Akoestische onderbouwing Woningbouw Jachthaven Naarden Te Naarden

(1)

Akoestische onderbouwing Woningbouw Jachthaven Naarden

Te Naarden

(2)

Akoestische onderbouwing Woningbouw Jachthaven Naarden

Te Naarden

Projectnummer : BP.1512.R01

Revisie : 0

Rapportdatum : 29 april 2015

Auteur : D. Kraaij

Opdrachtgever : Rho Adviseurs B.V.

Delftseplein 27b

3013 AA Rotterdam

Contactpersoon : S. Verhagen

Kraaij Akoestisch Adviesbureau Frisodonk 5

4707 VG Roosendaal T: 0165 ‐ 544833 F: 0165‐544122 M: 06‐10078854 E: info@kraaijbv.nl

(3)

Akoestische onderbouwing Jachthaven Naarden

BP.1512.R01 pagina 3 29‐04‐2015

INHOUDSOPGAVE

1 INLEIDING ... 4

2 GELUIDRICHTLIJNEN WRO ... 5

3 OMSCHRIJVING PLANGEBIED ... 6

4 UITGANGSPUNTEN ONDERZOEK ... 7

4.1 V

ARENDE BOTEN

... 7

4.2 O

NDERHOUDSWERK AAN BOTEN

... 7

4.3 V

OERTUIGBEWEGINGEN

... 7

5 DE MODELLERING ... 8

5.1 O

BJECTEN

&

BODEMGEBIEDEN

... 8

5.2 G

ELUIDBRONNEN

... 8

5.2.1 Boten... 8

5.2.2 Licht onderhoud ... 8

5.2.3 Voertuigbewegingen ... 9

5.3 T

OETSPUNTEN

... 9

6 REKENRESULTATEN ... 10

6.1 L

ANGTIJDGEMIDDELD BEOORDELINGSNIVEAU

... 10

6.2 M

AXIMAAL GELUIDNIVEAU

... 10

7 CONCLUSIES ... 11

7.1 L

ANGTIJDGEMIDDELD BEOORDELINGSNIVEAU

... 11

7.2 M

AXIMAAL GELUIDNIVEAU

... 11

Bijlage I : Bronvermogenbepaling Bijlage II : Modelgegevens

Bijlage III : Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Bijlage IV : Rekenresultaten maximaal geluidniveau

Figuur 1 : Ingevoerde bodemgebieden en objecten Figuur 2 : Ingevoerde geluidbronnen

Figuur 3 : Ingevoerde geluidbronnen

Figuur 4 : Ingevoerde toetspunten

(4)

BP.1512.R01 pagina 4 29‐04‐2015

1 INLEIDING

In opdracht van Rho Adviseurs is door Kraaij Akoestisch Adviesbureau een akoestische onderbouwing opgesteld ten behoeve van een bestemmingsplanwijziging voor de bouw van vier woningen bij Jachthaven Naarden.

Het plangebied heeft in het vigerend bestemmingsplan “Jachthaven Naarden” de bestemming “Groen”. Om de woningbouw mogelijk te maken moet deze bestemming worden gewijzigd in “wonen”.

In het kader van een bestemmingsplanprocedure moet aangetoond worden dat het plan voldoet aan een ‘goede ruimtelijke ordening’ en dat er ter plaatse van het plan sprake is van een aanvaardbaar woon‐ en leefklimaat. Hiervoor is het te verwachten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en het maximaal getoetst aan de richtlijnen uit de VNG‐brochure

“Bedrijven en milieuzonering”.

Leeswijzer

Hoofdstuk 2 van deze rapportage bevat een beschouwing van de geldende richtwaarden voor geluid, gebaseerd op de VNG‐

brochure “Bedrijven en milieuzonering”. In hoofdstuk 3 is het plangebied nader omschreven. Hoofdstuk 4 omvat een onderbouwing van de gehanteerde uitgangspunten die de basis vormen van het akoestisch onderzoek. In hoofdstuk 5 wordt de opbouw van het rekenmodel toegelicht. Hoofdstuk 6 bevat de rekenresultaten en hoofdstuk 7 de conclusies.

