• No results found

Globale beschrijving van de definitieve verkeersongevallengegevens over geheel 1979

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Globale beschrijving van de definitieve verkeersongevallengegevens over geheel 1979"

Copied!
23
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

GLOBALE BESCHRIJVING VAN DE DEFINITIEVE VERKEERSONGEVALLENGEGEVENS OVER HET GEHELE JAAR 1979

R-80-33

Voorburg, oktober 1980

(2)

INLEIDING

De globale beschrijving van de verkeersongevallengegevens over het gehele jaar 1979 moet beschouwd worden als een samenvatting van de reeds eerder gepubliceerde globale beschrijvingen over de afzonder-lijke kwartalen.

Deze kwartaalbeschrijvingen zijn beperkt tot het aantal verkeers-doden, omdat dit aantal nauwelijks beinvloed wordt door verande-ringen in de ongevallenregistratie. De beschrijvingen hebben uit-sluitend tot doel het signaleren van bepaalde ontwikkelingen. Op grond hiervan kunnen hypotheses ontwikkeld worden, die in de jaaranalyse kunnen worden getoetst. Dit heeft het voordeel dat - veel eerder dan voorheen - de noodzaak kan worden onderkend van voor het toetsen benodigde specifieke informatie en eerder maat-regelen genomen kunnen worden om deze informatie te verzamelen.

Het materiaal is vooralsnog te beperkt voor het verklaren van de geconstateerde ontwikkelingen. Hiervoor zijn de beschikbare ongevallengegevens in dit stadium veelal niet gedetailleerd ge-noeg. Bovendien ontbreken voldoende, betrouwbare expositiegegevens. Hierdoor is het ook nog niet goed mogelijk verschillen in ontwik-kelingen van risico te geven.

Veel van de in deze kwartaalbeschrijvingen geconstateerde veran-deringen kunnen door toevalsfluctuaties zijn veroorzaakt. Een daling nu kan gevolgd worden door een evengrote stijging volgend jaar, zonder dat er sprake behoeft te zijn van een wezenlijke verandering van de verkeersonveiligheid.

Weliswaar kan statistisch worden getoetst of verschillen signifi-cant afwijken, maar zonder informatie over de te verwachten ont-wikkeling kan ook dit aanleiding zijn voor onjuiste conclusies.

(3)

BIJZONDERHEDEN

Door een aantal omstandigheden is de globale beschrijving van de verkeersongevallengegevens over het gehele jaar 1979 later gereed gekomen dan oorspronkelijk was gepland. Dit werd voornamelijk

veroorzaakt doordat de SWOV pas de beschikking kreeg over voldoende betrouwbare, gedetailleerde verkeersongevallengegevens over het vierde kwartaal 1979, toen het CBS de definitieve cijfers over het jaar 1979 bekend maakte (zie voor meer bijzonderheden hier-over de Globale beschrijving hier-over het vierde kwartaal 1979). Eerst nadat de globale beschrijving over het vierde kwartaal 1979 gereed was, kon die over het gehele jaar ter hand worden genomen. De hierna volgende beschrijving over het gehele jaar 1979 is ge-baseerd op de definitieve aantallen.

Evenals de globale beschrijving over het vierde kwartaal 1979 verschilt deze beschrijving van de voorgaande in zoverre dat nu niet alleen het verschil met het vorige jaar is aangegeven, maar ook de drie daaraan voorafgaande jaren in de vergelijking zijn betrokken.

(4)

I. ONTWIKKELING AANTALLEN VERKEERSONGEVALLEN EN VERKEERSSLACHTOFFERS

Algemeen

De ontwikkeling van de verkeersonveiligheid in 1979 wordt door twee belangrijke omstandigheden bepaald, te weten:

- de strenge winter, die de cijfers over het eerste kwartaal sterk beïnvloedde;

- het doorzetten van de in de loop van 1978 ontstane situatie waar-in een ewaar-inde kwam aan de toename van het aantal verkeersdoden.

Het aantal verkeersdoden in het eerste kwartaal van 1979 was 43% lager dan dat in de overeenkomstige periode van 1978. Getracht is een berekening te maken van het aantal verkeersdoden dat in het eerste kwartaal 1979 verwacht had mogen worden indien sprake was geweest van een "normale" winter.

Op grond van verschillende berekeningen kan becijferd worden dat als gevolg van de extreme winterse omstandigheden het aantal ver-keersdoden in het eerste kwartaal van 1979 35 à 40% lager was dan verwacht had mogen worden onder "normale" omstandigheden.

De berekende aantallen verkeersdoden voor het eerste kwartaal 1979 liggen overigens toch 7 à 14% lager dan het aantal in het overeen-komstige kwartaal van 1978. In de overige drie kwartalen van 1979 weken de aantallen verkeersdoden niet veel af van die in 1978

(resp. -5%, 0% en -6%).

In deze jaarbeschrijving zijn de gegevens hoofdzakelijk ingedeeld in eerste kwartaal en overige kwartalen.

Voor nadere informatie over de afzonderlijke kwartalen wordt ver-wezen naar de betreffende globale beschrijvingen over deze kwartalen.

Aantal verkeersongevallen en verkeersgewonden 9% lager

In 1979 bedroeg het aantal verkeersongevallen met dodelijke afloop en/of letsel 48.832. Dit betekent een daling van 9% ten opzichte van 1978. Deze daling wordt hoofdzakelijk veroorzaakt door de in

(5)

vergelijking met 1978 zeer sterke afname in het eerste kwartaal 1979 (33%). In de overige kwartalen van 1979 was het aantal ver-keersongevallen met dodelijke afloop en/of letsel maar weinig

lager (gemiddeld 2%) dan in 1978.

Bij het aantal gewonden is eenzelfde beeld te zien. Hier daalde het aantal van 62.131 in 1978 naar 56.621 in 1979.

Aantal in ziekenhuis opgenomen verkeersgewonden 12% lager

In 1979 bedroeg het aantal in ziekenhuizen opgenomen verkeersge-wonden 18.984, hetgeen 12% lager is dan in 1978. In het eerste kwartaal van 1979 was de daling 37% en in de rest van het jaar gemiddeld 4%.

Aantal verkeersdoden 14% lager

In 1976 en 1977 nam het aantal verkeersdoden ten opzichte van het voorgaande jaar toe met resp. 5 en 6%. Het aantal verkeersdoden

in 1978 was 11% lager dan in 1977. In 1979 bedroeg het totale aantal verkeersdoden 1977. Hiermee kwam het aantal verkeersdoden voor het eerst sinds 1961 onder de 2000. Het aantal verkeersdoden in 1979 was 14% lager dan in 1978. De daling in het eerste kwar-taal was 43% en in de rest van het jaar 1979 gemiddeld 4%.

In de periode april t/m december lag het gemiddelde aantal ver-keersdoden over de jaren 1978 en 1979 8% lager dan het gemiddelde in de overeenkomstige periode van 1975 en 1976.

Sterke afname van het aantal overleden bromfietsers en voetgangers (resp. 28 en 29%), toename onder de motorrijders (6%) en bij de categorie "overigen" (16%)

In 1979 bedroeg het aantal verkeersdoden onder inzittenden van personenauto's 940, dit is duidelijk lager (9%) dan in 1978. In het eerste kwartaal was deze daling 31% en in de laatste negen maanden van 1979 2%.

(6)

In 1979 overleden 117 motorrijders (incl. passagiers); 6% meer dan in 1978. In het eerste kwartaal kwamen slechts 7 motorrijders om het leven, een daling van 67%. In de laatste negen maanden van 1979 was het aantal overleden motorrijders 24% hoger dan in de overeen-komstige periode van 1978.

Het aantal bromfietsers dat in 1979 om het leven kwam bedroeg 182, dit betekent een daling van 28% ten opzichte van 1978. In het eerste kwartaal was deze daling 59%, terwijl in de rest van het jaar het aantal overleden bromfietsers 21% lager was dan in 1978.

Het aantal verkeersdoden onder fietsers was in 1979 met 394 over-ledenen 14% lager dan in 1978. In het eerste kwartaal 1979 was het aantal overleden fietsers 60% lager, in de laatste negen maanden van 1979 was het aantal doden in deze categorie echter

iets hoger (2%) dan in 1978.

