• No results found

Aan het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Albrandswaard Postbus 1000 3160 GA Rhoon 20-november 2018

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Aan het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Albrandswaard Postbus 1000 3160 GA Rhoon 20-november 2018"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Aan het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Albrandswaard

Postbus 1000 3160 GA Rhoon 20-november 2018

Geacht college.

Refererend naar ons overleg van 1 november 2018 aangaande de toekomst van het Sportcomplex De Omloop, komen wij middels deze brief daar graag op terug.

Allereerst worden vv Rhoon en haar leden zeer enthousiast van het feit dat het, na meer dan 12 jaar praten en plannen maken, nu eindelijk lijkt te gaan gebeuren, een nieuw sportcomplex voor Rhoon en Portlandt.

Uiteraard staat onze vereniging daar volledig achter.

Ons huidig onderkomen is alleen door kunst en vliegwerk nog in de lucht te houden. En ook de 12 in gebruik zijnde portocabins, geplaatst omdat er al lang geleden nieuwbouw zou komen, zijn langzamerhand volledig afgeschreven.

Vv Rhoon staat open voor elke optie, zolang het nieuwe complex maar ergens in Rhoon of tussen Rhoon en Portlandt wordt gerealiseerd.

Dit kan zijn de 'omklapvariant', zowel direct naast de Essendijk als iets noordelijker richting de Rijsdijk, een derde mogelijkheid is naast het Buytenhof, juist ten noorden hiervan, maar ook een omkeervariant op het huidige complex bestaat volgens vv Rhoon tot een serieuze mogelijkheid. Hierbij komen de huidige velden 2 en 3 van vv Rhoon, alsmede een brede oefenstrook vrij voor woningbouw. VvRhoon denkt daar graag actief in mee.

Graag houdt vv Rhoon daarnaast de optie open om bij nieuwbouw in de toekomst een brede en multifunctionele sportvereniging te worden voor Rhoon en Portlandt.

Uiteraard beseft Vv Rhoon dat, zoals ook PSV Poortugaal en Oude Maas afgelopen jaar zijn gefuseerd, dat de gemeente graag een nieuw complex wil bouwen voor een gefuseerde sportvereniging.

Vv Rhoon staat hier volledig voor open en werkt hier graag aan mee. En zoals eerder aangegeven denkt vv Rhoon al verder.

Maar zij wil wel voorop stellen dat dit geen enkele vertraging in de uitvoering van de nieuwbouwplannen mag geven.

Uiteraard zullen onze leden in moeten stemmen met de te maken keuzes. Conform onze statuten hebben zij het laatste woord via het stemrecht. Hierbij zal ook door onze leden gekeken worden naar de mogelijke financiële gevolgen voor de vereniging.

Als bestuur van vv Rhoon kunnen wij u toezeggen dat wij er alles aan zullen doen om snelheid te houden in het ingezette proces om tot nieuwbouw te komen.

Namens het bestuur van vv Rhoon, Mart van Ginkel,

Voorzitter ad interim

(2)

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Welke maatregelen worden door het Colle- ge voorzien om de lokale belastingcapaciteit (lokale belastingdruk en afhankelijkheid belastinginkomsten) van de gemeente Al- brandswaard

Financiering decentrale overheden (UFDO), Wet Houdbare Overheidsfinancien (wet Hof), Schatkistbankieren voor decentrale overheden en artikel 15 van de Financiële verordening

Zoals u leest is het Deltaprogramma op stoom om de inwoners van de regio Rijnmond-Drechtsteden nu en in de toekomst te beschermen tegen (hoog)water, te zorgen voor voldoende

U heeft de raad van de gemeente Albrandswaard gevraagd om een verklaring van geen bedenkingen op de veiligheidscontour Eemhaven en Distripark Albrandswaard en de raad de

achtervangovereenkomst voor garantstelling van de financiering van Albrandswaardse projecten te sluiten met het Waarborgfonds Sociale Woningbouw (WSW). Dit om ons gelegenheid te

StadSPOORT is mede om deze reden een niet commerciële stichting, formeel gelieerd aan KING/VNG, dat uitsluitend werkt "van, voor en door gemeenten".. Om deze reden

> bij brief van 28 mei 2014 de gemeenteraadsleden door de Abvakabo FNV en CNV Publieke Zaak zijn opgeroepen invloed uit te oefenen op de cao-onderhandelingen rond de

 Voor de uitbreiding van wonen en winkels wordt voldoende parkeren gerealiseerd, maar er wordt onvoldoende overmaat gecreëerd om de ‘oude problemen’ op te lossen.  De