What’s next?
Laadvoorzieningen op het werk
Maak elektrisch rijden voor
medewerkers nóg aantrekkelijker
2 Waarom laden op het werk?
Elektrisch rijden is sterk in opmars. De overgang naar elektrisch rijden start vaak op initiatief van de werkgever. Bedrijven willen positief bijdragen aan het milieu. Ze kiezen ervoor om hun medewerkers elektrisch te laten rijden en passen hun mobiliteitsbeleid daarop aan.
Een oplaadvoorziening is dan niet alleen comfortabel en plezierig voor de medewerkers, maar ook noodzakelijk.
Wat moet u regelen?
Een goede laadvoorziening is meer dan een kwestie van kopen of leasen.
Hier moet u rekening mee houden:
1. Uw mobiliteitsbeleid aanpassen: wees voorbereid.
2. De capaciteitsbehoefte: hoeveel laadplekken en hoeveel stroom heeft u nodig?
3. De laadtijd: hoe snel moeten medewerkers de weg weer op kunnen?
4. De financiering: wie betaalt?
5. Het beheer: wie mag de voorzieningen gebruiken en hoe?
Heeft u plannen om elektrisch rijden binnen het bedrijf in te voeren of te
stimuleren? Dan moet u ook nadenken over laadvoorzieningen. Die zijn
onmisbaar als u van een modern
mobiliteitsbeleid een succes wilt maken.
In dit document leest u wat u moet
regelen voor goede voorzieningen en
hoe LeasePlan u daarbij kan helpen.
3
1. Uw mobiliteitsbeleid aanpassen
Laadvoorzieningen op de werkplek gaan doorgaans samen met een aangepast
mobiliteitsbeleid. U kiest voor (meer) elektrisch rijden. Neem de laadvoorzieningen en de kosten ervan mee in uw beleid. Kijk ook vooruit. Neemt het elektrisch rijden naar
verwachting toe in de komende tijd? Zorg er dan voor dat u het aantal laadvoorzieningen kunt uitbreiden.
Wat heeft u nodig?
• Heeft u maximaal twee laadpunten op de werkplek nodig? Dan kunt u kiezen voor één lader met 3.7 tot 22 kW (en 2 aansluitingen). Dit kost zo’n € 4000,-. Uiteraard moet er genoeg vermogen beschikbaar zijn bij de laadplekken.
• Heeft u meer dan twee laadpunten nodig? Dan kunt u de laadvoorzieningen eenvoudig uitbreiden.
• Wilt u laders met hogere laadsnelheden? De speciale snellaadstations kunnen 50 kW aan.
LeasePlan werkt samen met verschillende aanbieders en kan u helpen bij het vinden van de meest geschikte oplossing.
Slimme laders zorgen voor balans
De laadvoorzieningen waar LeasePlan mee werkt hebben load balancing.
Wat houdt dat in? Het vermogen wordt gebalanceerd of slim verdeeld over de laadpalen. En dan zo dat de stoppen niet doorslaan. Daarnaast staan de laders met elkaar in contact en kunnen ze bijvoorbeeld voorrang geven aan een auto met een lege accu. Is het belangrijk dat medewerkers of bezoekers binnen 30 tot 60 minuten met een volle accu kunnen vertrekken? Een aantal systemen is
makkelijk uit te breiden tot snelladers, zonder grote aanpassingen.
4
2. De capaciteits
behoefte
Hoeveel auto’s gaan er gebruikmaken van de laadvoorziening? En welke? Met die
inschatting kunt u de laadbehoefte bepalen. Aan de hand daarvan kiest u voor de beste voorziening. Die zorgt er bijvoorbeeld voor dat tijdens het laden de elektrische apparatuur binnen het bedrijf blijft draaien. Heeft u niet genoeg vermogen voor de laadvoorziening?
Dan kunt u de aansluitwaarde verhogen. Dit regelt u met de netbeheerder. Hier zijn uiteraard kosten aan verbonden.
Tip: laadvoorzieningen op de werkplek dragen bij aan een duurzaam imago van de organisatie. U kunt de laadstations voorzien van uw huisstijl en logo. Een mooi, positief uithangbord! En de
parkeerplekken bij de laadstations kunt u opvallend markeren. Dat voorkomt ook dat medewerkers die niet elektrisch rijden er (per ongeluk) parkeren.
5
3. De laadtijd
Welke laadvoorziening je ook hebt, elke auto heeft een bepaalde laadtijd nodig:
Een voorbeeld
Uw medewerker heeft 30 kWh nodig voor zijn volgende trip. Het maximale laadvermogen is op dat moment 11 kW. Het duurt dan bijna 3 uur om de auto op te laden. Met een
snellader met een laadvermogen van 50 kW is de laadtijd een stuk korter: 36 minuten.
