• No results found

Onderzoek-verplaatsing-Loket-Parkeren.pdf PDF, 125 kb

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Onderzoek-verplaatsing-Loket-Parkeren.pdf PDF, 125 kb"

Copied!
3
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

n t e

Bestuursdienst

Onderwerp Onderzoek verplaatsing Loket Parkeren steller G.I.J Smit

ijrortirigen

De leden van de raad van de gemeente Groningen te

GRONINGEN

Telefoon ( 0 5 0 ) 3 6 7 7 0 2 4 Bijlageln)

Datum ' 3 D E C 2 0 1 2 Uw brief van

Ons kenmerk D I 1 2 . 3 3 8 8 7 9 4

Uw kenmerk -

Geachte heer, mevrouw,

In deze brief gaan we in op het deel van de motie 'openingstijden' d.d. 9 november 2011, waarin u vraagt te onderzoeken of het loket Parkeren kan worden verplaatst naar de Kreupelstraat. Het andere deel van de motie, waarin u vraagt om de openingstijden van de locatie Kreupelstraat te heroverwegen, is reeds aan u temggekoppeld en door u op 18 juli 2012 vastgesteld.

Na overleg met alle betrolcken partijen delen wij u mede dat een verplaatsing op korte termijn van het loket parkeren naar de Kreupelstraat geen

toegevoegde waarde heeft. We nemen u hieronder mee in onze argumentatie.

1. De KCC ontwikkeling

Om de dienstverlening aan onze burgers te verbeteren en ook om een efficiencyslag te maken in dit proces, zijn we bezig een gemeentelijk KCC (KlantContactCentrum) in te richten. Hierover bent u een aantal keren geinformeerd, o.a. via de jaarlijkse voortgangsrapportage Publieke dienstverlening (juli 2012).

Door voortschrijdend inzicht wordt steeds duidelijker dat de noodzaak om de discussie te voeren hoe we onze burgercontacten op onze publiekslocaties gaan organiseren. De nieuwbouw aan het Europapark biedt kansen om loketten te concentreren maar ook op andere plaatsen is samenvoeging van loketten mogelijk. Wat nu al wel duidelijk is, is dat het niet zonder meer mogelijk zal zijn alle gemeentelijke publiekscontacten te concentreren aan de

SE.4.C

(2)

Bladzijde 2

Ondenwerp Onderzoek verplaatsing Loket Parkeren

Kreupelstraat en dat er daamaast sprake is van een desinvestering als de publieksmimte aan het Europapark niet wordt benut. We willen u graag in 2013 meenemen in de diverse scenario's waar het gaat om de concentratie van loketten en in dat licht raden wij af om in afwachting van deze discussie geisoleerd het loket Parkeren te verplaatsen mede gezien de kans dat dit loket mogelijk daama weer zal worden verplaatst.

2. Een aantal praktische aandachtspunten

Een verhuizing van het loket Parkeren naar de Kreupelstraat levert een aantal praktische aandachtspunten op:

a. Het huidige Loket Parkeren, dat overigens zijn dienstverlening al grotendeels via de gemeentelijke website aanbiedt, kent mwweg twee grote doelgroepen die nog bij de balie zelf langskomen: de aanvragers voor een gehandicaptenvergunning en bedrijven die een

dagparkeerpas nodig hebben. Beide komen nu vaak met de auto. Bij de Kreupelstraat is thans maar zeer beperkt parkeergelegenheid. Om in aanmerking te komen voor een gehandicaptenvergunning, hebben mensen een maximale loopafstand van 100 meter. Het beschikbaar zijn van enkele gehandicaptenparkeerplaatsen in de buurt (binnen 100 m) is een vereiste. Daamaast is er een inrijverbod tijdens venstertijden waaraan een gehandicapte zich dient te houden.

b. De huidige locatie aan de Kreupelstraat is niet berekend op de

uitbreiding met de minimaal benodigde twee balies en spreekmimtes en vooral niet op de nieuwe klantstromen (jaarlijks bezoeken ongeveer 6.500 mensen het loket Parkeren). De uitbreiding met twee balies en spreekmimtes betekent dat er extra verbouwingskosten moeten worden gemaakt. Een schatting daarvan is lastig te geven, maar ter vergelijking: de laatste verbouwing van de balies in Hoogkerk heeft rond de € 30.000,- gekost.

c. Met betrekking tot de suggestie dat de gehandicaptenparkeerkaart ook op een andere locatie afgehaald zou kunnen worden (een zgn.

afhaalpunt) of zelfs zou kunnen worden opgestuurd: dat laatste is in

het verleden wel gedaan, maar vanwege de fraudegevoeligheid is dat

temggedraaid. De aanvrager moet zijn kaart persoonlijk afhalen en

zich daarbij legitimeren.

(3)

Bladzijde

Onderwerp Onderzoek verplaatsing Loket Parkeren

Op basis van bovenstaand stellen wij u voor om het loket Parkeren op korte termijn niet naar de Kreupelstraat te verplaatsen maar in het eerste halfjaar van 2013 een bredere discussie voor te bereiden over de gemeentelijke publiekslocaties. Een voorstel hierover volgt.

Met vriendelijke groet,

burgemeeste/ en wethouders van Groningen,

(Peter) Rehwinkel

de secretaris,

drs. M.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

ons ervan bewust zijn dat de keuzevrijheid van gehandicapten minder groot is: zij kunnen minder vaak kiezen voor andere modaliteiten, zoals de fiets of het OV.. Ook leidt betaald

De bereikbaarheid van de binnenstad staat voorop, maar dat hoeft niet overal voor de deur mogelijk te

Wij lieten u eerder weten dat een eventueel voorstel voor de invoering van koopnachten afhankelijk is van het initiatief dat de Groningen City Club (GCC) daartoe neemt.. Het is

In de discussienota 'Parkeren met Perspectief die toen ter bespreking voor lag, hebben wij de problemen geanalyseerd en tegelijkertijd een pakket maatregelen voorgesteld (het

Zijn mensen van omliggende wijken waar nu nog geen betaald parkeren wordt ingevoerd ingelicht over de mogelijke effecten en in het geval van Vinkhuizen de verwachting dat daar

In de rondvraag van de raadscommissie Beheer en Verkeer van 18/05/2016 geeft het college aan dat de brug tot in 2019 in gebruik is.. Waarom wordt de baileybrug dan pas begin of eind

- het niet wenselijk is voor onze inwoners om hun auto elders te moeten parkeren, deze daarna met de fiets op te moeten halen om daarna pas naar de plaats van bestemming te

Artikel 2.- In de Brugse binnenstad en de wijk West-Brugge, begrensd door Fort Lapin, Buiten Kruisvest, Buiten Kazernevest, Buiten Boninvest, Buiten Gentpoortvest,