DE CARAVAN. We gaan weer klomprijden. Abonnementen aanvragen. Droom komt uit met nieuw model vouwcaravan

We gaan weer

klomprijden Droom komt uit met

nieuw model vouwcaravan Abonnementen

aanvragen

DE CARAVAN

DE CARAVAN FEBRUARI 2021 2

Alles over de Nederlandse Caravan Club

Meer plezier van je caravan!

Ledentarief op onze eigen terreinen

Als lid van de Nederlandse Caravan Club kampeer je tegen leden- tarief op onze eigen goed geoutilleerde kampeerterreinen. Er zijn terreinen verspreid door het land, van Callantsoog aan de Noord- Hollandse kust tot Blerick in Limburg. Leden kunnen ook kiezen voor een abonnement (voorseizoen-, naseizoen-, zomer- of jaar- abonnement). Verder kunnen leden gebruikmaken van stallingsmoge- lijkheden in de open lucht op een aantal clubterreinen. De actuele abonnements- en stallingtarieven staan op www.caravanclub.nl.

Ledenpas Als lid van de Nederlandse Caravan Club ontvang je jaarlijks een ledenpas, die internationaal wordt erkend als Camping Card International.

Clubblad De Caravan

Als lid van de Nederlandse Caravan Club ontvang je het kleurrijke clubblad De Caravan met daarin allerlei artikelen over de caravan- club, kamperen bij de NCC en (rijden met) de caravan.

Evenementen

Als lid van de Nederlandse Caravan Club kun je deelnemen aan binnen- en buitenlandse evenementen. Dit zijn weekenden in Nederland vol activiteiten rond een bepaald thema of georganiseerde reizen (rally's) naar het buitenland. Denk aan een fi ets- of wandelweekend, een rijvaardigheidsweekend om te oefenen met het rijden met caravan, of een Halloweenreisje naar Duitsland. De Jeugdkampcommissie (JKC) organiseert evenementen voor kinderen en jongeren.

Alle evenementen worden bijtijds aangekondigd in het clubblad en op de website www.caravanclub.nl.

Die mooie zomer

Dit hebben we beleefd in de zomer van 2020, van Franeker tot Ellewoutsdijk. De Caravan, december 2020

Caravantrends in 2021.De Caravan, oktober 2020.

Eindeloos speelplezier

NCC-terreinen in Blerick, Brielle, Callantsoog, Ugchelen en Zeewolde zijn voorzien van nieuwe speeltoestellen. De Caravan, juli 2020 Zó voorkom je slingeren

Praktische tips voor veilig rijden met caravan. De Caravan, mei/juni 2020.

Hybride caravantrekkers: ideaal

Een overzicht van hybride-auto’s die een caravan van 1200 kilo kun- nen trekken. De Caravan, maart 2020

Ringsteken met de caravan in de rijvaardigheidstraining De Caravan, november 2019

Informatie lidmaatschap

Voor leden met een machtiging en nieuwe leden bedraagt de Voor leden met een machtiging en nieuwe leden bedraagt de contributie € 67,- per jaar per equipe. Wie lopende het jaar lid contributie € 67,- per jaar per equipe. Wie lopende het jaar lid wordt, betaalt alleen de contributie over de resterende maanden.

wordt, betaalt alleen de contributie over de resterende maanden.

Nieuwe leden in de leeftijd van 18 tot en met 23 jaar krijgen een Nieuwe leden in de leeftijd van 18 tot en met 23 jaar krijgen een korting van 50 procent!

Aanmelden en kennismaken

Aanmelden als lid kan door inzending van een volledig ingevuld aan- Aanmelden als lid kan door inzending van een volledig ingevuld aan- meldingsformulier. Dit vind je op de website

meldingsformulier. Dit vind je op de website www.caravanclub.nl.

Je kunt de sfeer komen proeven door maximaal 3 nachten te komen kamperen op een van onze terreinen tegen een kennismakingstarief.

kamperen op een van onze terreinen tegen een kennismakingstarief.

Je bent van harte welkom! Kijk voor de voorwaarden op de website Je bent van harte welkom! Kijk voor de voorwaarden op de website www.caravanclub.nl.

www.caravanclub.nl. Een overzicht van de NCC-terreinen staat achter in dit blad en op de website en neem via de website contact op met in dit blad en op de website en neem via de website contact op met de beheerder.

de beheerder.

Elektrameter in bruikleen

Het lidmaatschap van de NCC loopt per kalender- Het lidmaatschap van de NCC loopt per kalender- jaar. De contributie wordt jaarlijks in januari geïnd.

jaar. De contributie wordt jaarlijks in januari geïnd.

Leden van de Nederlandse Caravan Club ontvangen Leden van de Nederlandse Caravan Club ontvangen Leden van de Nederlandse Caravan Club ontvangen een elektrameter in bruikleen. Hierdoor betaal je op een elektrameter in bruikleen. Hierdoor betaal je op een elektrameter in bruikleen. Hierdoor betaal je op een elektrameter in bruikleen. Hierdoor betaal je op

de eigen terreinen van de NCC uitsluitend voor je eigen stroom- verbruik.Bij beëindiging van het lidmaatschap moet de elektrameter worden geretourneerd, uiterlijk op 31 december van het jaar waarin je opzegt.

Het bureau van de vereniging is per e-mail bereikbaar via info@ncc.nl of telefonisch van maandag tot en met donderdag van 9 tot 15 uur via (0318) 61 91 24.

Beëindiging van het lidmaatschap kan uitsluitend per kalenderjaar door schriftelijke opzegging vóór 1 december bij de Nederlandse Caravan Club, Postbus 8177, 6710 AD Ede of per e-mail aan info@ncc.nl. Kijk voor meer informatie op www.caravanclub.nl.

Het lidmaatschap van de Nederlandse Caravan Club staat open voor iedereen die in het bezit is van een kampeermiddel (caravan, vouwwagen, tent of camper) van welk merk dan ook.

Eerdere artikelen uit De Caravan

Onderstaande artikelen uit eerdere nummers van De Caravan zijn voor leden terug te lezen via het besloten deel van de site www.caravanclub.nl.

ONZE CARAVAN IS ZÓ! Deze keer: een vouwwagen ___________________ 4 AANKONDIGINGEN rally’s en evenementen _________________________ 6 COMMISSIE EVENEMENTEN:

‘Drie oude rotten en een jonge hond’ ______________________________ 8

60 JAAR JKC, dat wordt een feest! ________________________________ 9 LIES EN PETER: enthousiast nieuw beheerteam ____________________ 10 ZESKANTJES: maak eens een ander ommetje _______________________ 12 CARAVANNEN EN ZO: Brigitta’s column ___________________________ 13 DROOM KOMT UIT MET NIEUW MODEL VOUWCARAVAN ____________ 14

EEN MOORD BIJ HET ZWARTE GAT _______________________________ 18

BETER BEKEKEN: verschillen in trekgewicht _______________________

20 EMIEL VERZAMELT ____________________________________________

22 GEZIEN OP SOCIALE MEDIA _____________________________________

OVER OUDE ROTTEN EN JONGE HONDEN _________________________

GEZOCHT: BEHEERDERS ________________________________________ 25 VAN DE BESTUURSTAFEL _______________________________________

26 AGENDA _____________________________________________________

MUTATIES, familieberichten, nieuwe leden en klompjes

28 COLOFON ____________________________________________________

AFSCHEID EN BENOEMING COÖRDINATOR VRIJWILLIGERS TERREINEN AFSCHEID EN BENOEMING COÖRDINATOR VRIJWILLIGERS TERREINEN _ 29 29 OVERZICHT CLUBTERREINEN ___________________________________

30

Een nieuwe jas!

4 6

17

10 29

14

Foto S an ne v an d er M ost

Foto S an ne v an d er M ost

Een nieuw jaar, nieuwe plannen en een nieuwe jas! Voor je ligt je vertrouwde clubblad De Caravan, maar nu in een nieuwe, eigentijdse vormgeving. Ik hoop dat jullie het net zo mooi vinden als wij van de redactie.

Met nieuwe coverstijl, andere lettertypes en een andere kleurstelling op de binnenpagina’s heeft het blad een frisse uitstraling gekregen.

Wat ook verandert, is het aantal edities dat je dit jaar zult ontvangen.

De Caravan wordt een tweemaandelijks blad, dat je dus zes keer per jaar zult ontvangen. Wat niet verandert, is de inhoud. We gaan door met de rubrieken die vorig jaar van start zijn gegaan, zoals Onze caravan is zó en Beter bekeken. Verder kun je rekenen op inspirerende artikelen over kamperen en caravans, campers en vouwwagens, het laatste nieuws over onze caravanclub en natuurlijk de plannen voor het nieuwe jaar.

