ARBO Jaarverslag Directiebeoordeling
2019
Inhoudsopgave
Inleiding ... 1
H1 Samenstelling personeel | verzuimcijfers ... 3
§1.1 Verzuimbonus ... 3
H2 Meldingen incidenten | ongevallenstatistieken ... 4
H3 Resultaten werkplekinspectie ... 6
§3.1. EHBO middelen ... 6
§3.2 Alarmkaart ... 7
§3.3 Blusmiddelen ... 7
§3.4 Leuningen en kantplanken ... 8
§3.5 Ladder borgen ... 9
§3.6 Ladder 1 meter boven de dakrand ... 9
§3.7 Gehoorbescherming ... 10
H4 Toolboxmeetingen ... 11
H5 Audits ... 12
§5.1 Interne audit ... 12
§5.2 Externe audit ... 12
H6 Bonusregeling veiligheid ... 13
H7 Aandachtspunten voor 2020 ... 14
§7.1 Inwerktraject/scholingsmodules ... 14
§7.2 Opstelling ladder ... 14
§7.3 Gehoorbescherming ... 14
§7.4 Verlagen ongevalcijfer ... 14
§7.5 Stanleymessen ... 14
Inleiding
2019 in vogelvlucht
Voor u licht het ARBO-Jaarverslag van Zonmaat. Dit is een document waarin de ontwikkelingen in 2019 op het gebied van arbeidsomstandigheden terug te lezen zijn. Het document is gebruikt ter evaluatie van het afgelopen jaar en om de doelstellingen voor 2020 op te stellen. De onderstaande onderwerpen worden in chronologische volgorde behandeld.
Capaciteit afdeling Kwaliteit Arbo en Milieu
Begin 2019 is een gespecialiseerde medewerker (Middelbaar Veiligheidkundige) aangetrokken die verantwoordelijk is voor het opstellen van het ARBO-beleid en vorm geeft aan het veiligheidsniveau binnen de organisatie van Zonmaat. Onder andere door gebruik te maken van de middelen werkplekinspectie, incidentregistratie,
Toolboxoverleg en de audits, zijn er in 2019 verbeteringen gerealiseerd binnen de organisatie. Vanaf augustus is een stagiair (student integrale veiligheidskunde) toegevoegd aan het team.
Bonusregeling
Om medewerkers op een positieve manier te stimuleren is er in mei een bonusregeling geïntroduceerd voor het ziekteverzuim en een bonusregeling voor de veiligheid. Verdere uitwerking van deze regelingen is terug te vinden in respectievelijk paragraaf 1 (verzuimcijfers) en paragraaf 7 (bonusregeling veiligheid).
Gedragscampagne
Ook is in juni een gedragscampagne gelanceerd, waaruit duidelijk moet worden dat veilig werken op nummer 1 staat. Door dit beeld te gebruiken in alle communicatie (presentaties, posters, handboeken, werkinstructies), wordt het belang van veilig werken continu herhaald.
Kennisbank
Vanaf juni zijn werkinstructies vereenvoudigd en digitaal beschikbaar gesteld via de “kennisbank” op
www.monteurzonmaat.nl. Door meer met plaatjes te werken en duidelijke stappen te vermelden, zijn de instructies beter afgestemd op de gebruikers. De instructies kunnen worden gebruikt bij het inwerken of als naslagwerk. Een
Inwerktraject
In juli is een gedetailleerd inwerkschema op papier gezet, dat stap voor stap de nieuwe medewerker wegwijs moet maken in de organisatie van Zonmaat. Door de nieuwe medewerker te koppelen aan een ervaren “zonmaatje”, kan kennis gedeeld worden. Met behulp van het inwerkschema, praktijkopdrachten en een eindbeoordeling worden medewerkers ingewerkt. Alhoewel de eerste ervaringen positief zijn, is verbetering van het inwerktraject ook in 2020 een aandachtspunt.
Calamiteitenprocedure/Blussers/EHBO-dozen
Naar aanleiding van resultaten van de werkplekinspecties zijn er in alle voertuigen, die nog niet voorzien waren, brandblussers en EHBO-dozen geplaatst. Op de EHBO-doos is een duidelijke instructie vermeld wat te doen bij een calamiteit. Zie paragraaf 3.1, 3.2 en 3.3 voor een verdere toelichting.
