Rondgaande trekkerploegen : verslag van de landelijke demonstratie met rondgaande trekkerploegen in de Johannes Kerkhovenpolder te Woldendorp, Groningen, op vrijdag 5 oktober 1956

(1)

G e s t e n c i l d e M e d e d e l i n g JAABGANG 1957 n o . 1 HONDGAANDE TEEKKERPLOEGEN V e r s l a g van de l a n d e l i j k e d e m o n s t r a t i e met r o n d g a a n d e t r e k k e r p l o e g e n i n de J o h a n n e s K e r k h o v e n p o l d e r t e Woldendorp, G r o n i n g e n , op vrijdag 5 o k t o b e r 1 9 5 6 . door i r . H.V.F.M. van H a p e r t St.no.146-600-1957

(2)

I N H O U D

b i z ,

Voorwoord

I n l e i d i n g 1

D e m o n s t r a t i e t e r r e i n 2

Beoordeling 3

Nabeschouwing 7

Alphabetische lijst van de merken 9

Gedemonstreerde ploegen

t e c h n i s c h e gegevens

beoordeling

opmerkingen 11

(3)

V O O E W O O E D

De ploeg is een van de belangrijkste werktuigen op een boerderij. Kiermede wordt de basis voor een goed zaaibed gelegd. Vandaar dat een landbouwer bij de aanschaffing van een ploeg

voor-zichtig te werk gaat. Veelal zal hij de te kopen ploeg aan het werk willen zien. Dit kan geschieden door op andere bedrijven te gaan kijken. Het treffen van een juiste vergelijking is dan vaak moeilijk,

omdat de omstandigheden variëren.

Een ploegdemonstratie stelt de landbouwer in de gelegenheid verschillende typen ploegen met elkaar te vergelijken. Dat hij dit maar al te gaarne doet, bleek weer bij de op 5 oktober 1956 in de Johannes

Kerkhovenpolder te Woldendorp gehouden ploegdemonstratie, die, ondanks de zeer ongunstige weersomstandigheden, toch een vrij grote

belang-stelling trok.

Uiteraard is een demonstratie er niet alleen voor de boeren. Ook de deelnemende firma's verwachten er baat van. Hetzelfde, zij het in andere zin, is het geval met de deskundigen van instellingen van onderzoek en voorlichting.

Voor alle categoriën is het tot stand komen van een goed

verslag van essentieel belang. Een behoorlijke gelegenheid tot rustige beoordeling is daartoe onontbeerlijk.

Al met al kan de demonstratie in de Johannes Kerkhoven Polder als geslaagd worden beschouwd, i'ifij menen de Algemene Technische Commissie van het Landbouwschap, de C.G.B.B, en de regelings- en beoordelings-commissies dankbaar te kunnen zijn voor de wijze waarop zij een en ander tot stand hebben gebracht.

Hetzelfde geldt ten aanzien van de deelnemende firma's voor het demonstreren, de Heer Ir. H.Y.i^.M. van Hapert voor het samenstellen van het hierna volgende uitvoerige verslag en bovenal de directie van de Johannes Kerkhoven Polder voor het beschikbaar stellen van de benodigde percelen.

Mede gezien de zeer ongunstige weersomstandigheden verdient het laatste stellig onze bijzondere waardering.

Ir. H.H. Postuma 'A/agemngen

februari 1957 Directeur van het Instituut voor

(4)

(5)

J 'O

Op initiatief van de Combinatie Groningen voor Rationele Bedrijfsvoering (CG.ïï.B.) en onder auspiciën van het Landbouwschap werd op 5 oktober de landelijke ploegdemonstratie in de Johannes

Kerkhoven Polder te /oldendorp, Groningen, gehouden»

Aan deze demonstratie verleenden zowel de "P-nkslandbouwvoorlichtings-dienst Noordelijk Groningen, het Hijkslandbouwconsulentschap voor Landbouwwerktuigen als het Instituut voor Landbouwtechniek en Rationalisatie (I.L.R.) hun medewerking.

Aangezien in het Oldambt over het algemeen ondiep (12-15 cm) op wintervoor wordt geploegd, is het veelal mogelijk om" toch nog met

een driescharige ploeg te werken.

In tegenstelling tol de één- en tv/eescïiarige ploegen worden bijna geen driescharige ploegen als keerploeg geleverd, aangezien het geheel dan te zwaar en te onhandelbaar wordt.

Bekening houdende met het feit;, dat in Noord-Oost-Groningen slechts belangstelling bestaat voor rondgaande ploegen, werd besloten om tot deze landelijke demonstratie alleen rondgaande ploegen toe te laten.

Deze beperking naar ploegtype en ploegdiepte (12 cm en 18-20 cm), waardoor keerploegen, waarvoor in den lande een zéér grote belangstelling bestaat, van deze demonstratie werden uitgesloten, ver-leende aan het geheel een meer regionaal karakter. iCr werden zowel

aanbouw- als aanhangtypen gedemonstreerd.

Om ongunstige weersomstandigheden in de midden- of late herfst te vermijden, alsook om de bezoekers in de gelegenheid te stellen,

al-vorens het najaarsploegen begint, zich een indruk te vormen van de rond-gaande ploegen, die momenteel aar de markt zijn, werd deze demonstratie reeds op 5 oktober gesteld.

(6)

- 2 ~

•J'MONoïHATIEïEBREIN

Het demonstratieterrein 'besloeg 14 ha wintertarwestoppelland, dat te schikbaar was gesteld door de N.V. Johannes Kerkhoven Polder»

Het bestond uit jonge, kalk- en humusrijke zeeklei met een gehalte aan afslibbare delen van /\.0-45f°l het was 580 m lang en 2^0 m breed.

Over de gehele lengte van het demonstratieperceel was in het midden een pad van 30 m uitgespaard, v/aardoor het terrein in twee delen werd gesplitst, met dien verstande dat de ploegen loodrecht op dit middenpad werkten. Zodoende bleef aan weerszijden oer ploeg een perceelslengte van 110 m over, .terwijl per schaar een breedte van 5 m was uitgezet.

Tijdens de beoordeling en tot de aanvang van de demonstratie waren de terreinomstandigheden gunstig» Be grond was voldoende droog. Tijdens de demonstratie zelf begon het echter zo hard te regenen, dat deze moest worden onderbroken. Later kon de demonstratie weer worden voortgezet, ondanks het feit, iat liet land kletsnat was»

Hierbij bleek, dat vooral de trekkers met de

vierwielaan-drijving en andere antislipvoorzieningen (M.A.N. $ A.C, Traction Booster; Salopian - Bullwark; Ferguson, Kanomag anti-slip, T.CU.) aanvankelijk: in het voordeel waren.

(7)

- 3

BEOORDELING

Tijdens de beoordeling werden de voornaamste afmetingen van de ploeg opgemeten en het ristertype genoteerd.

Aan de afstelling van de ploeg werd door de beoordelings-commissie niets gedaan, Wanneer de inzender van mening v/as, dat de

betreffende ploeg goed was afgesteld,'- volgde de beoordeling. Deze vond, op grond- van ouders taande redenen, plaats op twee percelen..

Om enerzijds aan de eisen, die aan de ploegdiepte buiten het •Oldambt worden gesteld, tegemoet te komen en om tevens het karakter

"landelijk" van deze demonstratie enigszins te handhaven, werd besloten om de ploegen bij een werkdiepte van 18-20 cm te beoordelen en te laten

demonstreren. Deze beoordeling geschiedde op het demonstratieperceel. Om van de andere kant de belangstellende Oldambster boeren niet teleur te stellen, vond, v.'anneer de ploegen zich daartoe leenden, ook nog een beoordeling' van ueae ploegen plaats bij een werkdiepte van 12 cm op awarejkalkarme,oude zeekleigrond. Deze had een percentage afslibbare delen van óO;ó, was taai en verkruimelde slecht.

Öenoemd perceel, bestaande uit reeds gecultivaterd stoppel-land, lag. in de omgeving van de Johannes Kerkhoven Polder. Het had een lengte van 260 m en een breedte van 160 m.

In verband met de sporen van de zelfbinder, moest overlangs worden geploegd.

Gezien het grote"aantal ploegen en de beoordeling op twee percelen in tv/e e dagen, werd. de beoordelingscommissie gesplitst in twee afzonderi ijk e co mm i s s i e s i,, w,

één voor de jonge zeeklei, waarin zitting namen de heren; E. Clevering, '-Jarffum Joh.C. Gehrels,- Grote ï'Jpbld'er

D. Leemhuis, Nieuw-Beertp Ir. H.H. Postuma, Wageningen

Ir. J.C. Glerum, r/ageningen, rapporteur--en één voor de oude zeeklei, bestaande uit de heraus

Ir. p.vio Bakker Arkema, 'Jageningen.

