• No results found

CO 2 Footprint LOXIA B.V.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "CO 2 Footprint LOXIA B.V."

Copied!
8
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

CO 2 Footprint LOXIA B.V.

Naam: LOXIA B.V.

Contactpersoon: Dhr. Veringa Telefoonnummer: 06 5073 6371

Plaats: Utrecht

Footprint conform: CO2-prestatieladder 3.0 (10 juni 2015), NEN-EN-ISO 14064-1 CO2-emissiefactoren: www.co2emissiefactoren.nl

Verslagjaar: 2019

Referentiejaar: 2010

[ton/jaar] [%] ton CO2/fte kg CO2/m2 VVO Directe CO2 emissies

Brandstofverbruik zakelijk verkeer leaseauto LOXIA 2,42 7,8% 0,0219

Auto's uit de wagenparken van Movares en ARCADIS 3,11 10,0% 0,0281

Indirecte CO2 emissies door energieopwekking

Electriciteitsverbruik 0,00 0% 0,00 0,00

Elektriciteitsverbruik leaseauto's 0,04 0% 0,00

Koude leveringen 4,00 12,8% 0,036

Warmte leveringen 19,15 61,5% 0,173

Overige indirecte CO2 emissies

Brandstofverbruik zakelijk verkeer met privéauto's 2,44 7,8% 0,022

Totaal 31,16 100% 0,281

3,74 %

[ton/jaar] [%] kg CO2/fte kg CO2/m2 VVO

Gebouwgebonden emissies 23,15 74% 209 0,00

Mobiliteitsemissies 8,01 26% 72

Totaal 31,16 100% 281

[ton/jaar] [%]

Scope 1 GHG Protocol 2004 5,53 18%

Scope 2 GHG Protocol 2004 23,18 74%

Scope 3 GHG Protocol 2004 2,44 8%

Totaal 31,16 100%

Tabel t.b.v. jaarrapportage

Scope Verbruik

(eenh/jaar) Eenheid CO2-eq (ton/jaar)

Percentage (%)

Directe CO2-emissies

Brandstofverbruik zakelijk verkeer bedrijfsauto’s 18%

- Diesel (LOXIA) 750 l 2,42 8%

- Benzine (Lease Movares) 5.063 km 1,13 4%

- Diesel (Lease Movares) 9.287 km 1,98 6%

Indirect CO2-emissies door energieopwekking

Electriciteit Scope 2 248.619 kWh 0,00 0%

Leaseauto elektrisch Lease Movares Scope 2 332 km 0,04 0%

Koude leveringen Scope 2 111 GJ 4,00 13%

Warmte leveringen Scope 2 532 GJ 19,15 61%

Overige indirecte CO2-emissies

Brandstofverbruik zakelijk verkeer priveauto’s Scope 2 11.026 km 2,44 8%

Totaal 31,16 100%

Brandstofverbruik zakelijk verkeer bedrijfsauto’s 18%

Elektriciteitsverbruik 0% Gebouwgebonden emissies 74%

Koude leveringen 13%

Warmte leveringen 61% Mobiliteitsemissies 26%

Brandstofverbruik zakelijk verkeer priveauto’s 8%

indeling naar scopes

Scope 1 0,18

Scope 2 0,74

Scope 3 0,08

Scope 1 5,53

Scope 2 25,62

Energiedrager

CO2 totaal 2019 Scopes

Soorten emissies

Activiteit Onzekerheid

CO2 totaal 2019

CO2 totaal 2019

Gebouwgebonden emissies; 74%

Mobiliteitsemissies; 26%

CO2 uitstoot LOXIA B.V. 2019 naar hoofdactiviteit

0,0 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0 12,0

2,6 4,4 3,0

8,1 9,2

3,8 5,0 3,8 3,7 5,6

CO2 uitstoot LOXIA B.V. - Zakelijk verkeer

Leaseauto (ton CO2) Zakelijk vervoer met privéauto's (ton CO2) Scope 1

18%

Scope 2 82%

CO2 uitstoot LOXIA B.V 2019 naar scope (conform CO2-

prestatieladder)

