S ECURITY
MODULE 1
L UCHTHAVENBEVEILIGING : TRENDS EN TOEKOMST ?
Wilfried Covent
Security verantwoordelijke, Brussels Airport
Trends en Toekomst ?
Prenne 13 maart 2012
Wilfried Covent
Head of Security – The Brussels Airport Company
Agenda
• Intro
• Luchtvaart beveiliging g g – Bedreiging
– Incidenten – Wetgeving
– Luchthaven Beveiliging – Trends
– Toekomst ?
• Vragen (antwoord) momentje
• Vragen (antwoord) momentje…
3
18 maart 2010 Kamer van Maas & Kempen
Intro
• 18 miljoen passagiers/jaar
• 750 werknemers Brussels Airport
• 20000 werknemers andere bedrijven
• 250 000 vliegtuigbewegingen/jaar
• Security :
125 Airport Security
700 Contracted Security
Waarom is luchtvaart een Waarom is luchtvaart een aantrekkelijk doelwit?
• Media aandacht
• Makkelijk verplaatsen naar ander land
5
• Kapingen voor onderhandelingen
• ‘Politiek gevoelig’
Agenda
• Intro
• Luchtvaart beveiliging g g – Bedreiging
– Incidenten – Wetgeving
– Luchthaven Beveiliging – Trends
– Toekomst ?
• Vragen (antwoord) momentje
• Vragen (antwoord) momentje…
• Risk Assessment – Bedreiging :
d h l kh d l b
– Meting van de waarschijnlijkheid van een aanval binnen een specifiek tijdschema
– Hangt af van de aantrekkelijkheid van het doelwit en het vermogen om het doelwit aan te vallen
o Kaping: de controle overnemen van een luchtvaartuig o Sabotage: schade aanbrengen aan een luchtvaartuig en/of de
inzittenden
7
inzittenden
o Aanval op luchthaven: met als doel een zo groot mogelijk aantal slachtoffers te realiseren
Agenda
• Intro
• Luchtvaart beveiliging g g – Bedreiging
– Incidenten – Wetgeving
– Luchthaven Beveiliging – Trends
– Toekomst ?
• Vragen (antwoord) momentje
• Vragen (antwoord) momentje…
Kaping
• Initieel (jaren ‘60 en ’70) de voornaamste werkmethode van terroristen
9
Incidenten
Kaping
Kaping Lima-Arequipa
• Peru, 21 februari 1931 Kort na het begin van Kort na het begin van commerciële vluchten (vlucht Lima-Arequipa)
• Kidnapping Capt. Byron Rickards door revolutionairen na de landing in Arequipa
• Revolutionairen bevolen hem te vliegen naargelang hun bevelen, maar hij weigerde…
11
• Vrij om terug te keren naar Lima op 2 maart op voorwaarde dat hij één van de Junta’s meenam. De revolutie werd succesvol vervolledigd PANAGRA FORD TRIMOTOR
Incidenten
• Kaping van Cuba naar de VS 1958 1966 il &
Kapingen Cuba-USA-Cuba
1958-1966 : piloten &
passagiers dienen asielaanvraag in in de VS
• Kaping naar Cuba 1960-1968:
revolutionairen steunen Cuba in de Koude Oorlog met de VS
• 1961-1980’s : 82 incidenten
• 1990’s: slechts 3 kapingen
‘Daling’ te wijten aan wijzigend politiek klimaat in Cuba
PFLP aanvallen
• Popular Front for Liberation of Palestine besluit dat Israëls nationale luchtvaartmaatschappij EL AL hun oorlogsdoelwit wordt
13
• September 1970: 3 gekaapte vliegtuigen worden vernietigd op Dawson’s Field nabij Amman, Jordanië
Incidenten
DB Cooper afpersing
• 24 november 1971
• Vroeg en kreeg 200.000 dollar
• Op terugvlucht, met parachute uit achterdeur gesprongen
• Val in Evergladesg Werd nooit teruggevonden
TWA 845
• TWA vlucht Athene-Rome
• 14 juni 1985
• Kaping door Hezbollah
• Vliegtuig landt in Beirut, Algiers
& nogmaals Beirut
• 1 passagier gedood
• Verzoek tot vrijlating Shiite
15
j g
gevangenen
• Kaping heeft 17 dagen geduurd en geëindigd in Syrie na interventie.