Want plannen zijn er volop. We hebben er allemaal weer zo’n zin in om ons mobiele huisje aan te haken en eropuit te gaan! In 2020 is vanwege coronamaatregelen vrijwel alles afgelast, maar nu staat er weer van

alles op de agenda. Die agenda staat achterin dit nummer, op pagina 27.

Bekijk hem vast en noteer de data in je eigen agenda. Voorin (op pagina 6-7) vind je de aankondigingen van evenementen waarop je nu al kunt inschrijven. We hopen dat we al in maart weer als vanouds met de

‘klomp’ kunnen gaan rijden.

Voor alle evenementen geldt nog steeds: check altijd op de website of het doorgaat. Want al is het vaccinatieprogramma begonnen, we zijn nog niet helemaal af van corona. Als NCC’ers hebben we gelukkig wel één groot voordeel: op onze eigen terreinen kunnen we in elk geval kamperen, zomer en winter. En ook als je niet veel meer kunt doen dan wandelen of fietsen, valt er nog veel te ontdekken. Op pagina 12-13 tipt Henny Feenstra een aantal onbekende wandelroutes in de omgeving van onze winterterreinen, en An Anderiesen heeft in de buurt van Zuidwolde een spannende historie opgedoken (pagina 18-19).

Ik wens je veel leesplezier met dit vernieuwde nummer van De Caravan, en veel kampeerplezier in 2021!

Lucy Beker

Er staat weer van alles op de agenda

DE CARAVAN FEBRUARI 2021 4 Denemarken

Jolanda en Jelle hebben een sterke voorkeur voor Denemarken en alles wat Deens is. Toch is het eigenlijk toeval dat de Combi Camp een Deens merk is. ‘Maar dat trok Jolanda wel over de streep, hoewel het merk al jaren in Nederlandse handen is’, zegt Jelle. Jolanda is vooral enthousiast over de uitrusting van de Combi Camp. ‘We hebben een vaste keuken met stromend water en de isolatie is geweldig. Omdat wij altijd naar het noorden gaan, is het voor ons vooral een kwestie van de kou buiten houden. Bij de NCC mogen wij het inritsba- re grondzeil niet gebruiken, maar als we dat wel kunnen, blijven wij droog en warm!’

Jelle geeft aan dat ze een geweldig matras heb- ben, van koudschuim. ‘Alleen, dat vormt zich

pas naar je lichaam bij iets hogere temperaturen.

Kan dus wel eens een dingetje zijn bij echte kou.’

Eigen identiteit

‘Zodra we de vouwwagen gekocht hadden, heb- ben we hem gepimpt’, zegt Jolanda. ‘Alle stickers van Combi Camp hebben we vervangen door onze Jolanda Luksemburg en

Jelle Krijnders met hun zonen Lars en Nils en hond Milo Lid NCC sinds: 2015 Combi Camp Country vouwwagen

ONZE CARAVAN IS ZÓ!

Wie wil ook zijn caravan laten zien in deze rubriek?

Wat maakt jullie caravan speciaal? Slimme oplossin- gen of leuke toevoegingen?

Mail naar redactie@ncc.nl.

‘Wij genieten nog echt van regen op het tentdoek!’

Enthousiaste kampeerders zijn Jolanda en Jelle al jaren en sinds 2015 kamperen ze met

hun vouwwagen bij de NCC. Jolanda’s ouders waren al langer lid van de caravanclub en

zij namen de tweeling Lars en Nils vaak mee naar kinderkampen op het clubterrein in

Woudenberg. Bij een ontmoeting met Piet Verkade hoorden ze voor het eerst dat ze ook

met die vouwwagen lid konden worden. Hij verwachtte ze gewoon het jaar daarna zelf

met vouwwagen en kinderen! Zo geschiedde en sinds 2015 hebben ze al aan heel wat

activiteiten deelgenomen.

‘Wij genieten nog echt van regen op het tentdoek!’

eigen Deense stickers. De keuken hebben we versierd met fotostickers van IJsland.’

Dat een vouwwagen niet altijd logisch is bij de NCC, hebben Jolanda en Jelle ook ervaren.

Bij een Battlefi eld-rally werden ze een paar keer de verkeerde kant opgestuurd terwijl ze keurig in de rij stonden te wachten. Blijkbaar waren de wegzetters er niet van op de hoogte dat er een vouwwagen op de lijst stond! En dan dat kampje op het toenmalige NCC-clubterrein in Kortgene, in Zeeland, een van de eerste kampjes waar de familie aan meedeed.

‘Daar werden we netjes in het gelid weggezet.

Maar omdat een vouwwagen anders in elkaar zit, met de dissel op een andere plaats, zaten wij het hele weekend tegen de bosschages aan te kijken in plaats van op het veld.’

Misschien ooit een caravan

Jelle en Jolanda sluiten niet uit dat ze ooit een caravan aanschaff en. ‘Hij moet wel zodanig zijn, dat ik erin kan staan en in het bed pas,’ aldus Jelle, die bijna twee meter lang is.

‘Vermoedelijk nemen we voor de caravan dan ergens een vaste plek, maar blijven we lekker trekken met onze Combi Camp.’

Tekst: Els Beentjes

Beeld: Els Beentjes en familie Krijnders

_______________

_______________

'We hebben onze vouwwagen meteen gepimpt’

Genieten op het clubterrein De Sprengen in Ugchelen

DE CARAVAN FEBRUARI 2021 6

AANKONDIGINGEN

Rally’s

Dit wordt een zo goed als mogelijk is coronaproof rally, waarin we op anderhalve meter afstand kunnen genieten van het schitterende Noord-Franse landschap en een dramatisch stuk geschiedenis.

Als het door kan gaan in de mei- vakantie, is dat mooi en als het niet door kan gaan, dan schuiven wij deze rally door naar het najaar:

16 - 23 oktober (ook weer in een schoolvakantie; je moet je dan wel opnieuw opgeven).

Deze rally staat voor geschiedenis en genieten. We gaan terug naar het oorlogsjaar 1915, waarin de geallieerde generaals een groot voorjaarsoff ensief planden in Noord-Frankrijk, in het gebied

rond de rivier de Somme. Het werd een dramatische mislukking.

Nieuwsgierig? Kijk dan op caravan- tours.jouwweb.nl en je bent meteen ‘verkocht’.

Aanmelden kan alleen via de NCC-website en doe het snel, want op 14 februari om 23.59 uur gaat de inschrijving ‘op slot’.

De belangstelling voor dit soort rally’s is altijd groot en doordat deze rally in een schoolvakantie- week valt, hebben equipes met (klein)kinderen voorrang bij een eventuele loting. Er kun- nen maximaal 20 equipes of 49 personen mee in verband met corona. Meer informatie en inschrijven op de NCC-website www.caravanclub.nl.

Het rallyteam, dat bestaat uit Leni en Ruud van Donge (administratie) en Vera en Hans Krommenhoek, gaat er met jullie weer iets heel moois van maken!

Battlefi eld tour Slag aan de Somme

Albert, (F) ... 1-8 mei

Geschiedenis en genieten

Terug naar het drama aan de Somme

Inschrijven

Inschrijving voor evenementen en rally’s kan uitsluitend via de website www.caravanclub.nl, waar je kunt www.caravanclub.nl, waar je kunt www.caravanclub.nl

inloggen met je lidmaatschaps- nummer als gebruikersnaam.

Kijk steeds op de website

www.caravanclub.nl voor het laatste nieuws over het al dan niet doorgaan van evenementen i.v.m.de corona- maatregelen.

Natuurlijk komt er dit jaar weer een Halloweenrally in Senheim.

Pak de agenda en noteer de datum, die even wennen zal zijn, want dit jaar willen we starten op zaterdag 9 oktober.

Het slotdiner zal zijn op zater- dag 16 oktober.

We gaan weer heksensoep en heksendrank nuttigen, een spectaculaire wandeltocht maken naar de Geierlay Brücke (ga maar eens googelen) en een busexcursie maken, waarbij we in Mendig beginnen (Lava Dome: worden we vulkaan- deskundigen?) en ’s middags

naar Mayen gaan. Verder staan op het programma: een fi etstocht (of autotocht) naar Cochem, een boottocht over de Moezel, kalebassen en pompoenen uit- snijden, molka spelen, kloot- schieten, bingo, kaartavonden, een groepspuzzel, mogelijk- heid tot walnoten zoeken en een driegangen-slotdiner op zaterdagavond.

Natuurlijk is er ook de moge- lijkheid van wijnproeverij(en) van moezelwijnen, een wande- ling (of fi etstochtje) naar een restaurant voor het proeven van Federweisser en Zwiebeln- kuchen en een wijnwandeling met wijnboer Tobias.

