Toelichtingsdocument RVB theorie-examens

(1)

Toelichtingsdocument RVB theorie-examens

RVM1-C(1), VM2-C, VM3-C

CCV-085-0122

(2)

1. Algemeen

1.1 Nieuwe structuur 1.2 Taxonomiecode 1.3 Vraagsoorten

2. RVM1-C(1)

2.1 Regeling Voertuigen 2.2 Tunnels

2.3 Topografie 2.4 Symbolen dashboard

3. VM2-C 3.1 Deelmarkten 3.2 ADAS

3.3 Behandeletiketten 3.4 Gevaarsetiketten 3.5 Woordenlijst lading zekeren 3.6 Tabellen lading zekeren

4. VM3-C

4.1 Incidentmanagement 4.2 Brexit

4.3 Mobility Package

1. Algemeen

1.1 Nieuwe structuur 1.2 Taxonomiecode 1.3 Vraagsoorten 2. RVM1-C(1)

2.1 Regeling Voertuigen 2.2 Tunnels

2.3 Topografie

2.4 Symbolen dashboard 3. VM2-C

3.1 Deelmarkten 3.2 ADAS

3.3 Behandeletiketten 3.4 Gevaarsetiketten

3.5 Woordenlijst lading zekeren 3.6 Tabellen lading zekeren 4. VM3-C

4.1 Incidentmanagement 4.2 Brexit

4.3 Mobility Package

Inhoud:

(3)

1. Algemeen

2. RVM1-C(1)

4. VM3-C

1. Algemeen

1.1 Nieuwe structuur

Dit toelichtingsdocument is opgesteld als aanvulling op de exameneisen bij de nieuwe theorie-examens voor het rijbewijs en de vakbekwaamheid C1 en C.

De nieuwe theorie-examens worden vanaf 1 juli 2022 afgenomen. Deze examens zijn beter toegespitst op de verschillende groepen chauffeurs, zoals bijvoorbeeld de beroepschauffeurs en de bestuurders die privé het rijbewijs willen gebruiken (o.a. bestuurders van campers).

Privégebruik rijbewijs

Bestuurders die het rijbewijs C1 of C privé willen gebruiken, hebben hier uiteraard verschillende redenen voor. Een deel van de bestuurders wil het rijbewijs C gebruiken om privé een vrachtauto te mogen besturen en een deel van de bestuurders wil met het rijbewijs C1 een niet-tachograafplichtig voertuig besturen, zoals een camper. Met deze structuurwijziging is ook specifiek gekeken naar het toespitsen van de examens op deze groep bestuurders. Hiermee is het aantal theorie-examens voor deze groep teruggebracht naar één examen.

Beroepschauffeur

De beroepschauffeur heeft uiteraard voor de uitoefening van zijn beroep meer kennis nodig dan degene die het rijbewijs privé wil gebruiken. Bij de vakbekwaamheidsmodules is daarom vooral de aansluiting op de beroepspraktijk verbeterd. Dit is in alle onderdelen terug te zien, maar met name in de onderwerpen Techniek en Lading.

Wetgeving

De verschillende examenmodules zijn ingedeeld op basis van de relevante wetgeving.

Dat wil zeggen dat in Module 1 alle verplichte onderwerpen uit de Derde Rijbewijs- richtlijn zijn opgenomen. In Module 2 en 3 worden de verplichte onderwerpen uit de Richtlijn Vakbekwaamheid getoetst. Waar van toepassing is in de exameneisen nu ook het wetsartikel opgenomen.

Volgorde

In Module 1 wordt de basis gelegd voor Module 2 en 3. In Module 2 en 3 zit een verdieping van de lesstof voor de beroepschauffeur. Daarom is er ook voor gekozen dat Module 1 verplicht behaald moet zijn voordat Module 2 en 3 afgenomen kunnen worden. Kandidaten kunnen zelf de volgorde bepalen waarin ze Module 2 en 3 willen doen.

(4)

1. Algemeen

2. RVM1-C(1)

4. VM3-C

Inhoud

Ten opzichte van de oude structuur zijn de onderwerpen opnieuw ingedeeld.

In onderstaande tabel is aangegeven waar de verschillende onderwerpen uit de oude structuur terug te vinden zijn in de nieuwe structuur.