Incidenten
Sabena B707 vlucht 517
• 8 mei 1972
• Vlucht Wenen-Athene-Tel Aviv gekaapt door Black September terroristen
• Onderhandeling over vrijlating van 317 Palestijnse
gevangenen
• Israëlische troepen, vermomd als mechaniciens bestormen als mechaniciens, bestormen het vliegtuig
• 1 passagier en 2 kapers worden gedood
Sabotage
• In de jaren ‘80
hebben de terroristen zich toegespitst op het opblazen van luchtvaartuigen op grote hoogte
• Nieuwe technologieën werden ontwikkeld
17
werden ontwikkeld om explosieve
materialen in bagage te detecteren
Incidenten
Air India 182
• 23 juni 1985j
• Vancouver-Toronto-Delhi
• 329 personen gedood door bom in bagage
• Zelfde dag: bagage ontploft op luchthaven Narita: 2 bagage dragers omgekomen
• De dader, L. Singh, checkte zijn bagage in , g , j g g in Vancouver en vroeg om deze meteen door te sturen naar Delhi. Hij ging nooit zelf op het vliegtuig. Sindsdien bestaat de
TWA Rome-Athene
• April 1986p
• Explosieven in de handbagage, samengesteld in de toiletten door een Libanese vrouw. De bom werd onder een zetel in het vliegtuig geplaatst.
• 4 passagiers gedood
19
Incidenten
Air Lanka – Lockheed 1011
• Mei 1986
• Bom werd in een vliegtuiggereedschapskist gedeponeerd en aan boord gebracht door een douanier.
• De douanier was een aanhanger van de Tamil vrijheidsbeweging. Hij werd gearresteerd.
• Bom ontplofte bij het inschepen. 20 passagiers werden gedood.
Lockerbie – Pan Am 103
• 21 december 1988
• De bom zat verborgen in een radio- cassettespeler in een niet vergezelde check-in bagage. De naam van de radio was ‘Bomb Beat’…
• 259 personen kwamen om
21
Incidenten
Lockerbie – Pan Am 103
WTC Towers New York
11 SEPT 2001
23
Incidenten
• Wenen en Rome
Aanval op luchthaven
• 27 december 1985
• ‘Abu Nadil Organization’
valt gelijktijdig 2 luchthavens aan
• Doelwit: El Al check-in oe t c ec
• 20 personen gedood
• Spanje
Aanval op luchthaven
• Baskische terreur organizatie
• Ook Spaanse luchthavens zijn doelwitten
25
Agenda
• Intro
• Luchtvaart beveiliging g g – Bedreiging
– Incidenten – Wetgeving
– Luchthaven Beveiliging – Trends
– Toekomst ?
• Vragen (antwoord) momentje
• Vragen (antwoord) momentje…
ICAO
• International Civil Aviation Organization
Montreal 1947
Chicago Convention
190 lidstaten
• Doel: luchtvaartveiligheid en –beveiliging door middel van wetgevende macht (Annex 17) – Wereldwijd.
27
(Annex 17) Wereldwijd.
• ICAO Security Manual voorziet aanbevelingen (recommendations)
Wetgeving
European Civil Aviation Conference
ECAC ECAC
• European Civil Aviation Conference
Parijs 1955
42 lidstaten
• Harmoniseren van luchtvaart-werkwijzen – Europees continent
• Implementatie ECAC Doc 30: Aviation Security Recommendations
Europese Commissie
• Europese Gemeenschap 1957
27 lidstaten + Zwitserland, Ijsland en Noorwegen
• Wetgevende macht: reguleringen onmiddellijk toepasbaar
29
• ‘basisregulering’ is EC 300/2008, gebaseerd op:
– ICAO Annex 17; en – ECAC Doc 30
Wetgeving
EC 300/2008
• Van toepassing op alle EU-luchthavens, afhandelaars, catering-diensten, p g p , , g , cleaning-diensten en cargo-partijen
• Van toepassing op alle luchtvaartmaatschappijen vertrekkend vanop, of transiterend in EU-luchthavens
• Elke luchtvaartmaatschappij moet ‘Air Carrier Security Program’ opstellen, implementeren en onderhouden
• Elke luchthaven moet ‘Airport Security Program’ opstellen, implementeren en d h d
onderhouden
• Deze ‘Security Programs’ moeten goedgekeurd worden door de nationale
• Intro
• Luchtvaart beveiliging g g
– Bedreiging– Incidenten – Wetgeving
– Luchthaven Beveiliging – Trends
– Toekomst ?