J. Boer, iageningen E„ÏÏ, van Cingel, Nieuw-Soheemdf

Ir, A. Duinker, 'Groningen

J.ki. Los, Drieberg H. Scherings, Ezinge

Ir. H.Y...E.M. van Hapert, Tageningen, rapporteur«

Dit rapport bevat ten :fzonderljjke mededeling over elke ploeg5

die aan deze demonstratie heeft' deelgenomen. Hierin zijn opgenomen de namen van de fabrikant of importeur, de inzender, de gebruikte trekker, de prijs per 1 oktober 1956 en de voornaamste technische gegevens»

(8)

4

-De punten van beoordeling vormdenj keren,

bedekken,

aansluiting ploegsneden5

vlakiegging, gang en afstelling.

Tevens werd de werkdiepte opgemeten,

De waardering van het ploegwerk, zowel op de oude als op de jonge zeekleigrond, is weergegeven in cijfers.

Dit betreft zowel de punten van beoordeling afzonderlijk, als de algemene indruk van het geheel van het geleverde werk.

Bij het vaststellen van de algemene indruk hebben de oijferf voor de grondlegging zwaarder gewogen i: an de overige.

De cijfers kunnen als volgt worden geïnterpreteerd: 10 uitmuntend

9 seer goed 8 goed 7 behoorlijk 6 redelijk In een rubriek opmeii en het ploegwerk besproken, <k ondervangen.

5 matig

4 onvoldoende 3 slecht

2 zeer slecht

Ingen worden die facetten van de ploeg niet in een puntenwaardering zijn te

Ten aanzien van enkele van deze, in de korte mededeling van iedere ploeg genoemde punten, volgt hieronder nog een nadere

uiteen-Totale werkbreedte

Bij éênscharige ploegen is de werkbreedte gelijk aan de sni^-breedte, die de in dwarariohting gemeten afstand van de landzijde van het zooiijzer tot iiet verst verwijderde punt •••'an de schaarsnede bedraagt.

Bij meerscharige ploegen wordt de werkbreedte bepaald door de loodrecht op de voor gemeten afstand tussen het zooiijzer aan de land-zijde enerzijds en het verst verwijderde punt van de schaar aan de land-zijde van het ongeploegde land anderzijds.

Afstand schaarpunt-onderkant "boom

Deze afstand geeft aan of de ploeg ruim of nauw is. Hoe

ruimer de ploeg, meer is deze geschikt voor diepploegen en het onderbrengen van groenbemesting of resten van gewassen. Het is

A^anzelf-sprekendj dat bij meerscharige ploegen de afstand tussen de schaarpunt en de onderkant van de boom bij alle ploeglichamen gelijk- moet zijn. Als dit niet het geval is, kan men niet verwachten dat alle scharen even diet) zullen '.verken.

(9)

Afstand tussen de opeenvolgende sohaarpunten , .. , Hoe groter deze afstand, des te ruimer is de ploeg, zodat daardoor de kans op vollopen kleiner wordt.

Gok hier spreekt 'liet - vanzelf, dat deze onderlinge afstand "bij een drie- of meer s char ig e ploeg gelijk moet zijn, daar anders

onge-twijfeld ^onregelmatigheden in de grondlegging vallen te constateren.

Eistertype

Voor het verkrijgen v-art goed ploegwerk is het ristertype belangrijk.

Zware grond vraagt een lang en schroefvormig rister.

Korte, steile en te veel dwarsstaande risters geven op zware grond onvoldoende resultaten.

Grondlegging

f'e grondlegging is. 'beoordeeld op de volgende onderdelen: 1. Keren. Dit keren moet zodanig zijn, dat de bovenkant van de

grond-halk niet meer te

zien.is.-2. Bedekken. Er bestaat een nauwe samenha.ng tussen keren en bedekken. De kering moet zodanig zijn, dat er noch onkruid, noch groenbemesting of gewassenresten boven de grond uit steken. Deze mogen geen kans krijgen om door te groeien,

3. Aansluiting tussen de ploegsneden. Om in bet voorjaar-een gelijk-matig zaaibed te krijgen.- is het van groot belang, dat de aansluiting tussen de ploegsneden onderling, goed is.

Daarom mogen er in het ploegwerk geen of althans geen grote gaten voorkomen om te vermijden, dat tijdens de voorjaarswerkzaamheden de, fijne grond in deze gaten terecht komt.

Naarmate de ploegsneden dwarser worden weggelegd, is de aansluiting slechter en neemt het bovengenoemde bezwaar toe.

Bij keerploegen is de aansluiting steeds minder goed dan bij rond-gaande ploegen, omdat het links en het rechtswerkende gedeelte de ploegsneden min of meer visgraatvormig ten opzichte van elkaar neerleggen.

Gang

De gang van de ploeg is mede van invloed op het verkrijgen van gelijkmatig ploegwerk. De eerste vereisten voor een goede en vaste gang van de ploeg zijn het recht lopen en het voldoende op de hak lopen,

ien scheef lopende ploeg wringt, terwijl een ploeg met een zwevende hak een onregelmatige diepgang heeft.

Een en ander heeft tot gevolg, dat de voor onvoldoende schoon is, dat-de vaste kant afbrokkelt en dat dat-de voorbodat-dem wordt ongebroken.

(10)

Afstelling

Gang en afstelling gaan tot op zekere hoogte band in hand. De vlakstelling (de overbuik- en overrugstelling), de breedteregeling en de diepteregeling moexen goed zijn.

Voorts dienen alle voren even breed, even diep en schoon te zijn. De voorbodem en de kanten moexan glad en recht zijn afgesneden.

Wanneer een aanbouwploeg met een sieunwiel is uitgerust, raag het gewicht van de ploeg hierop niet te zwaar rusten. Men moet zoveel mogelijk druk op de trekkerwielen houden ora het slippen te ver-mijden.

Werkdiepte

Zoals reeds is vermeld, bedroegen de voorgeschreven werk-diepten voor de zware kalkarme oude zeekleigrond 12 cm, voor de jonge zeekleigrond l'ö cm.

Afwijkingen van 1 cm, zowel erboven als er beneden zijn voor de oude zeekleigronden toelaatbaar. Op de jonge zeekleigronden mag deze af-wijking in elk der beide richtingen 2 cm bedragen.

Gemakshalve is achter in dit rapport een tabellarisch over-zicht weergegeven van de ploegen, die aan de demonstratie hebben deel-genomen. Sen dergelijk overzicht maakt net mogelijk om de technische ge-gevens, verkregen resultaten, prijzen e.d. met elkaar te vergelijken.

Tevens is een alfabetische lijst opgenomen van de inzenders en importeurs en/of fabrikanten, die aan deze demonstratie hebben deel-genomen.

(11)

7

-NABESCHOUWING

Tijdens deze demonstratie is ons het een en-ander opgevallen, naar aanleiding wsarvan wij menen het volgende te moeten opmerken o

Er was een duidelijk verschil in kwaliteit merkbaar tussen het ploegwerk dat geleverd wordt door een aanhangploeg en door een

e, a n b o u w p 1 o e g. D e a a n h a n g p l o e g l e v e r d e , i n t e g e n s t e l l i n g m e t d e n o r m a l e g a n g v a n z a k e n , h i e r n i e t h e t m o o i s t e w e r k , a l h o e w e l d i t p l o e g t y p e onafhankelijk v a n de t r e k k e r zijn e i g e n g a n g k a n b e p a l e n . D e a a n b o u w p l o e g i s , a l t h a n s bij d e b e v e s t i g i n g d o o r d r i e -p u n t s o -p h a n g i n g , d o o r h e t f e i t d a t zijn b e v e s t i g i n g a a n de t r e k k e r m i n o f m e e r s t a r i s e n m e t d e t r e k k e r a l s é é n g e h e e l i s te b e s c h o u w e n , v e e l m i n d e r onafhankelijk in zijn b e w e g i n g . M e n h e e f t d i t b e z w a a r i n d e praktijk t r a c h t e n te o n d e r v a n g e n d o o r de b e v e s t i g i n g v a n de t o p v e r b i n d i n g a a n de p l o e g w a t l o s s e r t e maie e n . H u a r d b r a c h t h i e r t o e e e n s c h o m m e l s t u k a a n . M a r i n g h e e f t e e n b e v e s t i g i n g d o o r m i d d e l v a n s l e u f g a t e n . E e n a n d e r e o p m e r k i n g g e l d t de r e e d s e e r d e r g e n o e m d e r i s t e r -v o r m . E r b e s t a a t , afhankelijk V-:T. de g r o n d s o o r t , e e n o n d e r l i n g -v e r b a n d t u s s e n d e p l o e g d i e p t e , d e g r o o t t e , d e s t a n d en de v o r m v a n h e t r i s t e r .