Examen in

oude structuur Onderwerp Examen

nieuwe structuur Hoe

RV1 Verkeer

(eindterm 1 t/m 6) RVM1-C(1) Volledig Techniek

(eindterm 7 t/m 11) RVM1-C(1) Basis, gericht op relevante veiligheidsaspecten voor alle chauffeurs

Techniek

(eindterm 7 t/m 11) VM2-C Herhaling, gerelateerd aan lading, verdieping voor beroepschauffeurs

R2C Administratie RVM1-C(1) Basis, gericht op bestuurders die het rijbewijs privé gebruiken

V2C/V3C Administratie

(eindterm 1 t/m 3) RVM1-C(1) Gelijk aan huidige toetsing Administratie

(eindterm 4, 5, 7 t/m 9)

VM3-C Volledig

Administratie

(eindterm 6) VM2-C Volledig

Toelichting op nieuwe indeling

Module 1

In Module 1 worden de onderwerpen getoetst die relevant zijn voor alle bestuurders met een rijbewijs C1 of C, dus zowel voor privégebruik als voor beroepsuitoefening.

De nadruk in deze module ligt op het onderdeel Verkeer. In dit deel worden geen vragen gesteld die specifiek over andere rijbewijscategorieën gaan, omdat dit niet relevant is voor de chauffeur. Wel kunnen overkoepelende zaken waar de chauffeur mee te maken krijgt getoetst worden. Ook onderwerpen als kennis van maatregelen na ongevallen, veiligheidseisen en alcohol- en medicijngebruik zijn relevant voor alle bestuurders en nu opgenomen in deze module.

Op basis van de Derde Rijbewijsrichtlijn worden in Module 1 ook onderwerpen Techniek, Lading en Administratie getoetst. Deze onderwerpen worden relatief

‘hoog over’ getoetst, waarbij aangesloten wordt bij de kennis die voor privégebruik nodig is of verplicht is vanuit wetgeving. Voor de beroepschauffeur volgt in de vakbekwaamheidsmodules de verdieping op deze onderwerpen.

Module 2

In Module 2 wordt de verdieping op de onderwerpen Techniek en Lading getoetst.

Voor wat betreft Techniek wordt beter aangesloten op de beroepspraktijk, waarbij uiteraard wel wordt getoetst op basis van de geldende wetgeving. Er is gekeken naar wat een chauffeur met de huidige technische ontwikkelingen zelf nog mag en kan

(5)

1. Algemeen

2. RVM1-C(1)

4. VM3-C

doen. De focus ligt daarom op het bekend zijn met de werking van verschillende systemen. Dit is vanwege onderhoud en storingen wel van belang om te weten, maar kan op een minder gedetailleerd niveau getoetst worden dan voorheen.

Daarnaast ligt de nadruk op preventief onderhoud, (rijklaar) controles en de bestuurderondersteunende systemen.

Het onderdeel Lading is uitgebreid ten opzichte van de oude examens. Dit onderwerp is belangrijk vanwege de verkeersveiligheid en de economische gevolgen van niet goed zekeren. Kandidaten moeten onder andere aan de hand van een tabel kunnen bepalen hoeveel vastzetmiddelen zij mee moeten nemen. Hierbij is maar één variabele, de overige gegevens worden bij de vraag gegeven.

Module 3

In Module 3 wordt de verdieping op Administratie getoetst. Dit onderwerp komt maar zeer beperkt terug in Module 1. De nadruk ligt hierbij op de rij- en rusttijden, de tachograaf en de verschillende relevante documenten.

Naast het deel Administratie worden in deze module ook de onderwerpen Gezondheid en Veiligheid, en Branche en Bedrijf getoetst.

Vervolg toelichtingsdocument

Dit toelichtingsdocument vervolgt hierna met een korte toelichting op de taxonomie van deze examens, gevolgd door een overzicht van de verschillende vraagsoorten die in deze examens gebruikt worden.

Daarna volgt de toelichting op een aantal toetstermen uit de verschillende modules.

1.2 Taxonomie

CBR/CCV gebruikt voor deze theorie-examens de taxonomiecode van Romiszowski.

Bij bijvoorbeeld de nascholing voor de code 95 wordt het KIT model gebruikt.

Zie voor de vergelijking van beide modellen onderstaande tabel.

KIT model Taxonomie Romiszowski Omschrijving

Kennis F (feitelijke kennis) Iets weten, herinneren, herkennen.

Bijvoorbeeld:

- Voordat je afslaat moet je in je spiegels kijken en richting aangeven.

Inzicht B (begripsmatige

kennis) Iets kunnen uitleggen, samenvatten, interpreteren.

