• No results found

Motie-Praten-als-Brugman-2.pdf PDF, 84.95 KB

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Motie-Praten-als-Brugman-2.pdf PDF, 84.95 KB"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

In te vullen door de voorzitter

M -

Naam motie : Een brug in de Stad Datum : 24 juni 2020

Onderwerp : Motie Praten als Brugman

Gemeenteraad van Groningen, in vergadering bijeen ter behandeling van bovenvermeld onderwerp;

Constaterende dat:

- Het Van Starkenborghkanaal als onderdeel van de vaarweg Lemmer-Delfzijl wordt opgewaardeerd tot een klasse Va vaarwater;

- De doorvaartbreedte en doorvaarthoogte hiervoor worden vergroot teneinde grotere schepen veilig te kunnen laten passeren;

- De Gerrit Krolbrug aan het technische einde van zijn levensduur is en spoedig moet worden vervangen;

Overwegende dat:

- Er vele varianten in studie zijn over het type brug, de doorvaarthoogte en de wegdek breedte van een nieuwe oeververbinding ;

- Al deze varianten de verkeer situatie ter plaatse sterk beïnvloedden en veel bewoners organisaties vragen om een lage brug en meer invloed op het ontwerp;

- De gemeenteraad, in haar motie van 29 januari 2020 ook de voorkeur uitsprak voor een lage brug;

- Rijks Waterstaat bij al haar studies de belangen van de vaarweg laat prevaleren boven die van de Stad en haar bewoners;

- De raad, na een lang traject van informatie over de voortgang van het project, uiteindelijk in november 2021 een voorkeurs variant mag vaststellen, maar dat de minister onafhankelijk daarvan de definitieve variant zal vaststellen;

Verzoeken het College:

- Haar invloed op het uiteindelijke ontwerp van de brug te vergroten door , in samenwerking met het provinciebestuur, er in de besprekingen met RWS op aan te dringen dat de belangen van het stadsverkeer en van de bewoners ter plaatse prevaleren boven die van de vaarweg.

En gaan over tot de orde van de dag!

René Stayen Stadspartij

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Het opnieuw bussen laten rijden op het routedeel Hoofdstation - Florakade en het doortrekken van deze lijn naar Kardinge verbetert de bereikbaarheid per openbaar vervoer

Samen met onze partners in de regio, willen wij in 2013 tot een betaalbaar en samenhangend pakket aan maatregelen komen voor wegverkeer, OV en fiets.. De analyse van de

semipermanente toiletvoorziening met hieraan gekoppeld een verkooppunt van kleine (alcoholvrije) versnaperingen plaatsen. Wij denken hiermee een oplossing te vinden voor een

In de evaluatie kinderkermis Ossenmarkt-Guyotplein werd vermeld dat Q-park (eigenaar parkeergarage Ossermiarkt) liever ziet dat de kermis verplaatst wordt, vanwege zorgen om

Gezien de situatie bij de GSb gaan wij onderzoeken of de GSB rechtmatig heeft gehandeld omtrent de ontvangen subsidie. Wij voeren hierover gesprekken met een aantal nog

1 Toets het beleid voor de leefomgeving op toegang tot de stedelijke samenleving. 2 Creëer ruimte voor initiatieven van burgers. 3 Maak een investeringsstrategie voor toegang tot

Op donderdag 12 december berichtte de NOS dat de gemeente Arnhem per 1 januari 2020 de schulden van 1400 huishoudens gaat kwijtschelden, van de in totaal zo'n 4600 schulden die bij

Hoe kijkt het college terug op de onwelwillendheid van Rizoem om openheid van zaken te geven?. Heeft het college vaker druk moeten zetten op Rizoem om openheid van zaken te