• No results found

2513AA1XA. De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1A 2513 AA Den Haag

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "2513AA1XA. De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1A 2513 AA Den Haag"

Copied!
5
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Postbus 90801 2509 LV Den Haag Parnassusplein 5 T 070 333 44 44 www.rijksoverheid.nl

Onze referentie 2021-0000057847

> Retouradres Postbus 90801 2509 LV Den Haag

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal

Binnenhof 1A 2513 AA Den Haag 2513AA1XA

Datum 31-3-2021

Betreft Kamervragen van het lid van Kent (SP) aan de ministers van Sociale Zaken en Werkgelegenheid en van Volksgezondheid, Welzijn en Sport over de coronabesmetting van minister Ollongren

Hierbij zend ik u mede namens de Minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport de antwoorden op de Kamervragen van het lid Van Kent (SP) over de

coronabesmetting van minister Ollongren.

De Minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid a.i.,

Carola Schouten

(2)

Datum 31-3-2021

Onze referentie 2021-0000057847

2021Z05061

(ingezonden 29 maart 2021)

Vragen van het lid Van Kent (SP) aan de ministers van Sociale Zaken en Werkgelegenheid en van Volksgezondheid, Welzijn en Sport over de coronabesmetting van minister Ollongren.

Vraag 1

Wat is uw reactie op de beelden waar te zien is dat minister Ollongren bij haar chauffeur in de auto stapt kort nadat zij te horen heeft gekregen besmet te zijn met het coronavirus?

Antwoord 1

Ik heb de beelden gezien en begrijp dat minister Ollongren onverwijld naar huis is gekeerd na het vernemen van de positieve testuitslag.

Vraag 2

Klopt het dat een taxichauffeur een gezondheidscheck moet doen bij elke

passagier en een passagier moet weigeren wanneer deze aangeeft coronaklachten te hebben? Is deze regel van toepassing in dit geval? Zo ja, waarom is er geen gezondheidscheck gedaan? 1)

Antwoord 2

Voor bewindspersonen geldt dat zij de beschikking hebben over een dienstauto met vaste chauffeur. De chauffeur is gekoppeld aan de bewindspersoon en verzorgt zowel dienstvervoer als privé vervoer. Deze dienstverlening valt niet onder taxivervoer maar betreft personenchauffeurs als bedoeld in het

Arbeidstijdenbesluit paragraaf 5.7:1 lid 2; persoon die als chauffeur uitsluitend of nagenoeg uitsluitend is belast met het vervoer van doorgaans dezelfde persoon per auto. Voor het gebruik van personenvervoer door politieke en ambtelijke top is een protocol opgesteld op basis van de RIVM richtlijnen. Dit protocol is voor het laatst gewijzigd op 12 oktober 2020 en opgesteld met betrokkenheid van DG Overheidsorganisaties (DGOO) van het Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties. In de Rijksbrede richtlijnen werkgevers sector Rijk i.v.m. het coronavirus (COVID-19) wordt naar dit protocol verwezen. Er is gehandeld conform dit protocol (zie bijlage). Er is geen scherm in de auto van de bewindspersonen. Conform het protocol wordt in dit geval een mondkapje gedragen.

Vraag 3

Heeft de desbetreffende chauffeur hier hinder door ondervonden? Moest de chauffeur bijvoorbeeld in quarantaine of zelf een coronatest ondergaan?

Antwoord 3

Conform de RIVM-richtlijnen heeft Minister Ollongren zich als ‘overig contact’ laten testen. Zij had zelf geen klachten passend bij COVID-19. In dat geval hoeft zij niet in quarantaine. De vaste chauffeur heeft de Minister de gehele week gereden, ook voorafgaand aan het bekend worden van de positieve testuitslag. De chauffeur heeft zowel het protocol als de geldende RIVM richtlijnen gevolgd nadat hem bekend was dat de Minister positief was getest op Corona. Er is tijdig en met regelmaat contact tussen de chauffeur en zijn leidinggevende van FMHaaglanden.