• Vragen (antwoord) momentje…
31
Luchthaven beveiliging
Security zones
• SRA = Security Restricted Area
100% toegangscontrole
Veiligheidscontrole: 25% continuous random screening
• CPSRA = Critical Part of Security Restricted Area
100% toegangscontrole
100% veiligheidscontrole
Toegangscontrole
• Luchthavenidentificatiebadge:
• Luchthavenidentificatiebadge:
– Naam houder – Foto houder – Naam werkgever
– Naam luchthaven(uitbater) – Zones geldige toegang – Vervaldatum
A t i tt
33
• Autovignetten
– Toegekend aan specifiek voertuig – Zones geldige toegang
– Vervaldatum
Luchthaven beveiliging
Veiligheidscontrole passagier
• Handbagage:
X-ray machine; of
EDS-machine (Explosive Detection System); of
Manueel onderzoek
• Passagier:g
Metaalpoort; of
Veiligheidscontrole hand/ruimbagage
• Manueel onderzoek; of
• X-ray machine; of
• EDS (Explosive Detection System); of
• ETD (Explosive Trace Detection); of
35
X-RAY BEELD
Luchthaven beveiliging
Veiligheidscontrole vracht en post
• Ondergaat veiligheidscontrole op manier die de hoogste kans biedt om verboden items te vinden, afhankelijk van de aard van de vracht
Security Equipment
• Moet voldoen aan vooropgestelde normen
• Continue ‘challenge’ : security efficientie versus ‘throughput’….
• Nieuwe technologiën
37
Security Equipment
• Intro
• Luchtvaart beveiliging g g – Bedreiging
– Incidenten – Wetgeving
– Luchthaven Beveiliging – Trends
– Toekomst
• Vragen (antwoord) momentje
39
• Vragen (antwoord) momentje…
Trends en toekomst
Beperkingen veiligheidscontrole…
• Innovatieve terroristen …
• Technologie upgrades
• Nieuwe technologie
• Facilitering passagier
• Facilitering passagier….
• ‘Throughput’ versus Security…
Recente incidenten….
• Kerstdag 2009 g Northwest vlucht 253 Amsterdam-Detroit 289 passagiers aan boord
• 20 min. voor landing tracht passagier 80g PETN tot ontploffing te brengen
41
• De ontsteking lukt maar
gedeeltelijk en het vliegtuig kan een geslaagde noodlanding maken
Trends en toekomst
Recente incidenten…
• De plastic explosieven waren in de onderbroek van passagier genaaid
• Hierdoor begon de discussie over het al dan niet standardiseren van het gebruik van de bodyscanner op luchthavens
• Vraag blijft echter of met de bodyscanner de explosieven konden ontdekt worden
Body scanner
• Het eventueel invoeren van een verplicht gebruik van bodyscanners wordt besproken in de Europese Commissie
43
Trends en toekomst
Body scanner
Bodyscanner…
45
Trends en toekomst
Liquid screening …
• Sinds de verijdelde aanslagen met j g liquid-explosieven in 2006 (Parijs), legde EU beperkingen op wat betreft ‘vloeistoffen’ in handbagage
• In 2013 zullen deze beperkingen versoepeld worden
• Hierdoor zal de installatie van
• Hierdoor zal de installatie van liquid-scanners aan de
veiligheidscontrole voor passagiers
RASCO
RASCO: Remote Air Sampling for Canine Olfaction
• Snelle en efficiënte manier voor screening van cargo
• Luchtstaal wordt uit oplegger/container/voertuig/… genomen
• Het staal wordt onderworpen aan een controle d.m.v. een RASCO explosieven hond
47
Trends en toekomst
RASCO
• De RASCO explosieven hond kan worden getraind op het herkennen tot 12 soorten explosieven
• De RASCO explosieven hond controleert een line-up van opgestelde lucht-stalen op de aanwezigheid van explosieven aanwezigheid van explosieven
• De RASCO explosieven hond kan
tot 250 stalen per dag controleren
• Intro
• Luchtvaart beveiliging g g – Bedreiging
– Incidenten – Wetgeving
– Luchthaven Beveiliging – Trends
– Toekomst ?
• Vragen (antwoord) momentje
49
• Vragen (antwoord) momentje…
Vragen (en antwoord) momentje…
Bedankt voor uw aandacht….
En prettige – VEILIGE- vlucht !
Wilfried Covent Head of Security Airport Inspection Security Th B l Ai t C
51
The Brussels Airport Company
Tel: +32 2 753 7038 - Fax: +32 2 753 7010 Mobile : +32 475 475 631
E-mail : wilfried.covent@brusselsairport.be Website : www.brusselsairport.be
