• No results found

Wegbrengen van schepen en de Nederlandse verzekeringsbeurzen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Wegbrengen van schepen en de Nederlandse verzekeringsbeurzen"

Copied!
14
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

E. F aber*

In Slauerhoffs b e ro e m d e b u n d e l S c h u im en a s (Slauerhoff, 1988 [1930]) s ta a t h e t v e rh aa l ‘D e la a tste reis v a n d e N yborg’, w a a rin k a p i­

tein F rö b o m d e id e n tite it v a n zijn schip v e ra n d e rt o m te v o o rk o m en d a t u itk o m t d a t hij o n d e rw eg illegaal e e n tw eed e lad in g h e e ft opgepikt.

(L)aat mij ev en e e n stel p a p ie re n u itz o e k en ”. F rö b o m lie t h e m b e g aa n . W eldra k w am hij trio m fa n te lijk terug. “D eze zijn geschikt.

V eran d ert u h e t tu ig e e n b eetje, ik d e ja a rta lle n e n nog e e n p a a r d in ­ g etjes e n k laar zijn ze. Zo n a u w kijken die m e n s e n in d e h a v e n n iet, ais ze m ij zien. Ze k e n n e n mij. ’t Is m a a r o m u g e ru st te stellen ”. F rö b o m zei niets, h e t ging h e m a a n h e t h a r t d a t hij m o e s t k n o e ie n e n zijn schip v e rm o m m e n . M aar e e n d ag la te r h a d d e a c h te rm a s t e e n gaffel e n op d e spiegel s to n d e e n n ieu w e n a am : A arh u u s, K o p en h ag en . (...) (E) e n p a a r m a a n d e n la te r w as d e A arh u u s o o k op g e e n zee v a n de a ard b o l m e e r te v in d e n gew eest. D a a re n te g e n w as d e N yborg w eer o p g e d o k en in zijn o u d e g e d a a n te v a n fier z eilschip.’

O m te v e rk la ren d a t h e t schip m e t d e o o rsp ro n k elijk e lad in g m a a n d e n te la a t op d e p la a ts v a n b e s te m m in g a a n zal k o m en , sla a t de k a p ite in g a te n in h e t sch ip z o d a t h e t lijkt a lso f h e t schip d o o r e e n zw are sto rm is g eteisterd . H e t k u n stm a tig g e h av e n d e schip ra ak t e c h te r e c h t in e e n s to rm e n g a a t te n o n d er: ‘(...) h e t k arkas v a n zijn schip zw eefde tu sse n w in d e n w ater, d o o r d e d iep te n , bij d e la p a n s e ku st, w a a r n o g g een p eillo o d g ro n d h e e ft g e v o n d e n (...)’ (Slauerhoff, 1988 (1930), p. 79).

H e t is n ie t v erb azin g w ek k en d d a t m is d aa d op zee e e n o n d e rw e rp is d a t v e rsc h e id e n e N e d erla n d se schrijvers h e e ft g e ïn s p ire erd (bijvoor­

b e e ld D e n Tex, 1996; N oordegraaf, 1990 [1971]; Pieters, 1995). Van alle v o rm e n v a n w a t ook w el m a ritie m e fra u d e ' w o rd t g e n o e m d (Conway,

* D e a u t e u r w e r k t v o o r h e t M in is te rie v a n B u it e n la n d s e Z a k e n e n is t h a n s a m b a s s a d e - s e c r e t a r i s bij d e P e r m a n e n t e V e r t e g e n w o o r d i g i n g v a n h e t K o n in k rijk d e r N e d e r l a n d e n bij h e t B u r e a u v a n d e V e r e n i g d e N a ti e s e n a n d e r e i n t e r n a ti o n a le o r g a n i s a t i e s in G e n è v e . Hij w a s t o t 1 9 9 8 v e r b o n d e n a a n h e t W ille m P o m p e I n s t i t u u t v o o r S t r a f r e c h t s w e t e n s c h a p p e n v a n d e U n iv e r s ite it U t r e c h t e n b e r e i d t e e n p r o e f s c h r if t v o o r o v e r d e c r im i n o g e n e k e n m e r k e n v a n d e N e d e r l a n d s e a s s u r a n t i e b e u r z e n .

1 Er b e s t a a t g e e n a l g e m e e n a a n v a a r d e d e f in itie v a n h e t b e g r ip m a r i t i e m e f r a u d e . V eel g e b r u i k t is d e o m s c h r ijv in g v a n E llen e n C a m p b e ll (1 9 8 1 , p. V): ‘f r a u d in c o n n e c t i o n w ith t h e m o v e m e n t o f g o o d s fr o m c o u n t r y t o c o u n t r y a c r o s s t h e g r e a t o c e a n s , d i s h o n e s t y in t h e u s e o f s h i p s to t r a n s p o r t t h o s e c a r g o e s , o f f e n c e s a g a i n s t t h o s e w h o f u n d b u s i n e s s i n t e r e s t s in v o lv e d a n d c r im e s a g a i n s t t h o s e w h o i n s u r e s h i p s a n d c a r g o e s '. P ira te rij w o r d t o v e r h e t a l g e m e e n n i e t a l s e e n v o rm v a n m a r i t i e m e f r a u d e b e s c h o u w d .

(2)

1990) is h e t w e g b ren g e n v a n s c h e p e n w ellich t h e t m isd rijf d a t h e t m e e s t to t de v e rb ee ld in g sp reek t, m a a r h e t is w aarsch ijn lijk n ie t de m e e s t v o o rk o m e n d e o f zelfs m a a r e e n veel v o o rk o m e n d e vorm . H et to t z in k e n b re n g e n v a n sch ip e n /o f lad in g o m zich te n n a d ele v a n de v e rze k era ar w ed erre c h te lijk te b e v o o rd e le n - s tra fb a a r g esteld in art.

328 v a n h e t W etb o ek v a n S trafrecht, e e n artikel d a t m a a r z eld en w o rd t to e g e p a s t - w o rd t d o o r d e sk u n d ig e n w e rk za a m in d e m a ritie m e ver- zek erin g sp rak tijk ais e e n a rch a ïs ch e e n in efficiën te v o rm v a n m is d a a d b e sc h o u w d .2 A ndere, m e e r ‘m o d e rn e ’ v o rm en , z o u d e n lu cra tie v er zijn.

G ew ezen w o rd t b ijv o o rb e eld o p frau d e s m e t c o g n o s s e m e n te n e n d o c u m e n ta ire k red ieten . De h e d e n d a a g s e (m aritiem e) h a n d els-, v erv o ers- e n v erzek erin g sp rak tijk lijkt vele m o g elijk h e d en te b ie d e n to t v e rsch illen d e v o rm e n v a n m a ritie m e frau d e, w a a ro n d e r h e t w e g ­ b re n g e n v a n sc h e p en . In d eze b ijd rag e g a ik in o p en k ele k e n m e rk e n v a n d e N e d erla n d se (m aritiem e) a s s u ra n tie b e u rz e n e n b e to o g ik d a t h e t o p tre d e n v a n m a ritie m e frau d e e n v a n h e t w e g b ren g e n v an s c h e p e n in h e t b ijz o n d e r d o o r d eze k e n m e rk e n zo u k u n n e n w o rd e n vergem akkelijkt.