In 1979 kwamen 263 voetgangers in het verkeer om het leven, 29% minder dan in 1978. In het eerste kwartaal 1979 bedroeg de daling 44%, terwijl in de rest van het jaar het aantal overleden voet-gangers ook duidelijk lager (23%) was dan in 1978.

Bij de groep overige verkeersdeelnemers (voornamelijk inzittenden van bestel- en vrachtwagens) bedroeg het aantal verkeersdoden in

1979 in totaal 81, dat is 16% hoger dan in 1978. Daalde in het eerste kwartaal 1979 het aantal doden in deze categorie met 39%, in de rest van het jaar nam het aantal met 35% toe.

In de maanden april t/m december nam gedurende de jaren 1975 t/m 1979 het aandeel van de inzittenden van personenauto's en motor-rijders in het totale aantal verkeersdoden toe. Het aandeel van bromfietsers in het totale aantal verkeersdoden daalde in de bovengenoemde periode van ca. 14,5% tot ca. 10%.

Bij de overige verkeersdeelnemers is het aandeel gemiddeld op hetzelfde niveau gebleven.

(7)

Daling aantal verkeersdoden zowel binnen als buiten de bebouwde kom (I3, resp. 14%)

738 personen kwamen in 1979 om het leven als gevolg van ongevallen binnen de bebouwde kom. Bij verkeersongevallen buiten de bebouwde kom waren dit er 1239. Deze aantallen zijn resp. 13 en 14% lager dan die in 1978.

In 1979 bedroeg het aantal verkeersdoden onder langzaam-verkeers-deelnemers als gevolg van verkeersongevallen binnen de bebouwde kom 465 en was beduidend lager (20%) dan in 1978. In het eerste kwartaal was de daling 48% en in de rest van het jaar 11%.

Bij ongevallen buiten de bebouwde kom kwamen in 1979 374 langzaam-verkeersdeelnemers om het leven, 25% minder dan in 1978. In het eerste kwartaal bedroeg de daling 62%, terwijl het aantal in de laatste negen maanden van 1979 14% lager was dan in 1978.

In 1979 kwamen 273 deelnemers aan snel verkeer bij ongevallen binnen de bebouwde kom om het leven. Dit betekent een lichte stijging van 5% ten opzichte van 1978. In het eerste kwartaal was sprake van een daling van 29%, maar in de laatste drie

kwar-talen van 1979 was het aantal doden in deze categorie in totaal 17% hoger dan in dezelfde periode in 1978.

Het aantal verkeersdoden onder deelnemers aan snel verkeer buiten de bebouwde kom bedroeg 865 in 1979, dit is 9% lager dan het aantal in 1978. Ook hier was het aantal verkeersdoden in het eerste kwartaal 1979 ten opzichte van 1978 beduidend lager (35%). Het aantal in de rest van het jaar was nauwelijks lager (1%) dan in 1978.

In de maanden april tlm december nam gedurende de jaren 1975 tlm 1979 het aandeel in het aantal verkeersdoden bij deelnemers aan snel verkeer zowel binnen als buiten de bebouwde kom toe. Het aandeel van langzaam-verkeersdeelnemers in het totale aantal verkeersdoden nam zowel binnen als buiten de bebouwde kom af.

(8)

Grootste daling in de leeftijdgroep 0 t/m 14 jaar (31%) en kleinste daling in de leeftijdgroep 20 t/m 34 jaar (5%)

In 1979 overleden als gevolg van verkeersongevallen 194 kinderen t/m 14 jaar. Dit aantal was 31% lager dan dat in 1978. De daling bleef niet beperkt tot het eerste kwartaal (56%), maar ook in de laatste negen maanden bleef het aantal verkeersdoden in deze leef-tijdgroep beduidend onder (23%) dat in 1978.

In de leeftijdgroep 15 t/m 19 jaar kwamen in 1979 343 personen in het verkeer om het leven, een daling van 10% ten opzichte van

1978. Deze daling vond uitsluitend plaats in het eerste kwartaal van 1979, toen het aantal verkeersdoden 44% lager was dan in 1978. In de laatste negen maanden van 1979 was het aantal verkeersdoden

in deze leeftijdgroep gelijk aan dat in 1978.

In de leeftijdgroep van 20 t/m 34 jaar vond ten opzichte van de andere leeftijdgroepen de kleinste daling plaats. In 1979 was het aantal verkeersdoden in deze groep 554 en 5% lager dan in 1978. Ook de daling in het eerste kwartaal bleef relatief beperkt (20%). Evenals bij de leeftijdgroep 15 t/m 19 jaar was ook in deze

groep het aantal verkeersdoden in de laatste drie kwartalen van 1979 gelijk aan dat in dezelfde periode van 1978.

In 1979 was het aantal verkeersdoden in de leeftijdgroep van 35 t/m 64 jaar 484, hetgeen 17% lager is dan het aantal in 1978. De daling in het eerste kwartaal bedroeg 46%, terwijl het aantal verkeersdoden in deze leeftijdgroep in de rest van 1979 iets

lager (4%) was dan dat in 1978.

Bij de ouderen (65 jaar en ouder) kwamen in 1979 als gevolg van verkeersongevallen 402 personen om het leven. Een daling van 14% die geheel is ontstaan in het eerste kwartaal van 1979, toen het aantal 58% lager was dan in 1978. In de laatste negen maanden in 1979 kwam nagenoeg hetzelfde aantal ouderen als in 1978 in het verkeer om het leven.

(9)

In de maanden april t/m december was gedurende de jaren 1975 t/m 1979 het aandeel van het aantal verkeersdoden t/m 14 jaar in het totale aantal verkeersdoden vrij constant. Het aandeel van de leef-tijdgroepen 15 t/m 19 jaar en 20 t/m 34 jaar nam in de afgelopen jaren wat toe, terwijl het aandeel van de leeftijdgroepen 35 t/m 64 jaar en 65 jaar en ouder in het totale aantal verkeersdoden enigszins afnam.

Sterke daling tijdens weekeindnachten (22%); toename tijdens de werkdagnachten (5%)

Op werkdagen kwamen in de nachtelijke uren van 1979 ten gevolge van verkeersongevallen 154 personen om het leven. Dit aantal is hoger dan dat in 1978 (5%). Was in het eerste kwartaal van 1979 het aan-tal verkeersdoden bij deze nachtelijke ongevallen nog 47% lager, in de rest van het jaar lag het 21% hoger dan in dezelfde periode van

1978.

In 1979 vielen bij ongevallen overdag op werkdagen 1147 verkeers-doden; een aantal dat 15% lager is dan dat in 1978. In het eerste kwartaal was het aantal 45% en in de rest van het jaar 4% lager dan in de overeenkomstige perioden van 1978.

Bij ongevallen in de weekeindnachten van 1979 kwamen 246 verkeers-deelnemers om het leven en vond in vergelijking met de overige perioden van de week de sterkste daling ten opzichte van 1978 plaats, nl. 22%. Deze daling wordt niet alleen teruggevonden in het eerste kwartaal (49%); ook in de rest van het jaar was het aantal beduidend lager (15%) dan in 1978.

Ongevallen overdag resulteerden op de weekeinddagen in 1979 in 430 verkeersdoden, 11% lager dan in 1978. In het eerste kwartaal was de daling relatief gering (32%); in de rest van het jaar was het aantal verkeersdoden 4% lager in dezelfde periode van 1978.

(10)

In de maanden april t/m december nam gedurende de jaren 1975 t/m 1979 het aandeel van het aantal verkeersdoden ten gevolge van on-gevallen overdag op werkdagen in het totale aantal licht af. Het aandeel van de overige perioden van de week veranderde in de af-gelopen jaren nauwelijks.

(11)

2. ONTWIKKELING KERNCIJFERS VERKEER EN WEERSOMSTANDIGHEDEN

De verkeersindex van motorvoertuigen buiten de bebouwde kom (265 telpunten) was in het eerste kwartaal van 1979 ongeveer 5% lager dan in hetzelfde kwartaal van 1978. In de overige kwartalen van

1979 steeg de verkeersindex met 5% ten opzichte van de overeen-komstige periode van 1978.