Op zware gronden is alleen van een gewonden rister goed werk te ver-wachten, ook al is de ploegdiepte kleiner dan normaal.

Op deze demonstratie bleek een aantal ploegen aanwezig te zijn, waarvan de risters te dwars stonden, terwijl deze in uitvoering te kort

en te steil waren.

Dit had tot gevolg, dat de ploegsneden te dwars werden weg-gelegd en te veel op hun kant bleven staan en dat dientengevolge de kering en de aansluiting ten enenmale onvoldoende waren.

Een dergelijk ristertype is beter op zijn plaats op de lichtere gronden. Alhoewel de beoordeling van de constructie van een ploeg niet eenvoudig is, bleek op de demonstratie duidelijk, dat deze van invloed kan zijn op de kwaliteit van het geleverde werk.

Het is vanzelfsprekend, dat een nauwe ploeg vooral op zware grond, tengevolge van vollopen minder kans geeft op goed werk dan een ploeg,die meer ruimte biedt om de afgesneden grondbalk te laten passeren.

Een andere kwestie is het effect van een steunwiel bij de aan-bouwploegen. Dit steunwiel is bedoeld om te voorkomen, dat de ploeg, wanneer deze op ongelijk terrein als gevolg van zijn vaste verbinding met de trekker te veel diens bewegingen volgt, plaatselijk te diep zou gaan lopen. Het steunwiel moet daarom zo zijn afgesteld, dat de ploeg er niet te zwaar op loopt. Het moet bij de normale ploegdiepte nog juist met de hand tijdens het werk stilgehouden kunnen worden.

Ook de plaats van het steunwiel is belangrijk. Veelal is dit te ver naar voren, d.w.z. te kort bij de achterwielen van de trekker geplaatst, zodat het te weinig effect heeft.

Daarom verdient het aanbeveling het steunwiel iets meer naar achteren te plaatsen.

(12)

Er waren op deze demonstratie nog ploegen, die niet met een schijfkouter '.varen uitgerust. Vergeleken met het meskouter heeft het schijfkouter als voordeel minder last van stropen, speciaal op stoppelland. Aan de andere kant geeft een meskouter aan de ploeg een vastere gang.

Slechts ..een klein aantal van de gedemonstreerde ploegen had voorscharen. Bij gebrek hier?..' n liet de bedekking vaak te wensen over, terwijl hierdoor veelal een onvoldoende kering plaats vindt.

zelf.

Als laatste nog een paar opmerkingen over het demonstreren Het komt nog te veel voor, dat de inzenders voor een demon-stratie een nieuwe ploeg gebruiken. Deze ploegen zitten volop in de verf, waardoor het ver- on' afstellen minder gemakkelijk verloopt. De v/erkende delen van eon dergelijke ploeg snijden, wegens de aange-brachte beschermende vernis laag op de tl anise delen, slecht. Het duurt enige omgangen, voordat de ploegen blank zijn gelopen. Op de zware gronden is deze vernislaag dan nog niet helemaal afgesleten. De grond stroopt iets tegen het rister en een minder goede grondlegging is het resultaat.

Het verdient overigens, niet alleen om bovengenoemde.redftneriy aanbeveling om met een volledig ingelopen ploeg te demonstreren.

Bij een ingelopen ploeg hebben alle onderdelen zich kunnen zetten, zodat deze reeds een definitieve stand hebben ingenomen, terwijl de kans op losgaan of verschuiven daarvan tot een minimum wordt beperkt. Tevens zijn de- blanke snijdende delen en de overgang van schaar naar rister goed en volledig glad, zodat de grondbalk geen overbodige wrijving onder-vindt.

Nog belangrijker aan de bovenstaande bezwaren tegen het demon-streren met nieuwe ploegen is het niet zelden ontbreken van of deskundig bedieningspersoneel of de nodige ervaring om met de te demonstreren ploeg om te gaan.

Het is nu eenmaal zo, da~: 'men alleen het uiterste uit de afstelmogelijk-heden van een ploeg kan halen, wanneer men deze volledig kent, d.w.z. pas nadat men er een tijd. mee heeft gewerkt.

Ploegen afstellen is nu. eenmaal, geen werk van de eerste de beste monteur, maar men moet dit alleen overlaten aan diegenen, die ermee vertrouwd zijn.

;.Vij willen de inzenders dan ook aanraden om bij dergelijke

demon-straties te trachten uit de omgeving, waar de demonstratie wordt ge-houden, een klant bereid to vinden met de verlangde plo.eg, achter liefst

zijn eigen trekker, te komen demonstreren.

Dit mag wellicht het demonstreren wat duurder maken, maar men moet nu eenmaal een spiering uitgooien om een kabeljauw te vangen.'

(13)

9

-ALP HAB ET I SC HE L U G T VAN 'DE HEHICEN met v e r m e l d i n g v a n i n s e n d e r e n f ' a b r i k a n t o f irnp o r t e u r . M e r k A l l i s C h a l m e r s B o r n In s en dei' N . V . 3.K, Gorter S t a t i o n s s t r a a t G 260, H o e d e s c h o o l B o r o M a c h i n e f a b r i e k S c h o o l a t r a a t 2 0? Roden ( G r . ) F a b r i k a n t of I m p o r t e u r C.V. v / h I n d u s t r i ë l e en llandelmij. L o u i s E e i j n e r s , M e e u w e n l a a n 9 8 - 1 0 0? A m s t e r d a m - N , zie inzender C a p p o n F i r m a I z . C a p p o n Heinkenszand zie i n z e n d e r E b e r h a r d t F e r g u s o n F i s h e r H u m p h r i e s H u a r d Aankoop C e n t r a l e F r i e s e S t r a a t w e g G r o n i n g e n

PirniE va,n G e m e r e n & Zn,

Greup ( Z . E F i r m a .üo ornbo : F i r m a G e b r . B o e r s m a Zijldiak ( G r , ) N . V . S.K, Gorter S t a t i o n s s t r a a t C 2 6 0 , Ho ode sehop1

F i r m a F r a n k e n & van ':7eel S i n g e l s t r a a t 3 ? Go e s o N a t i o n a l e C o ö p e r a t i e v e A a n - on V e r k o o p v e r e n i g i n g v o o r d e L a n d b o u w , C e n t r a a l B u r e a u G.A. H a r i n g v l i e t 1 0 0 , R o t t e r d a m . zie i n z e n d e r ]>T.V. M'.I.M. A . G . L e i d s c h e n d a m . 1 j . de Leeuw N . V . D i e z e r s t r a a t 7 2 , Zwolle. Singelstraat 3? F r a n k e n & v a n Weel e'. G o e s . zie i n z e n d e r

(14)

10 -M e r k Klausing L.F.H. Maring McCormick International Mulder Rabewerk Ransomes Ventzki Inzender N.V. Louis Nagel Pieter Calandweg 2, Arnhem N.V. sTervo Kanaalweg 76, Scheveningen Maring's Ploegenfabriek Delfzijl Kon. Handelrniu v/h Boeke & Huirickoper N.V., Haarlem Firma Mulder Zr. Dijkemaweg 13, Termunten C-.w. van Uriel en van Lo-rsten, Hoofddorp N.V. Ford Automobiel-fabriek, Amsterdam Kon. Handelmij. v/h Fabrikant of zie inzender zie inzender zie inzender zie inzender zie inzender zie inzender Importeur

Firma Ronda & Kool

zie inzender Boeke & Huidekoper N.V.,

(15)

1. AL LIS C HALM ERS 2-schaar aan'oouwploeg importeur inzender prijs gebruikte'trekker Technische gegevens; ristertype totale vverkbreedte afstand schaarpunt -ond.erkant boom

afstand tussen de opeen-volgende scha.arpunten lengte risterdiagonaal wijze van "bevestiging

in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling

Louis Reijners, Amsterdam Firma Gorter? Roodeschool f. 1 2 3 0 , — Allis Chalmers D 270 332-12 60.0 cm 57?4 cm 56.1 cm 94j6 cm

driepuntsbevestiging met trekpunt onder trekker

hydraulisch

m.b.v. hydraulische hefinrichting en draadspindel

door middel van hoekverstelling

Beoordeling:? keren bedekken aansluiting ploegsneden vlaklegging gang afstelling werkdiepte in cm algemene indruk ; oude zeeklei

8

12

8

jonge zeeklei

5/6

6

8

18-20

6

Opmerkingeng

Op de jonge zeeklei v/as de rijsnelheid van de trekker te hoog, waa.rdoor de grond te ver en te dwars werd weggelegd.