W egbrengen van sc h e p e n

D e te rm w e g b ren g e n v a n s c h e p e n s ta m t u it d e tijd o n m id d ellijk n a de E erste W ereldoorlog, to e n in k o rte tijd zoveel s c h e p e n v o o r de N e d erla n d se k u st to t z in k en w e rd e n g e b ra c h t d a t ‘d e sp ra a k m a k e n d e g e m e e n te ’ (W ijnveldt, 1925, p. 6) e e n p o p u la ire te rm z o c h t v o o r h e t v ersch ijn sel e n v o n d in h e t ‘w e g b ren g e n v a n sc h e p e n ’. W ijnveldt, re c h te r in d e R o tte rd a m se re ch tb an k , h a d v a n d e to en m a lig e M in ister v a n ju stitie H eem sk erk o p d ra c h t g ek reg en o n d e rz o e k te d o e n n a a r de o o rz ak e n v a n d e p lo tselin g e to e n a m e v a n h e t a a n ta l w eg g eb rach te sch ep en . In d e p e rio d e to t 1918 w a ren gevallen v a n w e g b ren g e n e erd e r sp o rad isch . E n n a 1920 b lee k h e t a a n ta l gev allen w e e r sterk g edaald.

W ijnveldt z o ek t d e o o rz ak e n v o o r d e p lo tselin g e stijging in e e n c o m b i­

n atie v a n zeer b ijzo n d ere e co n o m isch e o m sta n d ig h e d e n e n stru ctu rele k e n m e rk e n v a n d e w ijze w a a ro p s c h e p e n e n lad in g in d e rtijd w e rd en

2 M a t e r i a a l g e b r u ik t in d it a r tik e l w e r d v e r z a m e ld in d e p e r io d e t u s s e n 1 9 9 5 e n 1 9 9 8 . B ro n zijn in d e e e r s t e p l a a t s i n te rv ie w s m e t p e r s o n e n w e r k z a a m in d e m a r i t i e m e v e r z e k e r i n g s ­ b r a n c h e (m a k e l a a r s , a s s u r a d e u r e n e n v e r z e k e r a a r s ) , bij e x p e r t i s e b u r e a u s (z o w e l bij b u r e a u s g e s p e c i a l i s e e r d in h e t v a s t s t e l l e n v a n s c h a d e s a i s bij f r a u d e - e x p e r t i s e b u r e a u s , w a a r o n d e r h e t in L o n d e n g e v e s t i g d e I n t e r n a t i o n a l M a r itim e B u r e a u ) , h e t V e r b o n d v a n V e r z e k e r a a r s , p e r s o n e n w e r k z a a m bij ( b i j z o n d e r e ) p o litie e n ju s ti t i e e n in d e a d v o c a t u u r . E en t w e e d e b ro n v a n g e g e v e n s zijn t w e e p e r i o d e s v a n p a r t i c i p e r e n d e o b s e r v a t i e bij b e d r ijv e n a c t i e f o p d e R o tt e r d a m s e a s s u r a n t i e b e u r s .

(3)

verzekerd. E en e n o rm e stijging v a n d e v raag n a a r s c h e e p sru im te in h e t la a tste ja a r v a n de o orlog m aa k te d a t vele o n d e rn e m e rs h u n geluk z o c h te n ais re d er v a n z ee sc h ep e n . D ire ct n a h e t e in d e v a n d e oorlog d a ald e e c h te r d e v raag n a a r sc h e e p s ru im te zo d ra m a tis c h - alle e erd e r v o o r d e m a rin e g ev o rd erd e s c h e p e n k w a m en teru g in d e h a n d e ls ­ s c h e e p v a a r t- d a t v e le n e e n fa illisse m e n t p ro b e e rd e n te v o o rk o m en d o o r h u n s c h e p e n w eg te b re n g en . ‘H e t d a c h t d e n n ieu w b ak k e n re d ers g o ed d e g ev aren d e r zee te g e m o e t te k o m en ; w a n n e e r h e t schip m a a r w eg w as, k o n h e t g ev aar d a t v o o r d e o o rz aa k e rv an m o e s t d o o r ­ g aan , w el b e d a c h t w o rd e n ’, ald u s W ijnveldt (1925, p. 5), die d a a r e c h ­ te r a a n to ev o eg t d a t v ooral d e w ijze v a n v e rze k ere n v a n schip en lad in g d e b e t w as a a n d e serie v a n w eg g eb ra c h te sc h e p en . E en c o m b i­

n a tie v a n p re m ie- e n p ro v isiezu ch t, al te g o ed e tro u w tu s s e n m a k e ­ laar, a s s u ra d e u r e n verzekeraar, d e n o o d z a a k o m ais ‘c o u la n t’ b e k en d te s ta a n in d e v e rze k erin g sm a rk t e n e e n n o n c h a la n te o m g an g m e t d o c u m e n te n e n bew ijs m aak te, ald u s W ijnveldt, d a t w e g b ren g e n een zo h o g e v lu c h t k o n n e m e n .

Twee b e e ld b e p a le n d e gevallen - h et w eg b ren g en van d e Salem en d e Lucona

In d e m e e r re ce n te in te rn a tio n a le g esc h ie d en is b e p a le n tw ee gevallen in belan g rijk e m ate h e t b e eld v a n h e t fe n o m e e n w e g b ren g e n v an sc h e p en : h e t to t z in k e n b re n g e n v a n d e L u co n a in 1977 e n v a n de S a lem in 1980 (C onw ay 1981, 1990; E llen e n C am p b ell, 1981). D eze tw ee g evallen zijn b e e ld b e p a le n d n ie t alleen v an w eg e h u n om vang, m a a r o o k v an w eg e d e v e rb a n d e n die k u n n e n w o rd e n gelegd tu sse n de w ijze w a aro p d e m a ritie m e h a n d e ls-, v erv o ers- e n v ooral verzeke- rin g sin d u strie w e rk t e n d eze tw ee m a ritie m e fraudes. O n d erzo ek ers v a n d eze b e id e gev allen (Klinghoffer, 1988; P re tte reb n e r, 1989) k o m e n to t v ergelijkbare c o n clu sies m e t b etrek k in g to t d e o n d erlig g en d e o o r­

z ak e n ais W ijnveldt in 1925 - kritiekloze ‘u ite rs te g o e d e tro u w ’ tu sse n a s s u ra d e u r e n m ak e laa r e n n o odzakelijke ‘c o u la n ce ’.