(5)

Akoestische onderbouwing Jachthaven Naarden

BP.1512.R01 pagina 5 29‐04‐2015

2 GELUIDRICHTLIJNEN WRO

Bij wijziging van een bestemmingsplan moet aangetoond worden dat er sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Voor het aspect ‘geluid’ zijn in de VNG brochure “Bedrijven en Milieuzonering” richtafstanden opgenomen voor bedrijvigheid ten opzichte van geluidgevoelige bestemmingen. De richtafstanden zijn afhankelijk van de milieucategorie van de bedrijven en de gebiedstypering. Als de richtafstanden worden gerespecteerd is er sprake van een goede ruimtelijke ordening. Het is mogelijk om een ontwikkeling binnen de richtafstanden planologisch mogelijk te maken, mits aangetoond wordt dat aan bepaalde geluidrichtlijnen wordt voldaan.

Gebiedstypering

De VNG‐brochure onderscheidt twee gebiedstyperingen:

1. Rustige woonwijk en rustig buitengebied;

2. Gemengd gebied.

Een “rustige woonwijk en rustig buitengebied” is een woonwijk die is ingericht volgens het principe van functiescheiding.

Afgezien van enkele wijkgebonden voorzieningen zijn er vrijwel geen andere functies. Er is weinig storend verkeer. Een vergelijkbaar omgevingstype is een rustig buitengebied (inclusief eventueel verblijfsrecreatie), een stiltegebied of een natuurgebied.

Een “gemengd gebied” is een gebied met matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen kunnen winkels, horeca of kleine bedrijven voorkomen. Ook lintbebouwing in het buitengebied met overwegend agrarische en andere activiteiten kan als gemengd gebied worden beschouwd. Gebieden die direct langs de hoofdinfrastructuur liggen behoren eveneens tot het gemengd gebied.

Het onderzoeksgebied is aan te merken als ‘gemengd gebied’.

Richtafstand

Voor jachthavens met diverse voorzieningen geldt een richtafstand van 30 meter in een gemengd gebied. De woningen komen binnen deze richtafstand te liggen. Aangetoond moet worden dat voldaan wordt aan de geluidrichtlijnen uit de VNG‐brochure.

Geluidrichtlijn

De in deze rapportage berekende geluidbelasting wordt getoetst aan de geluidrichtlijnen uit de VNG‐brochure, behorende bij een gemengd gebied. De geluidrichtlijnen zijn:

 50 dB(A) etmaalwaarde voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau;

 70 dB(A) in de dag‐, 65 dB(A) in de avond‐ en 60 dB(A) in de nachtperiode voor het maximaal geluidniveau (piekgeluiden);

 50 dB(A) etmaalwaarde ten gevolge van verkeersaantrekkende werking

¹

;

1

Verkeersaantrekkende werking is hier niet aan de orde. Het varen met de boten wordt als inrichtingsgebonden geluid beschouwd, voertuigbewegingen van – en naar de jachthaven vinden niet langs de voorgenomen woningbouw plaats.

(6)

BP.1512.R01 pagina 6 29‐04‐2015

3 OMSCHRIJVING PLANGEBIED

De Jachthaven Naarden ligt ten noorden van de Rijksweg A1 (Amsterdam ‐ Hilversum) en wordt ontsloten via de Hoofdgracht ‐ Onderwal. De jachthaven ligt tussen het Naarderwoonbos ten zuidoosten, het Naarderbos ten noorden en het Gooimeer in het noordoosten. De zuidgrens wordt gevormd door de Hoofdgracht. Het plangebied ligt in het verlengde van de Wijkplaats en de parkeerplaats van de jachthaven ten hoogte van Naardereiland. Onderstaande figuur geeft de ligging van het plangebied weer.

Ligging plangebied

Het plan omvat de ontwikkeling van vier woningen. De woningen hebben een goothoogte van 7 meter. In het akoestisch onderzoek wordt er van uitgegaan dat er maximaal 3 bouwlagen met geluidgevoelige ruimtes zullen zijn.