Vanwege privacy wordt geen verdere informatie verstrekt over de chauffeur.

(3)

Datum 31-3-2021

Onze referentie 2021-0000057847

Vraag 4

Welke arbeidsvoorwaarden rond vervoer en corona zijn er afgesproken met de chauffeurs die bewindspersonen vervoeren? Was het vervoer van een persoon besmet met het coronavirus in lijn met deze afspraken?

Antwoord 4

Zie antwoord op vraag 2. Er is een protocol opgesteld voor Veilig en verantwoord personenvervoer politieke en ambtelijke top op basis van de RIVM richtlijnen. Dit protocol is nageleefd.

De Minister heeft de chauffeur tijdens de rit ingelicht over de positieve testuitslag.

Daarbij bleven de bestaande maatregelen om besmetting te voorkomen bestaan.

De chauffeur heeft, zoals in antwoord 3 aangegeven, de geldende RIVM richtlijnen gevolgd nadat hem bekend was dat de Minister positief was getest op Corona.

Vraag 5

Wat heeft de werkgever van de chauffeur gedaan om te zorgen voor een veilige werkplek? Was de werkplek van de chauffeur, in dit geval zijn auto, door het vervoer van een persoon besmet met het coronavirus nog een veilige werkplek?

Zo ja, waaruit blijkt dat?

Antwoord 5

De werkgever heeft het protocol Veilig en verantwoord personenvervoer politieke en ambtelijke top opgesteld. Hier wordt naar verwezen in de ‘Rijksbrede richtlijnen werkgevers sector Rijk i.v.m. het coronavirus (COVID-19)’. Dit protocol is bekend bij de chauffeurs en betreffende organisaties. Het protocol is nageleefd. De werkgever heeft zijn zorgplicht richting de werknemer ingevuld en gezorgd voor een zo veilig mogelijke arbeidssituatie voor de chauffeur, ook nu er sprake was van een positieve testuitslag bij de Minister.

Vraag 6

Deelt u de mening dat het hoe dan ook onverantwoord is om een medewerker expliciet in gevaar te brengen en dat minister Ollongren dit heeft gedaan door bij de chauffeur in de auto te stappen?

Antwoord 6

Nee. Door maatregelen te nemen tegen besmetting met het virus, kan een gezonde en veilige arbeidssituatie worden gecreëerd. De werkgever van de

chauffeur heeft zijn zorgplicht ingevuld door maatregelen te treffen om besmetting met het coronavirus te voorkomen. Daarnaast zijn de chauffeurs goed bekend met het protocol Veilig en verantwoord personenvervoer politieke en ambtelijke top.

Het protocol is ook in deze situatie gevolgd.

Vraag 7

Zou u zelf in een auto met chauffeur stappen als is vastgesteld dat u besmet bent met het coronavirus?

Antwoord 7

Zoals het protocol voorschrijft zou ik alleen gebruik maken van een dienstauto als dit echt niet anders kan. In dit geval was daar mijns inziens sprake van.

(4)

Datum 31-3-2021

Onze referentie 2021-0000057847

vraag 8

Kunt u deze vragen beantwoorden voor het debat over de gebeurtenissen rond de formatie op donderdag 25 maart 2021?

Antwoord 8 Ja.

1) https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/coronavirus-covid- 19/vervoer/vervoer-met-auto-taxipersonenbusje-of-touringcar

(5)

Datum 31-3-2021

Onze referentie 2021-0000057847

Protocol Veilig en verantwoord personenvervoer politieke en ambtelijke top

Maak alleen gebruik van een dienstauto als dit noodzakelijk is het in stand houden van cruciale processen of door de planning wordt gevraagd.