D e su p e rta n k e r S a lem w erd op 17 ja n u a ri 1980 o n g ev eer 120 zeem ijl u it d e k u st v a n S enegal to t z in k e n g eb rach t. O m 10 v o o r 11 ’s o c h te n d s

(4)

m e rk t e e n b e m a n n in g s lid v a n d e p a s s e re n d e B ritse ta n k e r T rident de S a lem op: ‘It a p p e a re d to b e in tro u b le. E ig h teen m in u te s later, a n SOS m essag e w as received by radio. It c am e n o t fro m th e strick e n vessel itself, b u t fro m o n e o f th e tw o lifeboats w h ich h a d already b e e n low ered in to th e ra th e r frien d ly sea. (...) (E)veryone h a d safely a b a n d o n e d ship.

(...) Barely [seventeen] m in u te s later, a t 11.36, c rew m e m b e rs o f th e B ritish T rid en t w a tc h e d w ith a s to n is h m e n t as th e su p e rta n k e r Salem slid b e n e a th th e w aves. It w as classified as a VLCC (very large c ru d e carrier), a g ia n t vessel o f a lm o st 214.000 d e ad w e ig h t to n s w h ich stre tc h ed o u t for nearly a fifth o f a m ile!’ (Klinghoffer, 1988, p. 3).

D e te v rezen olievlek (193.000 to n ru w e olie) b lee f e c h te r uit. H e t to t zin k e n b re n g e n v a n d e S a lem w as n am e lijk slech ts h e t slu its tu k v a n e e n veel ingew ikkelder m isdrijf. D e olie a a n b o o rd v a n d e su p e rta n k e r - g e k o ch t d o o r Shell e n b e s te m d v o o r R o tte rd a m - w as eerder, in strijd m e t h e t to e n v a n k ra c h t z ijn d e o lie-em b arg o , a a n Z uid-A frika v e rk o ch t e n in D u rb a n g e lo st e n v e rv an g e n d o o r zeew ater.

Schip e n lad in g w a re n op d e L o n d en se v e rze k erin g sb e u rs Lloyd’s of L o n d o n v erzek erd v o o r in to ta a l 84 m iljo en dollar. D o o r d e o n tb re k e n ­ d e olievlek k w a m e c h te r u it d a t d e S a lem to t z in k e n w as g eb rach t.

Shell e n d e Z uid-A frikaanse o lie m aa ts ch a p p ij Sasol b e re ik te n snel g en o eg o v e ree n stem m in g - Sasol b e ta a ld e u itein d elijk b ijn a tw ee k eer zoveel v o o r d e olie. D e s c h e e p se ig e n a a r h e e ft n o o it e e n claim in g e ­ d ie n d v o o r h e t verlies v a n zijn schip. V ersch eid en e strafrech telijk e en civielrechtelijke p ro c e d u re s zijn n a a r a an leid in g v a n h e t w e g b ren g e n v a n d e S a lem gevoerd.

D esgevraagd gev en d e sk u n d ig e n w e rk za a m in d e m a ritie m e v e rze k e ­ rin g sb ra n c h e e c h te r a a n d a t z o n d e r die o n tb re k e n d e olievlek v e rze k e ­ raars v a n lad in g e n schip w aarsch ijn lijk z o u d e n h e b b e n u itb e ta a ld e n d a t er v o o r elk geval d a t u itk o m t e e n v erh o u d in g sg ew ijs b ijz o n d e r g ro o t a a n ta l g evallen o n o p g e m e rk t blijft. D a t h e e ft te m a k e n m e t de w ijze w a aro p zak e n w o rd e n g e d a a n in d e m a ritie m e v erze k erin g s­

b ra n ch e . In d e w o o rd e n v a n o n d e rz o e k e r K linghoffer: ‘ (t)he ship p in g , oil a n d in su ra n c e trad e s h av e trad itio n a lly b e e n c o n d u c te d in a g e n t­

lem a n ly m a n n e r th a t m ay n o t b e su itab le in th e p re s e n t e n v iro n m e n t o f reckless c o m p e titio n a n d tra n s n a tio n a l crim e. In th e in su ra n c e a n d

(5)

oil ind u stries, deals are co n sid ered form alized well befo re th e exchange of d o c u m e n ts ’ (Klinghoffer, 1988, p. 125).

H e t tw eed e b e e ld b e p a le n d e geval is h e t w e g b ren g e n v a n d e Lucona, drie ja a r eerder. O p 6 ja n u a ri 1977 v e rliet h e t v ra ch tsc h ip L u co n a de h a v e n v a n h e t Italiaa n se C hioggia m e t b e s te m m in g H o n g Kong.

A an b o o rd e e n n u c le aire o pw erkingsfabriek, o p d e O o sten rijk se en Z w itserse v e rze k erin g sm a rk te n v erzek erd v o o r ru im 31 m iljo en Z w itserse F ranken. H e t schip is in R o tte rd a m e n L o n d en v erzek erd v o o r 3 m iljo en gu ld en . O p 23 ja n u a ri, ais h e t sch ip bij m o o i w e e r ter h o o g te v a n d e M aled iv en v a a rt op e e n k alm e In d isc h e O ceaan , o n t ­ p lo ft h e t schip. B in n en tw ee m in u te n is h e t gezo n k en . Z es b e m a n ­ n in g sle d e n k o m e n om . Zes a n d e re n k u n n e n w o rd e n g ered (Hooke, 1989, p. 278). N et ais n a h e t z in k e n v a n d e Salem , w o rd t e e n m ilieu ­ ra m p gev reesd - d it m aal d e stralin g v a n d e opw erkingsfabriek.

Volgens d e le id e n d e N e d erla n d se a s s u ra d e u r v a n d e L u co n a d e d e n in d ertijd zelfs g e ru c h te n d e ro n d e d a t e e n g e h eim e d ie n s t h e t schip to t z in k e n zo u h e b b e n g eb rach t.