(7)

Akoestische onderbouwing Jachthaven Naarden

BP.1512.R01 pagina 7 29‐04‐2015

4 UITGANGSPUNTEN ONDERZOEK

Het akoestisch onderzoek richt zich op de volgende aspecten:

1. Geluid van varende boten;

2. Het rijden/ parkeren van auto’s.

3. Het werken aan boten op het parkeerterrein

4.1 Varende boten

De capaciteit van de jachthaven is 1175 boten. In het hoogseizoen vinden er ca. 200 vaarbewegingen per etmaal plaats. Er van uitgaande dat de vaarbewegingen plaatsvinden tussen 07.00 en 23.00 uur, zijn dat ca. 12 vaarbewegingen per uur. Dit zijn tussen 07.00 en 19.00 uur 144 vaarbewegingen en tussen 19.00 en 23.00 uur 56 vaarbewegingen.

4.2 Onderhoudswerk aan boten

Het parkeerterrein nabij het plan wordt gebruikt voor het stallen van 200 boten. Hier kunnen ook lichte

onderhoudswerkzaamheden aan de boten plaatsvinden, zoals schuren, verven en poetsen. Hiervoor kan gebruik worden gemaakt van handgereedschap zoals schuur‐, schroef‐, poets‐ of boormachines. Ook zullen hamerwerkzaamheden voorkomen.

Realistisch is om te veronderstellen dat in een weekend aan ca. 20 boten wordt gewerkt, gedurende 4 uur in de dagperiode.

4.3 Voertuigbewegingen

Op grond van de CROW 317 geldt voor jachthavens een verkeersgeneratie van 26,6 personenautobewegingen bij 100 ligplaatsen. Het aantal voertuigbewegingen is 1175/100*26,6= 312 voertuigbewegingen per etmaal. Er zijn 3

parkeerterreinen. Voor het parkeerterrein nabij het plan wordt uitgegaan van 104 voertuigbewegingen per etmaal. Bij een evenredige uurverdeling zijn dit 78 voertuigbewegingen in de dagperiode (tussen 07.00 en 19.00 uur) en 26 in de

avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur).

(8)

BP.1512.R01 pagina 8 29‐04‐2015

5 DE MODELLERING

Op basis van de beschreven uitgangspunten is met behulp van de software Geomilieu, versie V2.62, van DGMR Raadgevende Ingenieurs een overdrachtsmodel gemaakt om de geluidbelasting in de omgeving te berekenen. De overdrachtsberekening is uitgevoerd conform de methode II.8 uit de Handleiding Meten en rekenen industrielawaai. In onderstaande paragrafen is de modelvorming toegelicht.

De modelgegevens zijn in numerieke vorm opgenomen in bijlage II.

5.1 Objecten & bodemgebieden

Op basis van kaartmateriaal, verstrekt door de opdrachtgever en verkregen via het kadaster (BAG), zijn de objecten (gebouwen) gemodelleerd. De woningen zijn ingevoerd met een standaard hoogte van 3 meter per bouwlaag. Alle objecten zijn reflecterend ingevoerd (reflectiefactor 0,8).

Het water en het parkeerterrein zijn ingevoerd als harde, reflecterende bodemgebieden (Bf=0,0). De overige bodemgebieden zijn als akoestisch absorberend (zacht) te beschouwen. Het rekenmodel is daartoe ingesteld op een bodemfactor van 1,0. Het model rekent dan met een absorberende bodem, behalve ter plaatse van de ingevoerde bodemgebieden.

Figuur 1 omvat een weergave van de ingevoerde objecten en bodemgebieden.

5.2 Geluidbronnen

In de figuren 2 en 3 zijn de geluidbronnen weergegeven. In onderstaande paragrafen zijn de invoergegevens van de geluidbronnen beschreven.

