbootlocatie middels een drijvende steiger en/of ontsluiting rondom de locatie is ontwerptechnisch mogelijk, echter wel onder voorbehoud (ontbreken van benodigde aspectenonderzoeken);
• Maximaal 43 woonboten passen fysiek in deze locatie (voor variant 1). Dit aantal dus wel het benodigde aantal van 30;
• De ontsluitingsweg aan de oostkant is niet-hoogwatervrij
(overschrijdingsfrequentie van ongeveer eens per 2 jaar); de op te hogen kade geeft een overschrijdingsfrequentie van ongeveer eens per 10 jaar;
• Voor de goedkoopste variant 1 voor deze locatie (woonboten rondom plas) geldt met een zekerheid van 70 %, dat de investeringskosten liggen tussen ongeveer € 2.270.000 euro en E 4.210.000 euro.
De technische toetsing voor Nevengeul RvR Meinerswijk geeft antwoord op de volgende vragen:
• Inrichting van een woonbootlocatie in de nevengeul is ontwerptechnisch mogelijk middels aanpassingen aan de geul en kades in het winterbed, echter wel onder voorbehoud (ontbreken van benodigde
aspectenonderzoeken);
• Maximaal 19 woonboten passen fysiek in deze locatie. Dit aantal haalt dus niet het benodigde aantal van 30;
• Variant 1 heeft een niet-hoogwatervrije ontsluiting (overstromingsfrequentie lx per ongeveer 10 jaar);
• Met een zekerheid van 70 % liggen de investeringskosten tussen ongeveer
€ 3,5 miljoen euro en € 6,5 miljoen euro.
D84-EFA-KA-rappon_definitief.docx / Proj .nr. MR102945 / Vrijgegeven / Versie 1.0 / 12 maart 2012 Movares 33/38
Voor de locatie Bestaande plas zijn de investeringskosten van variant 1 (woonboten rondom) het laagst. Ontwerptechnisch gezien zijn voor deze locatie de minste maatregelen (en risico's) nodig tot (her)inrichting. Het verschil in totaalbedrag verklaart ook het kostenverschil tussen de locaties (geen aanleg geul, geen strekdam en minder kosten voor grondverzet).
7.2 Aanbevelingen
Om een goede keuze te maken tussen de verschillende woonbootlocaties geeft het gebruik van een MKBA (Maatschappelijke Kosten Baten Analyse) in het
verkennings- en planproces meerwaarde.
Ten behoeve van nadere detaillering van de ontwerpen valt te denken aan:
• Nadere detaillering van grondstromen;
• Aanleg van steigers en woonboten, vrijboorden, steilte en materialen van taluds, lengte van loopplanken, meerpalen;
• Aanleg van riolering en nutsvoorzieningen (duurzaam via zonneboilers en/of drijvende helofytenfilters); mogelijk via bestaande leidingen op aangrenzend sportpark;
• Inrichting van tuinen, bergingen, afvalcontainers en brievenbussen;
• Nadere detaillering van ontsluitingen van woonboot naar kade/dijk (loopplanken). Er zijn diverse mogelijke aansluitingen mogelijk.
Daarnaast zijn er openstaande vragen, die al dan niet de technische haalbaarheid van de woonbootlocaties bepalen:
• Afstemming met Rijkswaterstaat en Waterschap Rivierenland geeft de studie meer draagvlak en biedt ook invulling aan openstaande vragen (ontbrekende onderzoeken);
• Meer inzicht in conditionerende onderzoeken, uitgevoerd in het kader van Rivierverruiming Meinerswijk;
• Hoe zijn de stroombeelden (stroomsnelheden) bij inwerking van de Groene Rivier tijdens hoogwater? Dit heeft effect op de grootte ( hoogte en lengte van de strekdam) en de 'drempel';
• Tot op welke diepte ontgraven? Dit heeft een relatie met kweloverlast en drooglegging van woonboten;
• Bestaat een ligplaatsenverordening woonboten (welstandsbeleid) vanuit de gemeente Arnhem?
• Hoe is externe veiligheid (toetsing aan VNG brochure) omschreven?
