• No results found

01-10-1993    P.H.M. van Laarhoven (Gemeente Breda) C.J. Loef, R.W. van Overbeeke Atlas Criminaliteit Breda – Atlas Criminaliteit Breda

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "01-10-1993    P.H.M. van Laarhoven (Gemeente Breda) C.J. Loef, R.W. van Overbeeke Atlas Criminaliteit Breda – Atlas Criminaliteit Breda"

Copied!
23
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Atlas

Criminaliteit

Breda

(2)

Inhoudsopgave

1 Inleiding ... ... . . .... . .. 1

2 Samenwerking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 2

3 Bronnen en methoden ....... . ... . . .. ... . ... 3

4 Cijfers .. .. ... ... ... . . . ... . . 4

5 Kaartbeelden . . . 9

Bijlagen

Bijlage 1: Aantal inwoners per buurt per januari 1993

Bijlage 2: Gehanteerde indeling van buurten volgens politiewijk Bijlage 3: Buurtcodes en bijbehorende benaming

(3)

1 Inleiding

Deze atlas levert voor de eerste maal een integraal overzicht op van de veelvoor­

komende criminaliteit in de gemeente Breda. De Atlas Criminaliteit Breda is een produkt van het zogenaamde Riscoproject, een samenwerkingsverband tussen de gemeente Breda en het Ministerie van Binnenlandse Zaken. Onder het Riscoproject wordt getracht op eenvoudige maar wel inzichtelijke wijze informatie bijeen te brengen die betrekking heeft op criminaliteit en onveiligheid in Breda. Tot voor kort bestond wel veel deelinformatie, maar ontbrak, vanwege de grote diversiteit aan bronnen, het totaalbeeld. Daaraan is met het verschijnen van deze atlas voor­

lopig een einde gekomen, hoewel we zeker niet pretenderen hiermee het laatste woord te hebben gesproken.

Het instrument is gebouwd, maar zal de komende jaren zeker nog verfijnd kunnen worden. Risco is echter meer dan alleen een droge inventarisatie van beschikbare gegevens. Het is nadrukkelijk ook de bedoeling de gevonden informatie aan te wenden ter verbetering van de onveiligheid in Breda. In die zin is die atlas slechts een schakel in een lange keten. Op basis van het cijfermateriaal dat gebruikt is voor de samenstelling van deze atlas zal, volgens een bepaalde methodiek, een aantal buurten worden geselecteerd ter nadere analyse. Uiteindelijk zal dat moeten leiden tot een concrete en specifieke aanpak van de in deze buurten gesignaleerde problematiek. Met het Riscoproject wordt dan ook niet alleen de onveiligheid geregistreerd, maar ook daadwerkelijk aangepakt.

(4)

2 Samenwerking

Voor de totstandkoming van deze atlas is plezierig en vruchtbaar samengewerkt tussen het onderzoeksbureau van de Gemeente Breda - S en 0 -en Van Dijk, Van Soomeren en Partners ( DS P) uit Amsterdam.

DS P was met name verantwoordelijk voor het verzamelen en ordenen van het materiaal, terwijl S en 0 zich gericht heeft op het produceren van de kaartbeelden.

Beide bureaus zullen ook in het vervolg van het Riscoproject blijven samenwerken.

(5)

3 Bronnen en methoden

De volgende delicten en onveiligheidsuitingen worden behandeld:

- woninginbraak (bron: Multipol juli 199 2-juli 1993, politie);

auto-inbraak (bron: Multipol juli 199 2-juli 1993, politie);

beschadiging van auto (bron: Multipol juli 199 2-juli 1993, politie);

fietsdiefstal (bron: HKS juli 199 2-juli 1993, politie);

bromfietsdiefstal (bron: Multipol juli 199 2-juli 1993, politie);

vandalisme (bron: verniel registratie 199 2, gemeente);

angstgevoelens (bron: slachtofferenquête 1991, gemeente).