PBM’s
In de zomer hebben alle medewerkers persoonlijke valbeveiligingsmiddelen (harnas en vallijnen) en helmen uitgereikt gekregen. Eerder waren de middelen beschikbaar per voertuig, wat in de praktijk leidde tot situaties waarbij de middelen niet voorhanden bleken. De medewerkers zijn nu zelf verantwoordelijk voor hun eigen Persoonlijke Beschermingsmiddelen en zorgen ervoor dat de middelen aanwezig zijn en gebruikt worden.
Ledverlichting
In oktober is de tl-verlichting op de vestiging Heerhugowaard vervangen voor led en zijn er bewegingssensoren geplaatst zodat verlichting niet meer onnodig aan kan staan. Ook op de vestiging in Vianen zijn op verschillende plaatsen led-armaturen geplaatst.
Directeur
In november heeft Stefan van Lienden het stokje overgenomen van Will Vendel. Stefan onderschrijft het ARBO- beleid en laat het personeel weten dat ook hij veilig werken op nummer 1 heeft staan. Hij zet zich in om de
Personeel | verzuimcijfers
H1
Een van de belangrijkste pijlers in de organisatie van Zonmaat zijn de medewerkers. Eind 2019 telden we 74 medewerkers. 7 daarvan werkten via een uitzendbureau en 10 daarvan waren ZZP’er. In 2019 hebben 46
medewerkers de organisatie verlaten. Omdat kennis en ervaring opbouwen tijd, energie en geld kost, willen we in 2020 het verloop verlagen.
Het gemiddelde verzuimpercentage over 2019 was 8,54%. In de vermelde grafieken is de opbouw van het percentage te zien.
§1.1 Verzuimbonus
Begin van het jaar startte met een relatief hoog verzuim. Om dit omlaag te krijgen, is in mei een bonusregeling geïntroduceerd voor de operationele medewerkers. Medewerkers die een half jaar geen verzuim hebben, ontvangen € 400,-. Medewerkers die wel verzuim hebben gehad en nog onder de 3% zitten, ontvangen € 200,-. In oktober is de zelfde regeling ook voor het kantoorpersoneel van kracht geworden.
Over de periode van mei tot november zijn de volgende bonussen uitgekeerd:
Ongevallenstatistieken
H2
Een samenvatting van alle meldingen van gevaarlijke situaties, bijna-ongevallen en ongevallen met letsel is weergegeven in bijlage 2.
In 2019 hebben we 3 ongevallen met letsel, maar zonder verzuim gehad. 8 ongevallen hebben geleid tot verzuim. In 7 gevallen is het verzuim gelukkig relatief kort geweest met gemiddeld 3,5 dag. 1 ongeval (d.d. 13-3-2019) heeft geleid tot een langer traject van 3 maanden, waarbij de medewerker enkel aangepast werk kon doen. De sterke verhoging van het aantal ongevallen en daarmee de Injury Frequency is vooral te wijten aan de meldingen die consequent geregistreerd zijn. Voor 2019 was het bedrijf Zonmaat nog niet VCA gecertificeerd en is de registratie niet altijd correct uitgevoerd. Het inzicht in het aantal ongevallen en de oorzaak biedt Zonmaat de gelegenheid om te verbeteren. Er zijn verschillende trends waargenomen*. Mede met behulp van dit inzicht willen we in 2020 het ongevalscijfer (IF) verlagen.
* Bekijk de volgende bladzijde voor de aangetroffen trends
Injury Frequency cijfer
2018 2019
IF 10,02 56,56
De volgende trends zijn aangetroffen:
Hand en vingers
Een duidelijke trend is wel de verwonding aan hand en vingers. Bij 5 ongevallen (= 45%) is deze trend waargenomen.
In 3 van deze gevallen heeft een medewerker zich gesneden met een Stanleymes en heeft dat geleid tot verzuim waarvan in 1 geval zelfs lang verzuim. De andere 2 verwondingen zijn veroorzaakt door een dakpan.