In p la a ts v a n e e n o p w erk in g sfab riek w as e c h te r slech ts sc h ro o t a a n b o o rd . W an n e er d e Z w itserse e n O o sten rijk se v e rz e k e rin g sm a a tsc h a p ­ p ije n die d e lad in g v e rzek erd en , d it o n td ek k e n , w eig eren ze u ite ra a rd de v erzekerde, d e O o sten rijk se b a n k etb ak k e r, society fig u u r e n in ti­

m u s v a n m en ig O o sten rijk s p o liticu s U do P roksch, u it te b e ta le n (P rettereb n er, 1989). In d e O o sten rijk se p o litiek leid d e d it u itein d elijk to t e e n g ro o t sc h a n d aa l, m a a r to e n h a d d e n d e N e d erla n d se v e rze k e ­ ra ars v a n h e t sch ip allang b e ta ald . H e t schip d e L ucona, d a t in g o ed e s ta a t v erk eerd e e n b e m a n d w erd d o o r e e n ged eeltelijk N e d erla n d se b e m a n n in g , w as d o o r P ro k sch g e h u u rd v a n d e P a n a m e se eig e n aa r v a n h e t schip via e e n R o tte rd a m se m a n a g in g a g e n t/b e v ra c h te r. D eze la a tste liet d e L u co n a v ia e e n N e d erla n d se m ak e laa r v erzek eren . H et schip w erd v o o r 60% op d e N e d erla n d se v erze k erin g sm a rk t o n d e r ­ g e b rac h t. D e overige 40% ‘lo o p t’ in L o n d en . De z o g e h e te n le id e n d e a s s u ra d e u r h eeft, n a m e n s d e v e rz e k e rin g sm a a tsc h a p p ije n v o o r w ie hij o p tre e d t, g e te k en d v o o r 15% v a n h e t risico. N a h e t z in k e n v an d e L u co n a d ie n t d e v erze k erin g sm a k elaa r v a n d e m an a g in g a g e n t/b e v ra c h te r, op w ien s n a a m d e v erzek erin g v a n h e t schip staat,

(6)

e e n claim in bij d e le id e n d e a s s u ra d e u r v a n h e t schip. V olgens de regels v a n de N ed erlan d se verzek erin g sb eu rs zijn m ak elaar e n leid en d e a s s u ra d e u r verv o lg en s d e g e n e n die d e b e h a n d e lin g v a n d e claim

‘stu re n ’. B eid en a c h te n d e o m s ta n d ig h e d e n w a a ro n d e r d e L u co n a is g e zo n k e n m erk w aard ig , m a a r c o n cre te a an w ijzin g en o m a a n te n e m e n d a t d e v erzek erd e (de m a n a g in g a g e n t/b e v ra c h te r) h e t schip to t z in k e n zo u h e b b e n g e b ra c h t o f d aarb ij b e tro k k e n zo u zijn gew eest, is er niet. H oew el effectief o n d e r d ru k g ezet d o o r d e m ak e laa r d a t de u its ta a n d e claim v o o r h e t g e zo n k e n sch ip o n m id d e llijk m o e t w o rd e n b e ta ald , w a c h t d e le id e n d e a s s u ra d e u r enkele m a a n d e n m e t zijn beslissing. B ijzo n d er o n g ebruikelijk, d e N e d erla n d se m a rk t sto n d in d ertijd b e k e n d o m d e sn e lh e id e n h e t g e m a k - d e ‘c o u la n ce ’ (verge­

lijk W ijnveldt, 1925) - w a a rm e e sc h a d es w e rd e n a fg eh a n d eld , m a a r

‘w e w ild en alles w e te n ’, ald u s d e leid e n d e a ssu ra d eu r, ‘alleen g e en enkele o m stan d ig h e id k w am n a a r v o re n die e e n w eigering zou k u n n e n re ch tv aard ig en ’. D us er w o rd t b e ta ald . O ok a ch teraf, ais d e volle o m v an g v a n h e t m isd rijf b e k en d is g ew o rd en e n er w ellich t to ch m o g e ­ lijk h e d en blijk en te zijn g ew eest o m u itb e ta lin g v a n d e sc h a d e te v o o r­

ko m en , zijn de b etro k k e n en o pvallend mild: ‘zo w erkt h e t n u e en m a a l’.

H oe w e rk t ’t? In e sse n tie b e h e e rs t h e t p rin c ip e v a n ‘u ite rs te goede tro u w ’ d e relaties tu s s e n de v e rsch illen d e a c to re n in h e t p ro c es v an m a ritie m v erzek eren , ju rid isc h g a a t h e t d a n o m d e relatie tu s s e n v e r­

zek erd e e n v erzek eraars, in d e praktijk, zek er te n tijd e v a n h e t z in k en v an de Lucona, o m d e b ijzo n d ere relatie tu sse n m ak elaar e n a ssu ra d eu r (en d ien s ach terlig g en d e p rin c ip a le n , d e v erzek eraars). De b e h o efte a a n e e n dergelijk p rin c ip e o n ts to n d in d e b e g in tijd v a n d e m aritie m e verzekering, to e n h e t v e rz a m e le n v a n gegevens over d e to e d ra c h t v an e e n sc h a d e o n b e g o n n e n w erk w as. In d e w o o rd e n v a n d e E ngelse re c h te r S c ru tto n (in G reenhill vs. F ederal In su ra n c e Co. Ltd, 1927, 1 K.B. 65, p. 76): ‘Now, in s u ra n c e is c o n tra c t o f th e u tm o s t g o o d faith, a n d it is o f th e g rav est im p o rta n c e to c o m m e rc e th a t th a t p o sitio n sh o u ld b e o b serv ed . T he u n d e rw rite r know s n o th in g o f th e p a rtic u la r c irc u m s ta n c e s o f th e voyage to b e in su red . T he a ssu re d know s a g reat deal, a n d it is th e d u ty o f th e a ssu re d to in fo rm th e u n d e rw rite r o f ev ery th in g (...)’. A an h e t p rin c ip e v a n u ite rste g o e d e tro u w b e s ta a t

(7)

no g ste ed s b e h o efte, n u e c h te r vooral o m d a t h e t de m a rk t in sta a t ste lt snel, flexibel e n efficiën t te o p e rere n . P a rtijen h o e v e n n ie t alles op p a p ie r te z e tte n v o o rd a t e e n m a ritie m risico g e d ek t is, e n ook bij sc h a d es is h e t g eb ru ik elijk d a t m akelaar, a s s u ra d e u rs e n v erzek eraars sn el to t o v e re e n ste m m in g k o m en . ‘G o ed e tro u w ’ v e rv an g t zo

de n o o d z aa k v a n u itg eb reid e, tijd ro v en d e e n d u re co n tro les. D it w o rd t m ogelijk g e m a ak t d o o rd a t h e t p rin c ip e v a n u ite rs te g o e d e tro u w is in g eb e d in jare n la n g e w erk relaties tu sse n slech ts e e n h a n d v o l p ro fe s ­ sio n als w e rk za a m op d e N e d erla n d se m a ritie m e v erzek erin g sm ark t.

Van d eze p ro fessio n als is d e m ak e laa r ongetw ijfeld d e m ach tig ste.