Volg altijd de adviezen van het RIVM op:

• Was je handen regelmatig met water en zeep

• Hoest en nies in de binnenkant van je elleboog

• Gebruik papieren zakdoekjes

• Geen handen schudden

• Blijf thuis als je verkoudheidsklachten krijgt

• Blijft thuis als iemand in je huishouden koorts heeft

• Houd 1,5 meter (twee armlengtes) afstand van elkaar Voor passagiers gelden de volgende aanvullende richtlijnen:

• Maak alleen gebruik van een dienstauto als dit echt niet anders kan

• Reis alleen in de dienstauto

• Houd afstand tot de chauffeur:

- Stap zelf in en uit - Ga rechts achterin zitten

- Doe zelf de veiligheidsgordel om

- Plaats bagage zelf in de kofferruimte of houd deze op schoot Het dringende advies om een mondkapje te dragen

De passagier moet zelf in een mondkapje voorzien. Als de passagier zelf geen mondkapje bij zich heeft zijn er mondkapjes beschikbaar in de achterklep.

Voor chauffeurs gelden de volgende aanvullende richtlijnen:

• Houd afstand tot de passagier:

- Laat de passagier zelf in- en uitstappen - Laat de passagier achterin zitten

- Laat de passagier zelf de veiligheidsgordel omdoen Laat de passagier zelf bagage in de kofferruimte plaatsen.

Het dringend advies om bij het ontbreken van een scherm een mondkapje te dragen.

• Houd het voertuig schoon: maak na elke reis de persoonlijke ruimte van de passagier schoon (deurgrepen, armleuning, veiligheidsgordel, hoofdsteunen, handgrepen, etc.)

Belangrijke noot:

Bij het ontbreken van een scherm tussen chauffeur en achterbank wordt het dragen van een mondkapje geadviseerd. Van een chauffeur van FMHaaglanden wordt verwacht dat hij/zij dit advies opvolgt. Wanneer de passagier weigert een mondkapje te dragen mag de chauffeur vanwege zijn eigen veiligheid en mits hij/zij zelf wel een mondkapje draagt de passagier weigeren te vervoeren.

Chauffeur dient hiervan melding te maken bij zijn/haar teamleider. Dit geld zowel bij het vervoer van ambtelijke als politieke top.

Voor ritten die via de planning lopen wordt dit dringende advies door de planner aan (de vertegenwoordiger van) de vervoersgerechtigde voorafgaand aan de rit gemeld.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Dit budget kan worden gebruikt door de regionale mobiliteitsteams om werkenden en werkzoekenden (inclusief Bbz- en Tozo-gebruikers) die in deze periode extra ondersteuning

Via NL leert door met inzet van sectoraal maatwerk kunnen sectoren vanaf maart 2021 een aanvraag indienen voor subsidie van ondersteuning, begeleiding en scholing?. Het is

De vrees voor ontslag wordt bij arbeidsmigranten extra gevoed door het feit dat zij vaak ook voor hun huisvesting en zorgverzekering afhankelijk zijn van hun baan bij

Als flankerende maatregel bij de voorgenomen wetswijziging en als follow up op het gevoerde overleg heb ik betrokken partijen (sector, UWV en gemeenten) gevraagd mij in elk

spelregels) in de gaten gehouden en daar waar klanten in aanmerking komen voor kwijtschelding worden vorderingen kwijtgescholden. Tot slot heeft het afgelopen jaar een

1 Uit het IBO Deeltijdwerk 2 blijkt dat de opname van ouderschapsverlof kort na de geboorte zorgt voor een gelijkere verdeling van arbeid en zorgtaken tussen beide ouders en op lange

Met deze brief informeren wij u over de unilaterale oplossing die wij voor ogen hebben voor een specifieke groep rijnvarenden die onder het Nederlandse socialezekerheidsstelsel

Zoals ook in het antwoord op vraag 2 en 3 aangegeven, wordt de arbeidswetgeving lang niet door alle werkgevers in de pakket- en koerierssector nageleefd.. De Inspectie SZW zal in