De gegevens over woninginbraak, auto-inbraak, beschadiging van auto, fiets- en bromfietsdiefstal zijn afkomstig uit politie-aangiften. Er wordt vanuit gegaan dat de aangiftebereidheid in alle wijken en buurten gelijk is. Een andere aanname is, dat - hoewel de periodes van gegevensverzameling niet exact gelijk zijn - de gegevens vergelijkbaar zijn. Er wordt daarmee vanuit gegaan dat de gegevens in de tussen­

tijd niet drastisch veranderd zullen zijn (dit geldt met name voor de slachtofferen­

quête). Voor het experiment, waarin met name de verkrijgbaarheid van gegevens centraal staat, achten wij deze aannames aanvaardbaar. Wanneer echter op basis van dit experiment tot een herhaling van het vervaardigen van een criminaliteits­

atlas wordt besloten, zou er wel zorg voor gedragen moeten worden dat alle gege­

vens op dezelfde periode betrekking hebben. Idealiter zou bovendien de aangifte­

bereidheid per buurt bekend moeten zijn.

Als indicator voor vandalisme is het totaal aantal schadegevallen uit de verniel­

registratie genomen. De gegevens uit de vandalismeregistratie bleken geen aparte vermelding van

graffiti

te bevatten . Derhalve konden (in tegenstelling tot het verzoek van de opdrachtgever) vernieling en graffiti niet apart behandeld worden.

De cijfers over angstgevoelens zijn alleen op

(politie-)wijkniveau

beschikbaar.

Als indicator voor

angstgevoelens

is zoals gebruikelijk de trits uitspraken uit de CBS-enquête gehanteerd:

- "In deze buurt kun je 's avonds gerust alleen over straat."

- "Als er 's avonds na 22.00u werd aangebeld, zou ik niet opendoen."

- "In deze buurt zijn er enge plekken. "

De gegevens van deze drie uitspraken zijn gecombineerd tot één maat (namelijk door alle mensen die op twee van de drie uitspraken een negatief (dat wil zeggen

'onveilig') antwoord gaven, samen te voegen en als 'zich onveilig voelend' aan te merken).

(6)

4 Cijfers

Op basis van het verzamelde materiaal zijn de volgende tabellen samengesteld, die hebben gediend als uitgangspunt voor de kaarten.

Tabel 1: Criminaliteits- en onveiligheidscijfers Bredase wijken en buurten (absolute aantallen)

Buurt

Woning- Auto- Bescha- Fietsdief- Vanda- Totaal inbraak inbraak digingl stal (incl. lisme

(voltooid (voltooid vernie- bromfiets) + poging) + poging) Iing auto

City 14 226 15 7 24 97

1076

Valkenberg 25 146 9 117 26

323

Chassé 11 260 28 298 17

614

FeIlenoord 26 68 10 3 2 7

143

Schorsmolen 17 148 16 110 35

326

Station 20 104 9 287 80

500

Belcrum 37 34 2 36 13

122

Doornbos-Linie 54 37 4 60 56

211

Biesdonk 30 5 2 2 155 49

288

Geeren-Zuid 34 41 1 22 39

137

Wisselaar 33 30 2 37 37

139

Krogten 0 16 1 31 1

49

Geeren-Noord 30 21 7 14 131

203

Brabantpark 153 178 10 15 2 1 23

616

Sportpark 40 8 2 1 2 96 18 248

Zandberg 39 61 15 1 25 19

259

Heusdenhout 9 2 81 3 37 40

253

Blauwe Kei 19 15 14 44 16

108

Ypelaar 49 77 16 61 24

227

Overakker 25 34 6 68 3

136

Ginneken 45 178 19 141 1 2

395

Mastbos 4 57 0 25 0

86

Boeimeer 34 10 2 11 268 19

434

Ruitersbos 3 2 46 2 86 4

170

Haagpoort 48 34 2 24 36

144

(7)