T egen zijn d ru k z ijn m a a r w einig a ss u ra d e u re n b e s ta n d g eb lek en .3

Het g e m a n k e e rd e zinken van d e John Elton*

E en d e rd e geval (uit 1994) w e rp t lic h t op d e m ogelijke in v lo ed v an en k ele a n d e re k e n m e rk e n v a n d e w ijze v a n m a ritie m v e rze k ere n op h e t v e rsch ijn sel v a n w e g b ren g e n v a n s c h e p e n e n a n d e re v o rm e n v a n m a ritie m e frau d e (zie Faber, 1997). In h e t n a ja a r v a n 1994 v a a rt de b u lk ca rrie r Jo h n E lton, o n d e r C y p rio tisch e vlag, ru im tw e e h o n d e rd m ijl te n z u id e n v a n d e C a n arisc h e E ilanden. H e t sch ip is op w eg n a a r L issab o n m e t e e n lad in g s o ja b o n e n die h e t tw ee w e k en e e rd e r in Brazilië h a d in g en o m e n . D e m atig e n o o rd o o ste n w in d e n d e redelijk zw are zeeg an g h a d d e n g e en p ro b le e m m o e te n v o rm e n v o o r h e t schip d a t w elisw aar n ie t m e e r g lo e d n ie u w w as - g e b o u w d in 1976 - m a a r d a t re cen telijk klasse g e ïn s p e c te e rd w as e n o n d e rg e b ra c h t in h e t G riekse H ellenic R egister o f Shipping. N ie tte m in z o n d h e t sch ip e e n n o o d sig n a al uit, d a t w erd o p g e v an g e n d o o r d e S p aan se k u stw ach t.

D e m a c h in e k a m e r w as reed s o n d e r w a te r g elo p en , w a a rd o o r d e a a n ­ drijving v a n h e t schip w as stilgevallen. D e b e m a n n in g slaag d e er n ie t in d e m a c h in e k a m e r leeg te p o m p e n e n tro k d e en ig m ogelijke c o n ­ clusie: zo snel m ogelijk v a n b o o rd . Alle e en e n d e rtig b e m a n n in g s le d e n w e rd e n g ered d o o r d e k u stw a c h t e n o n d e rg e b ra c h t in e e n h o te l in Las Palm as.

D e Jo h n E lto n zo u zek er g e zo n k e n zijn, w are h e t n ie t d a t e e n S p aan se berger, re ag e ren d op h etzelfd e n o o d sig n a al, n a a r d e p o sitie v a n de

3 O p m e r k in g v e r d ie n t d a t d e N e d e r l a n d s e m a r i t i e m e v e r z e k e r i n g s b e u r s in d e a f g e l o p e n j a r e n s n e l is v e r a n d e r d . H e t s p e c if i e k e b e r o e p v a n a s s u r a d e u r is vrijw el u i t g e s t o r v e n , m a a r n i e t h e t p r i n c i p e v a n c o - a s s u r a n t i e w a a r b ij e e n ris ic o o v e r e e n a a n t a l v e r z e k e r a a r s w o r d t v e r d e e l d . E e n a a n t a l g r o t e v e r z e k e r a a r s h e e f t z ic h u it d e m a r i t i e m e v e r z e k e r i n g s m a r k t te r u g g e t r o k k e n . D e p o s itie v a n d e m a k e l a a r lijkt n o g v e r d e r v e r s te r k t .

4 D e n a a m v a n h e t s c h i p e n e n k e l e v a n d e f e it e n zijn g e w ijz ig d .

(8)

Jo h n E lto n w as o p g e sto o m d , h e t schip d rijv en d a a n tro f e n z o n d e r al te gro te m o eite h e t w a te r m ak e n d o o r h e t schip w ist te s to p p e n d o o r een a an tal o p e n s ta a n d e k le p p e n d ic h t te d ra aien . D e Jo h n E lto n w erd de h a v e n in g esleep t, w a a r d e h a v e n m e e s te r v aststeld e d a t ‘th e tan k s c o rre sp o n d in g to [the o pen] valves [were] c o n n e c te d to th e d o u b le b o tto m o nes, su c h a n a ctio n m e a n t th a t, w h e n th e flo atatio n re ac h ed th a t level, th e w a te r w o u ld h av e co m e in fa ster a n d , p robably, th e sin k in g p ro c ess w o u ld h av e a cc ele rated ’ (citaat u it h e t ra p p o rt v a n de h a v en m ee ste r). D e h a v e n m e e s te r v e rm o e d t d a t k a p ite in e n b e m a n ­ n in g v a n d e John E lto n h e t sch ip h e b b e n p ro b e re n w eg te b re n g en , m a a r d e G riekse h o o fd in g en ieu r o n tk e n t o p d ra c h t te h e b b e n gekregen h e t schip, in C yp rio tisch e ig e n d o m , g e h u u rd d o o r e e n B raziliaans bedrijf, m e t s o ja b o n e n b e s te m d v o o r k o p ers in h eel W est-E uropa, to t zin k e n te b re n g en . H et sch ip w as v erzek erd in L o n d en , d e lad in g in R o tterd am . B ehalve u it G riek en b e s to n d de b e m a n n in g u it F ilip p in o ’s.

Volgens d e G riek en w as h e t allem aal d e sch u ld v a n d e F ilip p in o ’s: ‘The Filipinos are d ru n k a rd s , th ey sm o k e m a rih u a n a , th ey d o n ’t k n o w w h a t th ey ’re doing. T here’s always p ro b lem s w ith th e F ilippino crew a n d w h e n I w e n t d o w n to th e e n g in e it w as alread y flo o d ed a n d saw n o b o d y n e a r th e valve.’ M aar d e S p aan se a u to rite ite n h o u d e n de G riek en v e ran tw o o rd e lijk v o o r d e p o g in g to t w eg b ren g en . ‘It h as b e e n pro v ed th a t th e fu n d a m e n ta l cau se o f th e flo o d in g w as th e o p e n in g th a t w as d is m o u n te d in th e (...) pip e. (...) (I) t is tru e th a t, o n ce w a ter sta rte d to flo o d th e vessel, th e g re a t n u m b e r o f o p e n valves in th e e n g in e -ro o m as well as th e tu n n e ls ru n n in g alo n g th e e n tire len g th o f th e ship, sim p lified th e free flow o f w a te r in sid e th e vessel. (..) (C)lear signs exist to s u s p e c t th a t [the ship] suffered a d e lib e ra te sinking a tte m p t, p re su m a b ly carried o u t by m e m b e rs o f its crew.’

D a t h e t bij e e n p o g in g b lee f w erd overigens n ie t v e ro o rz a a k t d o o r een g eb rek a a n k e n n is v a n w eg b ren g en . E en N e d erla n d se e x p ert m erk te h iero v er op d a t d e b e m a n n in g g e en h alv e m aa tre g e le n h a d g e n o m e n o m h e t schip te la te n zinken. D e o o rz aa k w as d e lading. H e t schip b leek veel lan g e r op d e s o ja b o n e n te b lijven d rijv en d a n g ed ach t.

