100m 200m 300m Vechts
traat
Vechts traat Bisschop Will
ebrandlaan
Thomas à Kempis
straat Berkums
traat Van W
evelinkho vens
traat
Schools traat
Diezerkade Diezerpl
ein
Rhijnvis F
eithlaan
Bagijnesingel Koe
wegje
Thomas à Kempisstraat
Vechtstraat
ca. 2,6
ca. 2,3
ca. 2,4
ca. 2,2 0,2
0,45 0,2 0,45
0,2
0,2 0,2
2,1
2,0 2,0
4,0
4,0
Riou wstraat
Brink
Warmoespark Warmoes
straat
't Str eekien
Badhuiswal Kl ein Gr achtje
1e Bot hofstraat Westerveldstraat
2e Bothofs traat
Duis teres
teeg
Vlasakkers
Madur astraat
Billit onstraat
Soendas traat Berkums
traat
Meppel erstraatw
eg
Mep pelerstraatw
eg
Diezerpl ein
Diezerpl ein
Diezerpl ein
Hoeks traat Hoeks traat
Hoeks traat
Koe wegje
Koe wegje Blekersw
egje Hofs
traat
Hofs traat
Pelmol enstraat
Pelmolenstraat
Binnengas thuis
straat
Binnengas thuis
straat Braill
estraat
Braill estraat
Celebes straat
Celebes straat Molenkampsw
eg
Javastraat Bis
sch op Will
ebr andlaan
Bis schop Will
ebr andlaan
Schools traat Schools
traat
Schools traat
Thomas a Kempis straat
Thomas a Kempis straat
Thomas a Kempis straat
Diezerkade
Diezerkade
Diezerkade Vondelkade
Vondelkade Sumatr
astraat
Sumatr astraat
Wips trikk
erallee Borne
ostraat
Borneos traat
Hanekamp Vechts
traat Vechts
traat Vechtstraat
Vechts traat
Vechtstraat
Philosof enallee
Philosof enall
ee Rhijnvis Feithlaan
Rhijnvis F eithlaan
Turf markt
st
raat
Turfmarkts traat Bagijnesingel
Koe wegje
Bagijnesingel
Turfmarkt
Gennes traat Gennes
traat
Berkumhof
Berkumhof Berkumhof
Langenholt erw eg
Langenholt erw eg
75
3
35-35B
6 13-13A
10-10A
7 4-4C 6 1A-7A
8-8A 17
19 21
33-33A 31 19-29
27-31
15
23 25
37-37A 5
50
3 7 9 11
30 2
7-27 45D/1-47T/1
2-4
26-26A 22
5-5A
2D-4
10A-10B
10-18
49
1 229-2
53 68-68B
225-2 49
51
104 52
169 -223
74-76 78-80
25 36-36A
75- 109
3
8
11
4
1 110-110A
6-8C
5 1
2 3
104-10 4C
13 12
10 9
7 43-43A
6 27
53 29 27
76 14
60 62
48 55 60
62-62A 57
44
28-30 32-34
12-14
11-13 18 10
42
20 22
33
36
1-5 34
15 35 40
46
64
4-10A 38
78
64 17G/1
0 17G/1
140
17 21 24
17G/9 3A 17G/
8
1
17G/3 17G/2
1-3
5 2
2A-2G 2 29
19 23
25
3 4
5
69
117
100-100A
101-101B
57 57-61
43-47A
53
29-29B 29-31B
33 11
37
49-51 2A
19
63 54
34-38 30-30B 58
102-102A
117
18L/1
5-71 33
26 29-29A
48
20 15
92-96
99-131 137
98/2 100-100B
102 1
72/1
13
103-103A 105-105C
107 111 20
22
59 17
73
67
69 71
65
73 75
1-39 1
24
61 2
50 58
60 62 64
9 7
3 64
66
11 36
13/03-13/303
52 13 14-14A
6-6A
13/04-13/304
5 3
9-31
53
20
38G/28
30 16
38G/5 38G/6
21
29 4-4A
13/02-13/302 2
10
7-20A
15I
19 18 17 15
38G/3
14 38G/4 38G/2
6
17 19
7
4 53-53B
27-27B
38G/7 1G/29
12 1
36-36B 30 35
7-29 12-52A
28
113
135
49
55 15-15H
56
109 5
7
28
46-46A
34 30 6
14
19 21
23 16
7 9
49A 36
38
26
45-45A 47-47A
53 55
18 42
40 44
51
37-37A 39-39A
41-41A 43-43A 49
57
35 33-33A 16
28 32 34
24 22
20 46
48
59
31-31A
6 11
22
45
13 15 5-5A
11 21-43
47 55 14
4
5 20
12 8
4B
16 1 15I
3 21 2-2B
6 2 1-1B
13
7-7B 11-11A
9-9A 11-11A 23-25
10 5-5E
4 3 14
33
11 9-9A
13 31
6
9-9A 4B
15-15B 25G/1 14-14A