Brandstofverbruik zakelijk verkeer bedrijfsauto’s; 18%

Elektriciteitsverbruik;

0%

Koude leveringen; 13%

Warmte leveringen; 61%

Brandstofverbruik zakelijk verkeer

priveauto’s; 8%

CO2 uitstoot LOXIA B.V. 2019 naar

activiteit

Carbon footprint LOXIA 2019

(2)

Organisational boundaries

Deze CO2-footprint is van toepassing op LOXIA. LOXIA is een BV (dochter van Movares Nederland BV en ARCADIS Nederland BV) actief op het gebied van spoorgerelateerde (bediening)systemen. Binnen dit werkgebied worden projecten uitgevoerd van projectdefinitie tot en met projectrealisatie (advies, ontwerp, test, indienststelling en beheer van software en data). Daarnaast verzorgt zij de ontwikkeling, beheer en beschikbaarstelling van het product CARE. Dit product wordt ter beschikking gesteld aan de door ProRail voor treinbeveiliging erkende ingenieursbureaus. ProRail is de grootste klant. In 2007 zijn ProRail en LOXIA een duurzame samenwerking aangegaan in de alliantie Pro+LOX. Per 1-1-2011 zijn de activiteiten uitgevoerd onder de naam RIGD-LOXIA. Vanwege dat de overeenkomst strategische Alliantie per 1-1-2019 expireert hebben beide partijen de wens uitgesproken om de strategische samenwerking na 1-1-2019 in gewijzigde vorm voort te zetten in de vorm van een samenwerkingsovereenkomst tussen ProRail en LOXIA per 1-1-2019 voor een periode van 5 jaar met een optie tot verlenging van 3 jaar. Daarbij is LOXIA B.V. de identiteit en RIGD-LOXIA is de samenwerkings (uitvoerings) organisatie. Het organogram van LOXIA is weergegeven in onderstaand figuur. LOXIA B.V. is een samenwerkingsverband tussen ProRail, Movares Nederland B.V. en ARCADIS Nederland B.V. Movares en ARCADIS zijn eigenaar van LOXIA (ieder voor 50%). CO2-emissies vanwege de activiteiten van LOXIA zijn geen onderdeel van de CO2-footprints van Movares en ARCADIS omdat zij geen volledige bevoegdheid hebben om beleid te introduceren en te implementeren . LOXIA B.V.

heeft geen dochters en deelnemingen.

Carbon footprint LOXIA 2019

(3)

Algemene gegevens

Aantal

werkplekken Aantal m2 VVO

Gemiddeld aantal m2 over huurperiode

Janssoenborch 222 2.837 2837

Gemiddeld aantal m2 VVO 2837

FTE

Op 1/1/19 111,0 excl. RIGD

Op 31/12/19 110,5 excl. RIGD

110,8 Opgave door Pascal Walther, controller LOXIA (07-01-2020)

LOXIA: Aantal Hoofden op 31-12-2019 is: 129

LOXIA: Gemiddeld aantal hoofden op 31-12-2019 is: 125

LOXIA: Aantal FTE op 31-12-2019 is: 112

Locatie

Gemiddeld aantal FTE werkzaam bij LOXIA

Carbon footprint LOXIA 2019

(4)

Electriciteit

Verbruik (kWh)

Conversiefactor (kg CO2/kWh)

CO2-uitstoot

(ton/m2/maand) Bron

Start Einde Start Einde

Nieuwe meter 38 010 950 5e (l) (383)1211 m2 (EAN 871687460009293237) 1-1-2019 20-3-2019 17.732 0 1-1-2019 20-3-2019 - 0,0000 14,64 Klepierre/Main Energie

Nieuwe meter 38 010 950 5e (h) (383) 1211 m2 (EAN 871687460009293237) 1-1-2019 20-3-2019 21.912 0 1-1-2019 20-3-2019 - 0,0000 18,09 Klepierre/Main Energie

