Verkeersveiligheid
Naar een gezonde en veilige leefomgeving
voor iedereen
Programma
19.30 Opening door Jasper John (vz Regio raadsgroep)
19.35 Strategisch Plan Verkeersveiligheid Jeroen Olthof &
Ambassadeur Erik Bekkering
20.00 Verkeersveiligheid in de praktijk: de rol van raadsleden 20.25 Lesson Learned
20.30 Sluiting door Jasper John
Jeroen Olthof
Gedeputeerde Bereikbaarheid & Mobiliteit
Ambassadeur verkeersveiligheid
Cijfers
Aanleiding: toename verkeersslachtoffers
Filmpje:
https://kennisnetwerkspv.nl/Over-SPV-2030
of https://www.youtube.com/watch?v=74LmImscRXo
&feature=youtu.be
• Op 14-02-2019 ondertekend door IPO, VNG, Rijk.
• Doel: “Op weg naar nul verkeersslachtoffers!”
• Risico-gestuurde aanpak
• Regionaal samenwerken
• Inbedden in andere beleidsthema’s
• Maatregelen: infrastructuur, handhaving en gedrag
Strategisch Plan Verkeersveiligheid
2030
Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030
• Provincie-brede regierol, met één visie:
Opgave Verkeersveiligheid 2030
• Aanjagen van regionale samenwerking en schakel naar het Rijk
• Delen van kennis, data en campagnes
• Subsidies voor verkeersveiligheid:
UvR’s Doortrappen, Kleine Infra, Educatie
De Noord-Hollandse aanpak
Wat doet de provincie?
De Noord-Hollandse aanpak
Regionale uitvoering
De Noord-Hollandse aanpak
Regionale uitvoering: uitvoeringsprogramma’s
Erik Bekkering
Wethouder gemeente Bergen &
Ambassadeur verkeersveiligheid
Regio Alkmaar
• Regionale samenwerking aanjagen
• Aandacht voor
verkeershandhaving vergroten
• Verkeersveiligheid
maatschappelijk agenderen
Missie van de ambassadeurs
• Ervaringen Erik in de driehoek
Verkeershandhaving
Driehoeksoverleggen
“belangrijk maar niet urgent”
… en dan blijft het liggen tot het fout gaat …
“Pro-actief aan de slag gaan” i.p.v. “reageren op ongevallen”
Gemeentelijke invulling verkeersveiligheid
Risico’s
Regionale & gemeentelijke risicoanalyse uitvoeringsprogramma
Regionaal proces
Regionaal Uitvoerings-
programma
Gemeentelijk Uitvoerings-
programma Gemeentelijke
risicoanalyse Regionale
risicoanalyse
Regionale risicoanalyse Noord-Holland Noord
Samenstelling
bevolking Infrastructuur
en fietspaden Snelheid Alcohol- en
drugsgebruik Ongevallen en
slachtoffers Thema’s
Aandeel kinderen (kwetsbaar & onervaren) Regio: 16,3%
Noord-Holland: 15,7%
Snelheidsregimes Kop van NH: op alle hoger dan NH’s gemiddelde, behalve 120+ km/uur.
Gemiddeld rijdt 9,8%
te hard op 50 km/uur wegen in de regio.
Landelijk gemiddelde automobilisten dat de alcohollimiet overtreedt is 1,4%.
Ongevallen Kop van NH: - Personenauto: 39%
-Fiets: 18%
Thema 1:
Aandeel kwetsbare en onervaren
verkeersdeelnemers (inclusief specifieke aandacht eenzijdige ongevallen).
Aandeel jongeren (onervaren) Regio: 11,5%
Noord-Holland: 11,8%
Snelheidsregimes Alkmaar: op alle hoger dan NH’s gemiddelde, behalve 80 en 120+
km/uur.
Gemiddeld rijdt 4,7%
te hard op 80 km/uur wegen in de regio.
1,9% van automobilisten in NH, waar de regio onder valt, overtreedt de alcohollimiet. Dit is dus hoger dan gemiddeld.
Ongevallen Alkmaar:
- Personenauto: 39%
- Fiets: 18%
Thema 2:
Veilige infrastructuur (inclusief specifieke aandacht eenzijdige ongevallen).
Aandeel ouderen (kwetsbaar) Regio:19,9%
Noord-Holland: 17,8%
Snelheidsregimes West-Friesland: op alle hoger dan NH’s
gemiddelde.
5,7% van de passanten rijdt te hard op een provinciale weg.
Ongevallen West- Friesland:
-Personenauto: 42%
- Fiets: 16%
Thema 3:
Landbouwvoertuigen (expert judgement).
Aantal brom- en
snorfietsen stijgt in alle gemeenten (2007-2019).
O.b.v. risicoscore:
meeste winst te behalen op 30 en 50 km/uur wegen.
Gemiddeld meer automobilisten rijden te hard op een 50 km/uur weg in 2019.
Registratie ziekenhuizen:
veel fietsers betrokken in de regio bij (eenzijdig) ongeval.
CBS: daling verwacht van 0-25 jarigen. Grote stijging 65+’ers.
Auto in verhouding tot andere regio’s vaker betrokken bij ongeval.
Op basis van:
• Bevolkingssamenstelling;
• Kwaliteit (fiets)infrastructuur;
• Gereden snelheid;
• Ongevallen en slachtoffercijfers.
Uit deze risicoanalyse volgen:
risico-locaties en risico-thema’s
Gemeentelijke risicoanalyse
Elke gemeente stelt momenteel een risicoanalyse op!
Op basis van de risico-analyses en participatie wordt een
uitvoeringsprogramma gemaakt.
Per gemeente verbinden met:
duurzaamheid, gezondheid,
leefbaarheid, gedrag, veiligheid en
handhaving (Integraal veiligheidsplan) Maatregelen:
infrastructuur, gedrag
(educatie/campagnes) en handhaving
Vervolg
Regionaal en gemeentelijk uitvoeringsprogramma
Input vanuit de Raad
Voor meer informatie: https://www.noord-holland.nl/Onderwerpen/Verkeer_vervoer/Verkeersveiligheid
Plan: uitvoeringsprogramma najaar 2021naar de gemeenteraden Invloed raden:
- Agenderen van risicolocaties
- Aanpak risicothema’s (denk aan e-bike cursus ouderen)
- Budgetteren (gemeente (onderhoud en veiligheid) en subsidies rijk en provincie
Kiezen op basis van:
- risicoanalyse op basis van objectieve data
- deskundigheid lokale verkeersdeskundigen
- gevoel van de burger/ participatie
Break-out rooms
Voor meer informatie: https://www.noord-holland.nl/Onderwerpen/Verkeer_vervoer/Verkeersveiligheid