• Zijn de gehanteerde overschrijdingsfrequenties in de ontwerpen bespreekbaar voor de woonbooteigenaren, gemeente Arnhem en andere belanghebbenden? In hoeverre zijn er kansen voor meerlaagse veiligheid?
7.3 Vervolgstappen
Uitvoeren van quick scans (technische toetsingen) geeft snel inzicht in de
(on)mogelijkheden voor een woonbootlocatie. Het Gat van Moorlag aan de overzijde van de Neder-Rijn lijkt ontwerptechnisch beter geschikt als locatie voor de
woonboten. Voordelen zijn (voor zover bekend) dat er geen/vrijwel geen raakvlakken met het Ruimte voor de Rivier programma zijn en geen (nadelige) effecten zijn op de veiligheid van de primaire waterkering. Dat geeft minder problemen bij
vergunningverleners en lagere investeringskosten. Vanuit planologisch-juridisch oogpunt zijn echter wel belemmeringen aan te duiden voor de locatie Gat van Moorlag. Andere aandachtspunten zijn mogelijk het geluidsoverlast en de
veiligheidsrisico's van het treinverkeer dat over de spoorbrug rijdt (het eerste aspect geldt ook voor de locatie Nevengeul Drielsedijk).
D84-EFA-KA-rapport_definitief.docx / Proj.nr. MR102945 / Vrijgegeven / Versie 1.0 / 12 maart 2012 Move res 35/38
8 Literatuurlijst
Atlas Groen Gelderland, 2011. Streekplanuitwerking Kernkwaliteiten en omgevingscondities van de Gelderse ecologische hoofdstructuur'.
BAAC (i.o.v. gemeente Arnhem), 2005. Archeologische verwachtingskaart Arnhem-Zuid.
Loos van Vliet en Bureau B+B (i.o.v. gemeente Arnhem), 2011. Gebiedsvisie Stadsblokken — Meinerswijk.
Oostzee stedenbouw (i.o.v. gemeente Arnhem), 2001. Quick Scan woonbootlocaties.
RWS Adviesdienst Verkeer en Vervoer, 2006. Richtlijnen Vaarwegen RVW 2005.
RWS Oost-Nederland, 2007. Ontwerp-ligplaatsenbeleidsplan RPR-gebied — Pannerdensch Kanaal, Neder-Rijn en Lek.
D84-EFA-KA-rapport_definitief.docx / Proj.nr. MR102945 / Vrijgegeven / Versie 1.0 / 12 maart 2012 Movares 37/38
Colofon
Opdrachtgever Gemeente Arnhem
Uitgave Movares Nederland B.V.
Divisie Infra
Afdeling:Bouwvoorbereiding & Begeleiding:Integraal Waterbeheer
U t r e c ht
Te l e f o o n
Ondertekenaar
Adviseur Water en Gebiedsinrichting
Projectnummer MR102945
Opgesteld door
Bijlagen
1. Overzichtskaart Nevengeul Drielsedijk
•
Postbus 2855
M
o v a r e s U t r ec ht COO 265 4039Overzichtskaart Nevengeul Drieisedijk
Auteur Daken
Bobillsonderdeol IN 13134W Fcernael
2. Situatietekening Nevengeul Drielsedijk - Basisvariant 1 met binnendijkse uitbreiding, zonder 'drempel'
,Annoar .rer honal,pur se» ‘00111.111,2112 0221 Vr-moren Nv... putte I 11 23-11-2012
-§
3. Situatietekening Nevengeul Drielsedijk - Basisvariant 1 met 'drempel', zonder binnendijkse uitbreiding
4. Situatietekening Nevengeul Drielsedzjk - Variant 2 zonder 'drempel'
photols SV.1.13 1posIze wedoM1011.11,9.11171, Van.1.1.even.1 ,utie 23-42-2112
-
• -•
5. Dwarsprofielen Nevengeul Drielsedijk voor 3 opties
g=1 5 g
1002 0100 al eao 0011. 1000 11/0..9
110.11.1.0.00 101110 01.010
10050
1101 Que.. om. Eu4s. wor... wo. ION
70316
1.• 5
PRINCIPEPROFIEL BASISVARIANT 1
SCHAAL 1 : 4000
10091 5 S
25155 5
amo .00101.0
WIM F1/1111 10.1111
PRINCIPEPROFIEL BASISVARIANT 1 MET BINNENDIJKSE UITBREIDING
SCHAAL 1 : 4000
01.10.•
9 ij
222 5
Ma ____ 001.1110~,ser
11110001. 0100.
