RANGE ROVER - HET HOOGSTE NIVEAU AI bijna 50 jaar maakt Land Rover
vierwielaangedreven auto's van wereldniveau.
Gedurende de laatste 25 jaar is de Range Rover hèt toonbeeld geworden van de ultieme 4x4 - een smaakvol toonbeeld van kracht. stijl en
veelzijdigheid. Thans presenteert Land Rover de nieuwe Range Rover, waarvan we nu al voorspellen dat het de norm voor de 21-ste eeuw zal worden.
In de afgelopen vier jaren hebben we al onze kennis die vergaard is bij het vervaardigen van de klassieke Range Rover, alle ervaringen van technici en gebruikers, plus de meest geavanceerde
technologie bijeengebracht om een auto te creëren die nog krachtiger. nóg mooier en nóg
overtuigender is.
We hebben gebruik gemaakt van de inmiddels wereldberoemde kwaliteiten van de klassieke Range Rover en deze vervolgens in alle opzichten op een nóg hoger niveau gebracht.
PERFECTIE ONDER ALLE OMSTANDIGHEDEN ••.
De nieuwe Range Rover heeft al 2,5 miljoen
testkilometers achter de rug. Om er zeker van te zijn dat de betrouwbaarheid onder de meest
uiteenlopende omstandigheden, waar ook ter wereld, gegarandeerd is.
Het is prettig om te welen dat de Range Rover probleemloos functioneert bij minus 20 graden Celsius aan de poolcirkel. Remmen en
wielophanging functioneren ook in de vrieskou zoals het hoort. Daartoe is de nieuwe Range Rover drie jaar lang gelest op de bevroren meren in
Scandinavië.
De krachtbron zal niet oververhit raken in de brandende zon en de ruilen zullen niet beslaan in
een vochtige klimaat. Dàt weten we na uitvoerige tests in de zinderende hitte in de woestijn van Arizona, waar temperaturen boven 45 graden Celsius de gewoonste zaak van de wereld zijn, en na tests aan de grens met Canada waar d.e luchtvochtigheid zo'n 100 procent bedraagt.
De nieuwe Range Rover vrijwaart u en uw
passagiers natuurlijk van alle storende invloeden van buitenaf, bijvoorbeeld in het chaotische stadsverkeer van steden als Venetië of Tokyo. En de rust in het interieur blijft óók behouden bij een snelle rit over de autobahn in Duitsland.
MÉÉR DAN EEN TOPMODEL
De meeste auto's van topniveau bieden feitelijk alle hel zelfde. Eigenlijk staat slechts één auto daar boven: de nieuwe Range Rover.
Deze auto biedt de rust, het comfort, de uitstraling en de betrouwbaarheid die zo
kenmerkend zijn voor een topmodel. Hij is voorzien van alle denkbare luxe om het rijden erin tot een verheffende bezigheid te maken.
Reeds vanaf het begin staat de nieuwe Range Rover op eenzame hoogte. Het begint al bij z'n ongeëvenaarde terreinrij-kwaltireiten en z'n tijdloos gedistingeerde uitstraling. Hij past in elke omgeving.
Er is meer dan solide kwaliteit en grenzeloos comfort. Met gemak overtreft hij al uw - hoge - verwachtingen.
KRACHTIG DESIGN
De Range Rover beschikt over een extreem lage luchtweerstand - de laagste zelfs die ooit door een auto in deze klasse is bereikt. Hierdoor is de Range Rover stabiel, zelfs bij zeer hoge snelheden.
De twee V8-motoren - 4.0 of 4.6 liter - zorgen voor een overtuigende acceleratie: van stilstand naar
100 km per uur in slechts 9,9 seconden (4.6 liter).
Er is steeds meer dan voldoende vermogen
beschikbaar om in hel dagelijkse verkeer vooraan te blijven of om zwaar geaccidenteerd terrein te overwinnen. Maar ook om een trailer met een oplooprem en een totaalgewicht van 3,5 ton voort te trekken. De beste 4x4 ter wereld is eveneens
leverbaar met '5werelds beste dieselmotor, die in samenwerking met BMW werd ontwikkeld. Een soepel vermogen, een laag verbruik, een minimale geluidsproduktie en bescheiden emissies kenmerken deze ultieme diesel-krachtbron.
DWARS DOOR EUROPA
Op één volle tank rijdt u met de nieuwe Range Rover van Parijs naar Zürich. U wordt (vanaf SE) desgewenst ondersteund door cruise con trol en een systeem dat u waarschuwt wanneer u ongemerkt de toegestane snelheid dreigt te overschrijden. De hoge zitpositie garandeert u een optimaal zicht op de weg.
Het niveau van de nieuwe Range Rover uit zich in een ongeëvenaard weggedrag. Oe basis hiervoor is gelegd door een unieke elektronisch gestuurde luchtvering en een geavanceerde wielophanging die de achteras van de Range Rover met het chassis verbindt, waardoor oneffenheden moeiteloos
worden gladgestreken, de besturing haarscherp is en steeds voldoende informatie over de wegcondities aan de bestuurder wordt doorgegeven.
De elektronische luchtvering regelt onder alle omstandigheden de rijhoogte van de auto
automatisch. Bovendien blijft de rijhoogte constant, ook wanneer u een zware lading vervoert of een aanhanger heeft aangekoppeld.
