• No results found

terugkoppeling enquête / evaluatie leerlingenvervoer B. Weijs

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "terugkoppeling enquête / evaluatie leerlingenvervoer B. Weijs "

Copied!
3
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

R AADSINFORMATIEBRIEF

1 Aan

Datum Betreft Contactpersoon Doorkiesnummer Email Bijlage(n) Ons kenmerk Uw kenmerk CC

Hofhoek 5 3176 PD Poortugaal Postbus 1000 3160 GA Rhoon Telefoon 010 506 11 11 Fax 010 501 81 80 www.albrandswaard.nl Bankrekeningnummer BNG 28.50.20.420

Openingstijden Publiekzaken:

ma, di, do, vr.:

09.30 - 13.00 uur woensdag:

13.00 - 16.30 uur 17.30 - 20.00 uur zaterdag:

09.30 - 11.30 uur

Kantoor ma t/m vr:

09.00 - 16.30 uur (alleen volgens afspraak)

10-01-2015

terugkoppeling enquête / evaluatie leerlingenvervoer B. Weijs

010-5061734

b.weijs@bar-organisatie.nl

137524

Geachte Raadsleden,

I

NLEIDING

Bij het vaststellen van het nieuwe beleid leerlingenvervoer (2013) en de uitvoering daarvan door een nieuwe vervoerder is met u en de Wmo-adviesraad afgesproken om de nieuwe werkwijze en uitvoering van het leerlingenvervoer te evalueren. We hebben dit opgepakt middels een enquête bij de doelgroep over het schooljaar 2013-2014.

De evaluatie is uitgevoerd in het najaar na het eerste schooljaar (2013-2014). Graag informeren wij u in dit raadsinformatiebrief over de resultaten hiervan.

KERNBOODSCHAP

Hoe ervaren de eindgebruikers de uitvoering van het leerlingenvervoer na invoering van het nieuwe beleid door de gemeente en de uitvoering door een nieuwe

vervoerder?

Enquête

In samenspraak met de adviesraad is besloten om een digitale enquête op de gemeentelijke website te plaatsen. De eindgebruikers hebben voorafgaand een brief ontvangen met daarin de link naar de enquête en de periode waarop deze beschikbaar was op de gemeente website.

Resultaten

De bevraagde onderwerpen zijn te verdelen in 3 categorieën.

- Hoe voert de gemeente haar taken uit m.b.t. het leerlingenvervoer;

De eindgebruikers zijn bevraagd over o.a. de leesbaarheid en duidelijkheid van het aanvraagformulier, de bereikbaarheid, klachtafhandeling,

communicatie met de gemeente en de klantvriendelijkheid.

De Gemeenteraad van Albrandswaard

(2)

Pagina 2/3

- Hoe ervaart de eindgebruiker de invoering van het nieuwe beleid;

De eindgebruiker is bevraagd over de nieuwe regelgeving in zijn

algemeenheid en de gevolgen die dit mogelijk heeft gehad voor hun situatie.

- Hoe ervaart de eindgebruiker de uitvoering van het georganiseerd vervoer door de nieuwe vervoerder.

De eindgebruikers zijn bevraagd over o.a. de continuïteit van een zelfde chauffeur, het op tijd rijden, de opstapplaatsen, communicatie met de vervoerder, de duur van de rit, veiligheid en de kwaliteit in zijn totaliteit.

De daadwerkelijke reacties op de enquête zijn op uitvoeringsniveau geïnventariseerd en kunnen op verzoek worden toegezonden.

Aantal leerlingen in Albrandswaard die gebruik maken van de voorziening

In Albrandswaard maken in totaal 93 leerlingen gebruik van het leerlingenvervoer.

Deze zijn als volgt onder te verdelen:

Aangepast vervoer : 60 Kilometervergoeding : 8 Fietsvergoeding : 7 Openbaar vervoer : 5 Openbaar vervoer + : 13

Aantal reacties op de enquête

In totaal hebben we voor Albrandswaard 14 reacties op de enquête retour gekregen.

Samenvatting

De respons op de digitale enquête geeft geen aanleiding tot aanpassingen of extra maatregelen. De klachten en/of opmerkingen die wij via de enquête hebben ontvangen, zijn vooral gericht op de (maximale) duur van de ritten. Deze duur is in overeenstemming met de Verordening Leerlingenvervoer 2013, de Beleidsregels Leerlingenvervoer 2013 en de aanbesteding doelgroepenvervoer Wmo en

Leerlingenvervoer eveneens uit 2013. Wij hebben geen terugkoppeling ontvangen over de opstapplaatsen, omdat de leerlingen op het thuisadres worden opgehaald. De nieuwe vervoerder voert haar taak goed uit conform de aanbestedingsafspraken.

C

ONSEQUENTIES

De consequenties van het invoeren van het nieuwe beleid en de uitvoering van het

leerlingenvervoer door de nieuwe vervoerder zijn dat het leerlingenvervoer minder

kosten met zich mee brengt. Omdat de vervoerder haar taak strak en conform de

aanbestedingsafspraken uitvoert, kan dit in sommige gevallen betekenen dat de ritten

(3)

Pagina 3/3

langer duren dan de eindgebruikers zouden willen. Het verkorten van deze ritten brengt hogere kosten met zich mee.

Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben.

Met vriendelijke groet,

het college van de gemeente Albrandswaard, de secretaris, de burgemeester,

Hans Cats drs. Hans-Christoph Wagner

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Een minder- heid van de leerwerkbedrijven doet dit niet, waar- door het aanbod voor deze doelgroepwerknemers zal verschillen naargelang de promotor waarbij men is tewerkgesteld..

• 66% promotoren verlieslatend voor werkervaringsmodule, gemiddeld verlies per vte wepper van 2 207 euro;. • 66% winstgevend voor inschakelingsmodule, gemiddelde winst van 269

In de eerste stap van het onderzoek hebben we gesproken met de opdrachtgever, met Menzis en (telefonisch) met de overige concessie- houders. Hierin hebben we ons een beeld gevormd

• Gevraagd en ongevraagd adviseren van de gemeente Asten over alle onderwerpen die betrekking hebben op het leerlingenvervoer en het gemeentelijk beleid

In vergelijking met de controlegroep zijn deelnemers aan Youth Organizing in het jongerenwerk op meer onderdelen actief dan niet-deelnemers en hebben zij een grotere variatie

Doordat Youth Organizing vorm krijgt in kleine groepen en ondersteuning door jongerenwerkers nodig blijkt, is de inzet van deze methodiek vermoedelijk niet goedkoper dan andere

• Voor de meeste statushouders is volledige financiële zelfredzaamheid, óók na 6 maanden ontzorgen, voorlichting en training, niet haalbaar.. • Streef naar financiële

Er zijn echter sinds 2015 wel veel ontwikkelingen in het sociaal domein en specifiek in het passend onderwijs geweest, waardoor er behoefte bleek aan een herziening van de