110111 .3rw.
6. Zonering Legger Waterkeringen Nevengeul Drielsedijk
Poeiers 2655
Móvarès
U l o r e h t 030 265 4039MR102945
Zonering en locatie dwarsprofielen Legenda
___ Releren00161 Bescherningmone
BolMnbeschernergeoene
Kemzone
Locolle Jeggerdwareprollelen
7. Kostenramingen Nevengeul Drielsedijk
Versie raming: 0.1 - Status: Concept - Opgesteld door:
C cgo f o ''
stal)
.7737 •
09-03-12
Project: Nevengeul Drielsedijk haalbaarheidsstudie woonschiplocaties - Projectnr:W1102945 - Opdr.gever: Gemeente Arnhem Prijspeil raming: 01-01-12 Datum raming: 09-03-12 _
Project:
Nevengeul Drielsedijk haalbaarheidsstudie woonschiplocaties
Basisvariant 1 met binnendijkse uitbreiding, zonder "drempel"
Schetsontwerp
Gemeente Arnhem
M ova res
adviseurs & Ingenieurs
Raming: Archivering:
Type raming Deterministisch Project-/dossier-/SAP-nummer MR102945
Datum opstelling raming 09-03-12 Documentnummer raming
Opsteller raming Hoogendoorn A. (Antal) Nummer kostenrapportage
Mede opstellers raming Bestandsnaam raming Basisvariant 1 met binnendijkse uitbreiding, zonder "drempel"
Versie raming 0.1 Locatie opgeslagen raming \\nl\data\personal\ hoogea \pwwork\d0743178
Status raming Concept
Prijspeil raming 01-01-12
Toetsing:
Raming intern getoetst door Datum interne toetsing
Raming extern getoetst door
Datum externe toetsing
Parafering:
Paraaf opsteller raming Paraaf interne toetser
Paraaf externe toetser
Paraaf projectleider
Paraaf projectmanager
Printdatum: 09-03-2012 Pagina 1 van 5 Tabblad: Colofon
indirecte kc.,steO. .KOSIenCategUrieérk, Direste ikiosten
áe deitijk ›t4Y.1.106001állieté.11:' Directe kosten trip ,,t norr,,,iijk im,,o.no,ros<mdk, epnefm: Aln wo.i5
larmin ',mann Ir I ;gratir.,.1oncept Opyeslekl
Sament,ettin4 raming .
Kostengroepen
0101-12 09 03 12
investeringskosten (Indeling naar categorie):
Bouwkosten 7.607.427 E 760.743 e 1.970.118 € 10.338.288 e 1.033.829 E 11.372.117
Vastgoedkosten E 298.125 E e - 298.125 e E 298.125
Engineeringskosten 1.809.200 € - € 1.809.200 E 1.809.200
Overige bijkomende kosten e 206.766 E e 206.766 E 206.766
Subtotaal investeringskosten e 9.921.518 760.743 1.970.118 € 12.652.379 1.033.829 13.686.208
Objectoverstijgende risico's E 1.368.621 1.368.621
Investeringskosten deterministisch 9.921.518 760.743 1.970.118 e 12.652.379 2.402.450 e 15.054.829
Scheefte 4% € 506.095 96.098 602.193
Investeringskosten exclusief BTW 13.158.474 2.498.548 E 15.657.022
BTW - _
Investeringskosten exclusief BTW
, • ,
13.158.474 2.498.548 e _
15.657.022
(Jam/breedte mei 7rher hek/ liggon invesleifiryshosleo exclusief 1-+ Cl)' t. 10.9.59.)1", 2(1.3,S1 I ;-'1.+
144, k. tien
OORINV ....