Bijvoorbeeld:

- Voordat je afslaat moet je in je spiegels kijken en richting aangeven, zodat jij ziet of je veilig kunt afslaan en andere weggebruikers kunnen zien wat jij van plan bent.

(6)

1. Algemeen

2. RVM1-C(1)

4. VM3-C

KIT model Taxonomie Romiszowski Omschrijving Toepassing R (reproductieve

vaardigheden) Eenvoudige handelingen, standaard- procedures uitvoeren

Bijvoorbeeld:

- Daadwerkelijk afslaan door de handelingen uit te voeren (kijken, richting aangeven, insturen, etc.)

P (productieve

vaardigheden) Een bekende (combinatie van) handeling(en) toepassen in nieuwe situaties

Bijvoorbeeld:

- Op basis van het in Nederland geleerde tijdens een rit in het VK veilig afslaan, rekeninghoudend met het verkeer dat daar standaard links rijdt i.p.v. rechts

De toetstermen van de examens voor het rijbewijs en de vakbekwaamheid C1 en C hebben voornamelijk een feitelijke of begripsmatige taxonomie. Een klein aantal onderwerpen kan op een reproductief niveau getoetst worden.

1.3 Vraagsoorten

Naast de standaard meerkeuzevraag worden in deze examens ook andere vraagsoorten ingezet. Per onderwerp en vraag wordt beoordeeld met welke vraagsoort de specifieke kennis het best getoetst kan worden.

Hieronder ziet u een overzicht van de gebruikte vraagsoorten:

Itemtype Omschrijving Voorbeelden van inhoud van het item (Single)

sleepvraag Kandidaat sleept een vinkje of een getal naar een plaatje

- Voorrangsvragen zoals ‘wie mag er eerst’

- Voorrangsvragen zoals ‘wat is de juiste volgorde van voor laten gaan’

- Aanwijzen van onderdelen in een motorblok

Invulvraag Kandidaat vult een getal of een woord in, in een zin

- Vragen waar gevraagd wordt naar een snelheid zoals 80 km - Vragen waar gevraagd wordt naar

een gewicht

- Vragen waar gevraagd wordt naar een periode zoals aantal uur irt de rijtijden - Vragen over geldigheid van

documenten - Vragen over leeftijden - Vragen over nascholing Hotspot Kandidaat kiest in

1 afbeelding of uit meerdere afbeeldingen door deze aan te klikken

- Betekenis van borden

- Aanwijzen van onderdelen in een motorblok

- Vragen over het invullen van de vrachtbrief

(7)

1. Algemeen

2. RVM1-C(1)

4. VM3-C

Itemtype Omschrijving Voorbeelden van inhoud van het item Ja/nee-vragen Kandidaat kiest uit

de antwoorden ‘Ja’

of ‘Nee’ (i.p.v. drie antwoordmogelijkheden)

- Vragen over verplichting vrachtbrief - Vragen over verplichting documenten - Vragen over alcohol en medicijnen Multiple

response Kandidaat kiest uit een selectie 1 of meerdere antwoorden

- Vragen over controlerende instanties - Vragen over documenten die een

kandidaat bij zich moet hebben - Vragen over tot stand komen cao - Vragen over arbowetgeving Stellingvragen Kandidaat moet van

twee stellingen aangeven welke juist en/of onjuist is

- Mogelijk bij alle onderwerpen

Matrixvraag Kandidaat moet aangeven of de in een tabel gegeven twee variabelen in combinatie goed/fout zijn

- Vragen over welk type vering is afgebeeld

(8)

1. Algemeen

2. RVM1-C(1)

4. VM3-C

2. RVM1-C(1)

2.1 Regeling voertuigen

In de Regeling Voertuigen zijn vanaf 29 oktober 2021 een aantal aanvullingen opgenomen. Dit heeft betrekking op uitzonderingen in de afmetingen. Als hier vragen over gesteld worden, zal duidelijk aangegeven worden dat het om deze uitzonderingen gaat.

2.2 Tunnels

In het examen RVM1-C(1), toetsterm 1.22, kunnen vragen worden gesteld over de risico’s als gevolg van weg-, zicht- en weersomstandigheden en hoe het gedrag hieraan aangepast moet worden (toetsterm 1.4 RV1). Een van de onderwerpen in de afbakening is ‘Tunnels’. Bij vragen over tunnels maakt het CBR gebruik van de informatie zoals aangegeven door Rijkswaterstaat.

