FLANDERS INVESTMENT & TRADE MARKTSTUDIE
ELEKTRISCH E WAGENS
IN NOORWEGEN
Marktstudie
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Elektrische wagens in Noorwegen
September 2021
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Flanders Investment and Trade Oslo c/o Embassy of Belgium
Munkedamsveien 53B, N-0250 Oslo, Norway T. +47 22 12 83 00 | oslo@flanderstrade.com
2
INHOUDSTAFEL
1. Algemene informatie ... 3 2. Marktinformatie ... 3
Overheidssteun 3
Elektrische wagens 4
Elektrische vrachtwagens 6
3. Laadstations ... 7 4. Openbaar Vervoer ... 9
Oslo 9
Bergen 9
Trondheim 9
Stavanger 10
5. Vakverenigingen ... 10 6. Vaktijdschriften ... 11 7. Bronnenlijst ... 12
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
1. ALGEMENE INFORMATIE
Inwoner aantal: 5 402 171 op 01/04/2021 Bevolkingsdichtheid: 14,83 inwoners per km2
Hoofdstad: Oslo (90% van de bevolking woont in het zuiden van Noorwegen) Andere grote steden: Bergen, Trondheim, Stavanger, Kristiansand, Drammen
Valuta: De Noorse kroon (NOK); € 1 = 10,15 Nok / 1 Nok = € 0,09851
2. MARKTINFORMATIE
Noren zijn al jaren een voorloper op de rest van Europa als het gaat om elektrische mobiliteit.
Zo was eind juni 2021, 57,26% van alle nieuwe wagens elektrisch. Als nieuwe (laadbare) hybride wagens meegeteld worden, komt het totaal zelfs op 89,8%2. Noorwegen streeft nog betere resultaten na. Hoewel het land gekend is als een grote oliestaat, loopt vrijwel het hele land op waterkrachtenergie, wat de transitie makkelijker laat verlopen.
OVERHEIDSSTEUN
Het Noorse succesverhaal is in de eerste plaats te danken aan een substantieel pakket stimuleringsmaatregelen dat ontwikkeld is om emissievrije voertuigen op de markt te brengen.
De prikkels zijn sinds het begin van de jaren negentig geleidelijk ingevoerd door verschillende regeringen en brede coalities van partijen om de transitie te versnellen. Het Noorse parlement heeft als nationaal doel besloten dat alle nieuwe auto's die tegen 2025 worden verkocht, emissievrij (dus elektrisch of op waterstof) moeten zijn.
De huidige regering heeft besloten de stimuli voor emissievrije auto's te behouden tot eind 2021, daarna zal de regering ze herzien en aanpassen aan de marktontwikkelingen. Enkele van de belangrijkste stimuli die momenteel gelden zijn: vrijstelling van btw voor emissievrije voertuigen, geen engangsavgift (belasting op inverkeersstelling) en lagere wegenbelasting.
Andere voordelen zijn:
• elektrische wagens betalen minder op de tolwegen
• lagere parkeerkosten
• mogen rijden op de bus/taxi-rijstrook
• lagere kosten wanneer men een ferry moet nemen
Door de coronacrisis daalde de autoverkoop in 2020 wereldwijd sterk. De behoefte om niet meer iedere dag te rijden met de auto speelde hierbij een rol. De totale autoverkoop in Noorwegen crashte in 2020 met 20,2% in vergelijking met 2019, terwijl de verkoop van nieuwe emissievrije elektrische auto’s steeg met 27,3%3.
1 Op 13/12/2021 verkregen via www.xe.com
2 Cijfers verkregen via https://elbil.no/elbilstatistikk/elbilsalg/
3 https://ofv.no/bilsalget/bilsalget-i-desember-2020
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
pagina 4 van 12 Elektrische wagens in Noorwegen
ELEKTRISCHE WAGENS
In Noorwegen is ongeveer 1 nieuw verkochte wagen op de 2, volledig elektrisch en daar stopt de ambitie niet. Voor 2025 stelt de Noorse regering zich tot doel om geen benzine- of dieselauto's meer te verkopen. Om de aankoop van een elektrische auto aantrekkelijker te maken voor de Noren, werden de belastingen verlaagd en de subsidies voor eigenaars van elektrische auto’s verhoogd. Andere bijkomende voordelen zijn: vrij gebruik van busbanen, goedkopere parkeerplaatsen en vermindering op de ferrytarieven, ... Hierdoor bereikt de verkoop van elektrische auto’s jaar na jaar nieuwe recordhoogtes.
