• No results found

Technische Gegevens Multivan 6.1

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Technische Gegevens Multivan 6.1"

Copied!
6
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Stand: februari 2021 MJ2021

Technische Gegevens

Multivan 6.1

(2)

Multivan Euro 6

Brandstofverbruik/ CO₂- uitstoot.

2.0 TDI BMT 110kW/150Pk hand- geschakeld

Langzaam 8,3

Gemiddeld 7,2

Snel 6,4

Zeer snel 7,9

Gecombineerd 7,4 CO2 - uitstoot

gemiddeld 194

Brandstofverbruik/ CO₂- uitstoot.

Langzaam 9,7

Gemiddeld 7,7

Snel 6,7

Zeer snel 8,1

Gecombineerd 7,8 CO2 - uitstoot

gemiddeld 205

Langzaam 10,2 10,6

Gemiddeld 7,6 8,4

Snel 6,8 7,3

Zeer snel 8,4 8,7

Gecombineerd 8,0 8,5

CO2 - uitstoot

gemiddeld 209 222

Langzaam 10,1 10,6

Gemiddeld 7,6 8,4

Snel 6,8 7,3

Zeer snel 8,4 8,8

Gecombineerd 8,0 8,5

CO2 - uitstoot

gemiddeld 209 222

Brandstofverbruik (l/100 km) en gemiddelde CO2-emissie (g/km) met handgeschakelde versnellingsbak, tankinhoud van circa 70l (TDI).

Motor/ Model

Multivan Cruise, korte wielbasis met normaal dak

Motor/ Model

2.0 TDI BMT 110kW/150Pk DSG

2.0 TDI BMT 150kW/204Pk DSG

2.0 TDI BMT 150kW/204Pk 4MOTION DSG

Brandstofverbruik (l/100 km) en gemiddelde CO2-emissie (g/km) met automatische versnellingsbak, tankinhoud van circa 70l (TDI).

BMT = BlueMotion Technology

De genoemde CO2-emissiewaarden en verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode en kunnen mogelijk afwijken als gevolg van de nieuwe WLTP testmethode. Deze testwaarden gelden voor de voertuigen in standaarduitrusting zonder op- en inbouw en meeruitvoeringen. Ook kunnen de naderhand te plaatsen op- en inbouw en eventuele meeruitvoeringen leiden tot een hoger leeggewicht en daarmee een hoger brandstofverbruik en hogere CO2-uitstoot.

Voorts kunnen, afhankelijk van beladingsgraad, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, conditie van de auto en rijstijl, in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die afwijken van de testwaarden. Wij adviseren Het Nieuwe Rijden (zie ook

www.hetnieuwerijden.nl) voor handige tips om zuiniger te rijden.Vraag uw dealer naar de CO2 emissiewaarden en verbruikscijfers van het door u gewenste voertuig.

Multivan Cruise, korte wielbasis met normaal dak

Multivan Highline, korte wielbasis met normaal dak

Multivan Comfortline, lange wielbasis met normaal dak

Technische gegevens Multivan 6.1 MJ2021 10-02-2021

Brandstofverbruik MV

(3)

2.0 TDI met BMT 110 183

2.0 TDI met BMT DSG 110 182

2.0 TDI met BMT DSG 150 203

2.0 TDI met BMT DSG 4MOTION 150 199

2.0 TDI met BMT DSG 150 203

2.0 TDI met BMT DSG 4MOTION 150 199

De rijprestaties zijn gemeten met wagens zonder speciale- of meeruitvoeringen.

Multivan Highline, korte wielbasis met normaal dak

Multivan Comfortline, lange wielbasis met normaal dak

Motor Vermogen kW Topsnelheid

(km/ h)

Motor Vermogen kW Topsnelheid

(km/ h) Multivan Cruise, korte wielbasis met normaal dak

Rijprestaties Euro 6

Motor Vermogen kW Topsnelheid

(km/ h)

Technische gegevens Multivan 6.1 MJ2021 10-02-2021

Rijprestaties MV

3 van 6

(4)

gewicht kg geremd kg ongeremd kg kg Multivan Cruise, korte wielbasis met normaal dak

3.000 2.0 TDI met BMT 110 2.230 770 1.575 1.610 2.500 750 5.200

2.0 TDI met BMT DSG 110 2.249 751 1.575 1.610 2.500 750 5.300

gewicht kg geremd kg ongeremd kg kg

Multivan Highline, korte wielbasis met normaal dak

3.000 2.0 BiTDI met BMT DSG 150 2.322 678 1.515 1.610 2.500 750 5.300

3.080 2.0 BiTDI met BMT DSG 4MOTION 150 2.432 648 1.515 1.620 2.500 750 5.300

gewicht kg geremd kg ongeremd kg kg

Multivan, lange wielbasis met normaal dak

3.080 2.0 BiTDI met BMT DSG 150 2.292 788 1.600 1.620 2.500 750 5.300

2.0 BiTDI met BMT DSG 4MOTION 150 2.407 673 1.600 1.680 2.500 750 5.300

Toelaatbare dakbelasting 100 kg (bij twee dakdragers) of 150 kg (bij minstens vier dakdragers), alleen bij normaal dak.

Max. achteras- belasting kg

Max. vooras- belasting kg

Max.

toelaatbaar AHW- gewicht

Max.

toelaatbaar AHW- gewicht

Max toelaatbaar treingewicht Max.