Door verschillende soorten handschoenen aan te bieden en gebruik daarvan te motiveren, denken we dat de verwondingen door de dakpannen voorkomen kunnen worden. Het risico op verwondingen door Stanleymessen blijft aanwezig. Om die reden heeft de Veiligheidscoördinator geadviseerd de Stanleymessen te verbieden en een veiliger alternatief te zoeken voor de activiteiten waar het mes nu voor gebruikt wordt. Dat traject is ingezet in 2019 en wordt voortgezet in 2020.
Vestiging Vianen
2 medewerkers zijn gestruikeld op onze vestiging in Vianen. De locatie daar is van oudsher niet ingericht als magazijn. Door de matig uitgevoerde verbouwing/renovatie blijft de vloer vol gaten en oneffenheden zitten. In combinatie met slechte verlichting en gladde oppervlaktes vormt de vestiging in Vianen nog steeds een risico.
Gesmolten elektrische componenten
In 2019 zijn er 3 geregistreerde meldingen binnen gekomen waarbij componenten van de installatie zijn gesmolten.
Voornaamste reden lijkt het niet goed monteren van de componenten, waardoor onderdelen in de installatie maar gedeeltelijk contact maken en daardoor oververhit raken. Deze meldingen zijn besproken binnen de stuurgroep techniek. Daar is besloten om steekproeven uit te gaan voeren om het risico dat we lopen met de reeds afgeleverde installaties in kaart te krijgen.
Om herhaling te voorkomen krijgen medewerkers van de dakploeg in 2020 instructie voor het monteren van de koppelbus en de lasdoos.
Valgevaar
In 6 meldingen van gevaarlijke situaties is er spraken van valgevaar. Het betreft hier meldingen van gevaarlijke situaties en bijna-ongevallen. Gelukkig heeft er in 2019 geen ongeval plaatsgevonden waarbij medewerkers zijn gevallen. Toch blijft valgevaar een van de grootste risico’s aangezien de gevolgen van een val erg groot kunnen zijn.
Dit onderwerp verdient continu aandacht.
Resultaten Werkplekinspecties
H3
Periodiek worden interne werkplekinspecties uitgevoerd door de directie van Zonmaat, leidinggevenden en de KAM- coördinator. Doel hiervan is aandachtspunten te signaleren waardoor processen/werkmethodes kunnen verbeteren en er veilig gewerkt wordt. Ook zullen de controles het veiligheidsbewustzijn bij de monteurs vergroten.
Werplekinspecties worden uitgevoerd volgens een vaste checklist. Per kwartaal is een analyse gemaakt en besproken binnen het management. Geconstateerde afwijkingen zijn direct met de betrokken medewerker(s) besproken. Gedurende het jaar zijn, naar aanleiding van de werkplekinspecties, een aantal verbeteringen doorgevoerd. De belangrijkste geconstateerde trends, verbeteringen en verbetermogelijkheden worden weergegeven in deze paragraaf.
In 2019 zijn in totaal 144 werkplekinspecties uitgevoerd. Een meer gedetailleerd overzicht is weergegeven in bijlage 1.
§3.1. EHBO middelen
Een onderdeel van de werkplekinspecties betreft de aanwezigheid van een verbandtrommel en EHBO-middelen. In Q2 is het duidelijk geworden dat de middelen niet altijd aanwezig waren en hebben we maatregelen getroffen. In Q3 is van elke voertuig gecontroleerd of het een EHBO-koffer bevat en hiervan is een overzicht gemaakt. Op basis van het overzicht zijn EHBO koffers aangeschaft en geïnstalleerd in de voertuigen. Om herhaling te voorkomen staan de middelen nu geregistreerd en worden koffers vervangen voordat de houdbaarheid verloopt. Positief resultaat van de acties is zichtbaar in Q4
§3.2 Alarmkaart
Ook de aanwezigheid van een alarmkaart in de voertuigen is sterk toegenomen in 2019. Op de alarmkaart staat beschreven hoe te handelen in geval van een calamiteit. In het eerste kwartaal was er helemaal geen alarmkaart aanwezig. Er is toen een alarmkaart uitgegeven in Q2. Omdat dat nog steeds niet het gewenste resultaat had, is er vanaf Q3 een compleet nieuwe alarmkaart geïntroduceerd in de vorm van een sticker. De oude alarmkaart is uit de voertuigen gehaald en de nieuwe alarmkaart is op de voorkant van elke EHBO-koffer geplakt. Aan het einde van Q4 is elk van de 36 voertuigen voorzien van een alarmkaart.