D e S p aan se a u to rite ite n v erv o lg en n ie m a n d , w a n t zij h e b b e n g een ju risd ictie: ‘h av in g th e in c id e n t tak e n p lac e in in te rn a tio n a l w aters,

(9)

th is M a ritim e C ap ta in cy u n d e rs ta n d s th at, it will h av e to b e th e ju r is ­ d ic tio n o f th e sh ip ’s flag c o u n try (Cyprus) w h ic h will h av e to go on w ith th e in v estig atio n s (...).’ E n zo w o rd t e e n e e n v o u d ig geval een ingew ikkelde strafzaak m e t in te rn a tio n a le a sp e cten . O ok C yprus s ta rt g e en o n d e rzo e k e n de b e m a n n in g w o rd t d us n ie t vervolgd. Veel o n d e r­

zo ek ers w ijzen ero p d a t d e in te rn a tio n a le c o n te x t w a a rin m aritie m e frau d e p e r defin itie p la a ts v in d t e n d e ty p isch e ju rid isc h e p ro b le m e n die d a a rm e e g e p a a rd g a an in b elan g rijk e m a te b ijd ra g en a a n h e t v e r­

sch ijn sel m a ritie m e frau d e (zie b ijv o o rb eeld E llen e n C am p b ell, 1981;

M u eller e n Adler, 1985; Ford, 1993). D e a d v o c a te n v a n d e L o n d en se v erzek eraars v a n d e Jo h n E lto n ste ld e n w elisw aar m e te e n te r p laa tse v a st d a t n ie t v a n e e n g e d ek t e v e n e m e n t sp rak e k o n zijn - h e t g e re e d ­ sc h a p w a a rm e e d e k le p p e n w a re n o p e n g e d ra a id lag im m e rs n o g in de m ac h in ek a m e r, d e b e m a n n in g h a d u ite ra a rd n ie t d e m o eite g e n o m e n zijn sp o re n u it te w issen - n ie tte m in w erd g e d u re n d e ja re n in L o n d en g e p ro c e d e e rd over d e v raag o f d e e ig e n are n n ie t to ch re c h t h a d d e n op v e rg o ed in g v a n h u n sch ad e. Z o u d e n d e v erzek eraars n ie t k u n n e n a a n ­ to n e n d a t zij iets m e t d e p o g in g to t w e g b ren g e n te m a k e n h e b b e n - zie d e L u c o n a - d a n z o u d e n zij im m e rs re c h t h e b b e n o p v erg o ed in g v a n h u n sc h a d e (H azelw ood, 1982).

M arktkenm erken

In elk v a n d eze d rie v o o rb e e ld e n v a n w e g b ren g e n v a n s c h e p e n lijken b e p a a ld e k e n m e rk e n v a n d e m a ritie m e tra n s p o rt- e n v e rze k erin g s­

b ra n ch e s te h e b b e n b ijgedragen a a n h e t b e s ta a n v a n m aritiem e fraude.

E en m a rk t m e t k e n m e rk e n die h e t o p tre d e n v a n frau d e b e ïn v lo e d en w o rd t in de crim in o lo g ie e e n c rim in o g en e m a rk t g e n o e m d

(N eed lem an e n N e ed le m a n , 1979). D e lite ra tu u r over d it o n d e rw erp is in m id d e ls z ee r u itg e b reid (zie v o o r en k ele klassieke stu d ies L eo n ard e n W eber, 1970; Brady, 1983; V aughan 1983; Szasz, 1986; C o lem an , 1987; Shapiro, 1990; C alavita, P ontell e.a., 1997) e n b e s ta a t u it zow el th e o re tis c h e (weinig) ais e m p irisc h e stu d ies (zeer veel). G rosso m o d o k u n n e n op basis v a n d eze lite ra tu u r d rie c a te g o rie ë n w o rd e n o n d e r ­ sc h e id e n v a n m a rk tk e n m e rk e n die frau d e z o u d e n k u n n e n vergem ak-

(10)

kelijken, m a a r h e t blijkt m oeilijk o m m e t veel p recisie d e in v lo ed v an d eze m a rk tk e n m e rk e n o p h e t o p tre d e n v a n frau d e in k a a rt te b ren g en . E en e erste c ateg o rie v a n k e n m e rk e n b e tre ft d e e c o n o m isch e o rg a n is a ­ tie v a n d e m arkt. D e m ate v a n m a rk tc o n c e n tra tie is d a n v a n b elan g , also o k d e vraag o f e e n m a rk t in v e ra n d e rin g is. V erder m o e t g ek ek en w o rd e n n a a r d e m a te w a a rin m a rk tp a rtije n afhankelijk v a n elk aar zijn e n o f c o n tra c ts p a rtije n zelf h u n o n d e rh a n d e lin g e n v o e ren o f zich la te n v erte g en w o o rd ig e n d o o r tu s s e n p e rs o n e n . E en z ee r g e c o n c e n ­ tree rd e m a rk t zo u d e m a rk td e e ln e m e rs o n d e r b e p a a ld e o m s ta n d ig ­ h e d e n b ijn a d w in g e n to t h e t p leg e n v a n m isd rijv en (zie L eo n ard e n W eber, 1975). Snelle v e ra n d e rin g e n in d e m a rk t lijken h e t p leg e n v an m isd rijv en e erd e r te vergem akkelijken. E en soortgelijke invloed lijken sterke w ed erzijd se a fh an k elijk h eid srelaties tu s s e n c o n tra c ts p a rtije n te h e b b e n , in h e t b ijz o n d e r ais h e t o m d e relatie tu s s e n o p d ra ch tg ev e r e n tu s s e n p e rs o o n gaat.

E en tw eed e categ o rie k e n m e rk e n b e tre ft d e regelgeving e n d e w ijze v a n h an d h av in g . D a n g a a t h e t o n d e r a n d e re o m v ra g en ais ho ev eel regels zijn er e n h o e d u id elijk z ijn ze, h o e m oeilijk is h e t v o o r ex tern e h a n d h a v e rs o m to eg a n g te krijgen to t de m ark t, in h o e v erre zijn zij afhankelijk v a n gegevens v a n d e m a rk t zelf, e n in h o ev erre slag en de m a rk tp a rtije n e rin zich effectief te ‘b e s c h e rm e n ’ teg e n reg u lerin g en h a n d h a v in g v a n b u iten af? O ok m e t b e tre k k in g to t dergelijke k e n m e r­

k en blijk t h e t e c h te r n ie t een v o u d ig e e n o n d u b b e lz in n ig v e rb a n d b lo o t te leggen m e t h e t o p tre d e n v a n fraude. O n d e r o m sta n d ig h e d e n is zelfreg u lerin g w ellich t ju is t effectiever d a n e x te rn e h a n d h av in g . Vaak w o rd t c o m p lex iteit v a n regels a an g ew ezen ais e e n o m stan d ig h e id die o v ertred in g v a n die regels vergem akkelijkt, zo n ie t uitlokt.