Wij hebben er zin in en jullie hopelijk ook. De defi nitieve aankondiging komt later in het clubblad. Pas daarna kan er worden ingeschreven.

Als er geloot moet worden, zal dat begin augustus gebeuren.

Kampcommissie: Hans en Anne-Marie Brouwer en Reijn en Joke van Heteren.

Vooraankondiging Halloweenrally 2021

SENHEIM (D) ... 9-16 oktober

Van heksensoep tot wijnproeverij

Kamperen aan de Moezel

en wandelen

met de wijnboer

De winter is bijna voorbij …, we wil- len weer op pad. Heb je vakantie- plannen met de caravan, of heb je een andere auto of caravan aan- geschaft waar je voor het eerst mee op vakantie gaat? Of wil je gewoon na een winter-zonder- caravan graag eerst weer even proefrijden om het gevoel weer te krijgen? Of rijdt je partner altijd met de caravan, maar wil je het zelf ook wel eens doen? Dat kan!

Kom dan naar het eerste rijvaar- digheidsevenement van 2021.

Dat wordt een gezellig en leer- zaam weekend, waarin je oefent met je eigen auto en een aan- hanger van de club erachter:

onze zogenoemde klomp!

Je wordt begeleid door ervaren instructeurs die je graag helpen de fi jne keepjes van het (achter- uit)rijden met caravan/aanhang- wagen onder de knie te krijgen.

Intussen wordt de inwendige mens niet vergeten.

Dus: schrijf je in voor dit gezellige weekend met diverse oefenin- gen, zoals recht achteruitrijden,

een bocht naar links en een bocht naar rechts achteruitrijden.

Je kunt kiezen uit (I)nstructie of (P)arcours (fi leparkeren, achter- uit een smalle oprit oprijden, etc). Dit alles onder toeziend oog en begeleiding van onze eigen instructeurs van de CaravanRijvaardigheidsTeam.

En denk je: dat kan ik allemaal al prima, vraag dan aan je instructeur of je toe bent aan deelname aan de (W)edstrijd voor gevorderden die op zon- dagmorgen wordt gehouden.

In dat geval heb je een zelf te kiezen bijrijder nodig.

Als het je lukt om in de wedstrijd bij de eerste drie te eindigen, dan ben je geplaatst voor de Paas- fi nale in 2022. Bij de Paasfi nale wordt gestreden om de Zilveren Klomp, een wisselprijs.

Voor vragen kun je bellen naar Johan Jekel 06 20 97 63 03.

Evenementenleiding: Ellie en Hans van Rooijen en Greet en Johan Jekel.

De kop van Noord-Holland heeft het grootste aaneengesloten bollengebied van de wereld.

Tijdens het Callantsoog-wandel- weekend kun je uitgebreid gaan genieten van deze bollenvelden in bloei. Op zaterdag 24 april wandelen we langs de bollen- velden en snuiven we de geur van de bloemen op. Onderweg zorgen we voor een gezellige koek-en-zopie langs de route.

Wij starten vanaf ons clubterrein De Ooster Nollen en zorgen voor een route van ca. 15-20 km.

Ook geschikt voor sportieve kinderen.

Op zondag 25 april kunnen we gaan wandelen in Schoorl, één van de mooiste plekken van Noord-Holland en misschien wel van heel Nederland. Je vindt er de hoogste duinen van het land, een prachtige zee met zandstrand, heide en heel veel bos. Wandelen in Schoorl is dan ook enorm afwisselend en geweldig om eens te doen.

De route gaat door het bos, over de duinen en langs de heide: de perfecte plek voor een mooie wandeling. Er zijn routes in verschillende afstan- den. In elk seizoen kun je hier genieten van de prachtige na- tuur en geweldige uitzichten.

Let op: In het bollengebied en Let op: In het bollengebied en Let op:

ook in delen van het duingebied

van Schoorl zijn honden niet toegestaan. Honden mogen dus thuisblijven, wel meenemen:

goede wandelschoenen!

Kampcommissie: Auke en Lonneke Ykema, Gé en Elsbeth Rehe. Telefoon tijdens het evenement: 06 22 92 63 31 of 06 51 35 77 23.

Meer informatie en inschrijven:

www.caravanclub.nl (vol is vol).

Kun je het allemaal al prima?

Doe dan mee aan de wedstrijd!

Bloeiend Callantsoog

De Ooster Nollen, Callantsoog ...23-25 april

Wandelen langs de bollenvelden

CRT Rijvaardigheidsweekend 1

De Distel, Zeewolde ... 19-21 maart

Oefenen met de NCC-klomp Evenementen

Wist je dat dit

het grootste

aaneengesloten

bollengebied

ter wereld is?

DE CARAVAN FEBRUARI 2021 8 De aanzet voor de nieuwe

commissie Evenementen is gegeven door Anneke Smits van Oyen en Michel Wendel.

Zij waren al jaren de drijvende krachten achter de Rallycommis- sie en later ook van de commissie Activiteiten. In september 2020 kwam in Belt-Schutsloot een enthousiaste groep mensen bij elkaar, op initiatief van Wilma Sabel, om samen te brainstormen over nieuwe ideeën voor activi- teiten. Een aantal mensen gaf direct aan iets te willen organi- seren of juist als ‘oude rot’ te willen optreden als coach voor nieuwe organisatoren, de zogenoemde jonge honden.

Daarvoor moest een nieuwe commissie worden gevormd die het werk van de commissie Activiteiten voort wilde zetten.

Anneke Smits van Oyen stelde het bestuur voor om Els Beentjes te vragen dit op te zetten.

Els reageerde positief: ‘Ik heb meteen ja gezegd, want leuke evenementen zijn nu net de kracht van de NCC en daar wil ik me graag voor inzetten!’

Benoemingen

Drie mensen wilden meteen aanhaken: twee ‘oude rotten’, Hans Krommenhoek en Reijn van Heteren, en één ‘jonge hond’, Kitty Honselaar. Kitty heeft overi- gens wel ervaring met organise- ren, maar is fris op het gebied van begeleiden van organisa- toren en commissiewerk. Els is inmiddels door het bestuur benoemd tot voorzitter van de commissie Evenementen, Reijn en Kitty zijn secretarissen en Hans neemt het fi nanciële deel voor zijn rekening.

Als eerste werd met het nieuwe bestuur afgesproken dat het zo simpel mogelijk moet zijn iets te organiseren. Daarom is meteen een duidelijke hand- leiding geschreven die het voor iedereen makkelijker moet maken een begroting in te vullen. Daarnaast werd- en het digitale handboek Rallyleider en handboek Kampmeester geactualiseerd.

Alle documenten komen op de (nieuwe) website.

Activiteiten na corona Nadat in 2020 vanwege de coronamaatregelen vrijwel alle evenementen moesten worden geannuleerd, hopen we dat er dit jaar wel weer wat mogelijk is.

Ideeën zijn er zeker en de eerste aankondigingen zijn al binnen.

Het idee is nog altijd dat iedere NCC’er met zijn

eigen netwerk en in zijn eigen omgeving aan andere NCC’ers iets kan laten zien. Daarom doet de commissie graag deze oproep aan álle leden: Heb je een idee voor een activiteit, maar weet je nog niet helemaal hoe je dit vorm kunt geven,

neem dan contact op met de commissie Evenementen.

Die is graag bereid je op weg te helpen. Met zijn allen kun- nen we het doel bereiken:

meer keuze in activiteiten voor NCC’ers. Mail naar commissie.

evenementen@ncc.nl evenementen@ncc.nl.

De nieuwe commissie Evenementen

• Els Beentjes

• Hans Krommenhoek

• Reijn van Heteren

• Kitty Honselaar

De nieuwe commissie Evenementen:

‘Drie oude rotten en een jonge hond’

‘Leuke evenementen zijn de kracht van de NCC’

Jonge honden gezocht!

De commissie Evenementen is op zoek naar

‘jonge honden’ die bruisen van de ideeën, om de commissie Evenementen te versterken.

Geïnteresseerd?

Meld je aan via commissie.evenementen@ncc.nl, dan werken we je graag in! Je bent van harte welkom.

Sinds november 2020 vormen ‘drie oude rotten en een jonge hond’ – om het zo maar eens uit te drukken - de nieuwe commissie Evenementen van de NCC. Hun doel is meer evenementen op de NCC-agenda te krijgen, door leden te inspireren en te ondersteunen en procedures te vereenvoudigen. Zodat iedereen met plezier een activiteit kan opzetten.