Nieuwe meter 38 010 950 5e (l) (383)1211 m2 (EAN 871687460009293237) 21-3-2019 31-12-2019 64.194 0 21-3-2019 31-12-2019 - 0,0000 53,01 Greenchoice/Stedin

Nieuwe meter 38 010 950 5e (h) (383) 1211 m2 (EAN 871687460009293237) 21-3-2019 31-12-2019 79.328 0 21-3-2019 31-12-2019 - 0,0000 65,51 Greenchoice/Stedin

Nieuwe meter 38 195 154 (l) 6e 395 1044 m2 (EAN 8716874600009293244) 1-1-2019 20-3-2019 2.516 0 1-1-2019 20-3-2019 - 0,0000 2,41 Klepierre/Main Energie

Nieuwe meter 38 195 154 (h) 6e 395 1044 m2 (EAN 8716874600009293244) 1-1-2019 20-3-2019 8.122 0 1-1-2019 20-3-2019 - 0,0000 7,78 Klepierre/Main Energie

Nieuwe meter 38 195 154 (l) 6e 395 1044 m2 (EAN 8716874600009293244) 21-3-2019 31-12-2019 9.108 0 21-3-2019 31-12-2019 - 0,0000 8,72 Greenchoice/Stedin

Nieuwe meter 38 195 154 (h) 6e 395 1044 m2 (EAN 8716874600009293244) 21-3-2019 31-12-2019 29.404 0 21-3-2019 31-12-2019 - 0,0000 28,16 Greenchoice/Stedin

Meter 2e etage 38 010 977 (h) (347) 582 m2 (EAN 871687460009292834) 1-1-2019 31-12-2019 12.384 0 1-1-2019 31-12-2019 - 0,0000 21,28 Klepierre/Main Energie

Meter 2e etage 38 010 977 (l) (347) 582 m2 (EAN 871687460009292834) 1-1-2019 31-12-2019 3.919 0 1-1-2019 31-12-2019 - 0,0000 6,73 Klepierre/Main Energie

Totaal 248.619 0,0000 0,0000 24,41

226,34

Toelichting

Het electriciteitsverbruik in de Janssoenborch is gebaseerd op de meterstanden (maandelijkse facturen, jaaropgave en meterstanden). Het kantoor beschikt over de drie electriciteitsmeters.

Voor de 5e en 6e verdieping van het kantoorpand Janssoenborch is groene stroom ingekocht door Klepierre/Main Energie t/m 20-03-2019. Vanaf 21-03-2019 is groene stroom (NL Wind) ingekocht via Greenchoice.

Zie ook de verbruiken opgave van STEDIN voor 383 (5e) en 395 (6e) etage.

Voor de 2e etage is groene stroom ingekocht door Klepierre/Main Energie voor het gehele jaar en gerapporteerd via Beyond Energy.

Meterstanden van de 5e en 6e verdieping niet ontvangen en daardoor schattingen (Geextrapoleerd)

Energieverbruik kWh/m2/jaar 2e, 5e en 6e verdieping 2019:

Locatie Huurperiode 2019 Energieverbruik

(kWh/m2/jaar) Bemeten periode CO2-

uitstoot (ton)

Carbon footprint LOXIA 2019

(5)

Koude-Warmte levering

Aantal graad- dagen

Herbere kend

heel

KOUDE

Energieverbruik (GJ/m2/jaar)

WARMTE

Energieverbruik (GJ/m2/jaar)

