Vraag nr. 8
van 8 ok to ber 2004
van me vrouw HIL DE CRE VITS
Over wel ving baan grach ten – Voor beel dre gle ment De sa men wer kings ove reen komst 2002-2004 tus-sen het Vlaams Ge west en de ge meen ten voor ziet in de op maak van ge meen te lij ke ste den bouw kun-di ge ve ror de nin gen met be trek king tot het over wel-ven van baan grach ten. Ar ti kel 5.3.3.1, § 8 van de sa men wer kings ove reen komst 2002-2004 be paalt dat de ze ge meen te lij ke ste den bouw kun di ge ve ror-de nin gen op ge maakt wor ror-den met be hulp van een voor beel dre gle ment, ge le verd door het Vlaams Ge west.
Dit voor beel dre gle ment stelt dat de breed te van de over wel ving van een baan gracht max imaal 5 me ter mag be dra gen, wat in de prak tijk vaak als on vol doen de breed er va ren wordt.
1. Op ba sis van wel ke ar gu men ten werd ge ko zen voor een max ima le over wel ving van 5 me ter ? 2. Mo gen ge meen ten in hun ste den bouw kun di ge
ve ror de ning een gro te re max ima le over wel ving op ne men ? Zo ja, tot wel ke breed te en zo neen, waar om niet ?
3. Kun nen ge meen ten het recht op sub si dies ver lie-zen door een bre de re max ima le over wel ving toe te staan ?
Zijn er ge meen ten die zo hun sub si die niet toe ge kend ge kregen heb ben en zo ja, wel ke ge meen ten ?
4. Be staat de mo ge lijk heid om in het voor beel dre-gle ment in een bre de re max ima le over wel ving te voor zien ?
Zijn er plan nen om dit te la ten on der zoe ken en in di en no dig het voor beel dre gle ment aan te pas sen, zo dat het meer aan de prak tij kom stan-dig he den be an twoordt ?
Ant woord
1. Het in bui zen van baan grach ten hin dert de in fil-tra tie mo ge lijk heid van he mel wa ter en werkt dus ver dro ging in de hand, ver snelt de af voer,
ver kleint de ber gings ca pa ci teit en holt de eco-lo gis che functie van grach ten uit. Daa rom wordt ge vraagd dat de ge meen ten werk zou den ma ken van een kracht da dig be leid ten aan zien van het on ge oor loofd in bui zen van grach ten. De laat ste ja ren wor den im mers op gro te schaal
baan grach ten ge dempt of in ge buisd, niet en kel ter hoog te van de toe gang tot per ce len, maar over de vol le di ge breed te van de per ce len. Een toe gang van 5 me ter tot een per ceel is in nor ma-le om stan dig he den breed ge noeg om wa gens toe te la ten.
2. Max ima le over wel vin gen tot zes me ter wor den nog toe ge staan om te vol doen aan de voor-waar den van de clus ter wa ter. Gro te re over-wel vin gen wor den niet toe ge staan ver mits in het voor beel dre gle ment reeds een be pa ling is op ge no men dat het col le ge van bur ge mees ter en sche pe nen, mits gron di ge mo ti va tie van de aan vra ger, een af wij king op de ze max ima le breed te kan toes taan.
Zo wordt ver me den dat stan daar do ver wel vin-gen wor den toe ge staan gro ter dan no dig voor de toe gang tot een per ceel.
3. Een ge meen te kan het recht op sub si die ver lie-zen wan neer de clus ter wa ter wordt af ge keurd. Dit ge beurt pas wan neer aan meer dan één cri te-ri um van de con tracttekst niet wordt vol daan. Het en kel en al leen niet vol doen aan de re gle-men te ring m.b.t. het over wel ven van baan grach-ten zal niet lei den tot het ver lies van het recht op sub si die.