HET AVONTUUR LONKT
Wanneer u het einde van de verharde weg bereikt heeft, is in uw geval de reis nog lang niet ten einde gekomen. Dan baant de Range Rover zich
moeiteloos een weg langs rotsformaties, door riviertjes of over steile heuvels. Met de nieuwe Range Rover doet u dat zelfverzekerd.
Om er voor de volle 100 procent zeker van te zijn dat de auto de beproevingen van het rijden door zwaar terrein moeiteloos kan doorstaan, werd het chassis van de Range Rover verder verstevigd.
Bovendien beschikt het over kreukelzones voor extra veiligheid.
Eén van de andere eigenschappen is de permanente vierwielaandrijving. Dit resulteert in een stabiel en betrouwbaar weggedrag, zelfs wanneer de omstandigheden plotseling slechter worden en andere auto's het contact met de weg dreigen te verliezen.
IDEALE VERHOUDINGEN
Geavanceerde elektronica stelt u in staat met één en kele druk op de knop te kiezen tussen hoge en lage overbrengingsverhoudingen. Bij de automaat maakt het H-vormige schakel patroon het de bestuurder extra gemakkelijk.
Wanneer één zijde van de auto op een droge ondergrond Slaat,terwijl de andere zijde zich op een glibberige ondergrond bevindt, zorgt het
elektronische tractie-controlesysteem (alleen op de HSE) ervoor dal het doorslippen beperkt wordt en de grip juist toeneemt.
INVENTIEVE ELEKTRONICA
Hoogwaardige technologie zal de mens in z'n activiteiten ondersteunen. Daarom is elk systeem van de nieuwe Range Rover ontworpen voor een
optimaal bedieningsgemak. Het 'Bodyelectronie Con trol Module' (BeCM) systeem kan de bestuurder liefst 150 verschillende soorten informatie geven, die betrekking hebben op veiligheid of motorprestaties.
Hel informatie-paneel in het dashboard functioneert daarbij als medium. Het systeem gaat zelfs zó ver, dat er een waarschuwing verschijnt zodra het batterijtje van de autosleutel met geïntegreerde
afstandsbediening vervangen dient te worden!
Het automatische kltmaatbehccrsingsystccrn (standerd SE en HSE) stelt u in staat om in een handomdraai de temperatuur in te stellen, de voor- en achterruitvcrwarming te activeren, of de verdeling van de luchtstroom te regelen. Het systeem omvat een afzonderlijke temperatuurinstelling voor de linker - en de rechterzijde van het interieur, bepaalt zelf wanneer de ontwaseming ingeschakeld wordt en waarschuwt u zodra er kans is op ijsvorming op de weg.
Bij de HSE uitvoering brengt één druk op de afstandsbediening van de sleutel, de stoelen, hoofdsteunen en zijspiegels in de eerder door u ingestelde stand. De sleutel bevat een zender die alle deuren en de achterklep hermetisch vergrendelt. De geavanceerde, centrale vergrendeling is een integraal onderdeel van het uitgebreide alarmsysteem, dal tevens een startonderbreking bevat.
OP WEG NAAR DE TOEKOMST
De Range Rover is gemaakt om lang mee te gaan, gcrutgc de corrosie-bestendige carrosserie met talrijke verstevigingen voor nóg meer veiligheid.
Ook in het interieur zijn tal van
veiligheidsmaatregelen genomen. Zoals in hoogte verstelbare gordels vóór- en achterin, die aan de stoelframes bevestigd zijn. Voorts beschikt de Range Rover over profielen in de zittingen, die voorkomen dat men onder de gordel door naar voren schiet bij een frontale aanrijding. Airbags voor bestuurder èn voorpassagier behoren tot de standaarduitrusting van de nieuwe Range Rover.
Méér prestaties, méér comfort, méér stijl en méér veiligheid; de nieuwe Range Rover bouwt voort op het succes van de klassieke Range Rover.
Daarmee blijft de voorsprong tot ver in de komende eeuw bestaan.
Technische Specificaties
4.0 vaBENZ Z.5 DIESEL 4.6 VB 8ENZ
handgschakeld automaat handgschakeld automaat
PRESTATIES
Topsnelheid (km/h) 190 187 170 200
Acceleratie 0·100 km/h (sec) 10,5 10,9 14,3 9,9
Acceleratie van 80 tOL 120 km/h
in de vierde versnelling 10,6 13,9
BRANDSTOFVERBRUIK 1/100'"" (ECE norm)
Bij 90 km/h 10,4 10,6 7,5 11,4
Bij 120 km/h 13,5 14,0 11,2 14,1
Stadsverkeer 18,6 20,2 10,9 22,1
GEWICHTEN kg
Ledig gewicht 1993 2008 2027 2031
Totaal gewicht 2780 2780 2780 2780
Max..laadvermogen 787 772 753 749
AANHANGWAGENGEWICHT kg
Ongeremd on road 750 750 750 750
Ongeremd off road 500 500 500 500
Met oplooprem on road 3500 3500 3500 3500
Met oplooprem off road 1000 1000 1000 1000
INHOUD 1
Brandstoftank 100 100 90 100
Bagageruimte, achterbank, op 540 540 540 540
Bagageruimte, achterbank, neer 1640 1640 1640 1640
AFMETINGEN cm
Wielbasis 275 275 275 275
Hoogte= 182 182 182 182
Lengte 471 471 471 471
Breedte 189 189 189 189
• Standaard rijhuog~e
Alle vermelde specificaties tUn geheel vrijblij\"end en kunnen zender nadere annkondiging worden gewijzigd.