8 10 37-37E
35
27-27A 5 1
22
20-20A
12 24-24A
26
16-16C 28-28C 7
1 3
9
11 13 17
15
32
2G/1
18-18A 30-30C
34-34A
3T/1 20-20T/1
19
12 27 25
8
18
39-39A 68 4
5 10/7 11
2
54 56 66A-66F
1 2A-2B 70
72 74
2
7 63
9 65
80
61
70 24 20 18
66 59
68 13 11
16
16
10 14
43
37
6 26
27
4 28
12 39
41
29
8 23
25 27
31 33
35
54 56
58
36-38 24
37 43
41
37 38
42
67
22
27
17 46
52
38
58
45 49
51
47
33
20 24
28-28A 30
32 34
36 40
1T/1
1
26 24-26
14 16
31
18 21
23 25
29 42
44 48 41
39 50
54
40
26
22 39
43 7
3
28
5 2
10-10A
16 66
70 12
17G/4
49
3 11
19
23 2-8
3-3B
2 4 17G/6
9 11 6
17G/5
8
74 10
61 12
51
1-1A 53
55 57
68 59
21 14
13
15 7
5G/1
13 15
25 1
45 47
17G/7
9
17
10
8 12
13
10-20
72 17G/1
7 15
16
10 17G
/18 14
19
22-32
46-56
20
17G/2 0 7
17G/14
17G/11 17G/12
17G/13 17G/
2317G/24
5 6
7 9
11
34-44
2-4C 2
2-2A 1
5 4
17G/
25 9
11 12
13
17G/
16 17
18
50 52
3-3A 10-13
1 2-5
6-9
35
19
12
17G/1 9 21
17G /2117G/
22 22
8
6
17G/1 5
28 26 25 23 40
1G/30
38G/16 38G/9
15 14
26 20 46-46A
1G/34 1G/38
38G/10 38G/14 38G/13 38G/12 38G/11
38A 35
36
41 42
32 31
38 38G/8
38G/15 44
1G/31 1G/32
1G/39
39
34 33
40 94-94A
38G/36
5-7
72-72A
1G/33 1G/35
1G/361G/37 37 23-25
90
38G/35 68-70A
108-108A 102 100-100A 98-98B 90
96-96C 41-87A
87B
83
71-73A 81
27 68-70
92 86-86B
9
38G/33 84-8
4A 82
38G/32
24 62
35-35A 72
74
39
67 79 85
21 36
23
17 18
20
22 2
77A
69 75 77
65 29
60 66-66B
8 10 34
133-167
1-5
19
15
29
31 64
76-80 82
84-84A86-86B 93G-93H 90
91-93N
13
18
20 4
6 26
22 24
69T/1 31-33A
5 15
1
133 110-110C
13
23
28 30
32
25 27
41 139
7
3
1A 65
63
106 108
145
128
4 120
151
130
112 116 9
11 30
122
143 149
153
6
8
44 46 128
132
110 147
104 106
108 114
118
37
33 35
39
31 141-141A
155 124 41-73
19 17 24
27 38G/1
23
25 24
22 21
18 16 10
12 14 11
5
90 4 3
49 12
10
6
4
51 18
43
94 47
96 7
8
92 35 2
37 39 64
58
27 25
1T/1 14
8
58 56
12
62 60 29
21 79
52
26 23
19 56
17A 8
28
64
3 10
66 70
68
54 77
81 83
60 62
66
54
22
31-31A 35-35A
27-27B 24 13-13/301
16 18
1G/50 1G/8
1G/27 1G/41
1G/44 1/1
1G/47 1G/4
26
33-33A 37 39 41
4-4E 10
12
1G/14 1G/15
10 1G/21
7 6 4 2
14
29-29A
21 25 20
12 20
14-14A
1G/42 1G/45 1G/49
1G/10
1G/40 1G/18
1G/19 1G/17 2-2A
3-3B 12-12A
18 1A-1D
1 4
2 6-6A
9 1G/25 1G/16
11 1G/26 1G/23 1G/22
1G/24 8-8A
10
3T/1 4-4A
16A 18
5-5A 6
1G/28 1G/51
1G/13
8 5 1
1G/46 1G/43
7 9 8 24
8L/1 3
2 5
1G/48 1G/12 1G/11 1G/3
1G/9 1G/5 1G/1
3 8
47-47A 13
7 1
1G/2
1G/20 1G/61G/7
50A 87-87C
5 17
15
1-1A 6
4 31
11 15 7-7B
50B-50C
50-50/4 52
3 17
1
2-42
9 13
15 23
19
38 8
42
48-48B 16-18A
57-59 21
25
67 71
69
59
44 70
65
27 51
55
53 46
57 61-63
53 1
9
57 55 16
41 45 6
18 66
68 72
14
8 5
16
6
15-17
23 21
27 25 50
3
56
3D 9-9A
7 8-8B
1
14 15
16 17
18 19
20 21
22 23
41 42
43 44
45
40 56
48-50
50G/1
2 58-60
2A-2N
45-45I
33 11-11D
75-77 81-81C 79-79B 28A-28B
71 69-69D
83A-83B 85-85B
91-91A 94A
93-97C
19-19A 17B21
23-23A 13
17A
25 13
39-39A 9
16G/1
41 3 9-11A
55-55A 28G/1-28G/2
26B/1-26B/4
63-67B 62
98
24
52-60 10
3
5-5G/1
1-1D
32-46E
26-28A 11T/1