ObJectoverstijgende risrcio's investedngskosten:
Tijdens de uitvoering blijkt dat de onderhoudstaat van de verharding minder goed dan OG voor gunning denkt.
Bil het toetsen van de ingediende ontwerpen en plannen geraken OG en ON in discussie over het wel of niet voldoen ON vraagt vergunningen te laat aan.
Het bevoegd gezag behandelt de vergunningsaanvragen niet binnen de wettelijke termijn.
Alle inschrijvingen overschrijden de raming van de OG fors.
Tijdens het beoordelen van de inschrijvingen ontstaat er discussie bij OG over de EMVI-scores.
K&I_ kunnen niet door ON volgens planning verlegd worden.
De ON vindt tijdens realisatie een onverwachte bodemverontreiniging.
Tijdens de realisatie treft de ON archeologische vondsten aan.
40.977 Tijdens de gunning worden fouten gemaakt wegens te weinig capaciteit op contractmanagement &
projectmanagement.
Tegenstrijdige verhardingseisen voor kunstwerken in OTB en VS.
Bij het aanvragen van de vergunningen door de ON blijkt dat vergunningverleners eisen stellen welke niet overeenkomen met het Accenptatie Document.
Werkzaamheden ON conflicteren met werkzaamheden van derden.
Tijdens uitvoering blijkt, ondanks vooronderzoek, dat één of meerdere verhardingslagen verontreinigd zijn.
ON dient een verkeersmanagementplan in waaruit blijkt dat onvoldoende rekening gehouden wordt met GGB.
GGB actoren houden zich niet aan gemaakte afspraken (evenementen/projecten derden) OG kan de ON niet volgens de termijnstaat betalen.
Bij oplevering blijkt een of meerdere civiele constructies (b.v. kunstwerken - doorrijhoogte en voegovergangen - zetting) niet voldoen te aan de gestelde eisen.
Tijdens realisatie houdt de ON zich niet aai) de vergunningsvoorschriften.
Na gunning blijkt dat werkzaamheden aan kunstwerken duikers benodigd/omvangrijker zijn dan. voorzien.
Eén of meerdere grondeigenaren gaan niet akkoord met minnelijke grondverwerving.
Vlak voor start realisatie en gedurende oplevering kan de projectorganisatie de door de ON aangeleverde documenten niet volgens planning/contracttermijnen behandelen.
Ingrepen in kern- en beschermingszones Drielsedijk (=primaire waterkering) volgens Waterwet/Keur Waterschap Rivierenland waterveiligheid
Stabiliteit van Drielsedijk en omliggende kades nader onderzoeken
Piping-regel eurocode mogelijk kwelinvloeden binnendijks en dus wateroverlast Niet benoemd objectoverstijgend risico investeringskosten
Totaal objectoverstijgende risico's investeringskosten
0,00%
ianoné,: c sulgotaal investeringskoslen
e 1.368.621
Printdatum: 09-03-2012 Pagina 3 van 5 Tabblad: Objectoverstligende risico's
Printtild: 12:29 Bestand: 01 Basisvariant 1 Nevengeul Drielsedijk.xls
, Code Omschrijving post
bbjectoverstijgende risico's „
.1-10evéetheid , Eenheid < Prijs
S S C I M o v a r e s
Pnijech Nevengeul Drielsedijk haalbaerheidsshidie woonsehiplocalies mn1n2945 - Opdr.gever: Gemeente Arnhem Prijspeil raming: 01-01-12
Vergie raming: p 1 - Status. Coneopl - Opgesteld door 1 Datum raming: 09-03-12
- ,,,,,, Jaosed,
Geul voor woonschepen Onderzoek naar NGE in het plangebied Aanbrengen filterdoek
Afgraven geul voor woonschepen Totaal geul voor woonschepen