Buurt

Woning- Auto- Bescha- Fietsdief- Vanda- TotaaI inbraak inbraak digingl stal (incl. lisme

(voltooid (voltooid vernie- bromfiets) + poging) + poging) ling auto

Heuvel 95 1 21 13 171 15 2

552

Tu inz igt 9 2 86 16 176 60

430

Princenhage 135 175 34 171 43

558

Steenakker 1 1 0 3 1

6

Effen-Rith 2 5 0 3 0

10

Liesbos- Heilaar 2 19 0 13 5

39

Gagel donk 59 64 10 5 2 49

234

Kievitsloop 70 39 9 21 40

179

Kesteren 60 44 8 107 90

309

Muizenberg 31 34 5 37 33

140

Heksenwiel 40 24 3 11 9

87

Overkroeten 18 5 1 1 0

25

Emer 0 18 3 43 1

65

Hagebeemd 1 0 0 3 3

7

Onbekend 3 2

32

Totaal 1517 2763 318 3894 1388 9880

Hierna worden - mede op verzoek van de opdrachtgever - een aantal buurten bui­

ten beschouwing gelaten die, op grond van het lage aantal incidenten in combinatie een laag aantal inwoners, een vertekening kunnen opleveren in het totaalbeeld. Het gaat om de buurten:

- Krogten;

- Mastbos;

- Steenakker;

- Effen-Rith;

- Emer;

- Hagebeemd.

Enkele van de buurten die buiten beschouwing worden gelaten, hebben voor de delicten auto-inbraak en fietsdiefstal overigens wel relatief hoge aangiftecijfers (zie tabel 1) . Het gaat om Emer, Krogten en Mastbos. Wat betreft de genoemde delic­

ten zouden deze buurten wellicht nadere aandacht verdienen .

(8)

Tabel 2: Onveiligheidsgevoelens

Politiewijk

%

onveilig

Centrum Zuid- West Noord Zuid- Oost

Gemiddeld

20,6 21,2 21,0 15,4

19,5

De tabel Onveiligheidsgevoelens is een representatie van de gecumuleerde respons op de CBS-batterij:

- "In deze buurt kan je 's avonds gerust over straat ";

- "Als er 's avonds na 22.00 uur werd aangebeld, zou ik niet opendoen ";

- "In deze buurt zijn er enge plekken ".

De variatie in de respons is zo gering (alleen Zuid- Oost toont een neerwaartse uitschieter) dat het samenstellen van een aparte kaart voor deze categorie zinloos wordt geacht .

In tabel 3 zijn de absolute aantallen berekend per 1000 inwoners. De gemiddelden die onderaan tabel 3 vermeld staan, zijn gebaseerd op de totaalcijfers

voordat

de buurten met lage aantallen inwoners zijn verwijderd . Bovendien zijn die gemiddel­

den gewogen naar het totaal aantal inwoners. Die gemiddelden stellen dus

niet

het gemiddelde van de kolom erboven voor .

Tabel 3: Criminaliteits- en onveiligheidscijfers Bredase buurten per 1000 inwoners

(incl. rijtotaal)

Buurt

Woning- Auto- 8escha- Fietsdief- Vanda- Totaal inbraak inbraak digingl stal (incl. lisme per

(voltooid (voltooid vernie- bromfiets) buurt

+ poging) + poging) ling auto

City 8,3 133,6 8,9 4 28,1 55,6 636,3

Valkenberg 16,0 93,7 5,8 75, 1 16,4 207,3

Chassé 7,3 17 2,0 18,5 197, 1 11, 1 406,1

FelIenoord 15,3 39,9 5,9 18,8 4,1 84,0

Schorsmolen 6,1 5 2,7 5,7 39,2 1 2,5 116,1

Station 16,1 83,9 7,3 231,6 65,0 403,6

Belcrum 1 2,4 1 1,4 0,7 1 2,0 4,3 40,7

Doornbos-Linie 14,0 9,6 1,0 15,6 14,6 54,8

Biesdonk 6,0 10,3 0,4 30,7 9,7 57, 1

Geeren-Zuid 9,7 1 1,7 0,3 6,3 11,2 39,2

Wisselaar 8,1 7,3 0,5 9,1 9,1 34,0

(9)