5.2.1 Boten

De varende boten zijn ingevoerd als een mobiele bron met een vaarsnelheid van 6 km/h. Voor het bronvermogen is 81 dB(A) aangehouden. Dit bronvermogen is ontleend aan de notitie “Akoestisch onderzoek scheepvaartlawaai

bestemmingsplan De Eilanden” uit 2012.

De vaarbewegingen zijn zo goed mogelijk evenredig verdeeld over de aanlegsteigers. Hierbij zijn de aantallen naar boven afgerond naar hele getallen. Omdat boten zich voor het aanleggen vaak moeten melden bij de havenmeester zijn de vaarbewegingen langs de boxen naar de kade gemodelleerd. Deze vaarbewegingen modelleren het varen van de boten voordat ze in een box afmeren. De vaarbewegingen in de boxen zijn apart gemodelleerd en ook voor wat betreft de aantallen evenredig verdeeld.

Voor het varen in de haven is gerekend met een vaarsnelheid van 6 km/uur. Voor het invaren van de boxen is gerekend met een vaarsnelheid van 3 km/uur. Het bronvermogen is bij die bewegingen gehalveerd tot 78 dB(A).

5.2.2 Licht onderhoud

Voor het licht onderhoud aan de boten zijn geluidmetingen uitgevoerd ter bepaling van het bronvermogen van het poetsen van schepen, het boren of zagen (zie bijlage I). De bronvermogens liggen uiteen van 82 dB(A) bij zaagwerkzaamheden tot 93 dB(A) bij boorwerkzaamheden. Het poetsen met een poetsmachine zal vaak voorkomen. Een bronvermogen van 88 dB(A) per schip is daarom aangehouden als uitgangspunt voor lichte onderhoudswerkzaamheden aan boten. Voor 20 boten is dit een bronvermogen van 100 dB(A).

Voor het hameren op boten is een bronvermogen van 110 dB(A) aangehouden.

(9)

Akoestische onderbouwing Jachthaven Naarden

BP.1512.R01 pagina 9 29‐04‐2015

De onderhoudswerkzaamheden zijn ingevoerd als een oppervlaktebron op 3 meter boven maaiveld. Deze hoogte is gekozen, omdat de boten op een trailer of bok staan.

5.2.3 Voertuigbewegingen

De voertuigbewegingen met personenauto’s zijn ingevoerd als een mobiele bron met een rijsnelheid van 10 km/uur. Het bronvermogen van 90 dB(A) is gebaseerd op kengetallen.

Voor het starten van auto’s of het dichtslaan van portieren is een bronvermogen aangehouden van 100 dB(A).

5.3 Toetspunten

Op het bouwblok zijn toetspunten ingevoerd met een toetshoogte van 1,5 en 5 meter. De ingevoerde toetspunten zijn

weergegeven in figuur 4. Conform het gestelde in de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening wordt in de

dagperiode getoetst op een hoogte van 1,5 meter en voor de avondperiode op een hoogte van 5 meter.

(10)

BP.1512.R01 pagina 10 29‐04‐2015

6 REKENRESULTATEN

Met behulp van het rekenmodel is de geluidbelasting berekend op de rand van het bouwvlak. De berekeningen zijn uitgevoerd conform de methode II.8. uit de Handleiding meten en rekenen industrielawaai.

6.1 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

In bijlage III zijn de rekenresultaten voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau opgenomen. Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau bedraagt ten hoogste 47 dB(A) in de dagperiode op een toetshoogte van 1,5 meter en 39 dB(A) in de avondperiode.

6.2 Maximaal geluidniveau

In bijlage IV zijn de rekenresultaten voor het maximaal geluidniveau opgenomen. Het maximaal geluidniveau bedraagt ten hoogste 69 dB(A) in de dagperiode en 63 dB(A) in de avondperiode op toetspunt 3 op de voorgevel van het bouwblok.

(11)

Akoestische onderbouwing Jachthaven Naarden

BP.1512.R01 pagina 11 29‐04‐2015

7 CONCLUSIES

In opdracht van Rho Adviseurs BV is door Kraaij Akoestisch Adviesbureau een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten geluidbelasting vanwege Jachthaven Naarden op het plan.

