Vraag nr. 515
van 1 september 1998
van de heer PETER DESMET
Kruispunt N43-N357 Waregem – Veiligheid
Op het kruispunt van de N43 en N357 gebeurden er al vele ongevallen waarvan ook zwakke wegge- bruikers het slachtoffer waren. Het laatste ongeval was opnieuw dodelijk voor een fietser. Er zijn aan- passingen noodzakelijk om de veiligheid van de fietsers te verhogen. Blijkbaar is een rotonde tech- nisch niet haalbaar, gelet op de beperkte ruimte, en zouden onteigeningen veel te duur uitvallen.
Een mogelijke oplossing is de aanleg van aparte verkeerslichten en aparte voorsorteerstroken voor de fietsers en bromfietsers.
Welke maatregelen neemt de minister om dit kruispunt voor tweewielers veiliger in te richten ? Wordt daarbij gedacht aan een oplossing met apar- te verkeerslichten en voorsorteerstroken voor fiet- sers en bromfietsers en zo ja, binnen welke termijn kan dat worden gerealiseerd ?
Antwoord
Op basis van de ongevallengegevens beschikbaar gesteld door het NIS (Nationaal Instituut voor de Statistiek) voor de periode 1991-1995, werd vastge- steld dat het kruispunt niet opgenomen is bij de meest gevaarlijke kruispunten die prioritair moe- ten worden heringericht. De herinrichting van het kruispunt zelf is daarom niet gepland.
De opschikking van het kruispunt met bijkomende fietsvoorzieningen werd bestudeerd in het kader van de herinrichting van het wegvak N43, gelegen tussen de grens met de provincie Oost-Vlaanderen en dit kruispunt.
Aangezien evenwel het kruispunt bij de doortrek- king van de N382 aan belang zal verliezen, wordt de uitvoering van het project niet meer als priori- tair beschouwd, rekening houdende met de talrijke vragen waarmee mijn departement wordt gecon- fronteerd.
De openstelling van de N382 tot aan de Station- straat in Wielsbeke is gepland voor 1 juli 1999. De openstelling van het vak tot aan de Ridder de Ghellinckstraat in Wielsbeke is gepland voor 1 april 2000. De werken zullen normaal gezien nog dit jaar worden aanbesteed.