(16)

1 o 2. A L L I S CHALMERS 3 - s c h a a r aanbouwploeg i m p o r t e u r i n z e n d e r prijs gebruikte trekker Technische gegevens^ ristertype totale werkbreedte afstand schaarpunt -onderkant boom

afstand tussen opeen-volgende schaarpunten lengte risterdiagonaal wijze van bevestiging

in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling

Louis Rerjners? Amsterdam Firma Gorter, Roodescheol f. I87O.— Allis Chalmers W.D. 45 332-12 90,0 cm 56,4 cm 54}8 cm 94,6 cm

driepuntsbevestiging met trekpunt onder trekker

hydraulisch

m.b.v. hydraulische hefinrichting en draadspindel

door middel van hoekverstelling

Beoordeling? keren bedekken aansluiting ploegsneden vlaklegging gang afstelling werkdiepte in cm algemene indruk oude zeeklei 8/9 8/9 8 8 8 8 12 8/9 jonge zeeklei 6 8 8 8 .. . 8 8 16-20 7/8 Opmerkingen..

Ondanks het feit, dat de ploeg iets aan de nauwe kant is,

trad geen verstopping op.

Mede tengevolge van de toepassing van de A.C. Traction Booster had de ploeg een vaste gang en trad weinig slip op.

(17)

- 1 1. 3 . BORO 3 - s c h a a r aaiibouwploeg f a b r i k a n t i n z e n d e r prijs pr;i,js a l s 2 - s c h a a r • l e v e r b a a r met 4 - of 5 - s c h a a r s t o p p e l r a a m met een w e r k -b r e e d t e van 17 cm p e r s c h a a r prijs 4 - s c h a a r s t o p p e l r a a m prijs 5 - s c h a a r s t o p p e l r a a m g e b i ' u i k t e t r e k k e r ; :Boro!' m a c h i n e f a b r i e k j 'Roden idem f. 885?— 1\ 7 4 0 , — f. 4 2 0 , — S' er o ir x , LJ>2J7 — P a r m a l l DG^ 4 T e c h n i s c h e gegevens.: t o t a l e w e r k b r e e d t e a f s t a n d s e h a a r p u n i -cnder'kant boom a f s t a n d o p e e n v o l g e n d e s c h a a r p u n t e n 1 e n g t e r i s t e r d i a g o n a a l h o o g t e t r e k p u n t boven de g r o n d w ij ze v an b e v e s t i g i ng in en uit «erk stellen diepteregeling breedteregeling 99,0 cm 59.3 cm 71,2 cm 77.4 cm 57,0 cm driepuntsbevestiging hydraulisch m.b.v. topverbinding en steunwiel door middel van dwarsstang met tegen-gestelde krukken

Beoordeling:

keren

bedekken

a a n s l u i t i n g ploegsneden

v l a k l e g g i n g

gang

a f s t e l l i n g

werkdiepte in cm

Algemene indruk

oude

z e e k l e i

5/6

5 ' 5/6

5

8

D

9-11

5

•j onge

z e e k l e i

"5/6

6

6 5 .

7

6 15-16

6

Opmerkingen^

beze ploeg is niet geschikt voor zware grond. 'De risters zi,jn te kort, te steil en meer geschikt voor lichtere grondsoorten. Voorscharen ontbraken, waardoor de bedekking te wensen overliet.

(18)

4 . CAt-'PON 1—schaar aanbcuwploeg f a b r i k a n t i n z e n d e r prijs g e b r u i k t e t r e k k e r I z . Cappon,, I l e i n k e n s z a n d idem

f.' 680,—

Pordson : .a.i or met Perkins dieselmotor

T ec hn i s c he ge geren s ristertype totale werkbreedte afstand sohaarpunt-onderkant boom lengte risterdiagonaal hoogte trekpunt boven de grond

wijze van bevestiging

in en uit werk •• diepteregeling breedteregeling tellen

T

;

¥

45

64

102

45

a—l ,0 ,2 ,0 ,0 om om cm cm driepuntsbevestiging hydraulisch 2 steunwielen vooraan

pioegraam overdwars verschuiven

Beoordeling: keren "bedekken aansluiting ploegsneden vlaklegging gang afstelling • werkdiepte in cm algemene indruk oude zeeklei j onge zeeklei

4

5

4

7

7 18-20

4

Opmerkingen;

Wegens zijn ristervorm is deze ploeg niet geschikt voor een geringe werkdiepte. en werd. daarom niet op oude zeekleigrond "beoordeeld, • Op de jonge zeekleigrond maakte de ploeg door zijn grote snijbreec3te grote "bonken.

Deze ploeg is meer geschikt voor een w a t lichtere grond-soort en een grotere werkdiepte.

(19)

5. OAPPON 2-schaar aanbouwaic fabrikant

inzender prijs

gebruikte trekker

Iz. Cappon9 Eeinkenszand

idem

Fordson kajor met Perkins dieselmotor

Technische g e g even s •: ri stertype totale werkbreedla af r: t an d se ha arpuri ™ onderkant boom 1engt e r i s t e rd i agonaai hoogte trekpunt boven de grond

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling 7550 cm 54?8 cm 98,4 cm 0,0 cm

clr iepun tsbe vestiging hydraulisch

twee steunwielen vooraan

ploegraam overdwars verschuiven

Beoordeling :

keren bedekken

aan sluit ing pioegsneden vlaklegging gang afstelling werkdiepte in cm algemene 'indruk oude zeeklei jonge zeeklei

4 4/5

4

5

5 15-18

j 4

Opmerkingen;

-.. be ristervorm maakte deze ploeg ongeschikt voor een werkdiepte van - 12 cm. Vandaar dat de beoordeling alleen op

jonge kleigronu heeft plaatsgevonden« Ook daar bleek de ploeg in verband me.t d.e zv;; arte van d.e grond en de te geringe werk-• diepte (- 18 cm) totaal ongeschikt te zijn. werk-•

(20)

ôe CüiTON 3-schaar aanbouwploeg fabrikant

inzender prijs

gebruikte trekker

iz. Cappon, lïeinkenszand idem

f, 1 1 5 0 , —

Pordson Major met Perkins dieselmotor T e c h n i s c h e g e g e v e n 3 '•

risiertype

totale werkereeete afstand schaarpunt -onaerkant Doom

afstand, tussen oneen-volgende schaar punten lengte risterddagonaal hoogte trekpunt boven de grond

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling 103 o 0 cm ~>4}5 c'"1 66.0 cm 92.1 cm 4 0?0 cm dr ïepunt s neve st i g m g hydraulisch

m.bcV. een .'--.teunwiel vooraan ploegraam overdwars verschuiven

J ? ? U J : O :

'"-Ü ;"'''' - e : kliek ook dene ploeg ongeschikt om

'- •'••-''• '"': i-';'-. _. jagen "üoi - 12 cm op oude zeeklei.

'~ .''o.."..t.. wn,.. deze ploeg niet geschikt om te g e

-P n -g-.r.rx ' .»t ± 18 cm,

lichn leverb het werk op lichtere grond en bij een grotere v/erkdiepte betere resultaten op.

(21)

7« lïEERHAELT 3 - s c h a a r a a n h a n g p l c o g , t y p e T e l l K 6 i m p o r t e u r

i n z e n d e r prijs

gebruikte trekker

Firma vJ. van Gemeren, Greup idem f. 2323,— M.A.N. B 45 A i.H. ) Technische gegevens-; ristertype totale werkbreedte r.f n tf nd sc haarpunt-onderkant boom

afstand tussen opeen-volgende schstarpunten lengte risterdiagonaal hoogte trekpunt boven de grond

v.'ijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling MBE 10 SA 90;0 cm 565,1 cm 69;5 ™ 78,8 cm 45,5 on aan de trekhaak palkast

handhefboom met tandheugel trekdriehoek Beoordeling-; ^ 1 _ L Ä 1 keren bedekken aansluiting ploegsneden vlakiegging gang afstelling werkdiepte in cm algcifiene indruk oude zeeklei

7

7/8

8

7

7 12-14

7/8

jonge zeeklei

6

6/7

6

6 •

7

6 17-19

6

Opmerkingens

Het geleverde weric op de jonge zeeklei was wat ruw en vertoonde gaten.