Mede dankzij de introductie van de populaire ‘Tesla Model 3’, bereikte de maandelijkse inschrijvingscijfers van EV’s vorig jaar meermaals de magische grens van 50%. Ook Nissan, dat met de ‘Leaf’ een tweede plaats bekleedt in het EV-klassement, blijft gouden zaken doen in Noorwegen.
In 2020 werden er in Noorwegen in totaal meer dan 63.000 elektrische voertuigen geregistreerd, goed voor een marktaandeel van 52,19%.
Bron: https://elbil.no/elbilstatistikk/elbilsalg/
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Registered vehicles by type of fuel in 2020
Petrol Diesel Electricity Hybrid
(chargeable)
Hybrid (non- chargeable)
Other fuel1
1Gas, hydrogen and paraffin, among others
2Includes ambulances, combined vehicles and motor homes
Private cars2 951 745 1 259 233 340 002 146 153 125 991 419
Vans 21 626 463 904 9 752 52 114 517
Lorries 2 324 67 697 37 2 9 601
Buses 181 13 822 462 54 111 799
Tractors 65 614 233 177 113 0 0 85
Special purpose
vehicles 2 075 4 210 18 0 0 1
Mopeds 151 501 2 158 2 688 0 0 0
Light motor cycles 30 032 2 128 0 0 1
Heavy motor cycles 175 685 56 1 701 0 0 8
Snow scooters 93 357 2 8 0 0 1
Bron: www.ssb.no/transport-og-reiseliv/landtransport/statistikk/bilparken
Wanneer we kijken naar de bestverkochte modellen, stond eind 2019 de ‘Tesla Model 3’ het hoogst in de lijst. Eind 2020 wisselden de ‘Tesla Model 3’ en de ‘Audi e-tron’ van plaats en was de Audi het bestverkochte model. In de eerste helft van 2021 is de ‘Tesla Model 3’ terug de bestverkochte auto in de top 20.
Top 20 Juni 2021 Januari-juni 2021
Tesla Model 3 3196 6270
Ford Mustang Mach-E 1289 2718
Skoda Enyaq 1115 2294
Volkswagen ID.4 779 4237
Volvo XC40 564 3212
Nissan Leaf 539 2502
Mercedes-Benz EQC 485 2568
BMW iX3 468 870
Hyundai Kona electric 433 1786
Volkswagen ID.3 380 1097
Polestar 2 339 2349
MG ZS EV 337 1579
Audi e-tron 325 3129
Kia e-Niro 278 1310
Hyundai Ioniq 5 222 285
BMW i3 219 1065
Peugeot e-2008 191 1863
Audi Q4 e-tron 190 193
Kia e-Soul 190 815
Citroën e-C4 157 562
Bron: www.tek.no/nyheter/nyhet/i/nA5J1m/megamaaned-for-tesla-dette-var-de-mest-solgte-bilene-i-juni
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
pagina 6 van 12 Elektrische wagens in Noorwegen
Het Noorse nationale vervoersplan 2018-2029 stelt ambitieuze doelen voor de introductie van emissievrije bedrijfsvoertuigen als middel om de CO2-reductiedoelstellingen tegen 2030 te halen.
Zo hebben ze de doelstelling dat tegen 2025 alle nieuwe persoonswagens en alle nieuwe lichtere bestelwagen emissievrije voertuigen moeten zijn. Daarnaast moeten alle nieuwe stadsbussen tegen 2025 op biogas rijden of emissievrij zijn. Het behalen van deze doelen is niet eenvoudig. Zo stelt de Noorse Raad van Ministers vast dat het huidige beleid te kampen heeft met aanzienlijke emissiereductietekorten in het goederenvervoer in het licht van de klimaatdoelstellingen voor 2030. Er zijn belangrijke trendveranderingen nodig in de productie én toepassing van alternatieve aandrijfsystemen en koolstofarme brandstoffen.
Bron: www.tek.no/nyheter/nyhet/i/nA5J1m/megamaaned-for-tesla-dette-var-de-mest-solgte-bilene-i-juni
ELEKTRISCHE VRACHTWAGENS
Naast auto’s zijn ook elektrische vrachtwagens steeds populairder aan het worden in Noorwegen.
Grote fabrikanten werken samen met verscheidene bedrijven om de doelstellingen te halen.
De doelstelling is dat alle nieuwe zware bestelwagens en 50% van de nieuwe vrachtwagens in 2030 emissievrij zijn. Verder heeft men de doelstelling dat de distributie van goederen in de grote stedelijke regio’s in 2030 emissievrij moet gebeuren. Zo werkt Scania samen met de Noorse voedingsgroothandel ASKO. Scania zal de komende drie jaar 75 elektrische vrachtwagens (op batterij) aan ASKO leveren en DBSchenker en Volvo werken samen voor de distributie binnen de stad Oslo. Dit gebeurt nu ook al 100% met behulp van elektrische vrachtwagens.