Reijn van Heteren

Reijn van Heteren Hans KrommenhoekHans Krommenhoek Els Beentjes

Els Beentjes Kitty HonselaarKitty Honselaar

ZIE PAGINA 24

Wisten jullie dat de maand januari de maand van de goede voornemens is. Wij hebben voor jullie een top 5 gemaakt:

1 In 2021 snoep ik alleen nog maar op dagen die eindigen op een G.

In 2021 snoep ik alleen nog maar op dagen die eindigen op een G.

2 Ik denk erover om een sport te gaan doen, bitterbal lijkt me wel leuk.

Ik denk erover om een sport te gaan doen, bitterbal lijkt me wel leuk.

3 In 2021 draag ik alleen nog onderbroeken met de naam van de dag erop.

In 2021 draag ik alleen nog onderbroeken met de naam van de dag erop.

4

Beste wekker, ik heb me voorgenomen om geen lawaai meer te Beste wekker, ik heb me voorgenomen om geen lawaai meer te maken dit jaar, nu jij nog.

maken dit jaar, nu jij nog.

4 maken dit jaar, nu jij nog.

4

5 Goede voornemens? Ik ben toch al perfect!

Goede voornemens? Ik ben toch al perfect!

Wat vonden jullie van deze voornemens?

Zou er eentje toevallig van een JKC’er kunnen zijn? Laat ons weten wat jullie denken via een berichtje op Facebook of Instagram en laat dan meteen weten wat jullie goede voornemens zijn voor dit jaar!

60 jaar JKC: dat wordt een feest!

Lieve jonge ns en meide n,

Als allereer ste willen w e jullie een h eel erg gelu kkig nieuwjaar w ensen. We h open dat we d it jaar veel ku nnen

gaan kampe ren en dan w eer spannen de spooktoc hten meemaken, strijden om de vlag tijd ens Levend S tratego,

mysterieuze c lues oplosse n met een sp ooktocht of l achen om de avon turen van Ji lle en Jelle.

We hebben o p onze plan ning een aa ntal superle uke kampen sta an en we ho pen allemaa l dat het doo r kan

gaan, want d it jaar is ook d e verjaarda g van de JKC . De JKC word t namelijk 6 0 jaar! En da t is een rede n

voor een fee stje. Dus ho ud alvast ju llie agenda l eeg voor een fee stje. Dus ho ud alvast ju llie agenda l eeg

voor het we ekend van 10, 11 en 12 s eptember!

We hopen d at jullie alle maal We hopen d at jullie alle maal gezond blijv en en dat w e jullie gezond blijv en en dat w e jullie

weer heel sn el zien op he t eerstvolgend e kampje!

Liefs, De JKC

Volg ons op instagram, facebook & snapchat

Knip en maak je eigen puzzel!

Op de onderstaande afbeelding zijn stippellijnen weergegeven.

Op de onderstaande afbeelding zijn stippellijnen weergegeven.

Op de onderstaande afbeelding zijn stippellijnen weergegeven.

Je kunt over de lijnen de puzzel uitknippen. Als je ze hebt uitge- Je kunt over de lijnen de puzzel uitknippen. Als je ze hebt uitge- Je kunt over de lijnen de puzzel uitknippen. Als je ze hebt uitge- knipt kun je de stukjes door elkaar heen schudden en kun je hem knipt kun je de stukjes door elkaar heen schudden en kun je hem zelf opnieuw maken! Wist je dat je zelf heel makkelijk een puzzel zelf opnieuw maken! Wist je dat je zelf heel makkelijk een puzzel kunt maken van een foto van jezelf? Probeer maar eens uit!

kunt maken van een foto van jezelf? Probeer maar eens uit!

kunt maken van een foto van jezelf? Probeer maar eens uit!

Top 5 van gekste voornemens

Woordzoeker

Weet jij alle namen van de JKC’ers nog? Een aantal van de JKC- namen staat hieronder in de woordzoeker, kun jij ze vinden?

• DIONNE

• MANDY

• QUINTEN

• VIVIAN

• ESMEE

• MAUD

• ROBERT

• KOEN

• NIENKE

• VINCENT

DE CARAVAN FEBRUARI 2021 10

INTERVIEW BEHEERDERS

Lies en Peter: enthousiast nieuw beheerteam

Een koude, mistige dag op De Distel, maar het bruist van de activiteiten.

De vaste beheerders, Inge en Theo Kornet, genieten van een paar weken rust. Waarnemers Rob en Annemiek van Buchem en aspirant- beheerders Lies van de Voorde en Peter Gog zijn actief aan de slag gegaan. Met veel gastvrijheid verzorgen ze koffi e, soep en lunch voor de ploeg die aan het werk is op het terrein en voor de vergaderende commissie Evenementen.

Aspirant-beheerders? Ja, Lies van de Voorde en Peter Gog zijn sinds 2015 lid van de NCC en hebben onlangs besloten zich in te zetten als terreinbeheerders. ‘Geen heel seizoen, maar af en toe een maand, dat is voor ons goed te doen’, zegt Lies, die aangeeft dat ze nog geen enkele beheerderservaring op NCC-terreinen hadden, maar het graag wilden proberen.

In november namen ze voor het eerst waar op De Distel in Zeewolde, zodat Inge en Theo Kornet even een paar weken naar huis konden. ‘En dat ter- wijl we eigenlijk zomerkampeerders zijn’, lacht Lies.

Kasteel in Spanje

Ervaring met het ontvangen van gasten was er al wel. Lies en Peter hebben al jaren regelmatig een paar weken het beheer over een kasteel in Roncesvalles in Noord-Spanje, waar ze pelgrims op de route naar Santiago de Compostella ontvangen. ‘Het verschil is dat de mensen daar

’s avonds aankomen en de volgende ochtend vertrekken. Op de NCC-terreinen blijven mensen vaak langer. Dan moet je toch zorgen dat ze zich welkom voelen en lid willen blijven’, aldus Lies.

Kippen knuff elen

Voor Lies en Peter is het campingbeheer een geheel nieuwe ervaring, omdat ze nu ook ver- antwoordelijk zijn voor het schoonmaken van het sanitair op de dagen dat dit niet door een bedrijf wordt gedaan. Ook de verzorging van de kippen van De Distel komt voor hun rekening.

Lies is intussen al erg op de kippen gesteld ge- raakt. ‘Ik knuff el af en toe lekker met ze en eet vanaf nu zeker geen kip meer!’

Lies wordt al handig met de administratie

Kippen voeren op De Distel: dat hoort ook bij het beheerwerk, Lies is intussen dol op ze

Starten als beheerder:

dat doe je zo

De NCC zoekt nog altijd vrijwilligers voor het (tijdelijk) beheer van de clubterreinen.

Heb je het nog nooit gedaan, dan is het goed te weten dat je niet in het diepe wordt gegooid. Je krijgt net als Lies en Peter goede begeleiding van ervaren beheerders.

Met meer beheerteams is het ook mogelijk om elkaar van tijd tot tijd af te lossen. Voor de NCC is de inzet van vrijwillige beheerders onontbeerlijk om onze terreinen allemaal open te kunnen houden.

Lies: ‘Ik kan het mensen

aanraden om dit gewoon

eens een tijdje te proberen!’

Lies en Peter: enthousiast nieuw beheerteam

Rob en Annemiek van Buchem (links) werken Peter en Lies in als nieuwe beheerders op clubterrein De Distel in Zeewolde

Gastvrijheid staat hoog in het vaandel bij de beheerders van de NCC Begeleiding door ervaren beheerders

Omdat het terreinbeheer nog zo nieuw is voor Lies en Peter, worden ze ingewerkt door Rob en Annemiek van Buchem. Die leerden ze te werken met het administratieve programma. ‘Maar we vormen echt een team en hebben vooral ook veel gelachen’, typeert Lies de samenwerking.

‘Eigenlijk zijn we zomerkampeerders’

Rob en Annemiek hebben al op andere NCC- terreinen ervaring opgedaan als beheerder en draai- en al jaren mee binnen de club, waarbij Rob al in veel functies de helpende hand heeft geboden.

Lies en Peter vinden het werk op De Distel intus- sen zo leuk, dat ze het ook in de toekomst wel zien zitten om af en toe een maand op een terrein als beheerder aan de slag te gaan. Deze winter- periode stonden ze in ieder geval met kerst op Zeewolde, waar ze beschikbaar waren voor hand- en spandiensten, en in februari willen ze Wilma Sabel en Franz Peter Menge assisteren bij het beheer op Zeewolde.

De zomerkampeerders gaan nu dus ook ’s winters aan de slag. Maar in de zomerperiode gaan ze als het even kan weer naar ‘hun’ Spaanse kasteel.

Tekst en beeld: Els Beentjes

DE CARAVAN FEBRUARI 2021 12

ZESKANTJES

In deze lockdown veilig naar onze eigen terreinen: maak eens een ander ommetje! Hier een aantal ideeën voor uitjes vanaf onze winter-

terreinen in Alphen aan den Rijn, Blerick, Zeewolde en Zuidwolde.

