• No results found

Nadere-toelichting-tariven-bijlage-1.pdf PDF, 263 kb

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Nadere-toelichting-tariven-bijlage-1.pdf PDF, 263 kb"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Bijlage 1 ‘Nadere toelichting Tarieven’

Nadere toelichting

Op basis van de Gemeenschappelijke Regeling OV-bureau Groningen Drenthe is het Dagelijks Bestuur van het OV-bureau Groningen Drenthe bevoegd tot het vaststellen van tarieven voor haar verschillende producten.

Ten behoeve van de totstandkoming van de tarieven en de borging van landelijk gelijke ontwikkelingen is het convenant Landelijke Tarieven Kader (LTK) door concessieverlenende organen (in onze situatie het OV-bureau Groningen Drenthe) ondertekend. Dit heeft tot gevolg dat een aantal tarieven landelijk zijn vastgesteld.

Sinds 1 januari 2012 worden met de Landelijke Tarieven Index (LTI) de tarieven in het OV aangepast. In beginsel is de LTI alleen van toepassing op reisproducten en tarieven die zijn opgenomen in het Landelijk Tarievenkader OV-chipkaart (LTK). Decentrale ov-autoriteiten kunnen hun regionale tarieven baseren op deze LTI. De LTI over 2018 bedraagt 2,84 %

Het jaar 2019 is voor de regionale tarieven een bijzondere. Het rijk heeft besloten om het lage BTW-tarief van 6% per 1 januari 2019 te verhogen tot 9%. De tarieven voor het openbaar vervoer vallen onder het lage BTW-tarief.

Door de sommatie van LTI index en de verhoging van het lage BTW tarief, bedraagt de tarievenindex 5,75 %. Deze index is de grondslag van de tarieven 2019 (zie bijlage 2). Deze verhoging van de tarieven is aan de orde als de BTW verhoging in één keer wordt doorgevoerd.

In het Dagelijks Bestuur van het OV-bureau Groningen Drenthe is afgesproken dat door de jaarlijkse afronding van bedragen geen extra tariefstijging mag ontstaan. Hierdoor geldt de stijging van 5,75% in de praktijk alleen voor het basistarief, het bedrag per kilometer en de Sterabonnementen.

Het verhogen van de tarieven voor de Eurokaartjes met het percentage van 5,75% leidt tot een

andere afweging. Deze kaartjes gebruiken reizigers die geen OV-chipkaart hebben of niet willen

gebruiken. Om het cash betalen op de bus te ontmoedigen zijn de eurokaartjes niet goedkoper

dan het tarief van de OV-chipkaart. Daarnaast moeten de prijzen stapelbaar zijn. Vanwegde

tariefontwikkeling van het reguliere OV tarief is het voorstel de prijzen van de eurokaartjes te

laten stijgen tot respectiefelijk € 2,70, € 5,40 en € 10,80.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Het Dagelijks Bestuur van het OV-bureau Groningen Drenthe heeft in haar vergadering van 19 oktober 2018 de voorgenomen tarieven 2019 voor de busconcessie Groningen Drenthe

2016 was een goed jaar voor het OV in Groningen en Drenthe: de doelstellingen op alle vier in de begroting 2016 benoemde hoofdindicatoren zijn in 2016 gerealiseerd.. Onderstaand

De komende aanbesteding zoals die eind 2017 op de markt zal worden gebracht (en eind 2019 zal leiden tot een nieuwe concessie) zal daarom inzetten op een lagere dan de huidige

• er in de dienstregeling vanaf 2017 ruimte is om voor de komende jaren extra maatregelen te treffen in het kader van 'Groningen Bereikbaar' en 'Minder Hinder Assen (zie boven, ca.

Tabel 4.2 geeft het oordeel van de openbaarvervoerreizigers in regionale treindiensten Groningen voor de verschillende items die betrekking hebben op de rit voor 2012 t / m 2015.

In het raadsvoorstel wordt uw raad gevraagd in te stemmen met een begrotingswijziging waarin wordt budget gevraagd voor de uitgaven van de vervolgkosten (1,1 miljoen euro) en

Zoals is toegelicht in de jaarrekening (paragraaf niet uit de balans blijkende verplichtingen) heeft het OV-bureau Groningen Drenthe eind december 2014 een vooriopige

Wij hebben de in dit verslag opgenomen jaarrekening 2013 (hoofdstukken 2 en 6) en de bijiagen 2 en 3 van het OV-bureau Groningen Drenthe gecontroleerd. Deze jaarrekening bestaat uit