Uit de gegevens uit de CBS-personenauto-enquête blijkt dat het ge-middelde maandkilometrage van personenauto's in Nederland in het eerste kwartaal 1979 ca. 10% lager was dan in het eerste kwartaal van 1978. In de maanden april t/m december 1979 waren de gemiddel-de maandkilometrages nagenoeg gelijk aan die van gemiddel-de overeenkom-stige maanden van 1978. Uitgaande van een (ca. 5%) groter voer-tuigpark, betekent dit voor het gehele jaar 1979 en de laatste drie kwartalen een toename van het totale aantal personenautoki-lometers.

In de maanden januari en februari 1979 werden in de Bilt (KNMI) 30 sneeuwdagen geregistreerd, tweemaal zo veel als normaal. Alleen in dezelfde periode in 1963 was het aantal sneeuwdagen even hoog. In de rest van het jaar 1979 was het totale aantal regenuren hoger dan in 1978. Vooral in het tweede en het vierde kwartaal 1979 was het aantal regenuren hoog, resp. 60% en 51% meer dan in de overeenkomstige perioden in 1978. In het derde kwartaal lag het aantal regenuren ongeveer 26% lager dan dat in 1978.

(12)

3. SAMENVATTING BETREFFENDE HET GEHELE JAAR 1979

Onder de 2000

Voor het eerst sinds 1961 is het jaarlijkse aantal verkeersdoden

onder de 2000 gekomen. In 1979 bedroeg het totaal nl. 1977, dit is 14% lager dan het aantal in 1978.

Het aantal verkeersdoden in het eerste kwartaal 43% lager

Het aantal verkeersdoden in het eerste kwartaal van 1979 was 43%

lager dan in het eerste kwartaal van 1978, terwijl het aantal

gewonden in die periode met ongeveer 33% daalde. De

ontwikke-ling van het aantal ongevallen met dodelijke afloop en die van het aantal letselongevallen loopt hieraan parallel.

Voor de verschillende groepen verkeersdeelnemers was de afname van het aantal verkeersdoden het sterkst bij de

tweewielersbe-rijders (63%) en het geringst bij de inzittenden van

personen-auto's (30%). Was in het eerste kwartaal de afname van het aantal

verkeersdoden in de leeftijdgroep 20-34 jaar het geringst (20%),

bij de leeftijdgroep tlm 14 jaar en die van 65 jaar en ouder be-droeg de daling toen resp. 56 en 58%.

Deze dalingen zijn voor een belangrijk deel het gevolg van extreme

winterse omstandigheden in januari en februari 1979. Berekend is

dat het aantal verkeersdoden in het eerste kwartaal van 1979 35

à 40% lager was dan verwacht mocht worden bij een "normale" winter.

Het aantal verkeersdoden in april tlm december 4% lager

In de periode april tlm december 1979 was het aantal verkeersdoden

onder bromfietsers en voetgangers duidelijk lager (resp. 21 en

23%) dan in dezelfde periode van 1978. Het aantal verkeersdoden onder motorrijders en in de groep overigen (bestel- en vrachtwagens) was ten opzichte van 1978 in de laatste negen maanden van 1979 wel

toegenomen (resp. 24 en 35%), maar vanwege de geringe absolute

(13)

te grote betekenis worden gehecht. De aantallen overleden fietsers en inzittenden van personenauto's bleven in deze periode van 1979 nagenoeg gelijk aan die in het voorgaande jaar.

Het aantal verkeersdoden bij langzaam-verkeersdeelnemers was zo-wel bij ongevallen binnen als buiten de bebouwde kom lager (resp.

11 en 14%). Onder de deelnemers aan snel verkeer steeg het aantal doden bij ongevallen binnen de bebouwde kom met 17%, bij ongevallen buiten de bebouwde kom bleef het aantal doden gelijk aan dat van

1978.

Alleen in de leeftijdgroep 0 tlm 14 jaar deed zich een duidelijke daling bij het aantal doden voor (23%). In de overige leeftijdgroepen verschilde het aantal verkeersdoden nauwelijks met dat in 1978.

Het aantal verkeersdoden ten gevolge van ongevallen overdag nam zowel op werk- als op weekeinddagen nauwelijks af (4%). Was bij het aantal verkeersdoden in het weekeind bij ongevallen 's nachts sprake van een duidelijke afname (15%), 's nachts op werkdagen deed zich een toename van 21% voor, doch deze toename is statistisch gezien niet van betekenis.

(14)

GEMIDDELDE VERKEERSINDEX VAN MOTORVOERTUIGEN

BUITEN DE BEBOUWDE KOM.

(INDEXCIJFERS:

1972

=

100 )

indexcijfer

.

150

-135

120

105

-~

.

V

i

V

,

-~

,,/

,

-

../

90

.

....

'

.

.

.•.

'.

". "

.

.•..

...

-

...

...

.

....

.

...

-'--.

-

..

..,. • •• "P •••••

.

•...•..•

t

..•.

_~.

...

"

...

'

-

.•...

..

'

75

\..

"

...

,

...

-60

45

--

verkeers index

I

overleden slachtoffers

i

I

...

30

15

-o

1974

19.75

1976

1977

1978. 1979

1980·)

(15)

" ...

aantal

overleden

slachtoffers

1000

900

800

700

600'

500

400

300

200

-,

,,-'

,

I ,

FIETS

MOTOR / SCOOTER

,. ...

~

... .

, ,.

\ \

100

,

~"

... ::...

...

.' .'

... ....

.... ~:';_ ... ""- ~ " _..--,,-

.-'

+

... -... }

... :

.... ... . ... -... .

""-"" ~

.,..,.

"'--"' ... '... 'e_.,./ .' --""'-.,...-

....

OVERIG / REST

O~~~~~~~I~~~~~~~~~mm~nmmm~

1974

1975

1976

1977

1978

1979: 1980*)

(16)

aantal

. overleden

slachtoffers

2000

1800

\. ~\

1600

1400

\ ~ \

..•..

:(

,

.

...

~ '~.. /

•....

~... "~.

...

!

\

....

•...•.•..

"

..."

\.

: .

-

....

.-... .:_.: _.a _._

...

....

-

.

.-1200

1000

800

600

400

binnen bebouwde kom

200

buiten bebouwde kom

1974

1975

1916

1971

1978

1979

1980*')

.) voorlopige cijfers

(17)

BINNEN- EN BUITEN BEBOUWDE KOM EN NAAR LANGZAAM EN

SNELVERKEER.

aantal

overleden

slachtoffers

1100

1000

900

800

700

600

500-400

300

... '. ~ . ...-

..

; --\

snelverkeer

buiten bebouwde kom

langzaamverkeer

binnen bebouwde kom

....

...

... ! \.

L ... ~ ... /· \ ... \

langzaamverkeer

buiten bebouwde kom

r·_· .. ·· ..

.

.

...

:

...

...

:

...

:

.

\...

.

.

..

\

.. ... : ··4...

:

..

. ...

:

... ..

. ..••.•...•..

.... :

... ..

snelverkeer

200

binnen bebouwde kom

1975

1976

1977

1978

1979' 1980'*)

H)

voorlopige cijfers

(18)

aantal

overleden

slachtoffers

900

800

700

600

500

400

, 300

200

100

r",

I \..," ..

..

\

'

'~-'" \

20

.

..

\ I - "

-34

Jr

t \ ' \ A , , - '

t \ ,..,

I,

'''\

,

\ ./ . \

,'.\

,...-\ \ " ~ v i ., :'r~ 1 :. \i .... · I _ . oe:, ..

..

:. ... ....~

..

:.,.-

... .

..•...

..

.•...

.... .. ..

.."

-

..

*.* ... ... •• • ... .

65 jaar en ouder

... .

I

' .

... e.:,.,-

r ... .

...

-'

.

... -... .

...

-

...

..-..

.. .... ~ ... ... ,.. ... _

...

_-

.. ...

0-14jr

~

..

'''.

