Het rooien van vruchtbomen in de ruilverkaveling Nieuwstadt

V O O R W O O R D

Hot r o o i e n v-.in boongaarden maakt i n sommige r u i l v e r k a v e l i n g e n

een b e l a n g r i j k g e d e e l t e van du t o t a l e k o s t e n u i t . Omtrent de g r e o t t o

van do k o s t e n van het bonen r o o i e n i s weinig bekend.

De gelegenheid om h i e r o v e r vrat meer gegevona t e verzamelen

dood s i c h voor ir. do r u i l v e r k a v e l i n g Nieuwst a dt ( L ) . In o v e r l e g met

do " r a v i n - l a i e d i r , . k t i e v i n de C u l t u u r t e c h n i s c h e Dienst en do

Nederlandse Hei doerat s c h a p p i j werd b e s l o t e n om deze werkzaamheid

door middel v-.n t i j d s t u d i e en t i j d s c h r i j v i n g t o r e g i s t r e r e n .

De massale aanpak van het werk maakte het onmogelijk om de

werkzaamheden op a l l e p e r c e l e n g e l i j k t i j d i g door middel van t i j d

-s t u d i e t e volgen. Hen rno- -st zich daarom beperken t o t v o l l e d i g e

op-namen op enkele g r o t e r e p e r c e l e n . Op do overige p e r c e l e n word

t i j d s c h r i j v i n g v e r r i c h t . De wijze van werken maakte eon goede

r e g i s t r a t i e mogelijk, zodat v/aardovol c i j f e r m a t e r i a a l kon worden

v e r k r e g e n .

De c i j f e r s geven een i n d r u k van de duur on de k o s t e n van de

werkzaamheden z o a l s deze t e Nieuwst a dt werden v e r r i c h t . Zo kunnen

e c h t e r n i e t a l s algemeen geldend worden beschouwd. D e s a l n i e t t e m i n

hopen we, dat ook deze mededeling van de Afdeling Mochanisatio

C u l t u u r t e c h n i e k van ons I n s t i t u u t een n u t t i g gebruik i n do p r a k t i j k

z a l v i n d e n .

De D i r e k t c u r s

I r . H.H. Postuma

Wageningen, november

1959-608-I6OO-27/II/I959

CJ.

2

-Rapport no. 11

Het rooien v;:n vruchtbomen in do ruilverkaveling Niouwstadt

In de periode van 19 januari t/m 21 februari 1959 moesten in verscheidene boomgaarden van Niouwstadt /"rotere of kleinere aan-tallen vruchtbomen worden gerooid. Aangezien van de kosten v~ n het rooien van bomen weinig bekend vas» werd besloten om hiernaar een

onderzoek in te stellen door middel van tijdstudio en tijdschrijving.

Grondsoort

De boongaard.n waren belogen op zwar<; lössa-rond.

ï/eers^oCi. : J aiuae

De werkzaamheden vonden p i ; - i t s gedurende een v o r s t p e r i o d e

waarin voel mist voorkwam. Doordat de grond hard was? ondervonden do

t r e k k e r s en de vrachtwagens geen h i n d e r van s l i p p e n of wegzakken.

Do d i c h t e mist belemmerde het z i c h t .

We rkwi j z o

a . op het t i j d s t u d i o - o b j o k t

De bomen werden omgeduwd door een 45 pk A l l i s Chalmers r u p s

-t r e k k e r , welke was u i -t g e r u s -t me-t een l a a d s c h o p . De laadschop

heeft hc-t voordeel dat z i j i n t e g e n s t e l l i n g t o t een b u l l d o z e r b l a d

de boom v r i j hoog boven do grond kan a a n g r i j p e n , waardoor een

t a m e l i j k l a n g g o d e e l t e van de stam a l s hefboom kan worden g e b r u i k t .

Na het omduwan werd de laadschop onder het wortoloind gebracht

on t i j d e n s het v o o r u i t r i j d e n van de t r e k k e r v/at geheven om do

w o r t e l s goed l o s t e t r e k k e n . Vervolgens worden de stobben en

kronen afgezaagd met behulp van een tweemans-motorzaag en een

handzaag. De kronen v/orden voor het verwerken door een v r a c h t a u t o

naar eer c e n t r a l e p l a i t s g e s l e e p t . De r u p s t r e k k e r l e e k i n verband

met do beschadiging van de grastrut voor d i t dool minder g e s c h i k t .

Het takhout met eer. m i d d e l l i j n van moer dan 10 cm word met een

oenmans-motorzaag on h:mdzagen t o t zg. meterhout gezaagd, t e r w i j l

de kromme stukken a l s brandhout werden afgevoerd. De takken met

een m i d d o l l i j n van minder dan 10 cm en het afval werden verbrand.

T e n s l o t t e werden d, stobben door de r u p s t r e k k e r met laadschop op

v r a c h t a u t o ' s geladen en naar oen oude g r i n t groove g e b r a c h t .

