Andere filtratiemethoden

Hoewel er in alle systemen veel gebruik wordt gemaakt van de reeds genoemde filters, wordt er tegenwoordig op grote schaal gebruik gemaakt van een aantal andere methoden van filtratie.

De hierna volgende filtratiemethoden zijn zeer zeker niet nieuw, deze werden circa 30 jaar geleden op schepen reeds toegepast. De steeds strenger wordende milieueisen, met betrekking tot de olie, de olielozing en uiteraard de afvoer van de vuile olie, hebben geleid tot het veelvuldige gebruik van deze goedkopere filtratiesystemen. Toepassing van deze vorm van filtratie leidt namelijk tot verlenging van de levensduur van de olie, mits de olie natuurlijk niet door andere invloeden, zoals bijvoorbeeld te hoge temperatuur, onbruikbaar wordt. We onderscheiden hierbij:

• Bypass filtratie

• Off-line filtratie

7.4.1 Bypass-filtratie

Bypass-filter

Afbeelding 7.17: Bypass-filtratie.

Op afbeelding 7.17 wordt gebruik gemaakt van een simpel filter met voorgeschakelde stroomregeling, welke afgesteld is op 1,6

liter/minuut. Het filterelement bestaat uit een rol stevig op elkaar gedraaid papier, denk hierbij aan een keukenrol. De filterfijnheid die hiermee verkregen wordt is 0,5 µm, wat dus zeer fijn is. De filters worden in de hogedruk leiding geplaatst en worden dus gevoed via de stroomregeling. De afvoer na het filterelement is verbonden met de tank. De minimale benodigde druk welke in het hogedruk systeem moet staan om deze filters goed te doen functioneren is circa 6 bar. In het begin, dus na plaatsing in een bestaand systeem, zullen er dus vrij veel filterelementen verbruikt worden, dit zal na verloop van tijd afnemen. Hoge kosten brengt dit echter niet met zich mee, daar de elementen relatief goedkoop zijn. Als de olie eenmaal schoon is, zal dit dus resulteren in het minder moeten vernieuwen van zeer dure

persfilterelementen en retourfilterelementen.

Het systeem verdiend zichzelf dus terug. Tevens verlengt het de levensduur van de kostbare hydraulische componenten doordat deze nu niet meer onderhevig zijn aan vervuiling. Deze filters kunnen geen water verdrijven! Water resulteert in dichtslaan van de filters.

7.4.2 Off-line filtratie

M

M

Off-line unit

Afbeelding 7.18: Off-line filtratie.

Dit systeem (zie afbeelding 7.18) berust op hetzelfde systeem als de bypass filtratie, echter hier is het filter als een unit samengebouwd met een pomp welke nu de olie uit de tank zuigt door het filter en

vervolgens terug naar de tank pompt. In dit systeem is de

stroomregeling vervallen want de pomp heeft een opbrengst van 1,6 liter/minuut. Voordeel van dit systeem ten opzichte van het bypass filtratie systeem is echter wel dat dit ook kan functioneren als de installatie stilstaat.

7.4.3 Vacuüm filtratie

( Zie afbeelding 7.19 ) De vacuüm filtratie wordt toegepast op en in systemen welke door water vervuild zijn, dus zowel door vrij water als geëmulgeerd water. Vrij water is er normaal gesproken heel snel uit te halen met centrifuges, echter geëmulgeerd water alleen met behulp van vacuüm.

Het principe is heel eenvoudig, volgens de natuurkundige wetten verlaagt de kooktemperatuur van water als de druk verlaagd wordt. Het water zal dus beginnen koken en vervolgens in damp overgaan wat daarna door een pomp afgezogen wordt naar de buitenlucht. Als het water uit de olie verwijderd is, wordt de olie nog eens gefilterd met behulp van fijnfiltratie. Men moet er echter wel op letten dat pas met fijnfilters gewerkt kan worden, als al het water verdreven is, water in olie resulteert namelijk in het dichtslaan van de filters, wat hoge kosten met zich mee brengt.

Vacuumpomp Draaiende schijf

M

8.0 Accumulatoren

De accumulator wordt in de hydrauliek vaak wat miskend. Maar al te vaak wordt gedacht dat deze er maar bij hoort als een noodzakelijk kwaad, niets is echter minder waar, de accumulator kan grote diensten bewijzen voor de hydraulische installatie. We zullen in simpele

bewoording de werking, aan de hand van afbeelding 8.0, verklaren:

Afbeelding 8.0: Werking van de accumulator.

De balg wordt door het gasvulventiel met stikstof gevuld en neemt de vorm van het accumulatorhuis aan, zie linkse figuur. Wanneer er olie, via de klep, in de accumulator geperst wordt, zal het gas in de balg gecomprimeerd worden. Het gasvolume in de balg wordt minder en gelijktijdig stijgt de druk (Wet van Poisson). De accu wordt dus nu gevuld, zie rechtse figuur. Als de olie uitstroomt zal het proces omgekeerd verlopen en spreekt men van ontladen van de accu. Het proces van laden en ontladen verloopt nagenoeg wrijvingsloos, met andere woorden het rendement is nagenoeg 100%.

De drie grondbeginselen van de accu:

1. In het linker figuur is de balg met stikstof gevuld. De

vloeistofklep is gesloten en voorkomt dat de balg in de leiding gedrukt wordt.

2. In het middelste figuur is de accu weergegeven bij minimale

werkdruk.

Tussen de balg en de vloeistofklep is er een kleine hoeveelheid vloeistof aanwezig, om te voorkomen dat de balg niet bij elke ontlading onderaan in het huis aanligt.

De voorvuldruk van de stikstof moet daarom altijd kleiner zijn dan de minimale werkdruk.

3. In het rechter figuur is de accu weergegeven bij maximale

werkdruk. De volumeverandering van de positie van de balg bij minimale en maximale werkdruk is nu de geaccumuleerde vloeistofhoeveelheid.