• No results found

Motie ex art. 35 RvO Onderwerp: verlaging snelheid A58 ter hoogte van Goirle en Riel

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Motie ex art. 35 RvO Onderwerp: verlaging snelheid A58 ter hoogte van Goirle en Riel"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Motie ex art. 35 RvO

Onderwerp: verlaging snelheid A58 ter hoogte van Goirle en Riel

De raad van de gemeente Goirle, in vergadering bijeen op 22 oktober 2019, Gehoord de beraadslaging,

Overwegende dat:

1. de Hoge Raad in mei 2019 de PAS-regeling (Programmatische Aanpak Stikstof) heeft stilgelegd omdat deze niet zou voldoen aan Europese regelgeving;

2. naar aanleiding hiervan de commissie Remkes op 25 september 2019 een rapportage heeft uitgebracht waarin diverse aanbevelingen zijn gegeven om de uitstoot van stikstof te reduceren. Een van de

geadviseerde maatregelen betreft het verlagen van de maximumsnelheid van auto’s van 130 km/uur naar 100 km/uur;

3. de stikstofuitstoot volgens verschillende bronnen daadwerkelijk afneemt bij verlaging van de maximum snelheid van 130 km/uur naar 100 km/uur. Zie bijv. op https://nos.nl/artikel/2303493-snelheid-omlaag- voor-minder-stikstof-hoe-werkt-dat.html of https://nsg.nl/nl/100_hard_genoeg;

4. dat hiermee ook de uitstoot van CO2 afneemt. Onderzoek van TNO heeft uitgewezen dat bij een snelheid van 100 km/uur 16% minder CO2 wordt uitgestoten dan bij 130 km/uur (de vermindering in uitstoot is 5% bij een snelheid van 120 ten opzichte van 130 km/uur).(Bron: https://eenvandaag.avrotros.nl/item/heeft-het- zin-om-de-maximumsnelheid-op-wegen-omlaag-te-doen/)

5. in de gemeente Goirle klachten zijn gerezen bij inwoners (o.a. in Boschkens West en Oost) over toegenomen geluidshinder door verkeer op de A58 sinds de geluidwerende schermen aan de Tilburgse kant zijn

geplaatst;

6. aangetoond is dat verlaging van de snelheid ook geluidhinder beperkt (zie bijv.

https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/geluidsoverlast/geluidsoverlast-van-wegen of https://nsg.nl/nl/100_hard_genoeg);

7. aangetoond is dat verlaging van de maximumsnelheid van auto’s het ontstaan van files tegengaat. Door een verlaging van de snelheid verbetert namelijk de doorstroming. “Hoe hoger de maximumsnelheid, des te sneller is er sprake van filevorming” en: “Hoe hoger de snelheid, des te langzamer zal een file zich oplossen”

(bron: “Wiskundige modellen voor filevorming, VU, https://beta.vu.nl/nl/Images/werkstuk- roubos_d_tcm235-107374.pdf);

8. aangetoond is dat snelheid van verkeer effect heeft op verkeersveiligheid en het vóórkomen van

ongelukken. Een hogere rijsnelheid leidt bij een botsing tot een grotere impact, wat weer ernstiger letsel tot gevolg kan hebben. Bij hogere rijsnelheden is er minder tijd om informatie te verwerken en daarop te reageren; ook de remweg is langer. Daarmee is de mogelijkheid om een botsing te voorkomen

geringer. (Bron: SWOV (2016). Snelheid en snelheidsmanagement. SWOV-factsheet, november 2016 , Den Haag.)

Verzoekt het college:

1. In overleg met de provincie Noord-Brabant en Rijkswaterstaat onderzoek uit te voeren naar structurele maatregelen om de maximumsnelheid van verkeer op de A58 te verlagen van 130 km/uur naar 100 km/uur, ter hoogte van Goirle en Riel in beide richtingen (concreet: A58 vanaf Afslag Eindhoven richting Breda tot afslag P de Blaak én in de andere rijrichting vanaf P Leikant tot afslag Eindhoven).

2. In overleg met de provincie en Noord-Brabant en Rijkswaterstaat een representatieve pilot te starten met het verlagen van de maximumsnelheid naar 100 km/uur door het aanpassen van de matrixborden boven de A58, in genoemd traject.

3. Indicatoren voor evaluatie van deze pilot zijn in ieder geval (verminderde) geluidhinder en file-overlast.

Vaststelling van het geluidsniveau wordt bepaald door middel van metingen en niet door berekeningen en moet representatief zijn.

4. Hierin samen op te trekken met gemeenten langs het tracé van de A58 die ook een Natura 2000-gebied in de gemeente hebben, en in ieder geval met de gemeente Tilburg (voor een overzicht van deze gemeenten zie: https://nos.nl/data/image/2019/09/26/580347/2048x1152.jpg).

(2)

5. De raad te informeren over de voortgang van deze besprekingen.

6. Passende en adequate maatregelen om de snelheid te reduceren zo snel als mogelijk uit te voeren,

en gaat over tot de orde van de dag.

Ondertekening en naam:

Christel van Neerven Liselotte Franssen – Du Maine

Pro Actief Goirle Lijst Riel Goirle

Tess van de Wiel Piet Verheijen

CDA Goirle en Riel D66 Goirle

Pernell Criens Stijn van den Brekel

PvdA SP

Arno de Laat

Arbeiderspartij Goirle-Riel

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

- in de herijking IOP Centrum Goirle herontwikkelingslocatie Mainframe/de Wildert weliswaar genoemd wordt, maar deze niet als toekomstige ‘oase van groen’ of ‘openbaar park’ wordt

• Het toenemend gebruik van E-bikes en het recreatief fietsen een reden is om voortvarend de belemmeringen voor de fietsers weg te nemen (zoals het lijstje

• het toerisme in Goirle zich juist positief zou kunnen profileren door géén toeristenbelasting te heffen. Roept het college

• De juridische (advies) kosten in de onze gemeente de afgelopen jaren fors gestegen zijn. • Inwoners en ondernemers in Goirle niet uit zijn op juridische conflicten, zo ook de

– Een meedoenregeling te treffen voor mensen die geen gebruik kunnen maken van de solidariteitsregeling of stichting leergeld maar wel een laag inkomen tot maximaal 110%. van

- Als door aanvaarding van werk het netto besteedbaar inkomen onder de inkomensgrens komt, kan men toch een beroep blijven doen op de minimaregelingen.. De raad van de gemeente

maatschappelijke ondersteuning 2015 (Wmo 2015) wordt het Right to Challenge genoemd als een recht van bewoners om onderdelen van de zorg zelf uit te voeren. Het regeerakkoord van het

(De toezegging op de vragen van de heren A. de Laat die toen al voorzagen dat het bedrag wel eens te weinig zou zijn) dat het college naar de raad toe zou komen als zou blijken