2001 no. 39 AFKONDIGINGSBLAD VAN ARUBA
REGELING van de Minister van Verkeer en Waterstaat van 17 augustus 2000, houdtn- de regels voor het vervoer van deklast hout (Regeling Houtv|code).
Uitgegeven, 15 maart 200 l De minister van Justitie en Publieke Werken.
P.E. Croes
0
0
Pagina 2 A|ondigingsblad van Aruba 2001 no. 39 DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT Handelende in overeenste|ing met de Minister van Verkeer en Vervoer van de Nederlanie Antillen en de minister van Vervper en Co|unicatie van Aruba;
Gelet op artikel l 32, zevende lid, van het Schepcnbesluit 1965;
BESLUIT:
à rtikel l
In deze regeling wordt verstaan onder:
a. Houtv|cpde: de Code of Safe Practice for Ships Carrying Timber Deck Cargoes, vastgesteld bIJ de als biilage bij deze regeling opgenomen resolutie A.7 l 5( l 7) van 6 november 199 l van de Algemene Vergadering van de Int|ationale Maùtieme Organi- satie;
b. deklaqt hout: hout als bedoeld in onderdeel l .3,5 van de Hout|'aa|code dat wordt ver- voerd op de wjze, bedoeld in onderdeel l .3.6 van de Holltvaancode.
2. In afwjking van onderdeel l .3. l van de Houtvaa4code wordt onder |Gdeistrationhh het Hoofd van de Scheepv||inspectie en onder Gshouldp al naar ge- lang het gebruik fçmoetlh of (rmoetetlp verstaan.
Artikel 2
Het vervoer van deklast hout met een schip waan'an de lengte 24 meter of meer 1:|- draagt, voldoet met inachtne|ng van de anikelen 3, 4 en 5 aan de Houtv|code, met dien verstande dat de appendices A B C en D bij de Houtv|ncode niet van toepassing zijn.
Artikel J
Het verçoer van pakketten gebundeld hout op de luiken is uitsluitend toegestaan, indien:
a, voorzieningen zijn a|gebracht om het zijdelings ve|chuiven van de onderste laag van de deklast te voorkomenk
b. de wijze van beladen van de sjorinrichtil|g en de overige onderdclen van dc uitrusting voor de dcklast door hct hloord van de Schccl|vlïllllinsl|cctie zijn gtlctlgekellrd.
Artikel 4
De maximale hoogte van pakketten gebundeld hout die op de luiken worden vervoerd.
wordt in afwjking van onderdeel 3.2. l van de Houtvudcode niet gemeten vanaf het bovenste doorlopende dek dat dicht is tegen weer en wind maar vanaf de bovenzijde van het luikhoofd.
Artikcl 5
De bepl'oeving. markering en cel4i|cering van kettingen, gebruikt bij het sjorren van deklast hout, bedoeld in onderdeel 4.5. l van de Houtvaadcode geschiedt o&'ereenkom- stig NEN-EN 8 18-2.
0
0
Pagina 3 Atkondigingsblad van Aruba 2001 no. 39 Artikel 6
Deze regeling treedt in werking met ingang de eerste dag van de tweede kalende|d na de Agtekening van de St|tscour|t waarin zij wordt geplaatst.
Artikel 7
Deze regeling wordt nnngehnnld als: Regeling Hout|ancode.
Deze regeling zal met de toelichting in de St|tscourant in de Curaçaosche Courant en in het AKondigingsblad van Aruba worden geplaatst, met uitzondel'ing van de bàjlage, die in Nederland ter inzage wordt gelegd bij het Ministerie van Verkeer en Wate|taat, in de Nederianïe Antillen bij het Depmement Scheepva| en Maritieme Zaken en in Aruba bij de Directie Scheepvaa|.
De Minister van Verkeer en Waterstaat, T. Netelenbos
0
0
Pagina 4 A|ondigingsblad van Aruba 2001 no. 39 Tee|chting
De onderhavèe regeling strekt tot uitvoering van artikel l 32, zevende lid, van het Schr- penbesluit 1965 en ter vpvanging van de door het Hoofd van de Sche|vami|pectie wtgestelde Bekenamnklng nrln de Scheepvaan nr. 3 16/| 997. De tekst van deze rege- lmg is, behoudens de |ikelen 5, 6 en 7, identiek nnn Beken|king aan de Scheep vaart nr. 3 l 6/|997.