Samenstelling:

Henny Feenstra

Vanaf De Spekberg in Blerick

Elsloo

Elsloo, het Zuid-Limburgse plaatsje aan de Maas, belandde onlangs in de top 5 van mooiste dorpen van Nederland. Een romantische wandelroute van 8 km leidt je over

de Maasberg en langs kasteel Elsloo, wat – spoiler alert – helemaal geen kasteel blijkt te zijn. Hoe dat zit? Ontdek het zelf!

De routebeschrijving staat op anwb.nl/wandelen/routes Elsloo.

De Maas: van muze tot monster

Met de expositie Machtige Maas laat het Limburgs Museum tot en met 5 april alle facetten van deze rivier zien. In zes zalen kun je door beeld, licht en geluid de Maas

leren kennen: als muze en inspiratiebron voor bijvoorbeeld landschapsschilders, maar ook als een monster dat hele dorpen kan overstromen. Als moordenaar,

een door de industrie vervuilde stroom water, vol gif en plastic, maar ook als moeder, zoals de Limburgers liefkozend zeggen: Mooder Maas.

Let op: vanwege de coronamaatregelen zijn musea wellicht vanwege de coronamaatregelen zijn musea wellicht beperkt geopend. Kijk op

beperkt geopend. Kijk op www.limburgsmuseum.nlwww.limburgsmuseum.nl voor www.limburgsmuseum.nl voor www.limburgsmuseum.nl informatie over openingstijden en koop indien mogelijk informatie over openingstijden en koop indien mogelijk

van tevoren je kaarten voor een bepaald tijdvak.

van tevoren je kaarten voor een bepaald tijdvak.

Vanaf De Distel in Zeewolde

Kleurrijke architectuur

In Almere, een stad van nog geen halve eeuw oud, is juist om die reden veel te ontdekken. Denk bijvoorbeeld

aan de kleurrijke architectuur. In het nieuwgebouwde stadshart is de hand van onder andere architect Rem Koolhaas te herkennen. Omgeven door het Gooi-, IJ- en Markermeer is Almere

ook een stad waarin veel water door de aderen stroomt. Met de ANWB-wandelroute Almere (3 km) kom je langs de mooiste plekken, van de bekroonde Nieuwe Bibliotheek tot het Vliegend Tapijt. Je vindt van de bekroonde Nieuwe Bibliotheek tot het Vliegend Tapijt. Je vindt

de route ook op anwb.nl/wandelen/routes/almere.

Fietsen langs crashlocaties

Bij het droogleggen van de Flevolandse polders zijn heel wat vliegtuig- Bij het droogleggen van de Flevolandse polders zijn heel wat vliegtuig-

wrakken uit de Tweede Wereldoorlog gevonden en geborgen.

De ANWB heeft een fi etsroute van 40 km langs de crashlocaties uitgezet. Deze route begint bij fi etsknooppunt 42, niet uitgezet. Deze route begint bij fi etsknooppunt 42, niet

ver van het clubterrein De Distel. Bij de route op ver van het clubterrein De Distel. Bij de route op anwb.nl/fi etsroutes/routes/crashlocaties-route-zeewolde anwb.nl/fi etsroutes/routes/crashlocaties-route-zeewolde

staan ook de verhalen die bij de verschillende staan ook de verhalen die bij de verschillende

locaties horen.

Vanuit De Krententerp in Zuidwolde

Hanzestad Zwolle

Vanuit Zuidwolde is Zwolle niet ver en die stad heeft veel te bieden. Denk aan iconische gebouwen, zoals het neoclassicistische pand van Museum de Fundatie dat in 2005 werd omgebouwd tot kunstmuseum. Wandelend door deze oude

Hanzestad aan de Hollandse IJssel word je getrakteerd op statige huizen uit de 19e eeuw, de indrukwekkende Sassenpoort en de enorme Sint-Michaëlskerk. En wist je dat Zwolle gebouwd is op een moerasbult?

Meer daarover lees je bij de route van de 6 km lange ANWB-wandeling die te vinden is op anwb.nl/wandelen/routes/gebouwd-op-een-moerasbult.anwb.nl/wandelen/routes/gebouwd-op-een-moerasbult.

Naar Siberië (en weer terug)

Het is een fl inke wandeling (15 km), maar dan ben je ook in Siberië! Je start Het is een fl inke wandeling (15 km), maar dan ben je ook in Siberië! Je start in Hoogeveen en komt door een gebied dat vroeger zo onherbergzaam in Hoogeveen en komt door een gebied dat vroeger zo onherbergzaam

was dat het de naam Siberië kreeg. Nu nog kun je er zwerfkeien en dekzandruggen zien. Vervolg de route en je wandelt door onder

meer Kremboong, Tiendeveen en langs de fabriek van Fokker Aerospace die vliegtuigonderdelen bouwt. Bekijk de route

naar Siberië (en weer terug) op anwb.nl/wandelen/routes/

naar-siberie-en-weer-terug.

naar-siberie-en-weer-terug.

De directe links naar de routebeschrijvingen

staan in de pdf van dit nummer, die je vindt

op onze website www.caravanclub.nl.

LINK

LINK LINK

LINK LINK

LINK

CARAVANNEN EN ZO!

Andere tijden

Wat zag de wereld er een jaar geleden anders uit. Het weer was ongeveer hetzelfde, koud en druilerig, maar we hadden er net een heerlijke week kamperen op zitten in het Duitse Brillon. Daar vierden we toen oud en nieuw in de Schützenhalle in Usseln met nog een paar honderd man.

Aan lange biertafels, dansend op een te klein dansvloertje, meezingend met de band en om 12 uur knuff elend, kussend en handenschuddend kijken naar het uitbundige vuurwerk.

Het lijkt een andere wereld, een ander leven, een andere tijd. Een jaar later is het enige wat over is van dit plaatje het kamperen. Dat kon nog deze jaarwisseling.

Toch kozen we ervoor om dit keer thuis te blijven en in kleine kring de jaarwisseling te vieren.

Met z’n drietjes thuis met de oliebollen, de sjoelbak, de oudejaarsconference en om 12 uur, op gepaste afstand, het glas heff en naar de buurtjes, die toch naar buiten kwamen dankzij de verboden vuurwerkshow van enkele buurtbewoners. Het verschil kon niet groter zijn.

Iedereen is er wel een beetje klaar mee en verlangt terug naar het oude. Maar is het niet beter om ons te focussen op wat wel kan? Zolang nog niet iedereen is gevaccineerd, moeten we dealen met een virus dat zich snel verspreidt. Mensen die ziek zijn, overlijden, maar ook mensen die de naweeën ervaren, soms maanden later nog, en mensen die nauwelijks nog de deur uit durven en daardoor hun dagen achter de denkbeeldige gera- niums doorbrengen.

Onze hobby of manier van leven is zo ongeveer het enige wat door kan gaan. Kamperen, buiten zijn in de natuur, wandelen, buiten een praatje maken met de andere kampeerders.

We hebben op de winterterreinen fantastische beheerders die ervoor zorgen dat we nog steeds lekker kunnen kamperen. Met wat kleine aanpassingen is het sanitair open en schoon en de ontvangst, als altijd, hartelijk.

In september waren we in Belt-Schutsloot en brainstormden daar over evenementen.

Voor het nieuwe bestuur staan die hoog op de prioriteitenlijst, maar voor ons als kam- peerders ook. Naast brainstormen over leuke evenementen werd er ook gekeken naar

‘verantwoord’ organiseren, wat kan er binnen de geldende richtlijnen en welke aanpas- singen zijn er nodig? Kamperen is altijd in de buitenlucht, dat is ons grote voordeel, en in Nederland valt ook in de buitenlucht nog veel te zien en te ontdekken zonder de drukte op te zoeken.

Bij ons draaien de radertjes dan alweer voor het komende seizoen. Wat willen we, wat kan er, maar vooral: wanneer gaan we?

P.S. Ten tijde van dit schrijven zitten we nog thuis in lockdown :(

Brigitta werkt als projectcoördinator bij Vrijwilligerspunt Westfriesland, is getrouwd met Wouter en moeder van drie inmiddels ‘volwassen’ jongens. Caravannen bij de NCC, fotograferen en schrijven zijn haar grootste hobby’s.

Vanaf Oudshoorn in Alphen aan den Rijn

Rembrandts geboortegrond

In de late Middeleeuwen was Leiden een van de grootste steden van het noorden. Deze grote stad

had ook grootse inwoners, zoals Rembrandt van Rijn die in 1625 voor zichzelf begon. Met de ANWB-

wandelroute Rembrandts geboortegrond (4 km) ontdek je de stad door de ogen van Rembrandt.