Er waren daartoe op do laadschop een paar beugels a a n g e b r a c h t ,

die v e r h i n d e r d e n dat de stobben e r a f v i o l e n . De c o n s t r u c t i e was

zodanig, dat de beugels omhoog gingen wanneer de bak om z i j n v o o r s t e

s c h a r n i e r p u n t naar beneden d r a a i d e j wmneer de Ink t e n opzichte van

d i t s c h a r n i e r p u n t omhoog werd bewogen kondon de bougols zo ver zakken,

dat ze op de rand van de bak bleven hangen. Een en ander was wat

p r o v i s o r i s c h i n e l k a a r gezet ; het werkte e c h t e r goed. Misschien

zou het aanbeveling verdienen om gebruik t o maken van de systemen,

die i n Amerika voor d i t doel z i j n ontworpen. Deze l a a t s t e worken

n . 1 . a l s oen t a n g , wat mot de beugels n i e t het geval was, aangezien

ze v r i j omhoog konden bewogen. De stammen werden op een vrachtauto"

geladen door middel van een daarop aanwezige l i e r .

o

- 3

-b . op h e t t i j d s c h r i j f - o -b j o k t

Hot r o o i e n van de bomen on h e t a f z a g e n van do s t o b b e n on do k r o n e n g e b e u r d e op d e z e l f d e w i j z e ".IG op h e t t i j d s t u d i e - o b j e k t , b e h a l v e d a t e r é é n a r b e i d e r b i j w i s om da w o r t e l s l o s t e h a k k e n . Do k r o n e n werden d o o r eon p a a r d i n p l a i t s v i n door e e n v r a c h t a u t o n a a r e e n c e n t r a a l punt g e s l e e p t , met e d i é é n m a n s - m o t o r z a ag e n / o f h a n d z a g e n t o t k l e i n e s t u k k e n v e r w e r k t , o p g e s t a p e l d en v e r b r a n d . De v o o r de h o u t h a n d e l b r u i k b a r e s t amm.un worden mot b e h u l p van een l i e r op oen v r a c h t a u t o g e l a d e n on a f g e v o e r d . O n b r u i k b a r e stammen on e e n a a n t a l k r o n e n ( d e e l s g e r a a g d ) werden a a n d e r d e n gegeven, d i e voor de a f v o e r z o r g d e n . Het op GüC's l a d e n v i n de s t o b b e n g e b e u r d e op d e z e l f d e n u n i - r a l s op h e t t i j d s t u d i e - o b j e k t . Twee a r b e i d e r s h a k t e n de b u i t e n de GMC s t e k e n d e wort d e i n d e n a f en l a a d d e n de l i c h t s t e s t o b b e n . V/ij zo van mot on

Op h e t t i j d s t u d i e - o b j e k t werd v-m "'.11e a f z o n d e r l i j k e h a n d e l i n g e n de duur d o o r middel van s t a p h o r l o g o s g e m e t e n . H i e r u i t werd de g e

-m i d d e l d e t i j d p e r h a n d e l i n g p e r boo-m b e r e k e n d . De h a n d e l i n g e n worden samengevoegd t o t g r o e p e n . Voor e l k e g r o e p werd de t o t a l e t i j d p e r boom b e r e k e n d .

De opname v r o e g t e n g e v o l g e v m het b e t r e k k e l i j k g r o t e a a n t a l a r b e i d e r s en de v e l e h a n d e l i n g e n , v e e l work en v e e l t i j d w a a r n e m e r s . Hoe v/el men op m e e r d e r e p l a a t s e n a a n h e t bomen r o o i e n was m o e s t e n do t i j d s t u d i e s b e p e r k t b l i j v e n t o t o n k o l e p e r c e l e n . Op de o v e r i g e p e r -c e l e n werd t i j d s -c h r i j v i n g t o e g e p a s t , d . w . z . d a t v o o r oen b e p a a l d e c o m b i n a t i e van h a n d e l i n g e n h e t t o t a l e a a n t a l m a c h i n e - en manuren werd g e n o t e e r d , a a n g e z i e n h e t t o t a l e a a n t a l bomen bekend was k m a c h t e r a f v a n e l k e g r o e p h a n d e l i n g e n de t i j d s d u u r p e r boom v/orden b e -r e k e n d .

De r e s u l t a t e n

T a b e l I g e e f t een o v e r z i c h t van de v e r s c h i l l e n d e werkzaamheden d i e d o o r m i d d e l v m t i j d s c h r i j v i n g werden g e r e g i s t r e e r d en van de

p r e s t a t i e s p e r p r o d u k t i e f u u r .

Van h e t r o o i e n van de bomen i s a l l e e n de t o t a l e t i j d w a a r g o -nomen omdat e e n s p l i t s i n g n a a r s o o r t en m i d d e l l i j n n i e t u i t v o e r b a a r v/as. De t o t a l e t i j d i s a a n de hand van de u i t k o m s t e n van do t i j d -s t u d i e o n d e r v e r d e e l d n a a r de -s o o r t bomen.