Tegelijkertijd zijn c o m p lex e regels so m s onverm ijdelijk. W at w el d u i­

delijk n a a r v o ren k o m t u it h e t o n d e rzo e k d a t n a a r d it a sp e c t is verricht, is d a t ais d e h a n d h a v e r afhankelijk is v a n d e m ed ew erk in g v a n de m a rk td e e ln e m e rs - e e n k e n m e rk v a n z ee r g e sp e cialise erd e m ark ten , zoals d e fin an ciële m a rk te n - e n h a n d h a v in g d u s e e n o n d e r h a n d e ­ lin g sp ro ces is, d e k a n s d a t m isd rijv en o n o p g e m e rk t b lijven g ro o t is.

D ie k an s w o rd t w aarschijnlijk n og g ro ter ais er g een duidelijk slachtoffer o m a a n d a c h t v a n h a n d h a v e rs verzoekt.

(11)

E en d e rd e categ o rie k e n m e rk e n b e tre ft d e h a n d elsm o res . U it o n d e r ­ zo ek n a a r m e t n a m e de fin an ciële m a rk te n k o m t n a a r v o re n d a t de n o o d z a a k v a n sn e lh eid e n efficiëntie v a ak v e rh in d e re n d a t fo rm ele v e reisten w o rd e n n ag eleefd e n d a t op d e nalev in g d a a rv a n c o n tro le w o rd t u itg e o e fe n d (zie b ijv o o rb e eld V aughan, 1983; C alavita, P ontell e.a., 1997). H e t lijkt p arad o x aal, m a a r ju is t d e h o g ere e is en die d e to e ­ g e n o m e n , v a ak in te rn a tio n a le , c o n c u rre n tie a a n m a rk td e e ln e m e rs stelt, lijken h e n to t m in d e r g e fo rm aliseerd zak e n d o e n te v erp lich ten . D a t w o rd t m ogelijk g e m a a k t d o o r v e rtro u w e n sre laties tu s s e n h a n d e ls ­ p a rtn e rs e n tu s s e n p rin c ip a le n e n h u n tu s s e n p e rs o n e n in h e t b ijz o n ­ der. M aar dergelijke o n g e c o n tro le e rd e v e rtro u w e n sre laties lijken te g e ­ lijkertijd d e d e u r o p e n te z e tte n v o o r m isbruik.

Een crim in o g en e m arkt?

W ie de v ersch illen d e k e n m e rk en die u it d e besch rijv in g v a n d e N e d er­

la n d s e (m aritiem e) v e rze k erin g sb e u rze n n a a r v o re n k o m e n vergelijkt m e t d e k e n m e rk e n die o p b asis v a n d e crim in o lo g isch e lite ra tu u r ais crim in o g e e n lijken te k u n n e n w o rd e n aan g e m e rk t, z ie t e n k ele o p v a l­

le n d e o v e ree n k o m ste n (zie u itg e b re id e r Faber, 1997). Ik n o e m er enkele. D e ‘g e n tle m a n ly m a n n e r’ v a n d e v e rze k erin g sm a rk t m a a k t d a t c o n tra c tp a rtije n liever eikaars w o o rd geloven d a n de details v a n h u n o v e ree n k o m st op p a p ie r te z etten . H e t p rin c ip e v a n ‘u ite rste g o ed e tro u w ’ b e h e e rs t d e relaties v a n vrijw el alle acto ren : v a n o u d s h e r n o dig o m d a t d e precieze to e d ra c h t v a n e e n m a ritie m e sc h a d e o n m o g elijk te a c h te rh a le n viel, in d e m o d e rn e tijd v eeleer e e n s u b s titu u t v o o r u itg e ­ b reid e, tijd ro v en d e e n d a a ro m d u re co n tro les. D e o n d e rh a n d e lin g e n over h e t v e rz e k e rin g sc o n tra c t e n d e sc h a d e w o rd e n g ev o erd d o o r m ak e laa r e n assu rad eu r, b e id e n tre d e n e c h te r op v o o r d e ach terlig g en ­ de eigenlijke c o n tra ctp a rtijen , nam elijk de verzekerde e n d e v erzek e­

raars. M ak elaar e n a s s u ra d e u r b e h a rtig e n d e b e la n g e n v a n h u n p rin c i­

p a le n , m a a r h u n eig en b e la n g e n z u lle n d a a rm e e n ie t altijd volledig sam en v allen . H e t v aak g ro te a a n ta l v erzek eraars d a t g ezam en lijk een g ro o t risico ais e e n sch ip o f e e n lad in g d raag t, m a a k t d a t elke v e rze k e ­ ra a r afzo n d erlijk slech ts e e n b e p e rk t risico lo o p t. H e t b e la n g d a t w o rd t

(12)

g e h e c h t a a n e e n snelle e n g em akkelijke a fh an d e lin g v a n sch ad es, m a a k t d a t so m s n auw elijks co n tro le w o rd t u itg e o e fe n d o p d e precieze to e d ra c h t v a n e e n sch ad e. E n d e in te rn a tio n a le co n tex t, die ju rid isc h e n p ra k tisc h g e co m p lic ee rd is, b e m o eilijk t e e n effectieve h a n d h a v in g v a n regels.

H e t g a a t e c h te r te v er o m op basis v a n d eze o v e ree n k o m s te n te b e w e ­ ren d a t d e N e d erla n d se v e rze k erin g sb e u rze n c rim in o g e e n zijn. Ik wil in d it v e rb a n d op e e n a sp e ct speciaal d e a a n d a c h t vestigen: v ertro u w en ais m ogelijk c rim in o g en e o m stan d ig h e id . In de, v o o rn a m e lijk A ngel­

saksische, lite ra tu u r w o rd t e r v aak op g ew ezen d a t e en o n g eco n tro leerd v e rtro u w e n tu s s e n z ak e n rela ties - in h e t b ijz o n d e r tu s s e n o p d ra c h t­

gevers e n tu s s e n p e rs o n e n - e n h e t, d aarb ij h o re n d e , g eb rek a a n c o n ­ trole, to t m is b ru ik b in n e n die z ak e n rela ties z o u d e n leid e n (zie b ij­

v o o rb e eld Shapiro, 1990). G e co n fro n te erd m e t d it w eten sch a p p elijk e in zich t, b e n a d ru k k e n vrijw el alle p ro fessio n als u it d e N e d erla n d se m a ritie m e v erzek erin g sw ereld die ik in d e lo o p d e r ja re n h e b g e s p ro ­ k en, ju is t h e t teg en o v erg esteld e: h e t w ed erzijd s v e rtro u w e n d a t de m o res op d e N e d erla n d se b e u rsv lo e r e e n eeu w lan g h e e ft b e h ee rst, v o o rk o m t ju is t m isb ru ik . N u z u lle n m a rk td e e ln e m e rs h u n w erkelijke in sc h a ttin g e n n ie t p e r se m e t o n d e rzo e k ers w illen d elen . Toch m o e t m e n zich afvragen w a a ro m vrijw el alle m a rk td e e ln e m e rs h u n v e rtro u ­ w e n v ertro u w e n , terw ijl o n d e rz o e k su itk o m ste n su g g ereren d a t (een o v erd aad aan) v e rtro u w e n zo u k u n n e n b ijd ra g en a a n h e t o p tre d e n v a n fraude.