Leden ‘Bilimportørenes Landsforening’
Lid en merk(en) Adres Telefoon (+47/...)
Autozentrum Sport AS PORSCHE
Boks 244 Manglerud, 0612 Oslo 22 64 49 11 BC Norway AS
LAND ROVER, JAGUAR
Oksenøyveien 10, 1366 Lysaker 904 01 407 Bertel O. Steen AS
MERCEDES-BENZ, PEUGEOT, OPEL, SETRA
Boks 52, 1471 Lørenskog 67 92 60 00
BMW Norge AS BMW , MINI
Boks 1, 1330 Fornebu 67 81 85 00
CDS Norge AS CITROËN, DS
Postboks 52, 1471 Lørenskog 67 92 60 00 DAF Trucks Norge AS
DAF
Vestre Strandgate 23, 4611 Kristiansand 934 03 792 FCA Norway AS
FIAT, ALFA ROMEO, JEEP
Martin Linges vei 25, 1364 Fornebu 990 99 977 Ford Motor Norge AS
FORD
Boks 514, 1411 Kolbotn 66 99 70 00 Harald A. Møller AS
AUDI, SKODA, VOLKSWAGEN, SEAT
Boks 6671 Etterstad, 0609 Oslo 24 03 33 00
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Honda Motor Europe Ltd. (Norge) HONDA
Boks 1534 Bedriftssenteret, 3007 Drammen
32 25 48 00 Hyundai Motor Norway AS
HYUNDAI
Boks 6466 Etterstad, 0605 Oslo 22 70 60 00 Iveco Norge AS
IVECO
Boks 43, 1313 Vøyenenga 815 59 959 Kia Bil Norge AS
KIA
Boks 52, 1471 Lørenskog 67 92 60 00 MAN Truck & Bus Norge AS
MAN
Boks 157, 1471 Lørenskog 67 98 05 50 Mazda Motor Norge
MAZDA
Boks 685, 1411 Kolbotn 66 81 87 70 Motor Gruppen AS
MITSUBISHI, RENAULT PERSON- /VAREBILER
Boks 6843 Rodeløkka, 0504 Oslo 23 37 61 00
Nissan Nordic, norsk filial av Nissan Nordic Europe Oy
NISSAN
Boks 251, 1372 Asker 66 98 39 00
Norsk Scania AS SCANIA
Boks 143 Skøyen, 0212 Oslo 22 06 45 00 Polestar
POLESTAR
800 10 211 RSA / Rutebileiernes
Standardiseringsaksjeselskap ISUZU, SUZUKI
Boks 4004 Gulskogen, 3005 Drammen 32 21 88 00
SsangYong Norge AS SSANGYONG
Langøyveien 3, 1640 Råde 69 28 04 20 Subaru Norge AS
SUBARU, SSANGYONG
Boks 33, 1483 Skytta 67 06 24 00
Toyota Norge AS TOYOTA
Boks 665 Strømsø, 3003 Drammen 32 20 50 00 Volvo Cars Norway AS
VOLVO PERSONBILER
Postboks 540, 1327 Lysaker 67 12 22 00 Volvo Norge AS
VOLVO LASTEBILER OG BUSSER, RENAULT LASTEBILER
Boks 103 Alnabru, 0614 Oslo 23 17 66 00
3. LAADSTATIONS
NOBIL (The Norwegian Charging Station Database for Electromobility) geeft meer informatie over laadstations in Noorwegen. In totaal zijn er momenteel bijna 20.000 openbare laadpunten, voor een compleet overzicht zie http://info.nobil.no/
Ook via www.ladestasjoner.no/ kan men een laadpunt in de buurt vinden.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
pagina 8 van 12 Elektrische wagens in Noorwegen
Er bestaan enorm veel installatiebedrijven die ook laadpalen zouden kunnen installeren, via www.salto.no/lade-egen-bil/finn-din-installatør krijgt u al een overzicht van 414 installateurs die o.a. het merk ‘DEFA’ installeren. Via www.elbilgrossisten.no/pages/elektrikere-installasjon-av- ladestasjon kan men eveneens installateurs vinden.