\

•..• ' ... ,

O~+---+---+---+---~----;---;---r-1974

1975

1976 ··1977

1978

1979

1980*}

.)voorlopige cijfers

jaar

(19)

I

Tabel 1: TOTAAL AANTAL ONGEVALLEN MET DODELIJKE AfLOOP I

I I I :---1 I I I I I I I I I I I , 1975 , 1976 I 1977 I 1978 I 1979 I t---t---l---l---l---1---: : : I ; : I t ; le kwartaal: lISg I lJ97: 540: 513: 292: : 2e kwartaal 522 I 555 542: 545 I 5 1 ' : ; 3e kwartaal 591 I sg5 596: 499: 501: I 4e kwartaal I 539 I 600 I 651 t 528: 491: 1---1---1---1---1---f---: I : : ; : ; : I 3 maanden : 489: 491: 540: 513: 292 I ! 6 maanden 1011 1052! 1082 1058: 803! , 9 maanden 1592 1638, 1663 1551, 1304 , I 12 maanden , 2131 , 2233 I 2319 , 2085 I 1795 1 !---l---l---!---!---!---! I I I I I I I t le halfjaar : 1011 : 1052 I 1082 : 1058 I 803 I I 2e halfjaar 1120 1 1186 1 1237 I 1027 I 992 I I

Tabel 3: TOTAAL AANTAL ONGEVALLE!1 MET TEN HOOGSTE LICHAMELYK I

LETSEL (DUS EXCLUSIEf DODELYKE ONGEVALLEN) I

I ' I 1---1 I I : : : I : I I 1975 I 1976 I 1977 I 1978 I 1979 I I---I---:---~---:---l--- --1---1 I I I I I I I I I I I I I I : le kwartaal : '1'07 1 10750 I 11589 : 11483 : 7732 : 1 2e kwartaal I 12750 13781 13660 I 13671 I 13290 I I 3' kwartaal I 13609 14249 14091 I 13316 I 13143 i I J'e kwartaal : 12168 I 13305 I 14065 : 12992 : 12872 : 1---: ---: ---1 ---: ---l---: I I I I I I I I I I I I I I ; 3 maanden 1 11107 1 10750 1 11599 : 11483 : 7132 : : 6 maanden : 23857 : 2q531 I 25249 : 25154 : 21022 : 9 m~a~den : 37456 : 33730 : 39340 : 33470 : 34165 : 12 maanden : 50234 : 52035 : 53405 I 51452 : 41031 I 1---: ---: ---: ---: ---: -- .. ---: 1 I : : 1 ; I : 1e halfjaar : 23657 : 24531 : 25249 I 25154 : 21022 : 1 20 halfjaar I 26377 I 27554 1 20156 I 26308 I 26015 I

I Tabel 5: TOTAAL AANTAL ONGEnLLEl1 MET DODELYKE AFLOOP EN/OF i HET LICHAHSLYK LETSEL

I :---, I 1975 I 1976 I 1977 I 1978 , 1979 1---:---1---:---1---1---I I I I I I I I I I I I

I,' ~: ~~~~~::i :~~~~ I,' :~~j~ :~~~~ :~~;~ i l~~~i , 3e MwartJal 14190 14835 14577 13815 13644 1 4e kW3rtaal 13307: 13905 , 14716 , 13520 , 13363 1---: ---; 11: ---I I f I I I I I I , I I I 3 maanden 1 11595 1 11247 1 12129 i 11996 8024 i 6 maanden 24353 25533 i 26331 26212 21825 1 9 maanden 39053 40418 i 41008 40027 35469 I 12 maanden I 52365 i 54323 : 55724 i 53547 , 43832 1---1---4 - : - - _ _ _ _ _ _ _ : _ _ _ _ _ _ _ _ _ 1 _______ --:---I I I I I I I I I I I I le halfjaar 2e halfjaar 25583 23740 26331 29393 26212 27335 i I

Tabel 7: ONGEVALLEN ~ET DODELYKE AFLOOP EN/Of LETSEL BINNElI DE BEBOU"DE KOM

1---, " , " : : 1975 I 1~r6 I 1971 : ---: ---1---: ---I I I I I ' I , i:,' ~: ~::~~::~ !:,: ~9~943253 : l~~~~ : 1~~~~ 3e kWJrtaal > 10540 102ó3 4e kWdrtaal 9758 10222 10697 :---:---:---~--:---.. _-I I I I , I I I I,i

g

~::~~:~ lm~ l~m l~g~~ 9 ~a3naen 28275 29051 29319 12 maar.c.n 33033 39273: ~OOló ! ---: ! ! ---I 1e halfjaar I 18330 ; 13511 : 19051 2_ halfjaar 19103 20762 I 20965 1978 8621 10153 9578 9830 8627 18815 28493 ,,323 18515 19503 21825 27007 1979 5392 9g~6 9695 9713 5392 15333 25033 34745 15333 19403

Tabel 2: TOTAAL AANTAL OVERLEDEN SLACHTOffERS

l---I I I I I I I I I I , I 1975 I 1976 i 1971 I 1973 I 1979 1---1; : : : ---I I I I I I I I I I I I I 1e kwartaal I 531: 545: 605: 569 I 323 I 2e kwartaal: 566 I 593: 621: 606 574 : 3e kwartûal 1 644: 635: 638: 51.19 545 : ~e kwartaal: 590 1 659: 719: 570 I 534 1---1---1---1---1---1---I I I I I I I I I I I I : 3 maanden : 531: 545: 605 I 569: 323 1 6 maanden I 1091 : 1138 : 1226 : 1175 1 391 I 9 maanden : 1741 : 1173 : 1861.J : ,'/24 I 1443 : 12 madnden : 232' : 2~32 : 2583 I 2291.j : 1971 1---1---1---1---,---1---1---I I I I I I I I I I I I I le halfjaar I 1097 I 1138 1 1226 I 1175 i 897 i 2. halfjaar I 1224 I 1294 I 1357 1119 1 1030

Tabel 4: TOTAAL AANTAL GEWONDEN

: --- -- - --------- -------_ .. -----

-_

.. ----.... - - --- - - -- - --_ .. --- - - -_ .. I I I I I I I I I I I I : I 1975 I 1976 I 1977 I 1976 i 1979 : : .... : : : .. f .. .. -I I I I I I I I I I I I I 1, kwartaal I 13195 i 12733 I 13901 I 13915 i 9360 i 2e kwarta.l i 15224 I 16531 16635 I 16449 i 16119 : 3e kwartaal : 16355 : 17111 17095: 15180 : 15323 I 4, kwartaal i 15205 15869 16343 I 15557 I 15314 1---: : : ---- .. ----: : ---I I I I I I I I I I I I ; 3 maanden : 13195 I 12733 I 13901 : 13915 : 9350 I 6 maanden I 28419 29264 30537 i 30j54 i 25479 I 9 maanden I 44774 46435 47633 1 46544 I 41]07 1 12 maanden 59979 62304 64475 62131 55621 1---:---1---1---1---1---I I I I I I I I I I I I ! l ' halfjaar ! 28419 ! 29264 I 30537 30364 25479 , 2e halfjaar , 31560 ,33040 33939 31767 31142

i---',' Tabel 6: TOTAAL AA!lTAL IN ZIEKDHUIZEi/ OPGENOMEN GEWONDEN EXCLUSIEF (LATER) OVERLEDENEN

i ,---: : : I I 1975 , 1976 i 1977 , 1978, 1979

:---1---1---:---1---1---!

1e kwartaal

i

4615

i

4331 ; 5006 l ~974 1, 3129 , 2e kwortaal 5219 5553 5729 5513, 5334 I 3e kwartaal 5493 5749 5i17 5514 I 5301 : 4e kwartaal I 5358 I 5480 I 5920 : 5344 I 5220 ,---1---: ---: ---: ---l---"I I : : : I 3 maanden 4615 ij 387 500ó 4974 3129 6 maanden 9934 9945 10735 10647 3453 9 maanden 15332 15694 16552 16151 13764 I 12 maanden I 20690 1 21174 I 22572 I 21505 I 18;34 : ---: ---: ---: ---: ---1---: I I : I I !, le halfjaar ! 983~ 1 9945 : 10735 ! 10647 : 8453 2e halfjaar ,10856 11229 11831, 10858 , 10521

---i-

-~::::

--

~ ~

-::::

~: :~::

-

::~

-:::

::~::

-:; :::: -::;:; -

::~:::

---I BUlTEN DE BEBOU'OE KO:{ I

;

---

-_

.. _--- --- --- ---.. ---I l---i : 1e kW3rtaal

i

~: ~~:;~::i : !te kW1rta:ll : ---_ .. _---I

!