Buurt

Woning- Auto- 8escha- Fietsdief- Vanda- Totaal inbraak inbraak digingl stal (incl. lisme per (voltooid (voltooid vernie- bromfiets) buurt + poging) + poging) ling auto

Krogten

Geeren-Noord 10,1 7,1 2,4 4,7 44,5 68, 2

Brabantpark 18,6 21,7 1, 2 18,5 14,9 75,0

Sportpark 14,5 29,7 4,3 34,8 6,6 89,9

Zandberg 8,0 1 2,5 3,1 25,7 3,9 53,3

Heusdenhout 16, 2 14, 2 0,5 6,5 7,0 44,4

Blauwe Kei 5, 2 4,1 3,9 1 2,1 4,4 29,7

Ypelaar 9, 2 14,5 3,0 11,5 4,5 4 2,6

Overakker 8,0 10,9 1,9 21,8 1,0 43,7

Ginneken 9, 2 36, 2 3,9 28,7 2,5 80,4

Mastbos

Boeirneer 7,4 22,3 2,4 58,6 4, 2 94,8

Ruitersbos 13, 2 19,0 0,8 35,6 1,6 70,3

Haagpoort 20,5 14,5 0,9 10,3 15,4 61,6

Heuvel 15, 2 19,3 2,1 27,3 24,3 88,1

Tuinzigt 14,8 13,8 2,6 28,3 9,5 69, 2

Princenhage 16,4 21, 2 4, 1 20,8 5, 2 67,7

Steenakker Effen- Rith

Liesbos- Heilaar 1,8 16,9 0,0 11,6 4,4 34,7

Gageldonk 10,9 1 1,8 1,8 9,6 9,0 43,1

Kievitsloop 14,1 7,9 1,8 4, 2 8,1 36,1

Kesteren 13, 2 9,7 1,8 23,6 20,5 68,0

Muizenberg 9,1 10,0 1,5 10,9 9,8 41,1

Heksenwiel 10,6 6,4 0,8 2,9 2,6 23,1

Over kro eten 14,6 4, 1 0,8 0,8 0,0 20,3

Emer Hagebeemd

Gewogen 11,8 21,6 2,5 30,4 10,9 77,1

gemiddelde

(10)

Op basis van de gegevens uit voorgaande tabel is voor ieder aspect de ' Top Vijf bepaald.

Tabel 4: Top Vijf Woninginbraak Tabel 5: Top Vijf Auto-inbraak

1 Haagpoort 2 Brabantpark 3 Princenhage 4 Heusdenhout 5 Station

Tabel 6: Top Vijf Beschadiging/

vernieling auto

1 Chassé 2 City 3 Station 4 FeIlenoord 5 Valkenberg

Tabel 8: Top Vijf Vandalisme

1 Station 2 City

3 Geeren-Noord 4 Heuvel 5 Kesteren

1 Chassé 2 City 3 Valkenberg 4 Station 5 FeIlenoord

Tabel 7: Top Vijf Fietsdiefstal (incl. bromfiets)

1 City 2 Station 3 Chassé 4 Valkenberg 5 Boeimeer

Tabel 9: Top Vijf Totaal

1 City 2 Chassé 3 Station 4 Valkenberg 5 Schorsmolen

(11)

5 Kaartbeelden

Hier worden in een aantal kaartbeelden de in tabel 3 weergegeven criminaliteits- en onveiligheidscijfers gevisualiseerd. Hierdoor wordt het cijfermateriaal toegankelij­

ker gemaakt.

