• No results found

Centrumontwikkeling Rhoon gemeente Albrandswaard

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Centrumontwikkeling Rhoon gemeente Albrandswaard"

Copied!
32
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Centrumontwikkeling Rhoon  gemeente Albrandswaard 

Informatieavond 2 oktober 2013

(2)

Aanleiding 1: Herontwikkeling Louwerensplein

Raadsbesluit 15 juli 2013

Herontwikkeling pand Dorpsdijk 106, met aanvullend:

betrekken locatie Bouman

zoeken naar extra (lang)parkeerplaatsen

extra groen

brede trottoirs

indienen van een nieuwe subsidieaanvraag bij de Stadsregio

(3)

Uitgangssituatie na raadsbesluit 

15 juli

(4)

P max P max

Handvatten optimaliseren 

inrichting Louwerensplein

(5)

Aanleiding 2: Definitieve oplossing langparkeren

Raadsbesluit van 2 april 2012

College opdracht te komen met een definitieve oplossing voor langparkeren, financieel en ruimtelijk onderbouwd, waarbij met name wordt gekeken naar de volgende locaties:

Cense

“Biggo van Duyveland”

Dorpsdijk 131

Locatie Sporthal

Locatie Julianadriehoek

(6)

Waarom ?

Gewijzigde ontwikkelstrategie:

Vastgoedontwikkeling en daarna wordt met een bijdrage vanuit de vastgoedontwikkeling (wonen) de openbare ruimte ingericht;

Investering in de openbare ruimte met behulp van subsidie

stadsregio om zo vastgoedeigenaren te verleiden tot ontwikkeling (winkelen en wonen)

Eindoplossing openbare ruimte en langparkeerplaatsen niet aan einde ontwikkeling, maar nu als hefboom om vastgelopen

vastgoedontwikkeling in beweging te zetten.

(7)

Parkeerbalans centrum

Rhoon

(8)

Conclusies

Nieuwe ontwikkelingen kwantitatief voldoende parkeerplaatsen

Parkeerdruk rond Julianastraat die wordt ervaren is ‘waarneembaar’ en te verklaren vanuit het verleden

Nieuwe ontwikkelingen lossen de ‘oude problemen’ onvoldoende op

Totaal balans klopt weliswaar, maar evenwicht moet worden verschoven

(en dat gaat niet vanzelf)

(9)

Parkeerdruk

onderzoek 2011

(10)

Effecten

blauwe zone 2011

(11)

Parkeerplaatsen

huidig

(12)

Saldo

27/26

27/20 15/4

32/39

8/16 7/7

37/2

Huidige situatie

Tekort

Overcapaciteit

Saldo

Piek (met correctie dubbelgebruik)

Totaal (zonder correctie dubbelgebruik

)

(13)

Parkeerplaatsen

toekomstige situatie

(14)

21/20

15/7 15/4

49/56

19/27 7/7

10/45

Toekomstige situatie

Tekort

Overcapaciteit

Saldo

Piek (met correctie dubbelgebruik)

Totaal (zonder correctie dubbelgebruik

)

(15)

Opgave: balans verbeteren door optimaliseren van

gebruik

21/20

15/7 15/4

49/56

19/27

7/7

(16)

Conclusie parkeerbalans

In de huidige situatie zijn er blokken met een parkeertekort (AH en Bouman).

Dit tekort is deels historisch gegroeid door toegenomen autobezit woningen, winkels en school Julianastraat (jaren 60).

Voor de uitbreiding van wonen en winkels wordt voldoende parkeren gerealiseerd, maar er wordt onvoldoende overmaat gecreëerd om de ‘oude problemen’ op te lossen.

De situatie komt beter in balans door toevoeging extra parkeercapaciteit: middenvariant raadsbesluit 2 april 2012 + optimalisatie Louwerensplein

Dit is nog onvoldoende om de bestaande parkeerdruk in de Julianastraat weg te nemen, bovendien is er dan ngo onvoldoende ontwikkelruimte voor het blok Bouman.

Om de bestaande parkeerdruk weg te nemen en ontwikkelruimte te bieden voor het blok Bouman zijn de volgende maatregelen nodig:

Toevoegen van extra langparkeren voor personeel en bewoners

Beperkte invoering van blauwe zone voor meest geliefde plekjes (in ieder geval Louwerensplein en Strawinskiplein)

Wenselijk (maar niet noodzakelijk) om ook inrichting Julianastraat optimaliseren

(17)

Definitieve oplossing langparkeren

Voorgestelde voorkeurs volgorde:

Parkeergarage Bouman

Dorpsdijk 131

Locaties die afvallen als definitieve oplossing langparkeren t.b.v. centrum Rhoon:

“Biggo van Duyveland”

Locatie Sporthal

Locatie Julianadriehoek

Locatie Cense

(18)

Inrichting openbare ruimte

& oplossing langparkeren

(19)

P max P max

Handvatten optimaliseren 

inrichting Louwerensplein

(20)

Subsidie voorstel optimalisatie  Louwerensplein

(plek milieupark nog punt van discussie)

(21)

Huidige plek milieupark

(22)

Plek milieupark 

subsidievoorstel

(23)

Alternatieve locatie is te klein

(24)

Voorstel rondje huurders:

blinde gevel Intertoys

(25)

Voorstel rondje huurders:

blinde gevel Intertoys (minimaal 

18 pp)

(26)

Voorstel rondje huurders:

blinde gevel Intertoys (maximaal 

20 pp)

(27)

26 pp /  +6

35 pp / +7

23 pp / +4

Subsidieaanvraag  basis:

Hoogwaardig inrichten 

& optimaliseren 

parkeren Julianastraat 

(+ 11) en Dorpsdijk 129 

(+ 6)

(28)

Definitieve oplossing langparkeren

Voorgestelde voorkeurs volgorde:

Parkeergarage Bouman

Dorpsdijk 131

(29)
(30)

Dorpsdijk 131

(31)

Parkeergarage 

‘Bouman’

(32)

Julianastraat 

33/35

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

U heeft de raad van de gemeente Albrandswaard gevraagd om een verklaring van geen bedenkingen op de veiligheidscontour Eemhaven en Distripark Albrandswaard en de raad de

Bekrachtiging geheimhouding besprokene in de besloten Beraad & Advies van 7 maart 2016 over de Stichting Eerstelijnsvoorzieningen Portland (SEVP);.. Zienswijze

 Voor de uitbreiding van wonen en winkels wordt voldoende parkeren gerealiseerd, maar er wordt onvoldoende overmaat gecreëerd om de ‘oude problemen’ op te lossen.  De

U heeft echter geen vaart gemaakt met de vereiste aanpassing van het bestemmingsplan, maar heeft de nu in voorbereiding zijnde bouwprojecten in het nieuwe

Tot die tijd doen we een beroep op de winkeliers, bewoners en eigenaren van parkeerplaatsen op privé terrein om op vrijwillige basis afspraken met elkaar te maken om lang parkeren

Deze rapportage betreft de grondexploitatie Centrumontwikkeling Rhoon ontwikkelingsvlek B AH, waarbij de grondexploitatie bestaat uit de herstructurering van het Louwerensplein, de

Voor de ontwikkeling van het Binnenland van Rhoon wordt tijdens de concretisering van het streefbeeld bepaald of en zo ja onder welke voorwaarden het mogelijk is om dit

SONNEHEERDT –RHOON Gemeente