I 3 mj)and~n 6 rn:lanj~n 9 maanden 12 !taanden î -- ... ---: le hal fjaar : 2e halfjaar 1975 2964 3574 4245 3549 2964 6533 101d3 14332 6533 7794 1976 2932 7072 11367 15050 7072 7978 1977 3309 3971 44~9 ~019 3309 7230 11639 15703 7280 8428 1978 1979 ---- .. ----1---3369 4023 4137 3690 , , , , , , , 2632 3355 39'19 3550 ---l---3369 7397 11534 15224 , , , , , 2632 6437 1043& 140:36 ---:---I 7397 , 6497 7827 759,

(20)

: Tabel 9: OVERLEDEN PERSONENAUTO-BESTUURDERS

I

1---1 : I : : I 1 : : : 1975 : 1976 : 1977 : 1978 : 1979 : l~---I---:---:---I--- --1---1 I I I I I I I , I I I I I t : le kwartaal: 139: 163: 181: 180 I 120 I 2e kwartaal 126: 145 156 180 167 3e kwart.aal 163: 159 158 149 149 f 4e kwartaal I 114 : 18B: 224 I 156 I 163 I 1---1---:---:---1---1---: I I I I I I 1 I I I I I I I : 3 maanden I 139: 163: 181: 180 I 120: 1 6 maanden : 265: 303: 337: 350: 287: ; 9 ma3nden : 428 I 467: 495: 508 I 436: I 12 maanden : 602: 655 I 719: 664: 599: :---1---1---1---1---1---: I 1 I I I I I I I I I I I I I le halfjaar I 265: 308: 337: 350 t 287 I : 2e halfjaar 337: 347: 382: 304: 312 1 1 Tabel 11: OVERLEDEN PERSONENAUTO-INZITTENDEN 1

(BESTUURDERS + PASSAGIERS) : I 1 1---1 I I I I I I I , I. I I 1 I : 1 1975 : 1976 : 1977 : 1978 1 1979 : I---I---I---~--:---I--- --1---: : I : 1 1 1 1 1 1. kwartaal 1 220 1 262: 318 I 2ö3 1 182 1 1 2. kwart. . . I 1 208 1 228 I 303 I 230 1 266 1 1 3e kwartaal 1 277 1 267 1 254 1 248 1 243 1 1 4e kwortaal 1 260 1 301 1 329 1 242 1 249: :---1---1---1---1---1---1 1 I : 1 1 1 : : 3 maanden I 220 1 262: 318 1 263 1 192 I 1 6 maanden : 423: 490 1 621 I 543: 449: 1 9 malnden : 705: 757 1 875 1 791 1 691: 1 12 munden : 965 1 105S : 1204 : 1033 1 940 1 1---1---1---1---:---1---1 : : I I I : : 1 Ie hllfjaar 1 428: 490 1 621: 543 1 448 I. : 2. haifjaar 1 537: 568: 583 1 490 1 492 1

Tabel 13: OVERLEDEN BRC~FIETSERS

(BESTUURDERS + DUO-PASSAGIERS) : : , , : 1---1 " , " , , , 1975 1976 1917 1978 1979 !---!---!---!---l---l---~ 1e kW3rtaal. 7~ I 51 I 42 1 ~9 I 20 I I 2e kwartaa 1 : 9 0 : 9 7 : 6 5 : 7" 5 7 : 1 3e k1J3rta:Jl: 8 7 : 8 1 : 105: 82 60 I I !Ie kwartaal: 8 3 : 50: 63: liS I "5:

!---!---;---:---:---:---! I 1 1 I I I I : 3 maanden 111: 5 1 : 112: 4 9 : 20 6 maanden 164: 154 107: 123 77 9 maanden 251: 235 212: 205 137 12 ma3nden 33ij: 285 275: 253 182 1---1---1---:---:---I---!

I

le halfjaar: 164

l

154

i

107

i

123

i

77

i

: 2e halfjaar 170: 131 158: 130: 105:

Tabel 15: OVERLEDEN VOETGANGERS

i

: , 1 :---1 1 : : 1 1 1 I : : 1975 1 1976 ; 1977 : 1978 ; 1979 1 I---l---l---l---j---;---l I I i I I I I : Ie kwartaal 1 109 1 89 I 109 I 98 I 55 I I 2. kwartaal 1 100 1 101 1 81 1 81 1 7 3 : 1 3e kwartaal 1 9 4 : 94 I 62 I 63 1 53 1 : 4e kwartaal I 93 1 119 1 132: 121 I 82 1 I---l---:---I---t---:---1 : : : I t i l 3 maanden : 109 39 I 109: 98 1 55 1 6 ma,"cen : 209 190: 190: 179 1 128; 9 "'Jan;an : 303 234 1 252 I 247 1 131 1 , 12 maanden : 396 1 'l03: 384 1 363 I 263: 1---1---: ---1---1---1---1 : I : 1 I I I : 1. halfjaar 1 209 190 I 190: 179 1 128 1 : 2. halfjaar: 187 213: 194: 189: 135 1

:

!

Tabel 10: OVERLEDEN PERSONENAUTO-PASSAGIERS

i---~----7---7---7---7---;---! I I I I I I , : 1975 : 1976 : 1977 : 1978: 1979 : !---!---!---!---!---!---! I I I I I I I : le kwartaal I 81 1 99: 131: 83 1 6 2 : I 2e ~wartaal I 8 2 : 83 I 141: 100 1 9 9 : : 3e kwartaal: 114 1 108: 9 6 : 100 I 9 4 : : 4e kWdrtaal 1 86: 113 1 105: 86: 86: :---l---l---:---t---1---1 1 : : : I : : : 3 maanden: 8 1 : 99: 137: 8 3 : 5 2 : 6 maanden 163: 182 234: 183 161 , 1~ ~::~~:~ ,

m: m m": m m

:---:---I---I---~---I---1---1 1 I I 1 I I I I • I I I I I I le halfjaar I 163 I 182 f 281l: 183: 161: ; 2e halfjaar I 200 1 221: 201 I 186 I 180: :

Tabel 12: OVERLEDEN MOTORRIJDERS :

(BESTUURDERS + DUO-PASSAGIERS) ! , , ,---1 1 1 I I I I I 1 1 1975 I 1976 i 1977 I 1978 I 1979 i 1---1---1---1---:---1---:

I

1

1

:

I

:

:

1 1 e kwartaal 1 12 1 21 1 14 1 2 1 : 7 1 2e kw.rtaal 1 31 1 38 1 38 1 35 1 52 1 3e kwartaal 1 40 I 36 1 6 8 : 32 1 33 1 4e kwart.aal 1 18 1 25 1 17 1 22 1 20 1---1---1---1---1---1---; : I : ; 1 : : I 3 maanden 1 12 I 2 1 : . 111 I 21 1 7 : 1 6 maanden: 43 1 59 1 5 2 : 5 6 : 53 I 9 maanden 1 8 3 : 9 5 : 120: 88 1 97 I 12 maanden : 101: 120: 137 1 110: 117, 1---1---1---1---1---:---: I : : I I I : 1 Ie halfjaar: 43 1 5 9 : 52 1 5 5 : 5 9 : 1 2e halfjaar: 5 8 : 61 1 85 1 5 4 : 5 8 :

f Tabel 14: OVERLEDE» FIETSERS

, (BESTUURDERS + "PASSAGIERS") : l---I I t i ' 1 I I I I 1 1 : 1975 1976: 1917 : 1978 : 1979 :---:---1---:---:---

--i---~ le kwartaal 1 102

i

1011 I 9 1 : 120 48 : 2e kWdrtaal 122 122 116 121 95 : 3e kwart.aal 125 133 137 105 128 I 4e kwartaal I 107 I 1111: 150 I 114 I 122 :---1---1---1---:---1---1 'I 1 , I I I I ·1 I I : 3 maanden : 102: 10ij: 9 7 : 120: 49 I 6 ma3nden : 22ij 226 213 1 241: 144 : 9 maanden : 349 359 350: 345 I 2 f2 ; 12 maanden 1 456 500 1 500 1 450: 394 :---1---1---:---1---1---I 1 I I • • • • I I • 1 : le halfjaar: 224! 226! 213 1 241 144 , 2e halfjaar 232, 274, 287 219 250 : : ,