Bron

Start Einde Start Einde

Janssoenborch

Godebaldkwartier 385 3511 DT Utrecht 4/is/5/2 1-1-2019 13-12-2019 2648 9,66 10,49 72,83 79,12 35,97 35,97 1-1-2019 13-12-2019 0,38 2,85 0,00003 0,009 0,00020 0,065 ENECO Godebaldkwartier 385 3511 DT Utrecht 4/is/6/2 1-1-2019 13-12-2019 2648 60,71 65,96 181,20 196,86 35,97 35,97 1-1-2019 13-12-2019 2,37 7,08 0,00019 0,054 0,00049 0,163 ENECO Godebaldkwartier 347 3511 DT Utrecht 4/is/2/7 1-1-2019 13-12-2019 2648 16,94 18,40 135,31 147,00 35,97 35,97 1-1-2019 13-12-2019 0,66 5,29 0,00009 0,015 0,00036 0,121 ENECO Godebaldkwartier 385 3511 DT Utrecht 4/is/5/6 1-1-2019 13-12-2019 2648 9,00 9,78 25,50 27,70 35,97 35,97 1-1-2019 13-12-2019 0,35 1,00 0,00002 0,008 0,00007 0,023 ENECO Godebaldkwartier 385 3511 DT Utrecht 4/is/6/6 1-1-2019 13-12-2019 2648 6,06 6,58 75,13 81,62 35,97 35,97 1-1-2019 13-12-2019 0,24 2,94 0,00002 0,005 0,00020 0,067 ENECO

Totaal 102,37 111,21 489,97 532,30 4,00 19,15

totaal graad- dagen 2019

2648 Energieverbruik

GJ/m2/jaar 2019: 0,018

Herbereke nd heel

jaar Verbruik

Warmte (GJ) Verbruik

Koude (GJ)

KOUDE Kg CO2/eenh eid (WTW)

Warmte Kg CO2/eenh eid (WTW)

Warmte CO2- uitstoot (t)

KOUDE

CO2-uitstoot (ton/m2/maand)

WARMTE CO2-uitstoot (ton/m2/maand)

Locatie Huurperiode 2019 Bemeten periode

Koude CO2- uitstoot (t)

Carbon footprint LOXIA 2019

(6)

Brandstofverbruik auto's

Brandstofsoort Hoeveelheid (l) Emissie-factor (g CO2/l) CO2-uitstoot (t)

Diesel Kenteken GF-317-B 750 3.230 2,42

Totaal 750 2,42

Brandstofsoort Hoeveelheid (km) Emissie-factor (g CO2/l) CO2-uitstoot (t)

Benzine - 2.740 0,00

Brandstofsoort Hoeveelheid (km) Emissie-factor (g

CO2/voertuigkm) CO2-uitstoot (t)

Diesel 9.287 213 1,98 Benzine 5.063 224 1,13 Electrisch 100% 332 107 0,04

Totaal 14.682 3,15

Brandstofsoort Hoeveelheid (km) Emissie-factor (g

CO2/voertuigkm) CO2-uitstoot (t)

Diesel 1.125 213 0,24

Benzine 5.384 224 1,21

LPG - - 0,00

Totaal 6.509 1,45

Brandstofsoort Hoeveelheid (km) Conversie-factor (g

CO2/voertuigkm) CO2-uitstoot (t)

Diesel 1.423 213 0,30

Benzine 3.094 224 0,69

LPG - - 0,00

Totaal 4.517 1,00

Leaseauto's Movares (Scope 2)

LOXIA heeft één leaseauto. Renault Clio met kenteken GF-317-B. De CO2-emissies vanwege de inzet van deze leaseauto zijn gebaseerd het transactieoverzicht van brandstofverbruik (Multi Tank Card) van Alphabet Nederland B.V. Door ritregistratie is het verbruik per project inzichtelijk.

Het verbruik vanwege de inzet van auto’s uit het wagenpark van ARCADIS en Movares is gebaseerd op ritregistraties in de administratie van de betreffende bedrijven.

Leaseauto Loxia - (Scope 1)

Leaseauto's ARCADIS (Scope 2)

Zakelijk vervoer met privéauto's ARCADIS

Zakelijk vervoer met privéauto's Movares (Bron AFAS en FIKDA)

Toelichting

Carbon footprint LOXIA 2019

(7)

Bepaling onzekerheden

Fouten bronnen Methode

Geschatte Meetonzeker heid(Ue)%

Deel emissies

Geschatte meetonzek erheid op totaal

Ue^2

Brandstofverbruik leaseauto's Loxia tank pas 1,5 7,8% 0,12 0,013588

Leaseauto's wagenparken Movares en Arcadis projectadministratie Movares / Arcadis doorrekening naar Loxia 3 10,1% 0,30 0,091857

