• No results found

Vaststellingsovereenkomst-Aanpak-Ring-Zuid-voordracht-GS-bijlage-4-1.pdf PDF, 68 kb

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vaststellingsovereenkomst-Aanpak-Ring-Zuid-voordracht-GS-bijlage-4-1.pdf PDF, 68 kb"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Bijlage 4: Eerste wijziging van de begroting 2021

Toelichting bij de begrotingswijziging

Op grond van het Convenant RSP van 23 juni 2008 en de Bestuursovereenkomst Aanpak Ring Zuid van 10 november 2009, moeten tekorten binnen RSP-projecten ook binnen het RSP-programma worden opgevangen.

De extra bijdrage van € 78 miljoen wordt onttrokken aan de financiële middelen die zijn toegekend aan het RSP-project N33-Midden en Wunderline, naar rato van de voor de provincie Groningen nog vrij te besteden middelen in die projecten. Dit leidt tot de volgende onttrekkingen:

- N33 Midden: € 59,2 miljoen - Wunderline: € 18,8 miljoen

Het project N33-midden wordt gefinancierd uit zowel RSP-middelen, MIT-middelen als middelen uit het DuVV. Het restant aan RSP-middelen is € 50,7 miljoen. De overige € 8,5 miljoen wordt in mindering gebracht op de MIT-bijdrage.

Wanneer deze MIT-middelen rechtstreeks aan ARZ zouden worden toegewezen, wordt strikt genomen niet voldaan aan het principe om de tekorten binnen het RSP-programma op te vangen.

Daarom worden de € 8,5 miljoen MIT-middelen geruild met € 8,5 miljoen RSP-middelen uit Spoorlijn Veendam-Stadskanaal. Op deze wijze wordt het tekort van ARZ geheel gedekt uit RSP-middelen.

Schematisch weergegeven:

Begrotingstechnisch wordt deze wijziging vertaald zoals weergegeven in de tabel aan het begin van deze pagina.

Programma (naam+nummer) Produktgroep

(nummer)

L of B *) 2021 2022 2023 2024 Totaal

4. Bereikbaarheid 2100 L 32.395.400 14.459.670 20.819.000 10.325.930 78.000.000

4. Bereikbaarheid (vooruitontvangen rijksbijdrage RSP) 2100 B 12.977.778 5.756.800 8.716.100 4.323.100 31.773.778 4. Bereikbaarheid (vooruitontvangen gemeentelijke bijdrage

RSP)

2100 B 4.526.476 1.967.700 2.979.200 1.477.600 10.950.976

4. Bereikbaarheid (vooruitontvangen rijksbijdrage RSP) 2300 B -178.400 -131.400 - - -309.800 4. Bereikbaarheid (vooruitontvangen gemeentelijke bijdrage

RSP)

2300 B -61.000 -45.000 - - -106.000

4. Bereikbaarheid (reserve RSP) 0804 B 13.940.646 5.888.370 9.123.700 4.525.230 33.477.946 4. Bereikbaarheid (reserve MIT) 0804 B 1.189.900 1.023.200 - - 2.213.100

Totaal lasten 32.395.400 14.459.670 20.819.000 10.325.930 78.000.000

Totaal baten 32.395.400 14.459.670 20.819.000 10.325.930 78.000.000

Totaal saldo - - - - -

*) L = Lasten; B = Baten.

Bron N33-Midden Spoorlijn

Veendam- Stadskanaal

ARZ Wunderline

RSP -50,7 50,7

-8,5

8,5 18,8

-18,8 MIT -8,5 8,5

Totaal -59,2 - 78,0 -18,8

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

genoemde extra bijdrage aan het project Aanpak Ring Zuid te dekken door dit bedrag te onttrekken aan de middelen die zijn gereserveerd voor de realisatie van de projecten

3 april 2018 Stand van zaken aanpak zuidelijke ringweg 8 november 2017 Herijkingsmoment Aanpak Ring Zuid. 19 september 2017 Beantwoording motie diffractiegoten

Met deze brief informeren wij u over de voortgang van het project Aanpak Ring Zuid.. Met de rapportage voeren wij uw motie van 27 juni 2018 uit waarin wordt gevraagd uw raad eens

De rapportage beschrijft in kort bestek de inhoudelijke en financiële stand van zaken van het project Aanpak Ring Zuid voor het tweede trimester van 2019, aangevuld met de

Met de rapportage voeren wij uw motie van 27 juni 2019 uit waarin ons college wordt gevraagd uw raad eens per vier maanden te informeren over de voortgang van het project..

Deze substantiële vertraging is een tegenvaller voor de partners in het project Aanpak Ring Zuid en voor CHP maar zeker ook voor de omwonenden en de weggebruikers. De

Helperzoomtunnel op zijn plek kan worden geschoven. Op 21 juni 2018 berichtten wij u dat CHP en ARZ hebben ingestemd met een proces waarbij het ontwerp gefaseerd wordt ingediend,

Toen bleek dat binnen de beschikbare tijd onvoldoende kon worden aangetoond dat de risico's voor de omgeving beheerst waren was er voor de Stuurgroep Aanpak Ring Zuid geen