2.3 Topografie

Met de nieuwe toetsterm 1.27 in het examen RVM1-C(1) wordt de globale, relevante topografische getoetst. De vragen worden niet gesteld aan de hand van een kaart waarbij aangegeven moet worden welke plaats of snelweg aangegeven wordt.

Wel worden vragen gesteld waarin bepaalde topografische kennis als bekend wordt verondersteld. Een voorbeeld hiervan is dat in een vraag gesteld kan worden dat een chauffeur onderweg is van Amsterdam naar Rotterdam. Hij hoort dan op de radio dat de A4 vanaf Rijswijk afgesloten is. Gevraagd kan worden welke alternatieve route hij dan het beste kan kiezen.

In dit voorbeeld hoeft niet exact aangegeven te worden welke plaats waar ligt, maar een kandidaat moet wel globaal weten waar welke belangrijke wegen, plaatsen, knooppunten, verkeersbruggen en verkeerstunnels liggen.

Verwacht wordt dat kandidaat kennis heeft van het onderstaande:

- De opbouw van het Nederlandse wegennet (NBd bebording).

- De ligging van de volgende autosnelwegen:

A1, A2, A4, A5, A6, A7, A9, A10, A12, A13, A15, A16, A20, A22, A27, A28, A50, A58, A59 en A67.

- De volgende verkeersknooppunten:

Provincie Verkeersknooppunt Wegen

Gelderland Ewijk A50 / A73 / N322

Gelderland Hattemerbroek A28 / A50 / N50

Noord-Brabant Batadorp A2 / N2 / A58

Noord-Brabant Hooipolder A27 / A59

(9)

1. Algemeen

2. RVM1-C(1)

4. VM3-C

Provincie Verkeersknooppunt Wegen

Noord-Brabant Klaverpolder A16 / A17 / A59

Noord-Brabant Leenderheide A2 / N2 / A67 Leenderweg

Noord-Brabant Markiezaat A4 / A58

Noord-Brabant Zonzeel A16 / A59

Noord-Holland Amstel A2 / A10 / S110

Noord-Holland Badhoevedorp A4 / A9

Noord-Holland Burgerveen A4 / A44

Noord-Holland Coenplein A5 / A8 / A10

Noord-Holland De Nieuwe Meer A4 / A10

Noord-Holland Holendrecht A2 / A9

Noord-Holland Muiderberg A1 / A6

Noord-Holland Rottepolderplein A9 / A200 / N205

Noord-Holland Watergraafsmeer A1 / A10

Utrecht Eemnes A1 / A27

Utrecht Everdingen A2 / A27

Utrecht Hoevelaken A1 / A28

Utrecht Lunetten A12 / A27

Utrecht Oudenrijn A2 / A12

Zuid-Holland Benelux A4 / A15

Zuid-Holland Bodegraven A12 / N11

Zuid-Holland Gorinchem A15 / A27

Zuid-Holland Gouwe A12 / A20

Zuid-Holland Hellegatsplein A29 / N59

Zuid-Holland Kethelplein A4 / A20

Zuid-Holland Kleinpolderplein A13 / A20

Zuid-Holland Prins Clausplein A4 / A12

Zuid-Holland Terbregseplein A16 / A20

Zuid-Holland Ypenburg A4 / A13 Laan van Delfvliet

Verkeersbruggen

A1 Brug Muiden A16 Van Brienenoordbrug

A2 Jan Blankenbrug A16 Moerdijkbrug

A6 Hollandsebrug A27 Hagensteinsebrug

A6 Ketelbrug A28 Nieuwe IJsselbrug

(10)

1. Algemeen

2. RVM1-C(1)

4. VM3-C

Verkeerstunnels

A2 Leidsche Rijntunnel A15 Noordtunnel

A4 Beneluxtunnel A15 Botlektunnel

A4 Schipholtunnel A16 Drechttunnel

A4 Ketheltunnel A22 Velsertunnel

A9 Wijkertunnel A29 Heinenoordtunnel

A10 Coentunnel A58 Vlaketunnel

A10 Zeeburgertunnel A73 Tunnel Swalmen

A12 Leidsche Rijntunnel A73 Roertunnel

2.4 Symbolen dashboard

In het examen RVM1-C(1), toetsterm 2.1, en het examen VM2-C, toetsterm 3.5, maakt het CBR gebruik van NEN ISO-norm 2575:2021 (Wegvoertuigen - Symbolen voor bedieningsorganen, meters en verklikkerlichten).