§3.3 Blusmiddelen
De resultaten van de controle op de aanwezigheid van gekeurde blusmiddelen op de voertuigen laten zien dat de jaarlijkse keuring niet goed is gegaan. Begin van het jaar was het niet inzichtelijk welke voertuigen waren voorzien van een blusser en wat de keuringsdatum was. In Q3 is er een inventarisatie gemaakt, zijn blussers gekeurd en geplaatst in alle voertuigen. Alle voertuigen zijn nu voorzien van een gekeurde blusser. Door de registratie kunnen we nu duidelijk zien wanneer een keuring uitgevoerd moet worden.
Alarmkaart op de EHBO koffer
geplakt
§3.4 Leuningen en kantplanken
In 2019 is een duidelijke verbetering te zien als het gaat om gebruik van de kantplank bij de RSS (Roof Safety
System). Deze kantplank moet voorkomen dat materialen van het dak over de dakrand glijden. In Q2 zijn we gestart met een bonusregeling. Het niet gebruiken van een kantplank leverde een “rood duimpje” op. Het gebruik van de kantplanken is sindsdien sterk verbeterd.
onder: kantplank gemonteerd bij RSS
§3.5 Ladder borgen
Gedurende 2019 is geconstateerd dat de ladder, bij gebruik, vaak niet geborgd is tegen wegdraaien. Ondanks de aandacht die we ervoor hebben gehad en het verstrekken van makkelijk aan te brengen ladderborgriempjes, is het resultaat niet voldoende. In 2020 zullen we aan dit onderwerp extra aandacht besteden.
§3.6 Ladder 1 meter boven de dakrand
Relatief vaak komt het voor dat, bij gebruik, de ladder geen meter boven de dakrand uit steekt. Er leek een stijgende lijn te zitten in Q2 en Q3. Helaas is die lijn niet door gezet in Q4. Correct gebruik van de ladder zal als aandachtspunt op de agenda staan in 2020.
Ladderborgriem toegepast
Correcte opstelling Niet voldoende uitgeschoven
§3.7 Gehoorbescherming
Een onderdeel dat afgelopen kwartalen niet voldoende op orde was, is het dragen van gehoorbescherming tijdens werkzaamheden met een geluidsniveau boven de 85 dB(A). Dakmonteurs moeten, onder andere,
gehoorbescherming dragen bij het schroeven en afslijpen van een dakrail. Elektriciens moeten, onder andere, gehoorbescherming dragen wanneer ze een gat moeten boren met een klopboormachine/boormachine. In
onderstaande grafiek is te zien dat er tussen Q1 tot Q2 een grote stijging was en vervolgens nam het percentage in Q3 en Q4 terug tot 64%. Deze daling is onverwachts, omdat er in Q3 een Toolbox is georganiseerd over het gebruik van Makita gereedschap. Een belangrijk onderdeel van de Toolbox was het gebruiken van de juiste PBM’s. Ook is er gehoorbescherming aangeschaft en uitgereikt op beide vestigingen. In 2020 zal dit onderwerp als aandachtspunt op de agenda staan.
Toolboxmeetingen
H4
Om het kennisniveau op peil te houden wordt 10 keer per jaar een veiligheidsonderwerp besproken in de vorm van een toolboxmeeting. Het onderwerp wordt gepresenteerd en verbetermogelijkheden worden besproken. Dit is een verplichte bijeenkomst voor het gehele team.