Allereerst zijn in de kaartbeelden 1 tot en met 5 de onderscheiden delicten afzon­

derlijk weergegeven. Kaartbeeld 6 geeft een totaalbeeld van de delicten.

Telkenmale is bij de kategorisering gebruik gemaakt van een vijfdeling. Per delict zijn allereerst die buurten aangegeven die rond het Bredase gemiddelde fluctueren.

Buurten die hoger of lager dan deze indelingsgroep scoren, zijn daarna ieder in 2 afzonderlijke groepen verdeeld.

Omdat de cijfers over angstgevoelens alleen voor de vier politiedistricten beschik­

baar zijn, zijn deze cijfers niet in een kaartbeeld weergegeven.

Om één totaalbeeld per buurt te verkrijgen zijn in de kaartbeelden 7 en 8 de vijf delicten voor alle buurten van Breda weergegeven. Behalve een indruk van de omvang van de afzonderlijke delicten per buurt, wordt ook duidelijk in welke buurten een cumulatie van delicten aanwezig is.

Kaartbeeld 7 geeft een beeld van het Centrum-gebied (de buurten City, Valken­

berg, Chassé, FelIenoord, Schorsmolen en Station). In kaartbeeld 8 zijn de andere buurten van Breda weergegeven.

De indeling die hierbij gebruikt is, is afgeleid uit de kaartbeelden van de afzonder­

lijke delicten. Daarbij is in deze samengestelde kaartbeelden gebruik gemaakt van de begrippen 'heel hoog ', 'hoog ', 'rond gemiddelde ' en 'lager '.

De categorie 'heel hoog ' omvat die buurten die bij de afzonderlijke delicten in de hoogste categorie (de meeste delicten per 1000 inwoners) terecht zijn gekomen.

' Hoog ' omvat de daaronder liggende indelingsgroep. ' Rond gemiddelde ' omvat de middelste indelingsgroep. Buurten die lager scoren zijn hier in de groep 'lager ' samengevat.

In bijlage 3 is van de hierbij gehanteerde buurtcode de corresponderende buurt­

naam weergegeven.

(12)

WONINGINBRAKEN

... : .. ... . ' . .

58

39

Kaart 1

Per 1000 inwoners

o

<8

8 -10

10 - 14

14 - 16

> 16

gemiddelde Breda

-

12

(13)

AUTO-INBRAKEN Kaart 2

Per 1000 inwoners

D

< 11

11 - 19

UI

19 - 29

29 - 75

> 75

(14)

BESCHADIGING AUTO Kaart 3

Per 1000 inwoners

D

<1

1 - 2

2- 3

3 - 5

> 5

gemiddelde Breda

=

2.5

(15)

(BROM)FIETS DIEFSTAL Kaart 4

Per 1000 inwoners

D

< 15

.

: ... ::0'.,

0 , .:

.

'

59

15 - 25

:.::'.:�.

25 - 35

35 - 75 58

39 > 75

(16)

VANDALISME Kaart 5

Per 1000 inwoners

D

<5

5-9

9 - 12

12 -16

> 16

gemiddelde Breda

-

11

(17)

CRIMINALITEIT Kaart 6

slachtoffers en delicten

Per 1000 inwoners

D

<65

§&§

65 - 75

75 - 85

85 - 95

39 > 95

(18)

MATE VAN RISICO

per delict

Kaart 7

Centrum

Mate t.O.V. gemiddelde Breda HEEL HOOG

HOOG

ROND GEMIDDELDE

LJ

LAAG

Soort delict 1. Woninginbraken 2. Auto-inbraken

3. Beschadiging auto

4. (Brom)fiets diefstal

5. Vandalisme

(19)

MATE VAN RISICO

per delict

Kaart 8

Breda

exclusief centrum

Mate t.o.v. gemiddelde Breda HEEL HOOG

HOOG

ROND GEMIDDELDE

[J

LAAG

Soort delict

. Woninginbraken

. Auto inbraken

3. Beschadiging auto

4. (Brom)fiets diefstal

(20)