Je start op het stationsplein en eindigt bij Museum De Lakenhal. De route vind je op anwb.nl/wandelen/routes/rembrandts-

geboortegrond.

geboortegrond.

Een groene oase

In Amstelveen, vlak bij de rivier de Amstel, ligt het recreatiegebied Middelpolder. Een groene

oase aan de rand van de stad. Een unieke plek geschikt voor een wandeling met de hond, aan de

lijn, maar op twee velden mag hij los. Let op de bordjes. Je kunt de 11 kilometer lange wandelroute

Getemde Natuur volgen, die start bij de parkeer- plaats van Sportpark Loopveld in Amstelveen (Aanloop 5). Niet gemarkeerd, routebeschrijving op

anwb.nl/wandelen/routes/getemde-natuur.

anwb.nl/wandelen/routes/getemde-natuur.

Onze hobby is zo ongeveer het enige

wat door kan gaan

LINK

LINK

DE CARAVAN FEBRUARI 2021 14

Ontwerp vanaf de keukentafel blijkt een succes

Droom komt uit met nieuw model vouwcaravan

Via Teams geeft hij in coronatijd graag een online interview aan de NCC-redactie over de geboorte van dit nieuwe kampeerconcept. Het is een com- plete, comfortabele en toch lichtgewicht vouw- wagen, die binnen 30 seconden (!) is uit te klappen tot een ruime caravan met een extra groot bed.

Beladen weegt de TakeOff maximaal 750 kilo.

Dit gevoegd bij het aerodynamische ontwerp maakt dat hij geschikt is voor compacte, hybride en zelfs volledig elektrische auto’s. ‘Achter de auto is hij laag en zo glad als een aal, waardoor hij mak- kelijk meekomt. Een Fiat 500 kan hem al trekken’, zegt De Roos. ‘Het rijden en manoeuvreren met de TakeOff is bovendien stukken eenvoudiger dan met een caravan. Caravanspiegels zijn niet nodig en bij achteruitrijden kun je gewoon over je schou- der kijken’, aldus De Roos.

Slim klapsysteem

Ben je op de plaats van bestemming, dan is opzet- ten eenvoudig. In fi lmpjes op internet is te zien hoe

het gaat: door een slim systeem met gasveren klapt de wagen uit tot een caravan met wanden van tentdoek, met ramen erin. Binnen heb je meteen stahoogte. ‘Het is verbazend hoeveel ruimte erin zit’, zegt De Roos. De twee lange banken zijn ’s avonds eenvoudig om te bouwen tot een kingsize bed van 1.60 bij 2.05 meter. Er is plek voor een toiletje en de handige keuken is uit- neembaar en kan dus binnen en buiten gebruikt worden. Zelfs de draadloze keukenkraan neem je mee naar buiten en kan daar eventueel dienst doen als buitendouche. Voor het voor- en nasei- zoen kan de TakeOff worden uitgerust met een geluidsarme Zwitserse keramische kachel, waar- mee het ondanks de wanden van tentdoek binnen snel behaaglijk wordt.

In 2020 zijn al 30 TakeOff ’s (First Edition) op bestelling gebouwd en daar is afgelopen zomer volop mee gekampeerd. ‘De kopers zijn avontuur- lijke kampeerders die graag rondtrekken, omdat

Thuis aan zijn keukentafel schetste Maarten de Roos de vouwcaravan van zijn dromen.

Een model met het rijgemak van een vouwwagen en het wooncomfort van een caravan.

Het kostte nog jaren van uitwerken en ontwikkelen, maar nu is zijn ontwerp toch echt in productie genomen, onder de naam TakeOff . Daarmee is een droom uitgekomen.

‘Dit is magnifi ek’, zegt Maarten niet zonder trots.

Van links naar rechts: Maarten de Roos, Dennis Tiethoff en Rikus Hoving, bij hun zelfgebouwde vouwcaravan

Dit is Maarten de Roos

reld. Hij was van 2000 tot 2008 directeur van Kip Caravans en van 2010 tot eind 2019 commer- cieel directeur van Thetford Europe, de fabrikant van pro- ducten als o.a. het cassettetoi- let en koelkasten voor campers en caravans. Eind 2019 richtte De Roos samen met Wim van der Vorst The Campfi re Group op, de overkoepelende organisatie van onder meer Holtkamper en Easy Caravanning, ondernemingen die kampeerwagens bouwen voor de avontuurlijke kampeerder.

Ontwerp vanaf de keukentafel blijkt een succes

Droom komt uit met nieuw model vouwcaravan

deze vouwcaravan heel snel staat en even snel weer is ingeklapt een aangehaakt. Vaak hadden deze mensen tot nu toe een tent of een vouw-

wagen, maar ze willen nu iets meer luxe en iets meer gemak. Het is mogelijk een grote tent aan de achterkant aan te ritsen, waar je eventueel weer een slaaptunneltent aan kunt koppelen, die van binnenuit bereikbaar is. Handig voor gezinnen met kinderen, of als de kleinkinderen meegaan’, vertelt De Roos.

Koffi e onderweg

Hoe heeft hij het eigenlijk aangepakt om zijn idee van de keukentafel werkelijkheid te laten worden?

De Roos: ‘Ik liep al te denken over een handig klap- systeem toen ik nog bij caravanbouwer Kip werkte.

In het buitenland zag ik weleens slimme vouw-

systemen, maar die waren dan heel zwaar en niet fraai.

Dat moet toch anders kunnen, dacht ik, en ik ging wat schetsen. In 2012, ik werkte intussen bij Thetford, haalde ik die tekeningen weer eens uit de kast.

Want het rijden met een vouwwagen is natuurlijk heel makkelijk, maar onderweg kun je niet even een kopje koffi e zetten, zoals met een caravan.

Het hefdak is binnen 30 seconden uitgeklapt

Je kunt binnendoor naar de slaaptent

van de kinderen

TakeOff made in Holland

DE CARAVAN FEBRUARI 2021 16

Ik wilde een kampeerconcept verzinnen dat die twee voordelen combineert en dan ook nog licht van gewicht is en er mooi uitziet. Ik heb toen con- tact gezocht met mijn oud-collega Rikus Hoving, de man die vroeger bij Kip veel caravans heeft ontworpen. Hij zag wel wat in mijn schetsen.

Samen zijn we verder gaan denken. Met schil- ders-tape zetten we de plattegrond uit in mijn woonkamer, met kartonnen dozen maakten we een indeling en we zetten onze koelbox erin.

Dat was het begin!’

De Roos legde contact met nog een paar oud- gedienden uit de branche, onder wie oud-collega Dennis Tiethoff en industrieel ontwerper Frans Hegge, die onder meer het design van het hef- mechanisme verder vormgaf.

‘We werden steeds enthousiaster. In 2017 kwam ik in gesprek met Wim van der Vorst, eigenaar van de Vouwwagenspecialist in Boxtel, die eerder dat jaar Holtkamper Vouwwagens had overgeno- men. Wim had belangstelling. Sterker nog, hij zei meteen: hier gaan we voor. Samen hebben we Easy Caravanning opgericht, een productiehal gezocht en geïnvesteerd in gereedschappen en mallen. Met zijn drieën hebben we zelf de eerste wagens staan bouwen: Rikus Hoving, Dennis Tiethoff en ik. Het was een hectische tijd, maar we kijken heel tevreden terug op ons eerste jaar als kleine fabrikant’.

Stoutste verwachtingen

In oktober 2019 waren de eerste twee prototypes klaar en daarmee gingen de bouwers naar de Kampeer- en Caravanbeurs in Utrecht. ‘Dat was geweldig spannend’, vervolgt De Roos. ‘Hoe zou het publiek ons idee vinden? Nou, wat daar ge- beurde, overtrof onze stoutste verwachtingen.

Binnen tien minuten stond onze stand vol.

Mensen waren echt benieuwd naar dit product en ze vonden hem mooi en betaalbaar. De TakeOff is leverbaar vanaf 13.895 euro, splinternieuw.

We verkochten er op die beurs al meteen een paar en de orders bleven komen! Wanneer we konden leveren?’

Dat laatste werd nog een dingetje vanwege de corona-uitbraak in maart 2020. ‘De levering van onderdelen werd daardoor vertraagd, we konden niet verder bouwen. Maar in de zomer hebben we alsnog al onze klanten kunnen bedienen.

Hun reacties zijn positief. Ze zijn blij met de royale slaapruimte en het rijcomfort. We heb- ben een klantenpanel opgericht om feedback te krijgen en het model verder te verbeteren’.

Buitenlandse belangstelling

Ook in het buitenland is er volop belangstelling.