In 2019 zijn de volgende toolboxonderwerpen behandeld:
✓ Gebruik dakanker
✓ Gebruik Altrex rolsteiger en mobiele triangelbrug
✓ Algemene regels voor werken op hoogte
✓ Werken met elektra
✓ Persoonlijke beschermingsmiddelen
✓ Risico’s zomerse omstandigheden
✓ Wat te doen bij een calamiteit
✓ Gebruik Makita gereedschap
✓ Asbest
Audits
H5
Jaarlijks vinden controles plaats om procedures te verbeteren en om het VCA** certificaat te behouden. In 2019 is een interne audit uitgevoerd in oktober en heeft er een externe audit plaatsgevonden in november. Volledige rapportage is besproken binnen de directie en een plan van aanpak is samengesteld. In dit jaarverslag is een samenvatting weergegeven van de auditrapportages.
§5.1 Interne audit
De interne audit is op 11 oktober 2019 uitgevoerd door A.J. Mol Projectmanagement. De heer Albert Mol heeft alle punten uit de VCA** norm getoetst en heeft 3 werkplekken bezocht. De volgende
afwijkingen/verbetermogelijkheden zijn geconstateerd:
✓ De sleutel van de ladderlift zit nog in het voertuig als de werknemers op het dak werken
✓ Een medewerker heeft zijn VCA-certificaat niet behaald binnen 3 maanden
✓ De directeur heeft onvoldoende werkplekinspecties uitgevoerd
✓ De RI&E is niet getoetst door een bevoegd/voldoende deskundig persoon
✓ Bij de TRA is geen risico-score bijgevoegd
✓ Instructie nieuw personeel is niet altijd aantoonbaar
✓ PMO wordt niet standaard aangeboden
✓ Uitgereikte PBM is niet altijd aantoonbaar
§5.2 Externe audit
De externe audit heeft op 13 en 14 november 2019 plaatsgevonden en is uitgevoerd door de heer A. Bouhuizen van ABN-certification. Het betreft hier een zogenaamde periodieke audit waarbij wordt gekeken of Zonmaat nog voldoet aan de norm VCA**2019/6.0. Er zijn geen kritieke afwijkingen geconstateerd. Toch zijn er wel
verbetermogelijkheden geconstateerd tijdens de audit. Dit zijn de belangrijkste:
✓ Niet alle elektriciens beschikken over een NEN-3140/NEN-1010 certificaat
✓ Dossiers van medewerkers zijn niet compleet / gegevens slecht vindbaar
✓ Versiebeheer van formulieren moet verbeteren
Bonusregeling veiligheid
H6
Om veilig en kwalitatief goed werken te bevorderen, is er in mei 2019 een bonusregeling geïntroduceerd. De
medewerkers worden beoordeeld tijdens werkplekinspecties. Bij een positieve beoordeling krijgen de medewerkers een groen duimpje. Bij 5 groene duimpjes, achter elkaar, ontvangt de medewerker een bonus van € 100,-. Als er niet veilig gewerkt wordt, verdient de medewerker een rood duimpje en begint weer opnieuw met opbouwen.
De regeling is positief ontvangen en duimpjes zijn inmiddels een “begrip” geworden. In 2019 is er aan 11 medewerkers een bonus uitgekeerd.
Overzicht score bonusregeling is online beschikbaar voor de
Aandachtspunten voor 2020
H7
Het jaarverslag 2019 is behandeld binnen het Management Team en verbeterpunten zijn overlegd. Voor 2020 zijn de onderstaande aandachtspunten beschreven. Deze zullen gedurende 2020 verder uitgewerkt worden.
§7.1 Inwerktraject/scholingsmodules
In 2019 is er een goede start gemaakt met de inwerkstructuur voor de nieuwe medewerkers op het dak. In 2020 willen we voor de elektriciens een soortgelijk traject ontwikkelen en willen we het traject voor de dakmonteurs verbeteren. Tussentijds moeten we beter controleren of de medewerker nog op (inwerk-) schema zit. Daarnaast willen we nog aanvullende scholingsmodules ontwikkelen, zodat we naast de praktijkopleiding ook een goede theoretische ondergrond kunnen bieden. Het inwerktraject wordt afgesloten met een theoretisch en
praktijkexamen. De kennisbank, waar bedrijfsspecifieke informatie digitaal beschikbaar is, zal verder worden uitgebreid in 2020.