(22)

8. BB^BHABBT 2-schaar aanbouwplceg, type TBSB 630-2 Importeur inzender prijs prijs a l s 3 - s c h a a r gebruikte trekker Technische gegevens-ristertype totale werkbreedte afstand schaarpunt-onderkant boon

afstand "Vannen opeen-volgende scnaarpunten lengte risterdiagcnaa] hoogte trekpunt boven de grond

wijze van devestia-ine;

o A~o

in en uit werk stellen diepteregel ing

breedt er ege1ing

Centraal Bureau, Rotterdam Aankoop Centrale9 Groningen f. 9 7 0 , — f. 12b5,— Oliver Super 55 60 ? 0 cm 56,5 cm 68p4 cm 76,4 cm 49,0 cm driepuntsbevestaging hydraulisch

m.b.v. topverbinding en een steunwiel door middel van dwarsstang met

tegengestelde krukken Beoordeling;: k e r e n bedekken a a n s l u i t i n g ploegsneden v l a k l e g g i n g gang a f s t e l l i n g vverkdiepte in cm algemene indruk oude z e e k l e i

7

8

7

8

6 5/6

12-14

7

.j onge z e e k l e i

4/5

5 4/5

5'

4

4 15-19

5

OpmerkingenJ

Ongeschikt op sware grond bij grotere werkdiepte. De uit-voering van de ploeg is voor zware grond aan de lichte kant.

Het steunwiel stond te ver naar voren en liep vol. Het zooiijzer was te kort. Be trekker slipte.

(23)

- 10 -

₁₉

EBEBHABDT 3-schaar aanbouwploeg, type TBSB-631

importeur » Firma W. van Gemeren & Zn,, Greup (Z.H. ) inzender ; idem prijs

prijs a l s 2-schaar

g e b r u i k t e t r e k k e r

f. 1 4 9 4 , — f. 1080,— M.A.N. C 40A Technische gegevens? ristertype totale werkbreedte afstand scbaarpunt-onderkant boom

afstand tussen opeen-volgende schaarpunten lengte risterdiagonaal hoogte trekpunt boven de grond

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling MBE 10 SA 90,0 cm 55,9 cm 68,9 cm 78,8 cm 52,5 3m driepuntsbevestiging hydraulisch m.b.v. topverbinding en een steunwiel vooraan

door middel van dwarsstang met tegengestelde krukken Beoordelings keren bedekken: aansluiting ploegsneden vlaklegging gang ; afstelling werkdiepte in cm algemene indruk oude zeeklei

7/8

8

7

8 \

7

10-12

7

jonge zeeklei

5/6

7

6 6/7

7

18-1.9

6

Opmerkingenô

De voorste schaar stond wat te smal, waardoor de aan-sluiting niet perfect was.

Het steunwiel staat te ver naar voren en heeft daardoor te weinig effect.

(24)

20 -10, i-i'JJPiGUSON 1-schaar aanbouwploeg

importeur inzender prijs

gebruikte trekker

i-l.V. N.I.iii.A.G., Leidschendam Firma Doornbos, Siddeburen f. 5 8 0 , —

Ferguson TE-D 20 (petroleum)

Technische gegevenss ristertype totale werkkracht afstand schaarpunt-onderkant boom lengte risterdiagonaal hoogte trekpunt boven de grond

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling 16 GAE 112 40,0 cm 60,5 cm 89?6 cm 58,0 cm

driepunt sbevest iging hydraulisch

m.b.v. hefinrichting en topverbinding door middel van dwarsstang met tegen-gestelde krukken Beoordeling keren bedeMcen aansluiting ploegsneden vlakiegging gang afstelling werkdiepte in cm algemene indruk oude zeeklei j onge zeeklei

4

6

7

15-20

4

Opmerkingena

Tengevolge van '-' - •utomatische diepteregeling was de ploegdiepte zéér onr^sïir.atig.

Daarbij komt nog, dat de ploeg door zijn ristervorm ongeschikt is voor zware grond.

(25)

21

-1 -1 . FERGUSON 2-scliaar aanbouwploeg importeur

inzender prijs

gebruikte trekker

N.V, N.I.M.A.G., Leidschendam Firma Doornbos? Siddeburen f. 7 3 0 , —

Ferguson TE-D 20 (petroleum)

Technische gegevenss ristertype

totale werkbreedte afstand schaarpunt-onderkant boom

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling 12 BAE 112 60,0 cm 56,4 cm 59?6 cm 77,7 cm 55jO cm

dri epunt sbeve st iging hydraulisch

m.b.v. hydraulische hefinrichting en topverbinding

door middel van dwarsstang met tegengestelde krukken Beoordeling,, keren : bedekken a a n s l u i t i n g ploegsneden v l a k l e g g i n g gang a f s t e l l i n g werkdiepte i n cm algemene indruk oude z e e k l e i

7/8

6 6/7

7

8

11-14 n f jonge z e e k l e i

5/6

6

5

8

17-20

6

Opmerkingen;

Op de jonge zeekleigrorui was de ploegdiepte onregel-matig tengevolge van automatische diepteregeling, (Bij het nieuwe type Ferguson leek dit, tijdens de demonstratie op de jonge zeeklei-grond,gunstiger). De trekker kon de ploeg nog juist trekken. De ploeg is wat nauw.

(26)

12. FISHEB HUMPHHIES 3-schaar importeur inzender prij s ( in c 1 u s i ef S al op i'an Bullwark anti-slipapparaat ) gebruikte trekker Technische gegevens; ristertype totale werkbreedte afstand schaarpunt-onderkant boom

afstand tussen opeen-volgende schaarpunten lengte risterdiagonaal hoogte trekpunt boven de grend

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling

breedteregeling

aanbouwploeg

0. de Leeuw N.V., Zwolle s Firma Gebr. Boersma. Zijldijk

f, 1 3 5 5 , — Nuffield Universal BMC CPH

90

?

0 cm

56,6 cm 62.5 cm 72.6 cm 52,0 cm driepuntsbevestiging hydraulisch m.b.v. topverbinding en een steunwiel opzij

door middel van dwarsstang met tegengestelde krukken B e o o r d e l i n g ; k e r e n ; bedekken a a n s l u i t i n g p l o e g s n e d e n v l a k i e g g i n g gang a f s t e l l i n g w e r k d i e p t e ' i n cm algemene i n d r u k oude z e e k l e i 7 7 6 / 7 6 7 7 •8-14 6 / 7 j o n g e z e e k l e i 6 6 6 5 7 8 1 7 - 1 9 6 Opmerkingen,

De Nuffield Universal trekker was uitgerust met een

Salopian Bullwark anti-slipapparaat, dat de slip verminderde. Het geleverde werk gaf echter een onregelmatige indruk.

(27)

- 23

-^' HUAE33 2/3-schaar aanbouwploeg, type Trisoc SZ importeur

inzender prijs

gebruikte trekker

Franken & van ''/eel, Goes Firma Gorter, Eoodeschool f. 950,--David Brown 30 C Technische gegevensJ ristertype totale werkbreedte afstand schaarpunt-onderkant boom

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling M 3308 70?0 cm 63,4 om 67?5 c m 86 ? 2 cm 53;0 cm

driepuntsbevestiging met schommel-stuk aan topverbinding

hydraulisch

door vastzetten van de trekstangen m.b.v, een bokje, en door een steun-wiel opzij

door middel van dwarsstang met tegengestelde krukken Beoordeling^ keren bedekken aansluiting ploegsneden vlaklegging gang afstelling werkdiepte in cm algemene indruk oude zeeklei

9

8

7

8

12

8/9

j onge zeeklei

6 7/8

7 6/7

8

8 17-18

7

Opmerkingen;

Deze ploeg is een normale 3-schaar ploeg, die hier als'2-schaar is gebruikt.

(28)

- 24

-14. HIJ ARD 3-schaar aanbouwploeg, type Trisoc SZ

:• Firma Franken & van ''Veel, Goes importeur

inzender prijs

gebruikte trekker De Huard Trisoc is ook als

idem f. 1260,— ÏJolinder iïunktell S 36 :,ohaar te gebruiken. Technische gegevens ristertype totale werkbreedte afstand schaarpunt-onderkant boom

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling M 3308 105,0 cm 63,3 cm

6?,5 °ra

86,2 cm 50s 0 cm

driepuntsbevestiging met schommelstuk aan topverbinding

hydraulisch

door vastzetten van de trekstangen m.b.v. een bokje en door een steunwiel opzij

door middel van een dwars stang met tegengestelde krukken Beoordeling; keren bedekken aansluiting ploegsneden vlakiegging gang 1 afstelling werkdiepte in cm algemene indruk oude zeeklei q

9 8/9

8

10-11

9

jonge zeeklei

7 7/8

7

8

17 7/8

Opmerkingen':

Bij grotere werkdiepte, zoals op de jonge zeeklei, werd de grond iets te dwars weggelegd.