Elektriciteit meterstanden, rekening 1,5 0,0% 0,00 0

Stadsverwarming rekening extrapolatie over maanden 5 74,3% 3,71 13,80

Prive autos personeelsadministratie 4 7,8% 0,31 0,10

Som van Ue^2=U^2 100,0% 14,00102

Totale onzekerheid U0= wortel U^2 in

% 3,74

Carbon footprint LOXIA 2019

(8)

Kruisverwijzingstabel naar ISO 14064-1

Normonderdeel Invulling/referentie

a) Beschrijving van de rapporterende organisatie tabblad "Organisational boundaries"

b) Verantwoordelijke persoon K.F. Veninga

c) Verslagperiode 2019

d) Documentatie van de organisatiegrenzen tabblad "Organisational boundaries"

e) Directe emissies, in tonnen CO2 www.co2emissiefactoren.nl

f) Beschrijving CO2 emissies van verbranding van biomassa tabblad "Electriciteit"

g) Reducties of verwijdering GHG removals, in tonnen CO2e, indien

van toepassing niet van toepassing

h) Uitsluitingen GHG bronnen niet van toepassing

i) Indirecte emissie tabblad "Overzicht CO2 footprint"

j) Basisjaar en referentiejaar Basisjaar is 2015, referentiejaar is 2010

k) Wijzigingen in basisjaar of overige historische data Basisjaar is gewijzigd naar 2015, was voorheen 2010.

l) Kwantificeringsmethoden en toelichting op de keuze

zie diverse tabbladen, alles op basis van Handboek CO2- prestatieladder 3.0, versie 10 juni 2015

m) toelichting van veranderingen van kwantificeringsmethoden

welke voorafgaand gebruikt zijn niet van toepassing

n) referentie/documentatie emissiefactoren en verwijderingsfactoren

alles op basis van Handboek CO2-prestatieladder 3.0, versie 10 juni 2015

o) beschrijving van invloed van onzekerheden met betrekking tot de

nauwkeurigheid van de emissie- en verwijderinsdata zie tabblad "Onzekerheden"

p) Verklaring van overeenstemming met ISO 14064-1 tabblad "Overzicht CO2 footprint"

q) statement met betrekking tot de verificatie van de emissie- inventaris, inclusief vermelding van de mate van zekerheid.

zie SGS Broeikasgas emissieverklaring 2019 van ??-??-2020 met kenmerk ...

Carbon footprint LOXIA 2019

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Er zijn geen gevolgen voor de extra te verwijderen baggerspecie voor de eerste woonboot in relatie tot bodemklassentypen. Het af te graven deel aan de noord- en zuidzijde

Voor de locatie Bestaande plas is de raming voor de investeringskosten variant 1 (woonboten rondom) het laagst ten opzichte van de andere twee locaties.?. 1

De verbeterwerkzaamheden worden direct volgend of deels tijdens de werkzaamheden aan de dijkbekleding uitgevoerd. Door deze dijkwerkzaamheden is er al sprake van een grote mate

Door het lozingspunt vanaf de werkstrook zo ver mogelijk voorbij deze geul te leggen, wordt ter hoogte van dijkpaal 909 voorbij het aanwezige zeegrasveldje geloosd.. Het is

Als het voorland uit slik enlof schor bestaat: Het voorland in de werkstrook wordt aansluitend op de werkzaamheden op de oorspronkelijke hoogte teruqqebracht, tenzij in

foerageergebieden. De verstoringszone van de puinbrekers leidt tot een geringe verstoring van de potentiële foerageergebieden en hoogwatervluchtplaatsen langs de buitenzijde van

De aanwezige grauwacke bij dp 235, tussen dp 236 en dp 237 en tussen dp 237+50 m en dp 238+15 m is voldoende en kan behouden blijven mits deze inpasbaar zijn in het ontwerp voor

Op het bovenbeloop van de achterliggende hoogwaterkering wordt een nieuwe bekleding aangebracht. Alleen het materiaal open steenasfalt is geschikt om op het bovenbeloop te