Belangrijkste Noorse bedrijven van EV-laadsystemen DEFA AS (Lade i Norge)
Slependveien 108, N-1396 Billingstad Postboks 370, N-1301 Sandvika T. +47 32 06 77 00
www.defa.no
EVBox - Norway office EVBox Norway AS C/O Epicenter Oslo
Edvard Storms Gate 2, N-0166 Oslo norway@evbox.com | www.evbox.com Flowe
Karvesvingen 7, N-0579 Oslo T. +47 407 01 515
marius@flowe.no | https://flowe.no Kontroll Elektro AS
Fornebuveien 37, N-1366 Lysaker T. +47 22 99 90 30
info@nofuel.no | www.nofuel.no Ladefabrikken AS
Surstoffveien 5, N-0661 Oslo T.+47 22 12 01 50
post@ladefabrikken.no | https://ladefabrikken.no Billader.no
Gneisveien 6, N-3221 Sandefjord T. +47 33 74 07 50
info@billader.no | http://billader.no Zaptec AS
Professor Olav Hanssens vei 7A, N-4021 Stavanger Postboks 8034, N-4068 Stavanger
T. +47 919 03 676
sales@zaptec.com | https://zaptec.com
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
4. OPENBAAR VERVOER
Het Nationaal Transportplan (NTP) legt een sterke nadruk op het verbeteren van de connectiviteit en het verminderen van de klimaatimpact van het openbaar vervoer in stedelijke gebieden.
Via het NTP is de nationale regering NOK 66,4 miljard (€ 6,49 miljard) toe te wijzen aan stedelijke gebieden met stedelijke milieuovereenkomsten, stedelijke groeiovereenkomsten en de beloningsregeling voor het openbaar vervoer.
Het openbaar vervoer kon recentelijk rekenen op heel wat meer passagiers dan de jaren voordien.
Lokale gemeentebesturen moeten samen met busbedrijven en andere vervoerders voldoen aan de toenemende vraag, en daarbij rekening houden met nationale en lokale milieudoelstellingen.
Er wordt verwacht dat tegen 2025 het aanbod en de vraag nog zal toenemen door toedoen van snelle technologische ontwikkelingen, veiligheid en lagere prijzen. De vraag naar infrastructuur, voertuigen en fysieke en digitale technologie in de Noorse stedelijke gebieden, zal eveneens toenemen.
OSLO
Oslo was de ‘Groene Hoofdstad’ van Europa 2019 en het stadsbestuur heeft ambitieuze doelen voor emissiereductie en milieuvriendelijke stadsplanning.
Ruter is de beheermaatschappij voor openbaar vervoer in de regio Oslo en is eigendom van de gemeenten. In lijn met de milieuambities om fossielvrij te zijn, is Ruter via zijn operators, begonnen met de introductie van elektrische bussen in zijn vloot. Dit zijn bussen van o.a. VDL Bus
& Coach en Volvo. Tegen januari 2022 moet ongeveer 22% van de bussen die voor Ruter rijden, elektrisch zijn.
Daarnaast beheert Ruter ook de veerbootlijnen die actief zijn in de Oslo-fjord. Het officiële doel voor de veerboten is dat ze in 2024 emissievrij zijn. In 2019 heeft Ruter drie elektrische veerboten ingezet die door Norled werden ontwikkeld.
BERGEN
Bergen heeft in 2019, 80 nieuwe elektrische bussen in werking en heeft NOK 36 miljoen (€ 3,52 miljoen) van Enova ontvangen voor de bouw van 80 oplaadpunten en 8 voor snellaadpunten. Enova is eigendom van het ministerie van Klimaat en Milieu, en draagt bij aan het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen, de ontwikkeling van energie- en klimaattechnologie en een versterkte voorzieningszekerheid.
TRONDHEIM
Tide Buss, een busmaatschappij in Trøndelag bestelde in 2017, 25 volledig elektrische Volvo-bussen voor gebruik in de stad Trondheim. Met de nieuwe aankoop had Tide Buss in totaal 35 elektrische bussen, waarmee het de grootste vloot elektrische bussen in Noorwegen was. Het doel is om dergelijke bussen voor korte afstanden te gebruiken en ze snel op te laden bij bushaltes langs
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
pagina 10 van 12 Elektrische wagens in Noorwegen
de route. De laadstations zijn gebaseerd op een open interfaceplatform dat bekend staat als OppCharge en maken gebruik van hernieuwbare energie.
Trondheim ontwikkelt een Super Bus-project, dat tot doel heeft 58 hybride (HVO dieselelektrische) trambussen te gebruiken, geproduceerd door de Belgische fabrikant Van Hool. De eerste 2 voertuigen werden in december 2018 afgeleverd.
