Vraag nr. 36 van 5 oktober 2001
van de heer CARL DECALUWE Fietspaden – Module 13-projecten
Via module 13 van het mobiliteitsconvenant kun-nen de Vlaamse gemeenten fietspaden langs de ge-westwegen laten aanleggen. Voor een fietspad uit de prioriteitenlijst wordt 100 % subsidiëring toege-kend, in de andere gevallen 80 %.
Na contact met talrijke gemeentebesturen uit We s t-Vlaanderen blijkt dat alle fietspaden uit de We s t-Vlaamse prioriteitenlijst reeds ontworpen z i j n . Dit blijkt niet zo te zijn in bijvoorbeeld de pro-vincie A n t w e r p e n , waar nog niet veel ontwerpen van fietspaden uit de prioriteitenlijst klaar zouden zijn.
Dit betekent in dit perspectief dat er voor de extra middelen voor fietspaden een ernstige verschuiving p l a a t s v i n d t , wat eigenlijk een afstraffing inhoudt voor het stipte werken in het verleden van de West-Vlaamse administratie.
1. Kan de minister vice-president mij een over-zicht geven, opgesplitst per provincie, van de aanwending van module 13 voor de aanleg van fietspaden met 100 % subsidiëring ? Welke mid-delen zijn reeds vastgelegd ?
2. Wat is de oorzaak van de verschillen tussen de provincies ? Heeft dit te maken met de effectie-ve behoefte, of met de planning van de ontwer-pen van fietspaden ?
3. Welke projecten, opgesplitst per provincie, komen in aanmerking voor 80 % subsidies ?
Antwoord
Ik heb de gevraagde overzichtslijsten reeds eerder in het Vlaams Parlement neergelegd naar aanlei-ding van de vraag om uitleg van de heer Ludwig Caluwé over de aanleg van fietspaden langs
ge-westwegen (Handelingen Commissievergadering nr. 1 van 25 september 2001, b l z . 22 e. v. – red.) ( O v e r-zichtslijsten als bijlage).
De 100 %-subsidieregeling geldt voor de projecten die voorkomen op het goedgekeurd driejarenpro-gramma van het departement. Deze regeling kan dus toegepast worden voor het laten uitwerken van projecten van het goedgekeurd investeringspro-gramma 2001 door de lokale overheid. De afdeling heeft de keuze of zij het project zelf uitwerkt of laat uitwerken. Verder geldt de 100 % subsidiere-geling ook voor het versnellen van projecten op het goedgekeurd driejarenprogramma, b i j v o o r-beeld voor het versneld uitvoeren in 2001 van een oorspronkelijk voor 2002 of 2003 gepland project. Bij de jaarlijkse actualisatie van het meerjarenpro-gramma wordt de ruimte die zo in het meerjaren-programma vrijkomt, opgevuld met fietsprojecten die zo op hun beurt vooruitschuiven. Een afdeling die veel prioritaire fietspadenprojecten in eigen be-heer uitwerkt, ondervindt dus geen enkel nadeel inzake aanbesteedbaar volume fietspaden.
De 80 % subsidieregeling geldt voor projecten die (nog) niet voorkomen op het goedgekeurd drieja-r e n p drieja-r o g drieja-r a m m a , dus voodrieja-r het vedrieja-rsnellen van pdrieja-rojec- projec-ten die pas na 2003 gepland zijn. Ook uit deze re-serve kan de provinciale afdeling putten om beslag te kunnen leggen op een deel van het subsidiebud-get.
Bijlage : te realiseren projecten volgens module 13 Subsidies à 80 %
Gemeente Gewestweg Aantal km Bedrag ten laste
Subsidies à 100 %
Gemeente Gewestweg Aantal km Bedrag ten
fietspad laste van
het Gewest (in miljoen) Brecht N133 3,0 27,00 Grobbendonk N13 12,0 276,00 Lier N13 1,8 26,25 Galmaarden N272 4,4 33,50 Hasselt N739 8,0 150,00 Hasselt N725 1,8 33,00 Herentals N13 3,8 57,70 Bree N73 4,0 169,70 Nijlen N13 4,0 27,00 Nijlen N13 2,4 15,00 Stabroek N111 7,7 107,00 Zemst N1 3,4 36,80 Zemst N227 4,0 18,60 Nevele N437 1,8 16,80 Totaal 62,1 994,35