In het kader van een bestemmingsplanprocedure moet aangetoond worden dat het plan voldoet aan een ‘goede ruimtelijke ordening’ en dat er ter plaatse van het plan sprake is van een aanvaardbaar woon‐ en leefklimaat. Hiervoor is het te verwachten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en het maximaal getoetst aan de richtlijnen uit de VNG‐brochure

“Bedrijven en milieuzonering”.

7.1 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

Uit de rekenresultaten blijkt dat aan de richtlijn van 50 dB(A) etmaalwaarde voor het langtijdgemiddeld

beoordelingsniveau, zijnde 50 dB(A) in de dag‐, 45 dB(A) in de avond‐ en 40 dB(A) in de nachtperiode, wordt voldaan. Er is vanwege het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau van de jachthaven sprake van een aanvaardbaar woon‐ en leefklimaat.

7.2 Maximaal geluidniveau

Uit de rekenresultaten blijkt dat aan de richtlijn van 70 dB(A) etmaalwaarde voor het maximaal geluidniveau, zijnde 70 dB(A) in de dag‐, 65 dB(A) in de avond‐ en 60 dB(A) in de nachtperiode, wordt voldaan.

Er is vanwege het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau van de jachthaven sprake van een aanvaardbaar woon‐ en leefklimaat.

(12)

BIJLAGE I

Bronvermogenbepaling

(13)

Jachthaven Naarden Bijlage I Bronvermogens

II2 GECONCENTREERDE BRON ___________________________________________________________________________________________

Onderdeel : <Onderdeel>

Bronnaam : Poetsen met poetsmachine MeetDatum : 24-4-2015 Meetduur : __:__:__

Type geluid : Continu Temperatuur [°C] : -- Windsnelheid [m/s] : -- Hoek windricht [°] : -- RV [%] : -- Alu conform : HMRI-II.8 Bronhoogte [m] : 1,00 Meetafstand [m] : 3,00 Meethoogte [m] : 1,50 Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A)

——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————

Lp [dB(A)] : -- 60,7 56,2 56,7 63,1 61,9 63,9 58,4 49,9 69,5 Achtergr [dB(A)] : -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- DGeo [dB] : 20,5 20,5 20,5 20,5 20,5 20,5 20,5 20,5 20,5 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0

——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————

Lw [dB(A)] : -- 75,2 74,7 75,2 81,6 80,4 82,4 76,9 68,4 87,7

II2 GECONCENTREERDE BRON ___________________________________________________________________________________________

Bronnaam : Boren MeetDatum : 24-4-2015 Meetduur : __:__:__

——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————

Lw [dB(A)] : -- 44,7 50,5 61,8 78,0 82,2 88,7 88,1 82,4 92,6

II2 GECONCENTREERDE BRON ___________________________________________________________________________________________

Bronnaam : zagen MeetDatum : 24-4-2015 Meetduur : __:__:__

——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————

Lw [dB(A)] : -- 47,6 53,8 62,9 73,5 74,4 78,3 76,1 67,1 82,2

Source Explorer V2.20 24-4-2015 16:09:44

(14)

BIJLAGE II

Modelgegevens

(15)

Bijlage II Modelgegevens

Model: eerste model

versie van Naarden - Naarden Groep: (hoofdgroep)

Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Refl. 31 Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k

Bouwvlak 8,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

15,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3,00 0,17 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,17 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

12,00 0,17 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,82 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,45 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,11 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

27-4-2015 10:11:03

Geomilieu V2.62

(16)

Modelgegevens

Model: eerste model

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3,00 0,43 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,56 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3,00 0,83 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,74 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,76 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

27-4-2015 10:11:03

Geomilieu V2.62

(17)

Bijlage II Modelgegevens

Model: eerste model

9,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,56 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

39,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

15,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,74 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

63,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,54 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

27-4-2015 10:11:03

Geomilieu V2.62

(18)

Modelgegevens

Model: eerste model

3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 1,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 0,72 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80