Vraag nr. 44
van 28 september 1995
van de heer LUK VAN NIEUWENHUYSEN De Lijn – Uurroosters en snelheidsbeperkingen
Mij wordt verzekerd dat het uurrooster dat op bepaal-de trajecten van De Lijn wordt gehanteerd, zelfs in nor-male omstandigheden (dus zonder opstoppingen en dergelijke) overtredingen op de snelheidsbeperkingen vereist.
Meent de minister dat dit verantwoord is ?
Chauffeurs van privé-uitbaters die voor De Lijn rijden moeten zelf de opgelopen boetes betalen. Geldt dit ook voor de chauffeurs van De Lijn ?
Beschikt de minister over gegevens over het aantal vastgestelde snelheidsovertredingen bij De Lijn ? Waarom worden geen meer realistische uurroosters opgesteld ?
Antwoord
Deze vraag steunt op vage beweringen, zonder dat con-crete aanknopingspunten worden aangebracht.
De dienstregelingen van het geregeld vervoer worden opgesteld rekening houdend met de specifieke eisen eigen aan elke dienst. Er wordt ook rekening gehouden met de snelheidsbeperkingen op het traject. De dienst-regelingen die aldus worden opgesteld zijn theoretisch perfect haalbaar.
Indien in de praktijk blijkt dat het om een of andere reden, vreemd aan de exploitatie, onmogelijk is de dienstregeling te realiseren, zullen de chauffeurs in de mate van het mogelijke en het toelaatbare zo goed mogelijk hun taak vervullen.
In ieder geval dienen de verkeerswetgeving (dus ook de geldende snelheidsbeperkingen) en het politieregle-ment op het personenvervoer per autobus strikt nage-leefd te worden.
Bij De Lijn werden regels uitgewerkt die bepalen of de boete wordt betaald door de chauffeur of door de VVM zelf. Dit is afhankelijk van de aard van de over-treding en de staat van dienst van de chauffeur.