Toelaatbaar totaal-

Motor

Vermogen kW

Leeggewicht kg

1/2

Laadvermogen kg 1/2

1) De leeggewichten zijn bij benadering vastgesteld. Minimaal leeggewicht is gebaseerd op het gewicht van de standaardauto zonder meeruitvoeringen, exclusief chauffeur en brandstof. Voor het gewicht inclusief chauffeur en deels gevulde brandstoftank (Massa rijklaar) dient het leeggewicht met 100 kg te worden verhoogd / het laadvermogen met 100 kg te worden verminderd. Door toevoeging van meeruitvoeringen kan het leeggewicht significant toenemen, waardoor het laadvermogen wordt verminderd.

Max.

toelaatbaar AHW- gewicht Max.

toelaatbaar AHW- gewicht

Gewichten Euro 6

Max.

Toelaatbaar totaal-

Motor

Vermogen kW

Max. achteras- belasting kg

Max. vooras- belasting kg

Max.

toelaatbaar AHW- gewicht

Max toelaatbaar treingewicht

Max.

Toelaatbaar totaal-

Motor

Leeggewicht kg

1/2

Laadvermogen kg 1/2

Vermogen kW

De toelaatbare kogeldruk is 100 kg.

Max. achteras- belasting kg

Max. vooras- belasting kg

Max.

toelaatbaar AHW-gewicht

Max toelaatbaar treingewicht Leeggewicht kg

1/2

Laadvermogen kg 1/2

Technische gegevens Multivan 6.1 MJ2021 10-02-2021

Gewichten MV

(5)

Dieselmotoren 2.0 TDI Motor 110kW

Brandstofvoorziening Common-Rail inspuitsysteem

Aantal cilinders 4

Cilinderinhoud, cm3 1968

Vermogen, kW bij t/min-¹ 110 bij 3.250 - 3.750

Maximum koppel, Nm bij t/min-¹ 340 / 1.500 - 3.000

EU-Uitlaatgasnorm Euro 6d

Dieselroetfilter Standaard

5-versnellingsbak -

6-versnellingsbak Standaard

7-traps DSG met dubbele koppeling Combinatie mogelijk

Voorwielaandrijving Standaard

4MOTION met DSG -

Brandstof Diesel, conform DIN EN 590

Dieselmotoren 2.0 TDI Motor 150kW

Brandstofvoorziening Common-Rail inspuitsysteem

Aantal cilinders 4

Cilinderinhoud, cm3 1968

Vermogen, kW bij t/min-¹ 150 bij 4.000

Maximum koppel, Nm bij t/min-¹ 450 Nm / 1.400 - 2.250

EU-Uitlaatgasnorm Euro 6d

Dieselroetfilter Standaard

5-versnellingsbak -

6-versnellingsbak -

7-traps DSG met dubbele koppeling Standaard

Voorwielaandrijving Standaard

4MOTION met DSG Combinatie mogelijk

Brandstof Diesel, conform DIN EN 590

Motoren EU6

Technische gegevens Multivan 6.1 MJ2021 10-02-2021

Motoren MV

5 van 6

(6)

Maattekeningen

Multivan Cruise (L1) en Comfortline (L2), korte wielbasis met normaal dak

* waardes voor L2

Maximale laadruimte (zonder stoelen/banken), Oppervlakte (m2) 4,3 / 5,0

Schuifdeur (handbediend), Lengte x Hoogte 1.011 x 1.247

Schuifdeur (elektrisch), Lengte x Hoogte 948 x 1.247

Achterklep, Breedte x Hoogte 1.438 x 1.262

Draaicirkel (m) 11,9 / 13,2

Multivan Highline, korte wielbasis met normaal dak

Maximale laadruimte (zonder stoelen/banken), Oppervlakte (m2) 4,3

Schuifdeur (handbediend), Lengte x Hoogte 1.011 x 1.247

Schuifdeur (elektrisch), Lengte x Hoogte 948 x 1.247

Achterklep, Breedte x Hoogte 1.438 x 1.262

Draaicirkel (m) 11,9

Technische gegevens Multivan 6.1 MJ2021 10-02-2021

Maattekeningen

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Soms kan bijstand worden verleend voor (een deel van) de aflossing en rente van de voor deze kosten verstrekte lening8. □

Ook kunnen de naderhand te plaatsen op- en inbouw en eventuele meeruitvoeringen leiden tot een hoger leeggewicht en daarmee een hoger brandstofverbruik en hogere CO2-uitstoot..

Deze doelstelling heeft betrekking op het verminderen van kilometers voor onderaannemers en toeleveranciers voor onze projecten... De reductiedoelstelling is gesteld

Lector Agnes van den Pol is er helder over: ‘Wil je groene diensten laten werken, dan moet de fi nancië- le prikkel goed op orde zij n, in ieder geval voldoende voor een

In de tweede plaats schrijft de gemeente in haar vergunning dat de nieuwe ingang en uitgang:…”alleen kan worden gebruikt voor personeel te voet en fiets, en voor autoverkeer

Studenten met ouders die (veel) minder dan gemiddeld te besteden hebben, maken minder vaak gebruik van aanvullend onderwijs, omdat zij dat te duur vinden (Inspectie van het

Een opgave voor de opleidingen • Alle studenten die toegelaten worden in het hoger onderwijs hebben in principe de bagage die nodig is om de opleiding succesvol af te ronden..

Vanaf type 2 kan de natuurbeheerder subsidie aanvragen voor het opmaken van een beheerplan.. Het beheer van natuur en bos regelt Vlaanderen via één