(29)

25

15« Kl au,s ing 2-schaar aanbouwploe,

importeur • ;

inzender s

prijs

g e b r u i k t e t r e k k e r s

Ook l e v e r b a a r met een 4 - s c h a a r

Technische gegevens.

r i s t e r t y p e

totale werkbreedte i

afstand

schaarpunt-onderkant boom î

afstand tussen

opeen-volgende schaarpunten s lengte risterdiagonaal

hoogte trekpunt boven de grond

wijze van bevestiging s

in en uit werk stellen z

diepteregeling s breedteregeling :

h "type Zeus II

î\.V. Louis l^agel & Co., Arnhem idem f. 8 8 5 , — Lanz Bulldog 28 stoppelraam. MA 35 70j0 cm 54j5 cm 7990 cm 81?1 cm 52,5 cm driepuntsbevestiging hydraulisch m.b.v. topverbinding en steunwiel opzij

door middel van dwarsstang met tegengestelde krukken Beoordeling? keren bedekken aansluiting ploegsneden vlaklegging gang afstelling werkdiepte in cm algemene indruk oude zeeklei

7

6

7

8

10-11

6/7

j ongo zeeklei

5

4

8

7 17-18

4

Opmerkingen^

Deze ploeg is constructief te licht voor deze zware grond, vooral wanneer de werkdiepte wat groter wordt. De ploeg blijft dan niet in de grond. Hierdoor was het werk op de jonge

(30)

•£

-16. L.F.H. 2-s e haar aanbouwploeg, type EZ 9 importeur inzender pr:js gebruikte trekker ÏT. V. r/ervo, ' s-Gravenhage id em

f. 975,—

Eanomag E 24 Technische gegevens^ ristertype totale werkbreedte afstand sohaarpunt -onderkant boom

afstand tussen opeen-volgende sohaarpunten lengte risterdiagonaa.1 hoogte trekpunt boven de grond

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling

bre edt eregeling

60,0 cm 52,2 om 67 y 4 crn 81,7 cm 4ö,0 om driepuntsbevestiging hydraulisch m.b.v. topverbinding' en steunwiel opzij

door middel van dwarsstang met tegengestelde krukken Beoordeling:' keren bedekken aansluiting ploegsneden vlakiegging gang afstelling werkdiepte in cm algemene indruk oude zeeklei

6/7

: 7

5/6

6

7

5 13-15

. 6

jonge zeeklei

7

7 6/7

7/8

17-18

7

Opmerkingen :

D.e risters staan wat dwars en zijn niet voldoende gewonden. De trekker slipte*

(31)

17- MAKING 2 - s c h a a r aanhangploeg, type CA f a b r i k a n t inzender prijs g e b r u i k t e t r e k k e r M a r i n g ' s p l o e g e n ! a b r i e k , Delfzijl idem f. 1220,— Volvo T 24 Technische gegevens o ristertype totale werkbreedte afstand schaarpunt -onderkant boom

afstand tussen opeen-volgende schaarpunt en. lengte risterdiagonaal hoogte trekpunt boven de grond

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling 70,0 cm 55?5 «m 82,7 cm 77,7 cm 50,0 cm trekhaak palkast

met behulp van draadspindel door middel van trekdriehoek

Beoordeling-; keren bedekken aansluiting .ploegsneden viakiegging gang afstelling werkdiepte in cm algemene indruk oude zeeklei

5

•5/6

5

4

6

5 9-11

4

jonge zeeklei

4

7

4

5

7 15-18

4

Opmerkingen»

De r i s t e r s zijn ongeschikt voor deze zware grond en staan t e dwars»

(32)

C5

-18. MAKING 3-schaar aanliangploeg, type • CB

f a b r i k a n t

inzender-prijs

g e b r u i k t e t r e k k e r

t a r i n g ' s p l o e g e n f a b r i e k . Delfzijl

idem

£.' 1435? — Bólinder Munktell 3 36 Technische gegevens; ristertype tot al e w e rk.br e e d t e afstand schaarpunt-onderkant "boom

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling I A 90j0 om 55; 5 cm 67?8 cm 7 0 A '"> m I - ? ^ •••*'-• 30, _{u om} trekhaak

met behulp, van draadspindel door middel van trekdriehoek

Beoordeling? keren bedekken aansluiting ploegsneden vlakiegging gang afstelling werkdiepte in cm •••"'.gemene indruk oude • zeeklei .

7 6/7

6/7

6

5 8-9 .

6/7

jonge zeeklei

4

r-D

4

6

8 17-18

4

Opmerkingeng

De risters staan te . dv/ars. Tengevolge van een

onjuiste aan.spanning liep de ploeg, althans op de oude ..

(33)

29 -19« MABIMG 2-schaar aanbouwploeg, type HA

f a b r i k a n t

inzender

prijs

gebruikte trekker

Maring's P l o e g e n f a b r i e k , Delfzijl

idem

f. 610,—

Bolinder Munkteil Victor Technische gegevens?

ristertype

totale werkbreedte öjTdtand schaarpunt — onderkant boom

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling VI 70,0 cm 56,5 om 72,0 cm 68,8 cm 54jO cm driepuntsbevestiging hydraulisch rn.b.v. topverbinding en een steunwiel opzij •

d.m.v. dwarsstang met tegengestelde krukken

Booordeliiig?

— • • • - » • — • - — . . i . • 1 j • j

keren

bedeklcen i

a a n s l u i t i n g ploegsneden

v l a k i e g g i n g

g a n g •

a f s t e l l i n g

"'orkdisptç in cm

algemene indruk

oude

z e e k l e i

4/5

5 4/5

5

5 10-12

4 jonge

z e e k l e i

5

6

4 4/5

4

5 13-16

4

Opmerkingen^

De ploeg bleek ongeschikt t e zijn voor deze zware

grond. De r i s t e r s zijn t e k o r t , t e dwars en t e s t e i l .

(34)

30

-20. MAKING 3-schaar aanbouwploeg, type KB fabrikant inzender prijs gebruikte trekker

M a r i n g ' s p l o e g e n f a b r i e k , Delfzijl

idem

f. 1175,—

Bolinder Munkteil Victor Teohnische gegevens»

ristertype

totale werkbreedte afstand sehaarpunt -onderkant boon

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling 90,0 cm 55j5 cm 65?6 cm 72,4- cm 51,0 om driepuntsbevestiging hydraulisch

topverbinding en een steunwiel opzij dwarsstang met kruk

Beoordeling: keren bedekken aansluiting ploegsneden vlakiegging gang afstelling werkdiepte in om algemene indruk oude zeeklei

5 5/6

4/5

5.

6

10-11

4/5

jonge zeeklei

3

4

6

4

19-20

4

Opmerkingen;

Deze ploeg bleek ongeschikt voor zware grond. De risters zijn te kort, te dwars en te steil.

(35)

3L -2 1 . McCOBMICK-INTËBNATIONAL 3 - s c h a a r aanbouwploeg, t y p e B 300 i m p o r t e u r i n z e n d e r prijs g e b r u i k t e t r e k k e r prijs a l s 2 - s c h a a r

Kon. Handelmij. v / h Boeke & H u i d e k o p e r , Haarlem • idem f. 1 3 6 8 , — F a r m a l l M f. 1 C 1 8 , — Teohnische gegevens. ristertype totale werkbreedte afstand schaarpunt -onderkant boom

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling HA 12 90,0 cm 55,9 cm 72,3 cm 74,0 cm 52,0 cm driepuntsbevestiging hydraulisch m.b.v. topverbinding en steunwiel opzij

door middel van dwarsstang met- tegen-gestelde krukken. Beoordeling^ : keren bedekken : aansluiting ploegsneden vlaklegging gang afstelling werkdiepte in cm algemene indruk oude aeeklei

8

8 7/8

7/8

6

12-13

7

,j onge zeeklei

5/6

7

6

18-20

5/6

Opmerkingen ?,

De ploeg liep te zwaar op het steunwiel. De trekker slipt, waardoor de ploeg onregelmatig loopt. Op de oude zeeklei-grond stond de ploeg te veel overbulk (d.w.z. op keren) afgesteld. Soms kwam de ploeg uit de grond.

(36)

22. MULDER 2 - s c h a a r aanhangploe& f a b r i k a n t

inzender prijs

g e b r u i k t e t r e k k e r

l'Irma Mulder, Termunten idem f. 1575,— ï^ordson Manor D i e s e l Technische gegevens; r i s t er "type totale werkbreedte afstand schaarpunt -onderkant

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling PHE 70,0 cm 59,7 cm 39,0 cm 86,9 °ra 17-56 cm trekhaak .p alk ast •" .'

met behulp van draadspindel door middel van trekdfiehoek

Beoordeling;:

keren

bedekken • aansluiting, "pi oegsneden

vlakiegging gang afstelling ; werkdiepte in cm i algemene indruk oude zeeklei ,j onge zeeklei

6

5

6

17-20 .5/6 Opmerkingens

Het ploegwerk v/as ruw en ongelijk. De risters zijn te groot voor deze geringe werkdiepte.