, Tabel 16: OVERLEDEN SLACHTOFFERS VRACHTAUTO, BUS/TRAK/TREIW, LANDBOUVVOERTUIGEN EN "OVERIGE VERKEERSMIDDELEN"

: :---I I I I I 1 1975 : 1976 : 1977 1---... ---1---1---1---1 1 1 : 1 ,. kw.rt.aal 1 1~ 1 2 : 25 I 2e kwart.aal 1 15 7 1 18 I 3e kwartaal: 18 2 4 : 12 1 4e kwart.aal 1 19 1 23 1 28 1---: ---1---1---: I I 1 3 maanden 1 Iq 1 12 25 6 ma,nden I 2 9 : 19 43 9 maanden 1 '17: q 3 55 12 maanden: 66 I 66 I 83 1---1: --- ---: ---I I ' I : 1 le halfjaar: 29 I 19: : 2e halfjaar 1 37 1 47 1 ~3 40 1978 18 15 Iq 23 18 33 ~7 70 33 37 1979 11 30 24 16 11 41 65 g 1 41 40

(21)

:

:

,

,

:

: Tabel 17: OVERLEDEN SLACHTOFFERS BINNEN DE BEBO~'DE KOM

i

1---1 , • I I I • I I I I I I : : 1975 , 1976 : 1977 : 1978 : 1979 : 1---1---1---:---1---;--~---I I f I I I f I I I ' I I , I : le kwartaal: 233: 212: 235: 222 r 129: ~ 2e kwartaal: 2lt2 230 1 196: 217: 219: ; 3e kwartaal I 232 2q5; 238 t 189: 181: : 4e kwartaal: 190 I 269: 26q: 211: 203: :---1---:---1---;---1---1 I : I I 1 : : : 3 maanden t 233: 212 1 235: 222: 129: t 6 maan'den : 415: lt42: 431: 439: 3118: ; 9 maanden : 101: 637: 669 : 628 t 535; : 12 maanden 1 891: 956: 933: 845: 738: :---1---1---1---1---1---1 I I I • I I I I I I I I I I I 1e halfjaar 1 415: qq2 I q31: 439 I 3l18: I 2e halfjaar: 1422: 5114·: 502: q06: 390 1 :

Tabel 19: OVERLEDErl SLACHTOFFERS LANGZAME VERKEER I

1 ;---j---i---j---i , I 1975 I 1976 I 1977 I 1978 : 1979 I 1---1---1---1---1---1---1 I I : I I I I I le kwartaal: 235 I 250 I 248 I 267 I 123 I I 2. ~"3rtaal: 311: 320: 262 I 276 I 226 I : 3e kwartaal: 306: 309 1 304 1 255 1 241: : 4e kwartaal: 283 I 310 I 345 I 283 I 249: :---1---1---:---1---1---1 ; I I t i l : : 3 maand"!n I 235 250: 21.18: 261 I 123 I : 6 maanden ; 596 570: 510 1 5q3 t 349: I 9 maanden I 902 879: 81ij I 793 I 590 I I 12 maanden : 1185 I 1189 : 1159 : 1031: 839 I l---I---t~---;---l---:---1 : : : 1 : ; 1 I 1. halfjaar: 595: 570 I 510 I 543: 349 I I 2e halfjaar I 539 I 619 I 6q9 I 538 I ij90:

Tabel 21: OVERLEDES SLACHTOFFERS, LASGZA~E VERKEER,

BINNEN DE BEBOU'DE KOM , , ,

, ---t t I I , I t I I t I I , : 1975 : 1976 : 1977 I 1978 : 1979 : ---!---!---!---!---:---: : : ! : : : le kwarta31 I 171, 144 I 1q5 I 153 I 80 I 2. kwartaal 183: 165: 133 155 133: ~: ~~:~~::î

m

i

m

i

:~~

m m

i

~---:---:---:---;---1---1 I I I • I • I I : : : :

~ ::;~~:~

i~~

~J~' ~z~

1

i~!

1

~!~

1 12 maanden ó~5 650 639: 584 I 465 I ---!---:---!---!---!---! : 3:;II! : : : : 1e halfjaar: ..,"t: 310: 218! 308: 213: 20 halfjaar, 292, 350, 361, 276, 252,

Tabel 23: OVERLEDEN SLACHTOFFERS, SNELVERKEER,

BINNEN DE BEBOU"DE KOM

:---1 I : : 1 : : 1975 : 1976 : 19T1 I 1918 !---:---:---}---:---I I I I I le kWJrtaal: 6 2 : 63 I 90 69 2e \.n-lilrtaal: 59 I 6 4 : 63 62 3e kwartaal: 7 5 : 79 I 73 69 : 4e kwartaal t 55 I 86 I 63 1 61 ;---l---:---~--:---:---I I I I I I I I I I 1979 49 85 70 63 3 m,anden 62 68 90 69 49 6 m,anden 121 132 153 131 135 9 ~aand.n 195 211 225 200 205 I 12 maanden : 251 297: 294 261 273 :---1---:---:---:--- ---. I I I I I I I I I , le halfjaar: 121 I 132 I 153: 131 135 2. halfjaar 130 165 I 141: 130 136 , , : :

Tabel 18: OVERLEDEN SLACHTOFFERS BUITEtl DE SEBOU'dDE KOM

1---, , , , , , : : 1975 , 1976 : 1977 , 1978, 1979

1---: ---: ---: ---1---: ---.--

I I I I I I I I I I I I I le kwartaal: 299: 333: 370: 347 I 194 1 2e kwartaal I 3214: 363 1 q25: 389: 353 1 3e kwartaal: 412: 390 I 400; 360: 359 : 4e kwartaal: 390: 390 I 455: 353 I 331 1---1---1---1---:---1---I I I I I I I I I I I I I 3 maanden : 298 I 333: 310; 3131 1 19!4 : 6 maanden : 622: 695: 195: 136: 549 : 9 maanden : '034 : 1086 : 1195 : 1096: 933 : 12 maanden : 1~214 : 11416 ; 1650 : 1449: 1239 !---!---:---:---!---!---: , le halfjaar, : ! : ! : 622, 696, 795, 736, 549 I 2e halfjaar: 802 780 I 855: 713 690 :

I Tabel 20: OVERLEDEN SLACHTOFFERS SNELVERKEER

! , , 1---: 1 1 I I I I : I I 1975 : 1976 : 1977 I 1978 : 1979 I :---f---:---:---I---1---·--: I I I I I I I I le kwartaal: 246: 295 I 357: 302: 200 I 2. Kw.rtaal I 255: 213: 359: 330 I 343 I 3e Kwartaal: 338: 325 I 334 I 294 I 305 1 "e kwartaal: 297: 349: 314 1 2a7: 235 I

1---: ---: ---1---1---: ---: 1 : : : : : : 1 3 maanden ; 246: 295: 351 I 302 I 200: : 6 maanden I 501 I 559: 716: 6'l2 543 : 9 maanden : 839 I 894: 1050: 926 à53 : 12 maanden : 1136 I 1243 : 1424 I 1213, 1133 , 1---:---1---1---1---:---1 t : : I I : : : le halfjaar I 501: 569 I 716: 632: 54g I 2e halfjaar I 635: 675 I 708 I 581 I 590

Tabel 22: OVERLEDEN SLACHTOFFERS, LANGZAME VERKEER, BUITEN DE BEBOWDE KOM

1---I I I I

.

. . .

: : 1975 : 1976 I 1977 : 1979 I 1979 :---1---:---1---1---:---, , . I I I • I I • I I : le kwartaal: l1ta 106 103 I 114 I 43 2e kwartaal 128 154 129 121: 93 3e kwartaal 149 142 139 135, 124 I ~e kwartaal I 148: 127 I 149 I 127: 114 i---i---i---;---i---i---l 3 maanden ; 1114 1 106 103:

',4

43 I 6 maanden 242 I 260 232: 235 136 : 9 maanden 391: 402 371: 370 260 ; 12 maanden I 539 I 529 I 520 t 497 I 371.1

: ---11: : ---.. -:

---I I I I I I I I I I I I I le halfjaar: 242: 260 I 232: 235 I 136 : 2. halfjaar 297: 269: 288 I 262 233 :

l

.Tabel 2'1: OVERLEDEN SLACHTOFFERS, ~~i~~~R~~E~Ésou"OE KOM

:

1--- ---

---1 ;

---:

i

~: ~~~~~~~~ I ~e kW<lrtaal I 4. kwart,ol

1---: 3 mi'landcn 6 m3dnden 9 ma.:lnden : 12 maanden 1--- ... ---, , 1. halfjaar 2. h,lfjaar 1975 1976 1971 19'73

---;

, , ---: , ,

---

.. : , ,

---l~: I, ~~,

I

~~l ~J~ 253 247 I 261 225 242: 263: 306, 22. ---! ---_ .. _---! ! ---184 330 643 885 , , , 267 563 824 1130 233 501 726 9;2

---j---1---

i ..