§7.2 Opstelling ladder
Uit de werkplekinspecties in 2019 is gebleken dat er meer aandacht moet komen voor het opstellen van de ladder.
De borging van de ladder en de doorsteek boven het afstapniveau (1 meter) moet verbeteren.
§7.3 Gehoorbescherming
Uit de werkplekinspecties in 2019 is gebleken dat gehoorbescherming onvoldoende gedragen wordt. Hier zullen we in 2020 aandacht aan besteden.
§7.4 Verlagen ongevalcijfer
In 2019 hebben we een IF-cijfer (Injury Frequency) van 56,5 behaald. Alhoewel de ernst van de ongevallen gelukkig mee viel, willen we het aantal ongevallen omlaag brengen. In 2020 gaan we weer hard werken aan preventie,
§7.6 Dakploeg NEN-3140
In 2020 wordt ook de dakploeg geschoold voor NEN-3140. Omdat ook de dakploeg werkt met elektrische
componenten. Naast het behandelen van de gevaren, krijgen de medewerkers instructie over hoe ze Lock Out Tack Out moeten toepassen, hoe ze moeten meten en hoe ze lichte elektrotechnische werkzaamheden moeten uitvoeren (zoals het aansluiten van een lasdoos, koppelbus en aardekabel).
§7.7 Vianen
Uit ongevallenstatistieken blijkt dat de vestiging in Vianen een reëel risico vormt voor ongevallen. In 2020 gaan we een inventarisatie maken van welke gevaren er zijn. De bevindingen worden besproken met de vestigingsmanager en de directie. Vervolgstappen worden in overleg genomen.
§7.8 Risico Inventarisatie en Evaluatie
Tijdens de audit is gebleken dat de RI&E niet voldoet aan de wettelijke richtlijnen. Om die reden gaan we de RI&E opnieuw uitvoeren en laten toetsen door een daartoe bevoegd persoon.
§7.9 Ziekteverzuim verlagen
Afdeling HRM zal begin 2020 een plan ontwikkelen om ziekteverzuim te verlagen. De doelstelling is om het in 2020 te verlagen naar minder dan 5%. Hiervoor wordt een nieuw verzuimprotocol ontwikkeld en worden er andere middelen ingezet om de drempel voor een ziekmelding te verhogen. De vestigingsmanager registreert een
ziekmelding, waarna een HR-medewerker standaard een telefonische interventie uitvoert. Tijdens de ziekteperiode zal minimaal om de dag contact gehouden worden met de medewerker.
§7.10 Verloop verlagen
De verloopcijfers van 2019 willen we in 2020 verlagen. De afdeling HRM ontwikkelt hiervoor een plan, waarin in elk geval de sollicitatieprocedure tegen het licht wordt gehouden. Ook wordt overwogen om eerder dan voorheen over te gaan naar contracten voor onbepaalde tijd.
Overzicht Werkplekinspecties
Bijlage 1
n bij een werkplekinspecties niet van toepassing waren, is dat punt niet opgenomen in dit rdeelde controlepunten zijn opgenomen in dit overzicht.
ning: indien controlepunten bij een werkplekinspecties niet van toepassing waren, is dat punt niet opgenomen in dit overzicht. Enkel beoordeelde controlepunten zijn opgenomen in dit overzicht.
n bij een werkplekinspecties niet van toepassing waren, is dat punt niet opgenomen in dit rdeelde controlepunten zijn opgenomen in dit overzicht.
g: indien controlepunten bij een werkplekinspecties niet van toepassing waren, is dat punt niet opgenomen in dit overzicht. Enkel beoordeelde controlepunten zijn opgenomen in dit overzicht.
Samenvatting incidenten
Bijlage 2
Categorie Datum Beschrijving Maatregel Afgehandeld
Ongeval met verz. 13-03-2019 Elektricien snijdt met Stanleymes pees vinger door
We willen het gebruik van Stanleymessen verbieden
Nee Gevaarlijke situatie 01-04-2019 Elektricien laat kabel niet
afgedopt achter in woning
Instructie aan alle elektriciens gegeven
Ja Gevaarlijke situatie 05-04-2019 Onderaannemer werkt onveilig
(niet aangelijnd waar dat wel moet)
Officiële waarschuwing onderaannemer + extra na controle
Ja
Gevaarlijke situatie 23-04-2019 Bewoner meldt dat er niet aangelijnd gewerkt wordt
Medewerkers aangesproken.
