Token Ring 802.5
Krótki opis technologii
Dwie odmiany TR
Kodowanie Manchester różnicowy
Złącza i MsAU
Tr-ani.gifRamka i żeton
Tr-ani.gif
Mechanizmy współpracy mostów
• Pierwszy z nich oparty jest na zasadzie działania algorytmu drzewa opinającego – Spanning Tree i nosi nazwę mostu transparentnego, bądź
inaczej przeźroczystego.
• Natomiast drugi mechanizm to wspomniany już wcześniej routing źródłowy (ang. Source routing) ( most SRB Source Routing Bridge )
• Bardzo często spotykane są również mosty
mieszane, czyli takie które łączą obie poznane
wcześniej metody mostowania. Noszą one
SRB / SRT
Pole Routing Control + kilka opisów Route Descriptor
Routing Control
Routing Control Field zawiera cztery pola:
Typ, Długość, bit D oraz maksymalny rozmiar ramki.
• Typ – zakłada trzy możliwości kontroli routingu
– Specyfically routed – wykorzystywany, gdy węzeł źródłowy dostarcza informacje o routingu w nagłówku pola RIF. Mosty trasują ramkę na podstawie zawartości pola (pól) Routing Descriptor Fidel(s)]
– All Paths Explorer – wykorzystywany w celu określenia zdalnego adresu węzła. Trasa jest wyznaczana podczas przemieszczania się ramki wzdłuż sieci. Mosty dołączają do ramki informacje o swoim numerze oraz numerze pierścienia, do którego ramka zostaje przesłana.
Dodatkowo pierwszy most dodaje numer pierwszego pierścienia. Stacja docelowa odbierze tyle ramek ile zdołało do niej dotrzeć]
– Spanning Tree Explorer – wykorzystywany do odnalezienia zdalnego adresu węzła. Jedynie mosty obsługujące algorytm spinning tree przepuszczają ramki, dodając do nich swój numer oraz numer kolejnego pierścienia, przez jaki emitowana zostanie dana ramka. Algorytm spinning tree redukuje ilość wysyłanych ramek podczas procesu odnajdywania trasy.]
• Długość – identyfikuje maksymalny rozmiar pola RIF (w bajtach). Wartość długości waha się od 2 do 30 bajtów.
• Bit D – identyfikuje i kontroluje kierunek przebiegu ramki. Ponadto wpływa na sposób odczytu przez most numeru mostu oraz numeru pierścienia. Od lewej do prawej (forward) bądź od prawej do lewej (reverse)
• Maksymalny rozmiar ramki – określa maksymalny rozmiar ramki, jaki może być przeniesiony wzdłuż wyznaczonej trasy. Stacja źródłowa definiuje maksymalny