In 1925 c o n clu d ee rd e W ijnveldt d a t h e t “w e g b ren g e n v a n sc h e p e n ” e e n n ao o rlo g s v e rsch ijn sel g e w ee st is, d a t m ogelijk is g e w o rd en d o o r e e n co m p lex v a n o m s ta n d ig h e d e n , w elke zich slech ts bij u itz o n d e rin g v o o rd o e n e n v an zelf w e e r v erd w ijn en . A ssu ra d eu re n , m ak elaars, red ers, b e v rac h te rs, allen h e b b e n fo u te n b e g a a n e n allen h e b b e n g eleerd - o m e e n v o lg en d e k e er w e e r te stru ik elen , zij h e t ook op e en a n d e r p u n t. H e t o n d e rlin g v e rtro u w e n m o e t over de g eh eele lijn h e r ­ steld w o rd e n e n d atzelfd e o n d e rlin g v e rtro u w e n v e rla n g t ook n iet n a a r w ettelijke reg elin g en , w elke b o v e n d ie n in d e p rak tijk to ch n ie t u itv o e rb a a r zijn’ (W ijnveldt, 1925, p. 132). V olgens W ijnveldt m aa k t o n d e rlin g v e rtro u w e n s trin g e n te c o n tro les overbodig. D a t lijkt o o k n u

(13)

de g a n g b are o p v a ttin g op d e v erzek erin g sb eu rs. M aar k a n v e rtro u w e n v e rtro u w d w orden?

Literatuur

Brady, J.

Arson, u rb a n econom y, a n d orga­

n ize d crime; th e case o f B oston Social p ro b lem s, nr. 1, 1983, pp. 1-27

Calavita, K., H.N. Pontell e.a.

Big m o n e y crime, fr a u d a n d p o li­

tics in th e sa vin g s a n d loan crisis Berkeley, U niversity o f C alifornia Press, 1997

Conway, B.

The piracy b usiness L o n d en , H am ly n , 1981 C olem an, J.W.

Toward a n integrated theory o f w h ite-co lla r crim e

A m e ric an jo u rn a l o f sociology, nr. 2, 1987, pp. 406-436 Conway, B.

M a ritim e fr a u d

L o n d en , Lloyd’s o f L o n d o n Press, 1990

Ellen, E., D. Campbell In te rn a tio n a l M a ritim e F raud L o n d en , Sw eet a n d M axwell, 1981

Faber, E.

S h ip p in g a n d scuttling; c rim in o ­

genesis in m a rin e insurance C rim e, law & social change, 28e jrg., 1997, pp. 111-135

Ford, M.

M a rin e in su ra n ce fr a u d in in te r­

n a tio n a l trade

L o n d en , W hitherby, 1993 Hazelwood, S.

Barratry; the S c u ttler’s easy route to the g olden prize

L loyd’s m a ritim e a n d c o m m e rc i­

al law q uarterly, nr. 3, 1982, pp. 383-400

Hooke, N.

M od ern sh ip p in g disasters 1963- 1987

L o n d en , Lloyd’s o f L o n d o n Press, 1989

Klinghoffer, A.J.

F raud o f th e century; th e case o f th e m ysterio u s su p e rta n k er S a lem

L o n d en , R outledge, 1988 Leonard, W.N., M.G. W eber A u to m a k e rs a n d dealers; a stu d y o f crim in o g en ic m a r k e t forces L aw a n d society review, nr. 4, 1970, pp. 407-424

(14)

Mueller, G.O.W., F. Adler O u tla w s o f the ocean; the c o m ­ plete b o o k o f c o n tem p o ra ry crim e o n the high seas

N ew York, H e a rs t M arin e P u b lish ers, 1985

N eedlem an, M.L., C. Needlem an O rg a n iza tio n a l crim e; two m o d els o f crim inogenesis T he sociological q uarterly, 1979, pp. 517-528

Noordegraaf, J.

O nder g o ed ko p e vlag U r k - T erschelling, U itgeverij S m it & W ytzes, 1990 (1971) Pieters, L.

D e a rg o n a u ten

A m sterd am , M eulenhoff, 1995 Pretterebner, H.

D er Fall Lucona; O st-Spionage, K o rru p tio n u n d M o rd im D u n stkreis d er R egierungsspitze M ü n c h e n , K naur, 1989 Shapiro, S.

C ollaring th e crime, n o t th e cri­

m inal; reconsidering the concept o f w h ite-co lla r crim e

A m e ric an sociological review, ju n i 1990, pp. 346-365 Slauerhoff, J.

S c h u im en as

A m sterd am , N ijgh & Van D itm ar, 1988 (1930)

Szasz, A.

Corporations, org a n ized crime, a n d th e disposal o f h a za rd o u s waste; a n e x a m in a tio n o f the m a k in g o f a crim in o g en ic regulatory structure

C rim inology, nr. 1, 1986, pp. 1-27 Tex, C. den

C laim

A m sterd am , U itgeverij B ert Bakker, 1996

Vaughan, D.

C ontrolling u n la w fu l o rg a n iza ­ tio n a l behavior, social structure a n d corporate crim e

C hicago, U niversity o f C hicago Press, 1983

Wijnveldt, J.

H et w egbrengen va n schepen;

een na-oorlogs verschijnsel D e n H aag, B o ek h an d el vh. Gebr.

B elinfante, 1925

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

SEEMP (Ship Energy Efficiency Management Plan)... “Schepen worden

d. dat het waterpeil in den ketel nimmer dale beneden het merk, bedoeld bij artikel 18 van dit reglement. Tol een stoomketel worden geacht te behooren de vuurhaard, de rook-

Met het stellen van beroepsvereisten voor bemanningsleden van CN-schepen, die bedrijfsmatig worden ingezet, wordt een betere borg geboden voor de veilige vaart van toeristen bij

Tevens is er een economische invalshoek: met het stellen van beroepsvereisten voor bemanningsleden van internationaal varende CN-schepen waarbij buitenlandse havens worden

Men kan tegenwerpen dat in het perfecte EH33 materiaal een eventueelontstaan bros breukje altijd zalstoppen. Maar dat is niet zeker. In paragraaf 3.9 van [8J wordt

Zodra het LRIT apparaat is getest en geïntegreerd in de LRIT database dient de apparatuur niet uitgeschakeld te worden.. Uitschakelen mag alleen met toestemming van de

Een feest kon de rijke Romeinen niet groots en gek genoeg zijn?. Wat ze vooral deden tijdens deze feesten

Het is tegen deze tuchtbeslissing dat de heer …, namens mevrouw …, beroep heeft ingesteld bij de Kamer van Beroep met een ter post aangetekende brief dd.. Over