-330 I 436 563 501 505 510 567 451 19'71 151 262 23; 211 151 413 54 g SS5 413 452

(22)

: Tabel 25: OVERLEDEN SLACHTOfFERS TOT EN MET Iq JAAR : : t---1 I 1 I I • I I I : : 1975 : 1976 , 1977 : 1978 : 1979 , 1---1---1---1---1---1---1 I I I I I I I : : : : : : : I 1c kwartaal I 65 I 65 I 66 I 6ij I 28 I t 2e kwartaal I 96 1 91: BO: 8 5 : qS: 1 3e kwartaal: 75 I 76 1 72 I 67 1 6q I 1 qe kwartaal 1 55 I 72 I 73 1 6q I 5~ 1 1---1---1---1---1---1---1 I I I I I I I I I I I I I I 1 3 maanden 1 65 I 6 5 : 66 I 6q 1 28 I I 6 maanden 161 156: 1q6 149: 7 6 : I 9 maanden 236 232 I 218 216 1 l~O: I 12 maanden I 291 f 304: 291 1 280: 194 1 1---1---1---1---1---1---1 f I I I I I I I I I I I I I I Ie halfjaar: 161: 156: l q 6 : l q 9 : 7 6 : . ; 2e halfjaar: 130 148 I 145: 131: 118: I

: Tabel 27: OVERLEDEN SLACHTOFFERS VAN 20 T/M 34 JAAR I I , 1---1 I I I I I I I I I I I I : : 1975 : 1976 : 1977 1978 I 1979 : 1---1---1---1---1---1---1 I f . I I I I I I I 1 I 1 I : Te kW3rtaal: 103: 141 1 1q7: 131: 105: I 2e kwartaal: 144: 11t 9 : 156: 14S: 178 I : 3e kWilrtaal I 145: 162: 161 I 150 I 1QO I ; 4e kwartaal: 140: 165: 186: 153: 131 I :---1---1---1---1---:---1 I I ' I I , I I I ! I : : : ~ maan~en ~ ~g~: ~~6 ~6~: ~?~: ~g~: 9 :!~~d:~

:

392:

452 464 i 429 i q23' 12 maanden : 532 617 I 650: 582: 554: :---1---1---1---1---1---1 : : : : I : I I le halfjaar; 241 I 290: 303: 279; 2B3: I 2e halfjaar: 285: 327: 341: 303: 211:

Tabel 29: OVERLEDEN SLACHTOFFERS VAN 65 JAAR EN OUDER

, 1915 , 1976 , 1977 , 1978 i 1979 ---!---!---!---!---!---I , I 1 I 1e kwartaal: 119: 109 123: 116 1 49 2e kwartaal 129 126 129 113 117 3e kwartaal 152 146 119 107 109 qe kwartaal 128 lqO, 168, 13~, 127 ---~---:---:---:---:--- -1---I • I I I · I • I I I. ~ :::~~:~ : 119: 109 123 ! 116: 1:~ 9 maanden ~~5 i

m m

i

m:

275 12 maanden 528: 521 I 539: 470: ~02 ---!---:---1---1---i---I I I I I 1e halfjaar! 248 I 235! 252! 229! 166 2. halfjaar, 280 2B6, 287, 241, 236

!

Tabel 26: OVERLEDEN SLACHTOffERS VAN 15 TlM 19 JAAR

: 1---___________ _ I : : , 1975 : 1976 , 1977 , 1978 , 19'19 1---: : : 1: ---1 I : ; : : : 1e kwartaal: 7 4 ! 6 9 : 8 6 : 83 1 49 2e kwartaal, 7 3 , 8 6 , 98 122 9q 3e kwartaal: 9 0 : 109: 1~O 100 111

'Ie kwartaal: 9 7 : 6 9 : lOS I 72 I 89

:---1---1---1---1---1---; I : I ; I : 3 maanden t 7~: 6 9 : 8 6 : 8B: It9 : 6 maanden I 141: 155: 184: 210 1 143 : 9 maanden : 237: 2ó4 I 324: 310: 2511 I 12 molanden I 33~: 333: ~29: 382: 343 ;---: ---1---1---1---: ---.--I : : : I : : 1e halfjaar: 147: 155: 184: 210 1 1~3 I 2e halfjaar 1 187 I 178: 2q5 I 112: 200 ---I I : I

Tabel 28: OVERLEDEN SLACHTOfFERS VAN 35 T/M 6q JAAR

t--- ---______ _ : : : ---: 1 le kwartaal I 2e kwartaal 1 3e kwartaal I 4e kwartaal i---t 3 maanden : 6 maanden : 9 maanden : 12 maanden 1---: !, 1e halfjaar 2. halfjaar : 1975 : 1976 , 1977 : 1978, 1979 ---:---:---:---:--.----~-I I I I I I I I 170 161 183 170 92 124 141 158 138 137 162 142 14S 125 122 160 213 187, 147, 133 ---1---:---:---1---! : ! I ~,g i ~g~ i ~~~ i ~~~ 2~~ 476: q~4: q87: ~33 351 636: 657: 67q: 530, q8~

----:~:--!----~::--l----~::--l----~::--l----::~--3q2: 355 333: 272 255

(23)

: Tabel 30: OVERLEDEN SLACHTOFFERS OP WERKDAGEN i , ' ,---1 ! I : I I I : : . I 1975 ; 1916 I 1977 : 1978: 1979 I :---:---:---1---:---:---1 : : : : I : : : le kwartaal: 382: 375 I 396: 390: 213: l 2e kwartaal: 368 I 399: 392 I 390: 359 I I 3e kwartaal I 426 I 403: 319: 344 I 354: I 4e kwartaal! 405: 418: 488: 372: 365: !---I---I---:---I---:---1 : I I : I I I : 3 maanden 382: 375: 396 1 390: 213: , 6 maanden 750; 77~ i 783 i 780 1 532' ! 9 maanden I 1176 : 1117 : 1167 : 1124: 936 I : 12 maanden : 1581 I 1655 : 1655 : 1496 I 1301 .---1---1---1---:---1---1 ! : : : 1 : I : 1e halfjaar! 750 I 7714: 788: 7BO: 5B2: I 2e halfjaar I B31: 8Bl: B67 I 716: 719: ---~---; ;

; Tabel 32: OVERLEDEN SLACHTOFFERS OVERDAG (O~.OO - 22.00 UUR)

! 1 f---~---. 1 1 1 i 1 1 i ! i 1975 ; 1916 I 1977 I 1978 1 1979 I :---I---:---~I---l----··---1---1 , 1 1 1 1 1 ; 1 1e kwartaal I ~q~ I ~5q 1 ~86 I q67 1 270 1 1 2e kwartaal i ~66 1 q65 1 qS6 1 ~83 I ~~9 1 1 3e kWJrtaal I 511 1 ~97 1 QS1 1 q17 I q36 1 1 qe kw"rtaal! Q69 I SQ3 I 596 1 Q65 1 ~23 i 1---,---1---1---1---1---1 ! I : I 1 I 1 I 3 ma3nden I 4411 I 454: QS6: 467: 270 I : 6 maanden : 910: 919: 972 1 950: 71B 1 1 9 m3Jnden i 1~21 ; 1~16 i 1q53 1 1367 1 115~ ; 1 12 maJnden : 1890 ; 1959 1 20Q9 1 1332 i 1577 i 1---1---1---1---1---1---1 I 1 I 1 1 I 1 ! 1e halfjaar 1 910 1 919 1 972 1 950 1 718 1 , 2e halfjaar 1 980 I 10Q() I 1077 1 882 1 859 • 1

---

!--;::::-~:~-:::::::::-:::::~:~~:::-::-:::::::::~-:~:::::---: ' :---:---t i : 1975 ; 1976; 1971 I 1978 • 1979

i

1---1---1---1---1---1---1 : : I ; I : : ; 1e kwartaal: 337: 339: 361: 356: 195: l 2e kwartaal: 331: 352 341: 344: 326 I : 3e kW.3rtaal: 376: 356 329: 300: 309: I qe kwartaal: 372: 439 I 44B: 350: 318: :---1---1---1---1---:---1 : I : I I : : I 3 maanden 337: 339: 361 356: 195: : 6 maanden 668: 691 702 700: 521 1 : 9 maanden 1044 I 1047 1031 1000 I 829: ; 12 maanden I 1416 ; 1486 I 1479 ; 1350 : 1147 : 1---1---1---1---1---1---: : : I : I : : : le halfjaar: 653: 691: 702: 700 I 521 I ; 2e halfjaar 7~8 795 i 777 i 650 626

-

----

---

_ ..