Niet alleen in Europa, maar ook in Amerika, Australië, Taiwan en Korea. Opvallend is de interesse vanuit Noorwegen, waar al vanaf 2025 alleen nog elektrische personenauto’s verkocht mogen worden.

Daardoor gaan mensen versneld op zoek naar alter- natieven voor (zware) toercaravans en campers, die vaak een dieselmotor hebben.

‘Voorlopig zit er nog een limiet aan onze productie, we kunnen er maximaal één per dag bouwen en we bouwen alleen op klantorder.

Als de beurzen in Stuttgart, Düsseldorf en Leeuwarden niet waren gecanceld vanwege corona, had de versnelling harder kunnen gaan.

Maar die tijden gaan ongetwijfeld weer komen.

Stap voor stap bouwen we het uit. We zijn 2021 begonnen met een verhuizing naar een grotere productiehal, gericht op de verwachte groei’.

Tekst: Lucy Beker

Beeld: Willem van Walderveen e.a.

De keuken in het interieur, die in zijn geheel uitneembaar is

Tekening van de tent die aangeritst kan worden, met een aangekoppel- de slaaptent, die op deze manier van binnenuit bereikbaar is

Kijk voor meer informatie over de TakeOff op www.

easycaravanning.com.

Daar staan ook verschillende video’s waarin het in- en uitklappen wordt gedemonstreerd.

‘Een Fiat 500 kan hem al trekken’

‘Op de eerste beurs kregen we meteen

bestellingen’

LINK

De abonnementen voor het zomerseizoen gaan in per 1 april 2021. Wil je een vaste plaats, dan moet je wel minimaal 12 maanden lid zijn van de Nederlandse Caravan Club.

In dat eerste jaar kun je de verschillende club- terreinen ontdekken en je favoriet bepalen.

Daarom kun je als nieuw lid wél een zwerfabon- nement nemen, waarmee je alle NCC-campings kunt bezoeken zonder steeds overnachtingsgeld af te rekenen (alleen stroomgebruik en toeristen- belasting).

Opties voor een vaste staanplaats Je kunt bij de NCC kiezen uit de volgende abonnementen:

• vaste staanplaats voorseizoen (van 1 april t/m 30 juni)

• vaste staanplaats naseizoen (van 1 september t/m 31 oktober)

• vaste staanplaats zomerseizoen (van 1 april t/m 31 oktober)

• vaste staanplaats hele jaar (van 1 april t/m 31 maart)

• stallingsabonnement

(van 1 november tot 1 april, je caravan staat buiten gestald op een van onze clubterreinen)

• bootabonnement

(ligplaats aan de paal of in een box aan de steiger in Belt-Schutsloot), alleen in combinatie met een seizoens-, jaar- of zwerfabonnement.

Loten

Heb je een abonnement aangevraagd, dan kan het gebeuren dat er op een populair clubterrein geloot moet worden als er te veel aanvragen zijn.

Word je uitgeloot, dan krijg je de mogelijkheid te kiezen voor een ander abonnement of een ander terrein. Daarom is het belangrijk een tweede keuze aan te geven bij je aanvraag. Voor de plaatskeuze op de terreinen wordt ook geloot onder de aan- vragers van een abonnement. Die loting is op zondag 29 maart a.s. om 14 uur, dus reserveer die datum in je agenda!

Abonnementen 2021: nu aanvragen!

Inschrijfformulier: alleen nog op de website

Het aanvraagformulier voor de zomerabonnementen en alle informatie over de wijze van betaling staan op de website www.caravanclub.nl.

LET OP: je krijgt geen papieren inschrijff ormulier meer en je hoeft dus ook niet meer naar de brievenbus te lopen. Je vult alles online in.

Tarieven

Benieuwd naar de tarieven voor de verschillende abonnementen?

Die staan ook op de website. Alles staat in het besloten deel voor leden.

Daar log je in met je lidmaatschapsnummer als gebruikersnaam.

Lukt het niet of heb je vragen? Mail dan naar bureau@ncc.nl of bel tussen 9 en 15 uur (maandag t/m donderdag) (0318) 61 91 24.

Het is tijd om je abonnement voor het komende kampeerseizoen te regelen! Wil je (weer) een fi jne vaste plek op je favoriete terrein? Of een bootaanlegplaats, zomerstalling of een zwerfabonnement? Wat je ook kiest: zorg dat je aanvraag uiterlijk 22 februari binnen is.

En let op: dit jaar kan dat alleen nog via onze website www.caravanclub.nl.

Een vaste plaats op je favoriete terrein?

Of juist zwerven langs alle clubterreinen?

Dat kan!

De Ooster Nollen, Callantsoog. Foto Menno van der Heide

Een dramatische historie rond Zuidwolde

De moord op Mina Koes bij het Zwarte Gat

DE CARAVAN FEBRUARI 2021 18

Mina was in 1881 een dienstmeid van 31 jaar bij een boer op Schottershuizen, een stukje ten zuiden van De Krententerp. Haar ouders, van wie de vader ziekelijk was, woonden in De Tippe, richting Dedemsvaart. Op een vrije zondag in mei ging ze vroeg op pad, twee uur lopen, om hen te bezoeken en wat geld te brengen. Ze kon 34 stuivers missen. Ze ging dwars over het Schotterveld, langs het Zwarte Gat, een veen- waterplas die mogelijk al in de ijstijd is ontstaan, een zogenaamde pingo. In de buurt daarvan kwam ze Remmelt van der Hulst tegen, die zijn roes van de avond tevoren in een Hoogeveense cel had uitgeslapen en nu op weg was naar Dedems- vaart, waar hij met vrouw en kind woonde.

Mes

Mina kende Remmelt, want hij was knecht geweest bij een boer waar ook zij had gediend en hij had toen een oogje op haar, zij niet op hem. Hij zat als werk- loze in geldnood en toen hij haar tegenwam, bedacht

hij dat hij haar wel om een bijdrage kon vragen.

Mina weigerde, omdat haar ouders het geld nodig hadden. Daarop werd Remmelt woest. Hij trok zijn mes, sneed Mina’s keel door en beroofde haar van haar centen, haar schoenen, kousen en gouden krullen van de oorijzers. Zo liet hij haar achter … het was 30 mei 1881.

Bekentenis

De volgende dag is ze door landbouwers gevon- den en op een kar naar haar ouders gebracht.

De dienders waren druk met het zoeken naar de dader, maar die werd niet gevonden. Wel werden er mensen verdacht – als je toevallig die zondag de kerk niet had bezocht, had je de verdenking al op je geladen – , maar de echte dader was door niemand gezien. De vrouw van Remmelt was de enige met vermoedens, maar zij deed haar zegje pas na ruim 2 jaar. Door op zijn gemoed te werken, bracht een voormalig werkgeefster hem tot een bekentenis. Hij zat tot 1904 zijn straf uit en zwierf

Ben je op ons winterterrein De Krententerp in Zuidwolde, ga dan eens naar het natuurgebied Het Zwarte Gat. Als je de juiste route volgt, vind je daar een klein monumentje voor de arme Mina Koes, die hier 140 jaar geleden tragisch aan haar eind kwam. Onze redacteur An Anderiesen was in Zuidwolde en zij zocht uit wat Mina precies is overkomen. Een drama- tische historie.

Het Zwarte Gat ademt een diep en donker verleden.

Het wacht op je bezoek . . .

Volg de paaltjes met paarse kop om de steen van Mina Koes te vinden

Een dramatische historie rond Zuidwolde

De moord op Mina Koes bij het Zwarte Gat

daarna rond. Niemand in deze omgeving moest hem meer en zijn vrouw was van hem gescheiden en hertrouwd met een ander. In het late najaar van 1916 is hij doodgevroren in de buurt van Vriezenveen.

Zwerfsteen

Vlak na het gebeuren is nabij de plek een zwerf- steen gelegd waar de letters MK en RvdH zijn inge- krast en het jaar 1881. Pas een aantal jaar geleden is er ook een plaquette naast geplaatst met uitleg.

Het punt is lastig te vinden als je denkt dat je er met een wandeling rond het Zwarte Gat wel langs- komt. Dat moet je in ieder geval doen, want het is er prachtig. Volg de paaltjes met paarse kop.

Als je via het opstapje over de afrastering bent gestapt, ga je rechtsaf langs het watertje, de Vogelzangsche Wijk, en zodra je een dammetje daarin tegenkomt, ga je langs de overkant verder.

Na 200m kun je linksaf het langgerekte stukje bos in. Halverwege vind je wat je zoekt.

Mina is overigens in Zuidwolde nog lang niet vergeten, er wordt zelfs een openluchttheater- stuk over haar opgevoerd. Vanwege de corona- beperkingen zijn de uitvoeringen van 2020 doorgeschoven naar tweede helft augustus 2021.

