• No results found

20 Series Manual. Marine Roof Marinedach Toit ouvrant Marine Marine schuifdak Tetti per la Nautica

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "20 Series Manual. Marine Roof Marinedach Toit ouvrant Marine Marine schuifdak Tetti per la Nautica"

Copied!
6
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Marinedach

Toit ouvrant Marine Marine schuifdak Tetti per la Nautica

Bedienungsanweisung Notice d’utilisation Bedieningshandleiding Istruzioni per l'uso

20 Series Manual

(2)

TABLE OF CONTENTS / INHALTSVERZEICHNIS / INDEX / INHOUDSOPGAVE / INDICE

English ...3

Deutsch ...6

Français ...9

Nederlands ...12

Italiano ...15

(3)

12

1 Bediening

1.1 Overzicht

A: Achterrails B: Schuifdak

C: Ontgrendelingsbalk D: Geleiders

1.2 Veiligheidsinstructies

WAARSCHUWING

• Houd geen lichaamsdelen, dieren, enz. door de dakopening terwijl het schuifdak gesloten wordt!

• Houd de ontgrendelingsbalk (C) altijd in de vergrendelde positie, behalve als u het dak wilt openen of sluiten.

Als de ontgrendelingsbalk ontgrendeld is, kan het dak van buitenaf worden geopend (inbraak!) en kan deze onbedoeld worden geopend of gesloten. Dit kan leiden tot verwon- dingen of lekkage!

• Niet op het dak staan of lopen!

• Gebruik het schuifdak niet als nooduitgang!

Zorg ervoor dat er een andere uitgang toegankelijk is voor noodgevallen.

AANWIJZING

Mogelijke schade als gevolg van weersomstandigheden en/of snelheid Sluit het dak bij:

• Snelheden van meer dan 30 kt.

• Een zeegang van meer dan 1 m.

• Bij windsnelheden van meer dan 16 kt.

Afb. 1

A B

C

D

(4)

1.3 Het schuifdak openen en sluiten

1. Draai de ontgrendelingsbalk (C) om het kantel- en schuifmecha- nisme te ontgrendelen

2. Trek aan de ontgrendelingsbalk om het schuifdak in de gewenste positie te plaatsen

3. Draai de ontgrendelingsbalk zo ver mogelijk om het dak in de nieuwe positie te vergrendelen

AANWIJZING

Open het schuifdak niet als het paneel aan de buitenkant nat is.

2 Onderhoud

• Reinig het schuifdak regelmatig.

• Reinig het dak met lauwwarm water en een professioneel reini- gingsproduct voor schepen.

Daarna spoelen met schoon water.

• Breng een dun laagje vet (Isof- lex® Topas L32) aan op de bin- nenkant van de achterrails (A) en geleiders (D) om ervoor te zorgen dat het dak makkelijk open en dicht kan schuiven.

• De volgende producten mogen nooit gebruikt worden:

– alkali-producten die

natriumoplossingen bevatten;

– zuurhoudende producten zoals zoutzuur of producten die fosfor bevatten;

– staalwol, schuurmiddelen of

Afb. 2

1 2 3

vet vet (A)

(D)

(5)

14

3 Bij storingen

• Schuifdak opent/kantelt niet goed:

– Reinig de afdichting met een mild schoonmaakmiddel en open/sluit het dak opnieuw.

• Slecht openen van het dak:

– Reinig de binnenkant van de achterrails (A) en de geleiders (D).

– Breng vet aan op de binnenkant van de achterrails en geleiders. ZieAfb. 1 en Afb. 3 en alinea 2:

"Onderhoud".

• Als het dak nog steeds niet goed schuift, neem dan contact op met de leverancier van de boot voor onder- houd/reparatie.

4 Garantie

Webasto garandeert de kwaliteit en de correcte werking van dit schuifdak. De beperkte garantie omvat zowel onderdelen als arbeidsloon en is geldig voor 3 jaar na leverdatum van het vaartuig.

De garantie is alleen geldig als het schuifdak is geïnstalleerd door een door Webasto geautoriseerde scheepswerf of installateur en overeenkomstig de montagehandleiding van Webasto. Defecten en storingen veroorzaakt door onjuiste behandeling, verkeerd gebruik, gebrek aan redelijk en noodzakelijk onderhoud, ongelukken en gebroken panelen worden niet gedekt door deze garantie.

De garantie is alleen geldig als een aankoopbewijs kan worden overlegd.

(6)

Ident-No. 3394289C • 01/2021 Errors and omissions excepted • Printed in The Netherlands • © Webasto Thermo & Com Im Fall einer mehrsprachigen Version ist Englisch verbindlich.

Die Telefonnummer des jeweiligen Landes entnehmen Sie bitte dem Webasto Servicestellenfaltblatt oder der Webseite Ihrer jeweiligen Webasto Landesvertretung.

Dans le cas d'une version redigee en plusieurs langues, l'anglais est alors la langue qui fait foi.

Pour trouver le numéro de téléphone du pays concerné, veuillez consulter le dépliant des points-service Webasto ou la page web de la représentation Webasto de votre pays.

Bij een meertalige versie is de Engelse versie bindend.

Het telefoonnummer van het betreffende land kunt u vinden op het Webasto Servicepuntenoverzicht of de website van de Webastovestiging in uw land.

Nel caso di una versione plurilingue l'inglese è vincolante.

I numeri di telefono dei diversi Paesi sono riportati sul pieghevole relativo ai centri di assistenza Webasto oppure sul sito Internet del proprio rappresentante di riferimento Webasto.

Webasto Thermo & Comfort SE Postfach 1410

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Het zou zonde zijn om de unieke en endemische dieren van Madagaskar te missen, daarom bezoeken we onderweg ook verschillende nationale parken en gaan op zoek naar lemuren,

Dit zijn taken die van groot maatschappelijk belang zijn. Zo heeft de marine de operationele leiding over de uitvoering van kustwachttaken, zowel in Nederland als in het Caribisch

The bearded fireworm has several fluorescent variations, showing green, orange, yellow (Mazel 2007), and blue colors. Habitat selection varies throughout different life

In each 15 minute session, the following data was collected: the species of the cleaner and client; the number of clean- ers present; the duration of cleaning per client; the

To measure behavioral differences between sand and reef habitats for both species, a two-way analysis of variance (ANOVA) was used to analyze the maximum

Er werd woonruimte voor het detachement ingericht op Dejima waar Pels Rijcken inwoonde bij Donker Curtius.. Vanaf 15 november 1855 was het detachement voor een periode

With an open question the expert panel was asked to predict the most significant threats and pressures affecting harbour porpoise health in the North Sea over the next 20 years.

Terwijl kleinere marineschepen kunnen aan- sluiten bij ontwikkelingen op de markt (auto- industrie, toepassing van LNG), lijkt voor grotere marineschepen alleen de toepassing