Symbool Afbeelding Betekenis Kleur

B.01 Storing remsysteem rood

B.02 Parkeerrem ingeschakeld rood

B.03 Brake system, first circuit

Remsysteem, eerste circuit rood

B.04 Brake system, second circuit

Remsysteem, tweede circuit rood

B.05 Storing antiblokkeerremsysteem geel

B.06 Antiblokkeerremsysteem, trailer geel

B.08 Antiblokkeerremsysteem uit

of niet beschikbaar, trailer geel

(11)

1. Algemeen

2. RVM1-C(1)

4. VM3-C

B.20 Hellingrem functie

C.05 Niveau ruitensproeiervloeistof geel

D.01 Aircosysteem wit

E.05 Height control, truck

Alternatieve rijhoogte (Volvo)

E.06 Front height control, truck

E.07 Rear height control, truck

F.01 Storing motor en/of

emissiesysteem geel/rood

F.02 Storing boorddiagnosesysteem

of motor geel

F.03 Motorkoelmiddeltemperatuur rood

F.04 Oliedrukmeter rood

F.05 Temperatuur motorolie rood

F.06 Niveau motorolie geel

F.10 Dieselvoorverwarming geel

(12)

1. Algemeen

2. RVM1-C(1)

4. VM3-C

F.15 Engine coolant level

Niveau motorkoelvloeistof rood

F.21 Engine emission filter

Roetfilter geel/rood

F.22 Engine emission system failure

Motoremissiesysteem defect rood

F.24 Nox reduction agent

F.25 Engine status information

F.26 Zeer hoge uitlaatgastemperatuur

tijdens de regeneratie geel

G.10 Water in brandstof(filter) geel

H.05 Problemen met automatische

versnellingsbak of aandrijfsysteem

Noodloop rood

H.06 Niveau remolie/remvloeistof rood

H.07 Temperatuur olie in de

versnellingsbak rood

I.08 Storing differentieel achter,

4x4 modus geel

J.01 Steering circuit, number 1

J.02 Steering circuit, number 2

(13)

1. Algemeen

2. RVM1-C(1)

4. VM3-C

J.03 Steering fluid level

J.04 Problemen met stuurbekrachtiging rood

J.06 Traction control

J.07 Traction control off or not available

J.12 Traction control failure

K.09 Cab lock

Gekantelde cabine (Volvo)

K.10 Lage bandenspanning geel

K.15

Forward collision warning system (FCWS)

Waarschuwing aanrijding met voorligger

K.16 Lane departure warning system

(LDWS)

K.25 Lane keeping assistance system groen (ingeschakeld)/

rood (uitgeschakeld)

M.01 Acculading geel

M.02 Accu defect rood

Q.11 Hier niet lopen of staan zoals afgebeeld

(14)

1. Algemeen

2. RVM1-C(1)

4. VM3-C

3. VM2-C

3.1 Deelmarkten

In de toetsmatrijs van het examen VM2-C zijn in toetsterm 1.1 deelmarkten opgenomen. Dit betreft de volgende deelmarkten:

Exceptioneel transport Koeriers- en expresbedrijven Rijdende melkontvangst Kiepautobedrijven Ferrytransport Veevervoer Agrarisch vervoer Sierteeltvervoer Zeecontainervervoer Tank- en silovervoer Distributie

Transfrigoroute Holland Afvalstoffentransport Bouwmaterialenvervoer Erkende verhuizers Autotransport

3.2 ADAS

In het examen VM2-C wordt in toetsterm 4.1 het doel en de functie van noodhulp- systemen, bestuurderondersteunende systemen en monitoringssystemen uitgelegd.

Bij de invoering van de nieuwe examens wordt hiervoor nog de terminologie gebruikt zoals die ook in de oude structuur werd gebruikt. Dit komt grotendeels overeen met het woordenboek van de ADAS Alliantie. Vanaf de volgende evaluatie wordt volledig aangesloten bij het ADAS woordenboek van de ADAS Alliantie (zie www.adasalliantie.nl). Zie Symbolen dashboard in het toelichtingsdocument voor de relevante symbolen.

(15)

1. Algemeen

2. RVM1-C(1)

4. VM3-C

3.3 Behandeletiketten

In de toetsmatrijs van het examen VM2-C is in toetsterm 5.3 ‘het interpreteren van behandeletiketten’ opgenomen.