De laadtijd is iets om rekening mee te houden. Zowel bij de aanschaf van auto’s als van laadvoorzieningen. Wie de hele dag op kantoor zit, heeft tijd genoeg om met een volle
accu naar huis te rijden. Bij elektrische bestelauto’s is de situatie meestal anders: de auto’s staan minder lang stil en moeten sneller kunnen laden. Met de juiste voorzieningen hoeft dit geen probleem te zijn.
De laadtijd berekenen
De laadtijd die nodig is om de auto volledig op te laden bereken je zo:
Capaciteit van autoaccu (kWh)
Max. laadvermogen van de auto (kW)
Laadtijd in uren
=
6
4. De financiering
Net als auto’s kunt u bij LeasePlan ook de laadvoorzieningen leasen via operational lease.
Kopen kan natuurlijk ook. LeasePlan heeft scherpe afspraken gemaakt met leveranciers.
Daar profiteert u van mee.
De kosten om op de werklocatie te laden zijn vaak lager dan wanneer de auto thuis staat te laden (met energie van de leaserijder). Laden op de werklocatie levert dus een besparing op ten opzichte van thuisladen. Ook kunt u de laadvoorziening op werk
openstellen voor gastgebruik. Tegen een hoger tarief. Zo verdient u een deel van de investering terug. De prijs bij publieke laadvoorzieningen ligt rond 35 cent per kWh.
7
5. Het beheer
Rondom de laadvoorzieningen stelt u een plan op. Daarin staat onder meer:
• Wie de laadvoorzieningen mogen gebruiken: alleen eigen medewerkers?
Andere huurders van het bedrijfspand? Of iedereen met een elektrische auto?
• Hoe de laadvoorzieningen gebruikt moeten worden en welke voorzieningen daarvoor nodig zijn. Denk bijvoorbeeld aan een laadpas voor medewerkers.
• Een instructie per groep gebruikers: hoe werkt de laadvoorziening? Wat zijn de huisregels? Enzovoort.
• Het financiële model: wat zijn de kosten? En de verwachte inkomsten? Hoe wordt de investering terugverdiend?
Op basis van ervaringen met de voorziening kan het plan worden geëvalueerd en waar nodig aangepast.
Maar voordat u begint…
• Het is belangrijk om een aantal stakeholders te informeren en betrekken, voordat u van start gaat. De eigenaar van het pand bijvoorbeeld, als u dat zelf niet bent. Die
moet toestemming geven voor het plaatsen van de laadvoorzieningen. En hij moet de opstalverzekering laten aanpassen.
• De leverancier van de laadvoorzieningen heet ook wel de Charge Point Operator (CPO).
De CPO zorgt voor onderhoud en service. En voor het afrekenen van de laadsessies met de leaserijders. De kosten die u maakt om de medewerkers te laten laden krijgt u van de CPO terug. Bent u niet betaler van de energierekening? Dan belast uw
leasemaatschappij de kosten voor het laden aan u door.
Bij LeasePlan Concultancy Services werken ervaren experts die zich
bezighouden met complexe vragen over de mobiliteitsmarkt van vandaag en morgen. Ze geven persoonlijk advies en trainingen, bieden oplossingen voor
interim wagenparkbeheer en delen kennis via onder meer deze whitepaper.
Heeft u een vraag of verzoek? Neem dan contact op met uw accountmanager.
8
Conclusie
Laadvoorzieningen op het werk zijn onmisbaar, een goede aanpak is dat ook
Als medewerkers elektrisch rijden, moeten ze hun auto op de werkplek kunnen opladen.
De ene voorziening is de andere niet. Zorg daarom dat de gekozen oplossing goed aansluit bij de situatie. Houd hier rekening mee:
• Neem de laadvoorziening op het werk mee in het budget voor facilitaire voorzieningen of het budget voor mobiliteit.
• Kies de voorziening die past bij de behoefte: aantal auto’s, stroomgebruik, laadtijd per auto.
• Extra kosten voor de laadvoorziening verdient het bedrijf (gedeeltelijk) terug door kosten te rekenen voor het laden.
• Stel een plan op met daarin het beleid rond de voorzieningen.
• Informeer stakeholders vooraf en voorkom verrassingen. De eigenaar van het pand moet bijvoorbeeld goedkeuring geven voor het plaatsen van de voorzieningen.
leaseplan.com
LeasePlan Nederland N.V.
P.J. Oudweg 4 1314 CH Almere The Netherlands Tel. +31 36 527 0000 info@leaseplan.nl