Bijlagen

(21)

Bijlage 1

Aantal inwoners per buurt per januari 1993

Buurt Inwoners

City 1691

Valkenberg 1558

Chassé 151 2

FelIenoord 1703

Schorsmolen 2807

Station 1 239

Be1crum 2994

Doornbos-Linie 385 2

Biesdonk 5041

Geeren-Zuid 3494

Wisselaar 4087

Krogten 200

Geeren-Noord 2975

Brabantpark 8 211

Sportpark 2760

Zandberg 4861

Heusdenhout 5696

Blauwe Kei 3635

Ypelaar 53 27

Overakker 3115

Ginneken 4913

Mastbos 566

Boeimeer 4577

Ruitersbos 2417

Haagpoort 2337

Heuvel 6 265

Tuinzigt 6 215

Princenhage 8 237

Steenakker 194

Effen-Rith 9 20

Liesbos- Heilaar 11 24

Gageldonk 54 24

Kievitsloop 4965

Kesteren 4541

Muizenberg 3404

Heksenwiel 3773

Overkroeten 1 230

Emer 54

Hagebeemd 191

(22)

Bijlage 2

Gehanteerde indeling van buurten volgens politiewijk1

Politiewijk

Centrum Noord Zuid- West Zuid- Oost

Buurtcode

00 tlrn 05 10 tlrn 16, 57, 60 tlrn 69 40, 41, 50 tlrn 59 20 tlrn 23, 30 tlrn 39

(23)

Bijlage 3

Buurtcodes en bijbehorende benaming

o City 1 Valkenberg

2 Chassé 3 Fellenoord 4 Schorsmolen 5 Station

10 Belcrum

11 Doornbos-Linie 1 2 Biesdonk 13 Geeren-Zuid 14 Wisselaar 15 Krogten 16 Geeren-Noord

20 Brabantpark 21 Sportpark 22 Zandberg 23 Heusdenhout

30 Blauwe Kei 31 Ypelaar 3 2 Overakker 33 Ginneken 39 Mastbos

40 Boeimeer 41 Ruitersbos

50 Haagpoort 51 Heuvel 5 2 Tuinzigt 53 Princenhage 57 Steenakker 58 Effen-Rith 59 Liesbos- Heitaar

60 Gageldonk 61 Kievitsloop 6 2 Kesteren 63 Muizenberg

64 Heksenwiel 65 Over kro eten 67 Emer 69 Hagebeemd

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Van ruige bermen naar bloemrijkheid, structuur en diversiteit in plantensoorten.. Beheer bermen, hooilanden

Voor de onderzoekslocatie geldt dat de ruimte onder de dakpannen van de noordelijk gelegen schuur potentieel geschikt is als verblijfplaats voor huismus, gierzwaluw of

Door de sectorale voorspellingen voor 2020 (Rabobank) te relateren aan de omvang van de betreffende sectoren in Breda (in werkzame personen) kunnen we in beeld brengen in welke mate

Het bestuur is verantwoordelijk voor een zodanige interne beheersing dat financiële risico’s tijdig worden onderkend; ook moet de continuïteit van het onderwijs binnen de

Voor vijf opeenvolgende weken ligt het aantal binnengekomen aanvragen nu hoger dan het gemiddeld aantal aanvragen per week sinds het begin van de coronacrisis..

Luzac is niet aansprakelijk voor verlies, schade of vernietiging van persoonlijke bezittingen van leerlingen, personeelsleden, stagiaires, vrijwilligers en andere bezoekers in

Dit is opvallend, omdat de wetgever dit uitdrukkelijk andersom had bedacht bij de decentra- lisatie van de taken in het sociaal domein en ook bij de hervorming van het

Voor de planvorming 2022 gelden de volgende uitgangspunten: wettelijke verplichtingen Wpo, prioriteit plus rijksbeleid op onder andere VVE, de inhoudelijke doelen als vermeld in