STAVANGER
Bussveien is een BRT-systeem (Bus Rapid Transit) dat momenteel wordt gebouwd om stedelijke gebieden in de gemeenten Sola, Stavanger en Sandnes met elkaar te verbinden. Na voltooiing zal het de langste busbaan van Europa zijn. De hoofddoelstelling is een nulgroei van het autoverkeer en een verbeterde mobiliteit voor alle vervoersgroepen. Het openbaarvervoerbedrijf is verantwoordelijk voor de aanschaf van bussen, infrastructuur en het inrichten van een controlecentrum.
5. VAKVERENIGINGEN
Norsk elbilforening
The Norwegian Electric Vehicle Association Møllergata 16, N-0179 Oslo
T. +47 907 04 545
medlem@elbil.no | https://elbil.no Bilimportørenes Landsforening (Vereniging van wageninvoerders) Økernveien 99, N-0579 Oslo
T. +47 22 64 64 55
firmapost@bilimportorene.no | https://bilimportorene.no/
NBF – Norges Bilbransje Forbund (Noorse vereniging van de autosector) Middelthunsgate 27, N-0368 Oslo Postboks 5486 Majorstuen, N-0305 Oslo T. +47 22 54 21 00
firmapost@nbf.no | www.nbf.no/
ABL- Autobransjens Leverandørforening
(Vereniging van leveranciers van auto-onderdelen) Hovfaret 17B Skøyen, N-0275 Oslo
post@autobransjen.no | www.autobransjen.no Opplysningsrådet for Veitrafikken AS
Jernbanetorget 4A, N-0154 Oslo T. +47 24 11 12 30
firmapost@ofv.no | https://ofv.no/
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Opplysningsrådet for Veitrafikken’ bestaat uit twee afdelingen. De ene afdeling is de vereniging die werkt met vraagstukken omtrent auto- en wegenpolitiek en de andere is producent van registratiestatistieken en auto-gegevens. Via de website kan men o.a. statistieken vinden over de verkoop van het aantal auto’s in Noorwegen.
Norges Automobil-Forbund Skippergata 4
Postboks 9343 Grønland, N-0135 Oslo T. +47 23 21 31 00
www.naf.no
6. VAKTIJDSCHRIFTEN
Bilforlaget AS (Uitgeverij) Hovfaret 17B, N-0275 Oslo Postboks 63 Skøyen, N-0212 Oslo T. +47 23 03 66 00
info@bilforlaget.no | www.bilnorge.no | www.bilforlaget.no/omoss.php
Uitgeverij Bilforlaget geeft de bladen Bil, FirmaBil, Yrkesbil, MotorBransjen uit en is verantwoordelijk voor BilNorge.no, BilNytt.no.
Bilbransjen
(uitgegeven door de Noorse vereniging van de autosector – NBF) Norges Bilbransjeforbunds servicekontor
Postboks 5486 Majorstuen, N-0305 Oslo T. +47 22 54 21 00
bilbransjen@nbf.no | www.nbf.no/
Motor
T +47 23 21 31 00
Peter@motor.no | www.naf.no/
Uitgever: Norges Automobil-Forbund Bilmagasinet AS
https://bilmagasinet.no/
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
pagina 12 van 12 Elektrische wagens in Noorwegen
7. BRONNENLIJST
• www.statista.com/statistics/696530/ranking-of-electric-car-models-in-norway-by-number-of- registrations/
• www.centreforpublicimpact.org/case-study/electric-cars-norway/
• www.electrive.com/2020/10/04/electric-cars-now-at-over-60-market-share-in-norway/
DISCLAIMER
De informatie die u in deze publicatie vindt is bedoeld als achtergrondinformatie die u moet in staat stellen een beeld te vormen met betrekking tot de hierin behandelde materie. Zij is met de grootste zorg verzameld op basis van de beschikbare data en documentatie op het ogenblik van de publicatie. Deze publicatie heeft bijgevolg niet de ambitie van volledigheid of geldigheid voor uw specifieke situatie. Zij kan bijgevolg nooit beschouwd worden als een juridisch, financieel of ander gespecialiseerd advies. Flanders Investment & Trade (FIT) kan in die zin nooit verantwoordelijk gesteld worden voor gebeurlijke foutieve vermeldingen, weglatingen of onvolledigheden in deze publicatie. FIT kan evenmin verantwoordelijk worden gesteld voor het gebruik of de interpretatie van de informatie in deze publicatie. De verwijzingen in deze publicatie naar bepaalde entiteiten, bedrijven en/of personen houden geen bijzondere aanbevelingen in die voor Flanders Investment & Trade enige verantwoordelijkheid zou kunnen teweegbrengen.
Datum van publicatie: september 2021