Omdat er nog meer zaken zijn voorgevallen is de samenwerking beëindigd
Ja
Ongeval met verz. 09-05-2019 Medewerker struikelt op de vestiging Vianen en stoot zijn hoofd (hersenschudding).
Hokje met hoge drempel verwijderd
Ja
Ongeval zonder verz. 24-06-2019 Medewerker stapt tussen dak en steiger door verblinding
zon/warmte (verdraaide knie)
Toolbox zomerrisico’s Ja
Gevaarlijke situatie 23-07-2019 Uitvoerder meldt dat een medewerker de dakrand onvoldoende heeft afgezet
Medewerker aangesproken, situatie direct verbeterd.
Scholing kan verbeteren.
Ja
Bijna-ongeval 29-07-2019 Medewerker zakt met been door slappe zoldervloer
Maatregel nog verder uitwerken
Nee Ongeval zonder verz. 14-08-2019 Medewerker snijdt zich aan
dakpan. Draagt geen handschoen.
Overlegd met medewerker + behandeld tijdens toolbox
Ja Ongeval met verz. 14-08-2019 Medewerker snijdt met Stanley
mes een tie-rip door en snijdt in zijn hand
Behandeld tijdens toolbox + verbieden Stanleymes onderzoeken
Nee
Gevaarlijke situatie 27-8-2019 Elektricien heeft al drie gedeeltelijk gesmolten meters aangetroffen. Oorzaak is het niet
Incident is besproken binnen de stuurgroep techniek. We gaan steekproeven uitvoeren
Nee
Categorie Datum Beschrijving Maatregel Afgehandeld Ongeval met verz. 02-10-2019 Medewerker verstapt zich om
onduidelijke oorzaak. Verstuikte enkel
Geen maatregel Ja
Ongeval met verz. 08-10-2019 Dakmonteur bezeert zijn vinger bij schuiven dakpan. Droeg dunne handschoenen
Dikke handschoenen beschikbaar gesteld
Ja
Bijna-ongeval 14-10-2019 Elektra wordt aangezet als dakmonteur aan de kabel werkt
Dakploeg krijgt opleiding NEN-3140 + LOTO en meetmiddelen
Nee
Gevaarlijke situatie 22-10-2019 Medewerker heeft geboord in mogelijk verdacht asbesthoudend materiaal (= uiteindelijk geen asbest). Asbestprotocol blijkt onduidelijk.
Asbestprotocol opgesteld en gecommuniceerd in Toolbox
Ja
Ongeval met verz. 23-10-2019 Botsing op de snelweg.
Medewerkers raken licht gewond.
Toolbox gedrag in verkeer organiseren + controle op gebruik gordel + GPS snelheid controleren. Evt.
snelheid of toeren terug schroeven
Nee
Gevaarlijke situatie 02-11-2019 Gesmolten lasdoos (niet goed gemonteerd)
Besproken binnen de stuurgroep techniek.
Steekproeven nemen.
Dakploeg opleiden (NEN- 3140)
Nee
Ongeval met verz. 14-11-2019 Medewerker gaat door zijn rug bij tillen 2 rollen kabel (20 kg p.st.)
Toolbox fysieke belasting Nee Gevaarlijke situatie 03-12-2019 Medewerkers kiezen onveilige
werkmethode (panelen doorgeven via afdakje)
Medewerkers zijn aangesproken
Ja
Ongeval zonder verz. 04-12-2019 Medewerker struikelt door geen verlichting in magazijn Vianen.
Gekneusde pols
Verlichting is aangebracht.
Blijven wel veel
oneffenheden en gaten bij vestiging Vianen
Nee
Gevaarlijke situatie 17-12-2019 Gesmolten koppelbus aangetroffen (niet goed gemonteerd)
Dakploeg opleiden (NEN- 3140)
Nee