-

-

--

_ ..

-

_ .. _ ...

--_

..

-

..

---

---_

..

-

-

---

-_

..

--

----

_ ..

---i

i Tabel 3ó: OVERLEDEN SLACHTOFFERS OP WEEKEND-DAGEtl, OVERDAG

; 1 I 1 1--- --- --- : 1 I : I 1 1 1 ; I 1975 1 1976 1 1977 1 1978 i 1979 ; 1---;---1---1---1---1---1 : : ; 1 I ; I i 1e kw,rt.ol; 107 1 115 i 125 111 i 75 : 2e ~w3rtaal: 135 I 113 1 145 139; 122 : 3e xW3rta,:1l: 135 1 141: 152 117: 128 : qe kW3rtaal: 9 7 : lO~ 1 14S I 115 I 105 I : ---1---1---: --- .. ; ---: ---: 1 I : : I I I 3 maa"den 1 107 i 115 i 125 i 111 i 1S i 6 maanden ; 242 i 228 1 270 I 250 1 197 i 9 ma,nden i 377 I 369 I 422 I 367 1 325 I 1 12 maanden ; 474 i 473 1 570 1 482; q30 i I---;---!---I---I---1---; I i 1 I I 1 I I le halfjaar I 242 1 223 I na I 250 I 191 I 1 2e halfjaar I 232 I 2~5 I 300 I 232 1 233 I

-

-

-

-_

..

---_

...

-

--

---

-_

... _ ... _ ...

---

-

...

-

-

---_

...

----

_ ...

-

-

-

-

----_

... _ ..

---! Tabel 31: OVERLEDEN SLACHTOFFERS IN DE WEEKENDEN

i ~---~---, , i ! 1975 , 1976 , 19'11 , 1978, 1979 ;---l---l---l---I---1---: 1 I : I I I le kwartaal: 149 I 170 I 209: 119 1 110 : 2e kwartaal: 197 194: 229: 216: 205 I 3e kwartaal I 218 232 259 I 205 I 192 1 4e kwartaal; 175, 181, 231 i 198; 169 1---1---1---1---1---1---; : ; I : : ; 3 maanden I 149 I 110 1 209 I 119: 110 6 maanden 346 3611 ~38 395 315 9 maanden 56~ 595 617 600 501 : 12 maanden : 739: 777, 928, 796, 6"16 I-~---I---I---:---I---1---: : : I ' : i 1e halfjaar i 3~6 i 36q i ~38 i 395 315 i 2. halfjaar i 393; q13 i 490 i ~03 361 ---

,---! Tabel 33: OVERLEDEN SLACHTOFFERS 'S-NACHTS (22.00- Oq.OO UUR) ,

.

, ' ' i------i ; ; : I I I : I 1 1975 i 1976 ; 1977 ; 1978; 1979 ; 1---.. ---1 ... --... -... ---1 .... · ... ---··,,··, ... 1----... ...--... --: -... ~ ... ----... I ... ---".-... I

I

1e kwartaal. 1 1 87 1 1 91 ; 1 119 ; 1 102 : 1 53 : i 1 2e kWJrtaal i 99 128 135 1 123 i 126 I 3e kWJrtaal 1 133; 138 1 157 1 132 1 110 i 1 ~e kwartaal 1 111; 116 i 123 1 lOS 1 111 i I---·---:---:---~--:---I---1---: i, 3 maanden l i ; ' 8 7 , 9 1 , I, 119, i, 102, i, 5 3 , i, , 6 m~anden I 186: 219 254: 225: 17'1 ; 9 maanden i 319 i 357 411 i 357 1 2g~ : 12 maanden : 430 I lH3 I 5311: 462: liDO I 1---1---:---1---1---1---1 1 : 1 I I I : I 1e halfjaar I 186 i 219 I 25q i 225 1 179; 1 2. halfjaar 1 2~~ 1 25~ i 230 1 237 1 221 i

I--~::::-~~~-:::::::::-:::::~:~~:::-::-:::::::::~-~:~::::~:---! i i---:

, :

: ; i 1975 , 1976 , 1977 , 1978, 1979 i I---l---f---l---l---1---1 : ; I ; : I : la kwartaal I 115 I 3 5 : 35 I 3q I 18 : 2e kWdrtaal 3 7 : 47 51 q6 ~3 3e kwartaal 50 47 50 ~4 45 • 4e kwartaal. 33 1 39 I 4 0 . 22 f 47 I 1---1---_·:---1---1---1---1 I I t ; : : I I 3 maanden: ~5 1 3 5 : . 35 I 3 4 : l a : i 6 maanden 82 83 86 80 51 ; 9 maanden 132 130 136 124 107 : 12 maanden I 165 I 169 I 116 I 145 I 1511. 1---1---1---1---1---1---: ',i 1e halfjaar , , : ! 8 2 , 8 3 , i 8 6 , ! 8 0 , ! 6 1 , i 2e halfjaar 83 86 90 66 93

---

-

---

---

-

---

--

----_

.. _ ..

---

---

-

-

_ ..

----

--

----

-

--_

..

---

--,

I Tabel 37: OVERLEDEli SLACHTOFFERS OP WEEKEND-DAGEII, 'S-NACHTS .

I

,--- --- ---

---1 1 1 I 1975, 1976 1977 1978 1979 1---:---1--- ---1--- ---, , , , : lc kwartaal 1 112 55 : 2e kwartaal 62 81 I 3e kwartaal 83 91 : 4e kWdrtaal I 78 I 1'7 i---l---I---, , " " : 3 mdanden: 4 2 : 55 6 ffi.13nden t 104: 136 9 maanden I 187: 227 12 md,1nden : 265 I 304 : - .. ----1: ---1 I " i I 1e halfj • .r i 10q I I 2. halfjaar I 161 i 136 168 Bq 63 84 17 107 sa 8 3 , ö3

---_

.. --:

---S4! 63 163 i 1~5 215 1 233 358 I 316 ---j---i 168 1 190 i 145 171 35 11d 132 246 118 123

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Firstly, in order to address the scant information available on helminth communities associated with small mammals, rodents in particular, in South Africa, a countrywide study

Field evaluation of an integrated Striga hermontica management in Sub-Saharan Africa: Synergy between Striga- mycoherbicides (biocontrol) and sorghum and maize

Massive areas of burnt fynbos vegetation are recolonized, presumably via beetles and mites carrying spores derived from other populations (Roets et al., 2009a).. 13 The four

A.1.2: Cell viability analysis following autophagy upregulation by starvation: Autophagy was induced by treating cells with starvation medium.. Additionally, cells were treated

The borrowing country government based on its own development plan and national strategy sends the project to the Chinese Government while the Ministry of Finance sends

The present study therefore sought to describe the current use of contraceptive methods, particularly LTPMs, amongst post-partum HIV-positive and HIV-negative women in Swaziland,

Patients who developed coupled con- tractions had a longer duration of labour, a higher uterine activity integral and an increased inci- dence of caesarean section for failure

Keywords: nitric oxide/ cGMP signal transduction pathway; neuronal nitric oxide synthase activity; Flinders Sensitive Line rat; animal model of depression;