De Algemene Vergadering van de Inte|ationie Malitienx Org|isatie (IMO) heeft op 20 november 1973 resolutie A.287(VIII) nnngenopen, waarbj de ttcode of Safe Practice for Ships Carrying Timber Deck Cargoesl), hlel'fk'l te noemen Houtv|code, is v|tgesteld. Tijdens haar 39e Ztting in september 1978 heeft zij een lantal rpzigingen yan deze code goedgeke|d. De als gevolg van resolutie A.287(VIII) gewijzlgde Hout- vaartcode was voor het Koninkrijk geïmple|nteerd in Bekendm|ing aan de Scheep- vaart nr. 166/198 l Iater vel-vangen door BekendmAing aan de Scheepvaa| nr.
3 16/1997.
Als gevolg van inmiddels opgedane ervaringen heeft de Algemene Vergadeùng van de IMO op 6 november 1 991 bij resolutie A.7 154 17) de Houtmmcode opnieuw v|tge- steld en de belrokken regeringen aanbevolen de 199 l -versie van de Houtv|code in plaats van de m 1978 gewjzigde versie van deze code toe te passem De belangùjkste redenen voor het opnieuw v|tstellen van de Houtv|code worden gevol.ln| door een tpenemend nnntal ongevallen met mchtschepen ten gevol|e van het overgnnn en ver- hes van deklast hout. alsmede door ve|denngen ten nnnmen van de aard van het ver- voer, de co|tructie van schepen en de teclmiek van het behden van deklast hout.
In verband met recente ongevallen met onder de vlag van het Koninkrijk varende |achtschepen ten gevolge van het ovtannn en verlies van deklast hout, is het wenselijk de l 99 l-versie van de Houtv|code m de ||regelgeving te |lementeren. De in deze regeling opgenomen Houtvaartcode bevat niet alleen concrete nonnen die bj het vervoer van deklaçt hou! mlyten worden tqegepast, rnaar ook meer algemeen geformu- leerde uitg|gspunten dle bj dat vervoer In acht moeten worden gtnomen. Daalllaast zijn in de appendices A en B bepalingen opgenomen waarvan het we|elijk is dat deze wordt'n geh|teerd.
Aan appendix C, inclusief appendices l en 2, bj de Houtva|code is reeds uitvoering gegeven in Bekend|king aan de Scheepvaal nr. 279/1 992. Appendix 3 bij appendix C is gerkht tot de ver|agstaten en behoeft derhalve geen qitvoering in |jksregelgedny.
Appendix D is reeds ge-lmplemente|d in artikel 44 van billage I van het Sch|enbestult 1965. Derhalve vallen genoemde appendices buiten de reikwijdte van de onderhauge regeling.
De in artike! 4 van deze regeling opgenomen afwjking van onderdeel 3.2. l van de Houtvaadcode mnnkt het mogelijk om met behoud van een verantwoord veiligheiïni- veau de Iadingopaciteit van het dek optimaal te benutten.
In |ikel 5 van Bekendmaking aan de Scheepvaan nr. 3 16/1997 waq naar nnnleiding van de notiscatie vart die bek|dmaking ter voldoening aan artikel 8, eel'ste Iid, van |chtlijn nr. 98/34/EG van het Europees Parlement en de Rmad van de Europese Unie
0
0
Pagina 5 A|ondigingsblM van Aruba 200 l no. 39
van 22 juni 1998 betreFende een lfo|atieprocedure op het gebied van norl'rlen en tqchnische voo|çhrioen en regels |treffèndj de diensten van de info|tiem|tsc|p- pj (PbEG L 29.4), zoals gewilzigd bj richtlli n nr. 98/48/|5 van 20 juli 1998 (INEG L bepaling inzake wederzjdse erkenqlng van
2 l 7), (notiscatlenu|er 97/0036|14 een
gelj||dige teclmische nom|erl en elsen opgenomen. In de onderhadge regelmg ont- breekt en dergelîjke bepaling omdat mikel lb varl het Schepo|sluit 1965 een alge- mene bepaling bevat inzake de wederzll|e erkenning van technische normen en eisen.
In het slotfo|uliœ van de regeling is bepaald dat de bijlage bj de regeling wordt be- kendgemnnkt door teùnzagelegging. In Nederland grschiedt de teùnzvelegging bij het Di|ctoraat-Gen|| Goed|enve|oer van het Minlstmie van Verkeer en WaterstRt, dat thans is gevestigd aan de Nleuwe Uitleg l te Dçn Hmqg. In de Nederlan|e Antillen geschiedt de t||agelegging ten kantore van het Depalement Scheepvaal en Maritie- me Zajen, thans gevestigd aan de Pletteùjvveg z/n, Parerw Curaçao. In Aruba geschiedt de terl|agele|ing ten kantore yan de Directie Scheepvaa|, thans gevestigd in Suite 229, Royal Plazay aan de L.G. Smlth Boulevard te OranjestM.
De Minister van Verkeer en Waterstaaq T. Netelenbos