Tekst en beeld: An Anderiesen Schotse hooglanders in Het Zwarte Gat

Schotterveld is het voormalige veengebied ten zuidoosten van Zuidwolde.

Een kleine honderd jaar geleden werd hier ter weerszijden van het veenloopje de Egge het veen ontgonnen. Hier en daar op het Schotterveld sloeg men bij het ontginnen een smalle strook over, omdat de grond ter plekke te nat was om als aardappelland te dienen. Of omdat er een pad over het veld liep dat niet gemist kon worden. Zulke langgerekte stroken heten slagen.

Meer weten?

Zoek op internet op zwarte gat zuidwolde eindje om en bezoek de pagina van het Drents Landschap met de route en bijzonderheden.

Zoek je op Mina Koes Alteveer, dan vind je een interessant, in Drents dialect geschreven, iets geromantiseerd verhaal van het gebeuren.

Oude zwerfsteen met het jaartal en de nieuwe plaquette

DE CARAVAN FEBRUARI 2021 20

Als caravanner hecht je veel waarde aan het maximaal trekgewicht van een auto. Het is vaak een argument om mee aan te geven dat de ene auto een betere trekauto is dan de andere. Maar het trekgewicht zegt lang niet alles over de trek- capaciteiten van een auto.

Daarvoor zijn veel meer factoren van belang.

Daar gaan we in dit artikel op in.

Het maximaal trekgewicht dat je auto mag trekken, staat op het kentekenbewijs, maar hoe dit gewicht tot stand komt, is vaak onduidelijk. Bovendien lijkt het erop dat verschillen tussen auto’s lang niet altijd te verklaren zijn.

Typegoedkeuring

De autofabrikant stelt het maxi- maal trekgewicht vast in overleg met de importeurs. Elke auto die in de Europese Unie verkocht wordt, moet voldoen aan de Europese eisen voor de type- goedkeuring. Bij de toelating vragen importeurs voor een auto een typegoedkeuring aan waarin staat wat de auto mag trekken.

In Nederland neemt de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) die gegevens over of verzorgt zelf de Europese typegoedkeuring.

Daarin zijn maar twee eisen op- genomen die bepalend zijn voor het trekgewicht: De auto moet met het maximaal trein- gewicht (dus maximaal beladen

auto plus maximale aanhanger) kunnen wegrijden vanuit stilstand op een steile 12%- helling, en dat vijf keer binnen vijf minuten. Het maximaal trekgewicht mag nooit hoger zijn dan het maximaal toege- stane gewicht van de auto zelf (uitgezonderd terreinwagens).

Voor de kogeldruk is vastgesteld dat die 4% van het trekgewicht zou moeten kunnen zijn.

Verder wordt er niet gekeken of de auto goed en veilig met een aanhanger overweg kan. Wel moet uiteraard de trekhaak zelf aan een EU-typegoedkeuring voldoen.

Verschillen

Nu zijn zelfs de Europese regels niet helemaal universeel. Er kan verschil zijn tussen EU-landen.

Duitsland als groot autoproduc- tieland maakt een onderscheid tussen het trekgewicht tot maximaal 8% en het ‘normale’

trekgewicht bij 12%. Ook wordt om een hoger trekgewicht te krijgen nog wel eens het trein- gewicht beperkt. Door minder gewicht in de auto te laden, is het uiteraard gemakkelijker om weg te rijden op een 12%-hel- ling, maar dan mag de auto dus niet vol beladen zijn.

De typekeuring zegt niets over het gemak waarmee je kunt

BETER BEKEKEN

Onze expert Menno van der Heijden geeft slimme tips voor (het rijden met) auto en caravan.

Menno is NCC’er en oprichter/adviseur van de website Caravantrekker.nl.

Reacties: techno@ncc.nltechno@ncc.nl.

Verschillen in trekgewicht

In Amerika is de doorsnee van de kogelkoppeling anders

wegrijden op een steile helling.

Ik zie wel eens trekgewichten voorbijkomen waarbij ik me afvraag hoe ze het voor elkaar hebben gekregen om op een 12%-helling weg te komen.

Maar ook het tegenovergestel- de komt (vaak) voor.

Bijvoorbeeld: elektrische auto’s en auto’s met automatische ver- snellingsbakken kunnen zonder speciale vaardigheden van de chauff eur heel gemakkelijk op een steile helling wegrijden, waardoor je zou verwachten dat het trekgewicht omhoog kan.

Uiteraard wil een fabrikant niet aansprakelijk gesteld kunnen worden voor schade die ont- staan is bij het rijden met een caravan. De koppeling en de koeling krijgen het zwaar te verduren bij het wegrijden op een helling. Een auto kan ge- makkelijk (te) warm worden, waardoor schade ontstaat.

Immers, bij vol vermogen neemt de snelheid van een trekkende auto maar heel langzaam toe, waardoor de tijd dat met vol vermogen gereden wordt, veel langer duurt dan bij een solorit. Een fabrikant die het risico op schadeclaims wil beperken, kiest dus voor een niet te hoog trekgewicht.

Veiligheid

Behalve dat gesteld wordt dat de aanhanger niet zwaarder mag zijn dan het maximaal ge- wicht van de auto, is er verder geen check op de rijveiligheid.

Dat is op zich ook logisch, omdat het soort aanhanger en de ge- bruiksomstandigheden meer bepalend zijn dan alleen het gewicht. Er is immers een groot verschil in het rijden met een 8 meter lange caravan van

1800 kg of een even zware korte paardentrailer.

Er wordt nog wel eens gedacht dat de remmen van de auto in- vloed hebben op het trekgewicht.

Het verschil in krachten tussen een caravan van 1000 of 2000 kg is maar heel klein. Bij een op- looprem drukt maar 5 à 7% van het gewicht tegen de auto aan en zijn de krachten van een ongeremde aanhanger veel groter. Ook de krachten bij het vol gas wegrijden zijn onafhan- kelijk van het aanhangergewicht.

Er is alleen verschil in de snel- heid waarmee je trekt en de tijdsduur. Het beheersen van de koeling is de meest kritische factor.

Buiten Europa

Je zou zeggen dat de fabrikant een trekgewicht voor een auto vaststelt en dat dit dan overal in de wereld zal gelden, maar de verschillen zijn groot. Kijk maar eens naar Subaru, een auto die vooral buiten Europa goed ver- kocht wordt. Bij ons mag de Forester 2000 kg trekken.

Met de nieuwe e-Boxer is dat 1870 kg geworden omdat de hybrideversie 130 kg zwaarder is dan de niet-hybrideversie.

In Australië mag dezelfde Forester e-Boxer maar 1200 kg trekken. In de Verenigde Staten leveren ze alleen de sterkere 2.5 literversie en die mag daar 1500 Lbs, oftewel 680 kg trekken.

De 2.5i mag in Australië wel 1500 kg trekken, maar dat is nog steeds veel minder dan in Europa.

Er is ook een groot verschil in kogeldruk. Mag de Forester in Europa 80 kg kogeldruk heb- ben, in Australië is dat 10% van het trekgewicht, dus 120 kg.

Die verschillen zie je ook bij Europese merken. Buiten Europa mogen die veelal een hogere kogeldruk aanhouden, maar ze hebben wel een lager trekge- wicht. De Volvo XC60 bijvoor- beeld mag 1600 kg trekken en heeft een kogeldruk tot 240 kg.

Uiteraard kunnen uitvoeringen

buiten Europa iets anders zijn dan de Europese modellen, maar vooral de manier waarop naar het trekgewicht wordt ge- keken, is anders.

Kleine markt

Ongeveer een kwart van alle caravans in de wereld rijdt in Europa rond. Twee derde in Amerika, maar daar worden ze niet door SUV’s en personen- auto’s getrokken, maar door pick-up-trucks. De grootste afzetmarkt voor nieuwe auto’s is China en daar trekken ze bijna helemaal geen caravans. Het is dus niet zo gek dat autoprodu- centen relatief weinig aandacht schenken aan die paar mensen die een caravan willen trekken.

Het lijkt er dan ook op dat fabrikanten vooral niet-techni- sche argumenten gebruiken bij het bepalen van het maximale trekgewicht.

In Australië gebruikt AL-KO soms andere koppelingen Bij de beoordeling van een goede trekauto is het verstandig ook naar andere eigenschappen te kijken.

Een hoog leeggewicht van de auto is misschien nog wel belangrijker voor een goede trekauto dan alleen het trekgewicht!

Trekgewicht zegt eigenlijk

niet zoveel

Bij ons mag de Subaru Forester 1870 kg trekken, in Australië maar 1200 kg