De volgende behandeletiketten kunnen terugkomen in de examens:

Behandeletiket

DROOG HOUDEN GEBRUIK GEEN HAKEN

DEZE KANT BOVEN ZWAARTEPUNTSAANDUIDING

MIJD WARMTE SLING HIER AANBRENGEN

VOORZICHTIG BEHANDELEN VOORZICHTIG BEHANDELEN

BREEKBAAR AAN DEZE KANT OPTILLEN MET

STEEKWAGEN

(16)

1. Algemeen

2. RVM1-C(1)

4. VM3-C

3.4 Gevaarsetiketten

Onderstaande gevaarsetiketten kunnen ook in de examens voorkomen:

Gevaarstofsymbool Betekenis

GHS01 Explosief

GHS02 Ontvlambaar

GHS03 Brand bevorderend (oxiderend)

GHS04 Houder onder druk

GHS05 Corrosief (bijtend)

GHS06 Giftig

GHS07 Schadelijk

GHS08 Schadelijk voor de gezondheid

GHS09 Milieugevaarlijk

(17)

1. Algemeen

2. RVM1-C(1)

4. VM3-C

3.5 Woordenlijst Lading zekeren

In de (beroeps)praktijk worden voor wat betreft lading zekeren ook verschillende termen gebruikt. Onderstaande terminologie wordt gebruikt in de examens:

Afzetbak Meeneemstapelaar

Antislipmatten Neerzekeren

Asbelasting Oprijbrug

Autolaadkraan Pallets

Bakken Pallettruck

Big bags Rijplaten

Blokpallets Rolcontainers

Cilinders Rongen

Containers Samenladingseenheden

Dekens Sjorhaken

Dekzeilen Spanbanden

Direct zekeren Spankettingen

Dockleveller Steekwagen

Dozen Stopbalken

Europallets Stophout

Gasflessen Stopkeggen

Gewichtsverdeling Stuwage

Hangende lading Stuwzakken

Hefbrug Tanks

Heftruck Transportband

IBC’s Twistlocks

Jerry cans Vaten

Keggen Vergrendelstangen

Kisten Vormzekeren

Kratten Walking floor

Laadklep Wissellaadbak

Laadruimte Wrijvingsweerstand

Laadvloer Zeecontainers

Meeneemheftruck Zwaartepunt

(18)

1. Algemeen

2. RVM1-C(1)

4. VM3-C

3.6 Tabellen lading zekeren

Gezien het belang van lading zekeren is er voor gekozen om hier dieper op in te gaan in Module 2. In toetsterm 5.5 wordt kandidaten gevraagd om aan de hand van een gegeven tabel aan te geven hoeveel vastzetmiddelen gebruikt moeten worden.

Hier zullen duidelijke tabellen voor gebruikt worden met één variabele. In onderstaand voorbeeld is het versnellingscoëfficiënt, de sjorhoek en µ in de tabel gegeven. Op basis hier van wordt gevraagd of kandidaten uit de tabel het juiste antwoord kunnen halen.

Voorbeeld:

Een chauffeur moet een pallet neerwaarts zekeren. De pallet weegt 1000 kg.

Hoeveel spanbanden moet hij gebruiken?

Gebruik onderstaande gegevens en tabel.

- Versnellingscoëfficiënt 0.8 (voorwaarts) - Sjorhoek 60° tot 90°

- µ=06

Gewicht 1000 daN 750 daN 500 daN

1000 1 1 1

2000 1 1 1

3000 1 2 2

4000 2 2 2

5000 2 2 3

(19)

1. Algemeen

2. RVM1-C(1)

4. VM3-C

4. VM3-C

4.1 Incidentmanagement

In de Module 3 wordt in toetsterm 3.1 een verdieping van Module 1 opgenomen.

Hierin wordt de beroepschauffeur getoetst over Incidentmanagement. Bij vragen over Incidentmanagement maakt het CBR onder andere gebruik van de informatie van Rijkswaterstaat.

4.2 Brexit

Vanaf de invoering van de nieuwe theorie-examens kunnen vragen gesteld worden over ritten naar Engeland. Deze vragen zullen dan uitsluitend betrekking hebben op onderwerpen waarbij de wetgeving heel helder is.

4.3 Mobility Package

De wetgeving naar aanleiding van de Mobility Package wordt gefaseerd ingevoerd.

Wij informeren tijdig als er voor de examens relevante wijzigingen doorgevoerd worden.