(37)

33

-23. MULDBK 3-sohaar aanhangploe^ fabrikant

inzender prijs

gebruikte trekker

Firma Mulder, Termunten idem f. 1830,— Nuffield Universal Technische gegevens; ristertype totale werkbreedte afstand schaarpunt -onderkant boom

wijze van bevestiging diepteregeling breedteregeling NOR 105,0 cm 60.2 cm 71?3 cm 78.3 cm 14-50 om trekhaak

met behulp van draadspindel door middel van trekdriehoek Beoordeling; keren bedekken aansluiting ploegsneden vlakiegging gang afstelling werkdiepte in cm algemene indruk oude zeeklei jonge zeeklei

6/7

7

8

18-20

7

Opmerkingen.

Het af- en aankoppelen van de ploeg gaat vrij lastig« De ploeg zou aanmerkelijk beter werk hebben kunnen leveren, wanneer voorscharen waren aangebracht.

(38)

24- MÜLJJBB 2 - s o h a a r aanbouwpioeg f ab r i k an. t i n z e n d e r p r i j s gebruikte trekker Technische gegevens ristertype totale werkbreedte afstand sohaarpunt -onderkant boon

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diept e.regel ing

breedteregeling

Firma Mulder, Termunten idem

f.

955,—

Nuffield Universal NOB 60,0 cm 60,5 '••m ?2,0 om ;i 78,5 om .36-53 om driepunt sbevestiging hydraulisch

met behulp van topverbinding door middel van een enkele kruk Beoordeling" :

keren'

bedekken ;

aansluiting ploegsneden vl aki egg ing '

gang .. . . : afstelling werkdiepte in en ' algemene indruk oude zeeklei

6/7

8

10-12

7/8

jonge zeeklei

6

5

8

7

18-19

6/7

Opmerkingen, H i e r i r werd de g r o n d soms t e w e i n i g g e k e e r d , w a a r d o o r de b e d e k k i n g van de s t o p p e l s o n v o l d o e n d e w a s .

(39)

35 -25« MULDEB 3-schaar aanbouwploeg

.. fabrikant

t

inzender ;

prijs

gebruikte trekker

i

Firma Mulder,

idem

f. 851,50

Farmall DGD 4

Termunten

Technische gegevenss

ristertype

totale werkbreedte

afstand schaar punt

-onderkant boom

afstand tussen

opeen-volgende schaarpunten

lengte risterdiagonaal

hoogte trekpunt boven

de grond

wijze van bevestiging'

in en uit werk stellen

diepteregeling

breedteregeling

MR

75,0 cm

63,2 cm

55,8 cm

63,6 cm

44-60 om

driepuntsbevestiging

hydraulisch

met behulp van topverbinding

door middel van een enkele kruk

Beoordeling;

keren

bedekken-aansluiting ploegsneden

vlaklegging

• gang

afstelling ;

werkdiepte in cm

algemene indruk ' i' '

oude

zeeklei

6/7

7 6/7

7

6 . 7

i10-14

n~6/7

.3 onge

zeeklei

5

6

5

5 17-19

5 Opmerkingen^

De ris ter s zijn te klein en te kort. De ploeg lijkt meer

geschikt voor stoppelwerk en voor het ploegen op zaaivoor„

(40)

_ -<£

26. BABEWEBK 2-schaar aanbouwploeg, type 3 ZB-50 importeur inzender prijs gebruikte trekker G.W. van Driel Hoofddorp idem f. 7 6 0 , — Ford Eed Tiger

van Dorsten N.V'., Technische gegevens? ristertype totale werkbreedte afstand schaarpunt -onderkant boom

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling BP-210 T

36.0

cm 49*8 cm 79.1 cm 87j6 cm 46?0 cm driepuntsbevestiging hydraulisch m.b.v, topverbinding en een steunwiel opzij

d.m.v. dwarsas met tegengestelde krukken Beoordeling; keren ; bedekken aansluiting ploegsneden vl akiegging gang afstelling werkdiepte in cm ! algemene indruk oude zeeklei • jonge zeeklei

6

7

6

20-22

6

Opmerkingens

De risters waren nog onvoldoende glad. Mede daardoor ontstond brokkelig werk.

(41)

37

27- RABEWEBK 3-schaar aanbouwploeg, type 3 B 11-55 importeur

inzender •. •• prijs

gebruikte trekker

G.'7. van Driel & van Dorsten N.V., Hoofddorp

idem f. 1450,—

Fordson I-iajor diesel Technische gegevens;

ristertype

totale werkbreedte afstand schaarpunt -onderkant boom

afstand tussen opeen-volgende schaarpunten lengte risterdiagonaal hoogte trekpunt "oo\Ten de grond

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregel ing breedteregeling 3? - 210 T 90,0 cm 53 ? 8 cm

19A

cm

87?8 cm 52,0 cm driepuntsbevestiging hydraulisch m„b.v. topverbinding en een steunwiel opzij

d.m.v. dwarsas met tegengestelde krukken Beoordelings keren bedekken aansluiting ploegsneden vlaklegging gang afstelling werkdiepte in cm algemene indruk oude zeeklei 6/7

7

5

7/8

8

11-12

6/7

jonge zeeklei 7/8

7

6/7 6/7 7/8

7 17-18

.7

Opmerkingen;

De risters waren niet voldoende glad.

De beoordeling op de oude zeekleigrond betrof slechts één omgang.

(42)

s «

-28. RANS0ME3 3-schaar aanhangploeg, "type ïo 44 A - Litrac XF importeur

inzender prijs

gebruikte trekker

S.V. Ford Automobielfabriek, Amsterdam Firma Honda & Kool, Uitiuizen

f. 2445) —

Fordson Mai or diesel Technische gegevens?

ristertype

afstand tussen opeen-volgende schaarpun ten

lengte risterdiagonaal hoogte trekpunt boven de grond w i j z e v a n b e v e s h i g j _ng i n en u i t werk s t e l l e n d i e p t e i - e g e l i n g 1 « L •. o r) v, 9 •£• o j? o p i r i P " 1)M 25 K 9 1 , 0 cm 54? 0 crn • • 6 8 , 5 cm 8 3 , 5 cm 25-43 cm t r e k h a a k p a l k a s t met b e h u l p van d r a a d s p i n d e l door m i d d e l van d w a r s a s met k r u k

B e o o r d e l i n g s k e r e n ; i bedekken: • a a n s l u i t i n g p l o e g s n e d ë n v l a k i e g g i n g gang : a f s t e l l i n g werkdiepjfce i n • om i algemene; i n d r u k oude z e e k l e i j o n g e z e e k l e i

7

8

8 17-19

. . _7 / 8. . Opmerkingen:

Leze p l o e g had nog b o t e r werk kunnen l e v e r e n . , wanneer h:j met v o o r s c h a r en was u i ~ e - e r u s t .

(43)

2 9 . IIA)::SOMES 1 - s c h a a r raribo' i m p o r t e u r i n z e n d e r prijs -g e b r u i k t e t r e k k e r A •'/]; j. o f g, oype

M.V. Ford Àutomobielfäbriek7 Amsterdam

. Ï Firma Sonda & Kool, Uithuizen

i f. 1 0 0 5 , —

? Fordson Major Diesel

Technische gegevens., ristertype totale werkbreedte afstand, schaarpunt-onderkant boom lengte risterdiagonaal hoogte trekpunt hoven de grond

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling UD 21 K 36.0 cm 7 2 y 0 cm 86 ? 0 cm 60,0 cm iriepuntsbeve stiging hydraulisch m.b.v. topverbinding en een steunwiel opzij

d.m.v. dwarsas met tegengestelde krukken Beoordeling:; 2. 1 keren 'bedekken aansluiting ploegsneden vlakiegging gang afstelling . werkdiepte algemene indruk... oude zeeklei

1

jonge zeeklei

5

5/6

6

7/8

8 18-20

5/6

Opmerkingen!

(44)

30. BAN SOMES 2-schaar aanbcuv/rlo -tvp _e -5 4 A importeur

inzender prijs

gebruikte trekker

F.V. Ford Automobielfabriek, Amsterdam Firma Ronda & Kool, Uithuizen

f. 9 3 0 , — Ford Eed Tiger

Technische gegevens" ristertype

afstand tussen opeen-volgende schaarpunten

1 engt e risterdiagonaa.1 hoogte trekpunt boven de grond

wijze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling breedteregeling EFE 7 E 61 ? 0 cm 55*4 cm 67,8 cm 78,7 cm 5O.O cm driepuntsbevestiging hydraulisch m.b.v. hydraulische hefinrichting en topverbinding

d.m.v. dwarsas met tegengestelde krukken Beoordeling: keren bedekken aansluiting ploegsneden vlakiegging gang-afstelling werkdiepte algemene indruk oude zeeklei

5/6

6/7

5

4

4 10-18

4 jonge zeeklei

6/7

5/6

7/8

7

7 14-18

7

Opmerkingen.'