Drielsedijk ontgraven dijklichaam Lp.v. buitendijk n.a.v. afgraven maaiveld Onderzoek naar NGE in het plangebied
Aanbrengen filterdoek
Aanbrengen zand t.b.v. binnendijkse uitbreiding
Totaal drielsedijk ontgraven dijklichaam tp.v. buitendijk n.a.v. afgraven maalveld
2.039
Leveren stalenbuispalen h.o.h. 10,0015, lang 25m 0,5 ton/m1 Aanbrengen buispalen
Aanbrengen drijfsteiger Totaal steigers
6.535.902,00 E 653.590
• 7.189.492
Nader te detailleren bouwkosten 10,00%
Directe bouwkosten
Bouwkosten Basisvariant 1 met binnendijkse uitbreiding, zonder 'drempel' per ligplaats Investeringskosten exclusief BTW per ligplaat;
Strekdam aanbrengen dijklichaam 700,00 m
Onderzoek naar NGE in het plangebied 32.750 m2
Aanbrengen filterdoek 19.950 m2
Aanbrengen zand t.b.v. strekdam 16.100 m3
Aanbrengen taludbekledingsgrond 6.000 , m3
Aanbrengen basaltzuilen op talud 19.950 m2
Bouwkosten Basisvariant 1 met binnendijkse uitbreiding, zonder 'drempel' per ligplaats 25 st
Investeringskosten exclusief BTW per ligplaats 25 at
2.551
Drielsedijk aanbrengen Gebiedsontsluitingsweg richting parkeergelegenheid 100
Opbreken Gebiedsontsluitingsweg (b = 6,00m) 600 m2
Stonenkosten bestaand asfalt (niet teerhoudend) 300 ton
Aanbrengen Gebiedsontsluitingsweg (b = 6,00m), inclusief fietspaden 100 Totaal drielsedijk aanbrengen gebiedsontsluitingsweg richting parkeergelegenheid
Woonschepen aanbrengen in- uitritten Aanbrengen in- en uitritten
-Totaat woonschtoen-aanbrengerrin=uitrineri
-711 8,55 E 25,00 • E 585,00 E 71.130
Maatregelen voor definitieve plaatsing_toonschepen in Nevengeul Drielsedijk 25
Aanbrengen elementverharding t.b.v. bereikbaarheid woonschepen 25
-- ______ -^nn,--pngc^-*.3.51.,--^ . *, 2.______ --i____ --, _____ ..127-rin_ .. ...4.P.12.
Aantakken van nutsvoorzieningen op kabels en leidingen sportpark Drielsedijk 850 . m E 120,00 E 102.000
Aanbrengen afvalcontainers 5 st e 8.457,90 ' E 42.290
Aanbrengen brievenbassen 2 . st E 2.500,00 E 5.000
Totaal maatregelen voor definitieve plaatsing woonschepen in nevengeul drielsedijk 162.069 '
Eenmalige kosten 2,00% , € 7.189.492,20 . E 143.790
Uitvoenngskosten 9,00% E 7.189.492,20 E 647.054
Alamene kosten 6,00% E 7.980.336.34 E 478.820
Winst en/of risico 5,00% . E 8.459.156,52 , E 422.958
Indirecte bouwkosten E 1.692.622
1 p126be,E DEll,hosfer 650.000 ...1.511.000.00
1,00 post E 500.000,00 E 500.000
C53.003
c 9.33:.1.11192 Overige kosten
,______Scheenvaarlverlichtingdieborninp,_camera„nminen ________
Eenmalige kosten baggerwerkzaamheden onder NGE Totaal overige kosten
Deneen.cle tkracte ... -ter. • Geul voor woonschepen
Onderzoek naar NGE in het plangebied Aanbrengen filterdoek
Afgraven geul voor woonschepen Totaal geul voor woonschepen
Drielsedijk ontgraven dijklichaam Lp.v. buitendijk n.a.v. afgraven maaiveld Onderzoek naar NGE in het plangebied
Aanbrengen filterdoek
Aanbrengen zand t.b.v. binnendijkse uitbreiding
Totaal drielsedijk ontgraven dijklichaam buitendijk n.a.v. afgraven maaiveld
Strekdam aanbrengen dijklichaam Onderzoek naar NGE in het plangebied Aanbrengen filterdoek
Aanbrengen zand t.b.v. strekdam Aanbrengen taludbekledingsgrond Aanbrengen basaltzuilen op talud Totaal strekdam aanbrengen dijklichaam