Planning fase 2
overzicht rijrichtingen autoverkeer
Kruispunt Vechtstraat-Vechtstraat (bij de Coop)Kruispunt Th. à Kempisstraat-Vechtstraat
Kruispunt Th. à Kempisstraat-Vechtstraat Vechtstraat (richting Th. à Kempisstraat kijkend) Vechtstraat (richting Th. à Kempisstraat kijkend)
Vechtstraat (richting Coop kijkend)
Vechtstraat (ingang P-terrein Coop links in beeld)
Kruispunt Th. à Kempisstraat - Vechtstraat (bij de verkeerslichten) Th. à Kempisstraat (richting binnenstad kijkend)
Th. à Kempisstraat Th. à Kempisstraat
juni-juli 2020 1 augustus 2020 augustus - september 2020 oktober - december 2020 maart - oktober 2021
Technisch ontwerp maken Technisch ontwerp gereed Bestek opstellen
Aanbestedingsprocedure
Uitvoeren werkzaamheden door aannemer
lichtmast: paaltop nieuwe stenen in het
trottoir en rijbaan hoefijzertegel
afvalbak fietsbeugel: ‘nietje’
Straatmeubilair aansluiting met binnenstad
Fase 1
Fase 3
Fase 2
Fase 2
Fase 2
Type stenen voor in trottoir en rijbaan
Ontwerp toelichting
Groen beplanting
Profiel nieuwe situatie
Impressies nieuwe situatie
hergebruik bestaande stenen in parkeervakken
In de grote plantvakken op De Brink komt een diversiteit aan vaste planten, waardoor vanaf het voorjaar tot en met het najaar planten in bloei staan.
Ook in de winter blijft een groen beeld behouden. In de kleine plantvakken in de Thomas à Kempisstraat en Vechtstraat wordt één hoofdsoort geplant met telkens één bloeiende plant die ook terug komt in de grote plantvakken. Hierdoor ontstaat samenhang in de beplanting.
scan de QR code voor een filmpje
Plantvak met bestaande boom
Fietsparkeervak met ‘nietjes’
Trottoir Autoparkeervak Markering p-vak
Rijbaan Trottoir
Trottoirband (hoog)
Rabbatstrook rijbaan
Fietsparkeervak met ‘nietjes’
Trottoir
Trottoirband (laag) Plantvak Oversteekplek
voetgangers
Rijbaan Plantvak met bestaande boom
Trottoirband (laag)
Rabbatstrook rijbaan Autoparkeervak
Het ontwerp voor de herinrichting van de Diezerbrink is tot stand gekomen in een
samenwerking tussen de ondernemersvereniging, bewoners, pandeigenaren en de gemeente.
Fase 1 is afgelopen jaar uitgevoerd. De uitvoering van fase 2 zal in maart/april 2021 starten.
Meer groen en fietsplekken
Het ontwerp van fase 2 sluit aan op fase 1. De
materialen die gebruikt worden voor de bestrating en het straatmeubilair (fietsnietjes, verlichting, afvalbakken, etc.) zijn hetzelfde als in fase 1. Dit zorgt voor een samenhangend straatbeeld in het winkelgebied. Na de herinrichting is er meer ruimte voor fietsparkeren en groen in de straten.
Eénrichtingverkeer Vechtstraat
In de nieuwe situatie zal een deel van de
Vechtstraat voor auto’s als éénrichtingstraat worden ingericht. Dit draagt bij aan minder doorgaand autoverkeer en meer ruimte voor de fietser. Op onderstaand overzicht is in beeld gebracht hoe de rijrichtingen voor auto’s rondom het winkelgebied Diezerbrink na de herinrichting er uit zien.
4 1
2
3
5 6
9 10 11
7 8