Vooral op de zware grond leek de constructie van de ploeg te licht. De werkdiepte was, tengevolge van de werking van de hef-inrichting van de Ford Eed Tiger, zéér onregelmatig, Loor het mon-teren van voorscharen had het resultaat beslist beter kunnen zijn.

(45)

-. / i l

31. EANSOKES 2-schaar âanbouwploeg; "type TS - 64 E

Importeur inzender prijs

gebruikte trekker

F .7. Ford Automobielfabriek, Amsterdam Firma Eonda & Kool, Uithuizen

f. 1440,—

Fordson Faj or Diesel Technische gegevens;

ristertype

afstand tussen opeen-volgende schaarpunten 1engt e ri st erd iagonaal hoogte trekpunt boven de grond

wijze van bevestiging in en uit' werk stellen dieu he rege ling

breedteregeling UD 27 K 61,0 cm 60,5 ora 78?0 cm 86,7 ™ 55 ?0 cm driepuntsbevestiging hydraulisch m.b.v. topverbinding en een steunwiel opzij

a.m.v. dwaraas met tegengestelde krukken Beoordeling? keren bedekken aansluiting ploegsneden vlakiegging gang j afstelling • werkdiepte in cm algemene indruk rude jonge zeeklei

5

6

7 6/7

8

19-20

6

Opmerkingen1

(46)

3 2 . BAN SOMES 3 - s o h a a r aanbouwploeg,, t y p e T3-59 i m p o r t e u r i n z e n d e r prijs g e b r u i k t e t r e k k e r k.V„ Ford A u t o m o b i e l f a b r i e k . ; Amsterdam Firma Fonda & Kool? U i t h u i z e n

f. 1 6 7 0 , — F o r d s o n M a j o r (oud m o d e l ) T e c h n i s c h e g e g e v e n s : r i s t e r t y p e t o t a l e v/erkbreedte afstand s c h a a r p u n t -o n d e r k a n t b -o -o m afstand t u s s e n o p e e n -v o l g e n d e s c h a a r p u n t e n lengte r i s t e r d i a g o n a a l hoogte t r e k p u n t b o v e n de g r o n d wjjze v a n b e v e s t i g i n g d i e p t e r e g e l i n g b r e e d t e r e g e l i n g ICFE 7 K 9 1 , 0 om 5 6 , 0 om 6 8 , 3 om 79 r- 0 o m 4 8 fQ cm d r i e p u n t s b e v e s t i g i n g m . b . v . t o p v e r b i n d i n g en een s t e u n w iel o p z ij d.m.v. d w a r s a s m e t t e g e n g e s t e l d e kruideen Beoordeling:: k e r e n b e d e k k e n a a n s l u i t i n g p l o e g s n e d e n v l f k l e g g i n g gang a f s t e l l i n g w e r k d i e p t e i n om algemene i n d r u k oude z e e k l e i : 8 7/8 8 8 g, 8

10-11

8 j o n g e • z e e k l e i 7/8

5/6

8 8 7/8 8

16-18

8 OpmerkIngenj

'.Vanneer de p l o e g v/as v o o r z i e n van v o o r scharen., zou h e t r e s u l t a a t nog b e t e r zijn g e w e e s t .

(47)

43

-3 -3 . VMTZKI 2-schaar&#-34; aanbouwploeg., t y p e AJ-3DH 28 Zr i m p o r t e u r

i n z e n d e r

prijs ( i n o l . 5 - s c h a r i g stoppeIraam) gebruikte trekker

Kon„ Handelmij. v / h Boeke & H u i d e k o p e r , Haarlem idem f. 1150,— Farmall D 430 Technische gegevens; ristertype totale werkbreedte afstand schaarpunt -onderkant boom lengte risterdiagonaal hoogte trekpunt boven de grond

v/ij ze van bevestiging in en uit werk stellen diepteregeling bre edt eregeling

Tordix 56,0 cm 52,9 cm 71j2 cm 52,0 cm driepuntsbevestiging hydraulisch m.b.v. topverbinding en een steunwiel opzij

d.m.v. dwarsas met tegengestelde krukken Beoordeling^ keren bedekken aansluiting ploegsneden viakiegging gang afstelling werkdiepte in cm algemene indruk oude zeeklei

6/7

6

7 8/9

8

10

7

j onge zeeklei

6

6 7/8

8

7

8 17-18

7

Opmerkingen;

Ondanks de lichte uitvoering van deze ploeg was het resultaat op deze zware grond redelijk. De risters waren echter wat te kort en

ploeg zéér vast.

(48)

'iE o l L J J 1 en I S 1 CC I ! wo 8L a j d a i p x j a » ! pu a J 61 a L >i 3ßüo[ do puojQia [>j epno do S_ T t -C co C O CXI C O CXj CD CXI CXI ' L O C O - a h ' L O r— L O o cr> C O L O ~^~ -st-CX1 CD LO U D L O CD CD - ^ -=J- LO LO C£J •<t r— (ƒ> •-— CD r— Cvf • CDi C D «cC - i - jl -c r i • —— cJ «=c r " i C D r ~ i ,— i — <tf s O l o . t — , cC ^_-c: o c/> V o u_ <f) CD -\J <n i-r. -£ OJ L— s a» " U ' i — s w - a • 1 — £ _ CD C L 3 C O E— «X> > C D O d -* ^ r < C ' -; / f ' c: "3 > CD M .,—, 2 s C C D - W CO CD > CD - Q I CD i -t-< cn<p

ItlO U l _{puojß opj}

uoAOq ^und>|3J} o^öaoqi

L O L O - < h C D CD L O C D CDJ C O L O l-r— CD CD 4 -U!0 Ut [BBUOßElpja^SlJ 3^.ßU3| U3}UndJBEL)0S apU3Ö[0A -uasdo uassn^ pus^sj-E iiiooq }.UE>jjapuü ^.undjBBqos p u e ^ s p i - ^ CD r~~ ex] co CO CD t CXI C O l-xl _=s ou en 33 LO CDD CO — C Q O D OD 1— CO L O O CD CO r— co C M LO CO CO C D CO CD Où CD O I 1 o C O C O C Q G O ca *~ , co C O _u oo C D *""

(49)

(50)

•— c a — H -o -+-* sz. co Y t . •D TO U u t -o: _ o - t -1 Y <_> r— t -CD C L O} £_ !L-CD - H ' O O . G : o O CT; Î L T ; c o •• O } c \ l L O r— C D C D L O L O C O L O O J co r— -=t-CD C D CD

3

CO .-s uo 81 aq-d8 Lp>jJ8M | p u o J ö { 9 [ > | aßuof do | CO " O ] C7> C l i •—] 1110 l[ 3}d8ip>jJ8tt ! p u o J ö i a [>j a p n o d e ! , - ' ! i i -=t-c a C T t - j < — •—-CJ s O) <r. (-_ ~ 0 CD r r " ~ U C U £_ O .r— m r-~ er o S - C D O c o " - , -=t-cio u i ; puojrj 9 p ' u 8 A o q ' }Und»6J^. 3^60011 ; C D L O L O S o 1110 UI LEEUOÖBtpJO^SU 8 l 6 l l 9 [ ' c o 3 d A ^ . J 9 1 5 1 J ; C C - * _ LXJ C M er; co O D çn co c n c. O J CXJ i C v l i i— CXJ r~. <-£ c a Ê u a ^ u n d J B B q o s a p u 3 ß [ 0 A ; - u a a d o u a s s n ^ . p u e x s j - E j _{r ~ i—} _ C O _ _ » _ iiiooq }.UB>jjapiiQi i ^.UndJBBL|0S p U B I S j - B ! " " i co L O CD d -L O e v a c o C D C > i a _ r i _ ç e _ o ^- i n O 1110 U 1 8 [ B } 0 } CD L O r - CD CD CD~ CD CD" CD CD CD" CD" C D C D CD en co r— C D C D c o C D L O O T

-+-H-u s -+-H-u e i p s L ^ U B E I CO I C-J C O , — • C M C N J C O h - j r-vi co co i ) i f i t t r i r ^ i C O L O L O I r— m c o i i i t c o -<=£ -* L O 1 C O 1 L U -^-c o 1l un 1 — C D I 1 " r-^ F; -*

(51)