I n sommige gov i l l e n i s een g e r i n g ..ar.tal bomen op een a n d e r e m a n i e r v e r w e r k t dan de g r o t e m a s s a . Zo h e e f t b i j h e t a-m hopen s c h u i v e n v a n do k r o n e n de l a a d s c h o p n i e t v o l d a a n i n v e r b a n d met b e s c h a d i g i n g van de g r a s m a t en de k o s t e n . Een p a a r d k a n hot s l o p e n b e t o r en Goed-k o p e r v e r r i c h t e n . Het i n Goed-k o r t e n van ll,a Goed-k r o n e n met de h m d z a a g h e e f t b e t r e k k i n g op k l e i n e b o o m p j e s . De 29 s t o b b e n d i e g e l a d e n werden d o o r e e n w i e l t r e k k e r met v o o r l a d e r waren e v e n e e n s van k l e i n e boompjes a f k o m s t i g . Do bovengenoemde a f w i j k e n d e methoden kwamen n i e t v o o r a l gemene t o e p a s s i n g i n a a n m e r k i n g en z i j n daarom b i j v e r d e r e o v e r z i c h t e n en b e r e k e n i n g e n z o a l s i n de t a b e l l e n I I en I I I b u i t e n b e -schouwing g e b l e v e n . A a n g e z i e n h e t b i j de t i j d s t u d i e g e b r u i k e l i j k i s om de duur van a l l e werkzaamheden ,m t e g e v e n i n u r e n p e r boom i s d i t v o o r e e n b e t e r e v e r g e l i j k b a a r h e i d ook g e d a a n met de u i t k o m s t e n van de t i j d s c h r i j v i n g .

_ 4

-Da c i j f e r s van t i j d s t u d i e on t i j d s c h r i j v i n g z i j n n a a s t e l k a a r v e r m e l d i n t a b e l I I , t e r w i j l i n t a b e l I I I de k o s t e n z i j n w e e r g e g e v e n .

Het i s m e r k w a a r d i g , d a t de t i j d s d u u r en de k o s t e n van do w e r k -zaamheden op de t i j d s t u d i e - o b j o k t e n n o g a l wat hogor l i g g e n dan op de p e r c e l e n , waar t i j d s c h r i j v i n g werd t o e g e p a s t .

Wanneer men h e t z a g e n van m e t e r h o u t en h e t l a d e n v a n m e t e r h o u t en b r a n d h o u t b u i t e n b e s c h o u w i n g l a a t , komen de t o t a l e k o s t e n op de t i j d s t u d i e - o b j o k t e n v o o r du v e r s c h i l l e n d e ) b o o m s o o r t e n op r e s p . f . ' 1 1 , 5 8 , f. 1 1 , 4 4 en f. 1 1 , 2 8 p o r booms '"'P <lc t i j d s c h r i j f - o b j e k t e n l i g g e n ze c a . f. 3»50 l a g e r .

I n h o e v e r r e de k o s t e n ven h o t z a g e n van h e t m e t o r h o u t en h e t l a d e n van m e t o r h o u t en b r a n d h o u t worden 'gedokt d o o r de o p b r e n g s t i s n i o t bol., aid.

:'• • " .- o r t van de l a - . d s c h o p . . •-.'.*;.'...: 1.. r p e r c e e l n i e t mag worden v e r w a a r l o o s d b l i j k t wel u i t t a b e l IV, w a a r i n de t r a n s p o r t a f s t a n d ven h o t ene p e r c e e l n a a r h e t a n d e r e en de d a a r v o o r b e n o d i g d e t i j d i s v e r m e l d . Hot t r a n s p o r t g e b e u r d e i n h o o f d z a a k op e i g e n k r a c h t , ; a l l e e n voor h e t v e r v o e r n a a r h e t l a a t s t e p e r c e e l moest g e b r u i k worden gemaakt v a n oen d i e p l a d c r , d i e w a c h t t e om de machine na a f l o o p a f t e v o e r e n .

De boomgaarden l"'gen o n g e v e e r i n een k r i n g om h e t d o r p . De v o l g o r d e v a n a a n p a k k e n was z o d a n i g , d a t h e t t r a n s p o r t t o t e e n m i n i -mum b e p e r k t b l e e f . Gemiddeld b e d r o e g hot a a n t a l t e r o o i e n bomen p e r p e r c e e l 629 ( t i j d s c h r i j v i n g ) + 72 ( t i j d s t u d i e ) , , . . •

•i " "—rt—' "-—> " *- = 33 rnet e e n minimum

21 p e r c e l e n

van 8 en een maximum v a n c a . 1 0 0 . Het g e m i d d e l d e b l i j k t dus t a m e l i j k l a a g t e l i g g e n . I n de t r a n s p o r t t i j d i s t e v e n s b e g r e p e n de t i j d n o d i g voor h o t o p - en a f l a d e n v a n b e n o d i g d h e d e n en h e t schoonmaken v a n de r u p s e n . Wanneer v o o r do t r a n s p o r t u r e n e v e n e e n s f. 2 8 . = wordt b e r e k e n d , worden de t o t a l e k o s t e n v m h e t t r a n s p o r t , a f g e z i e n nog v a n de d i e p l e d e r 5-5- x f. 2 8 — = f. 1 5 4 . - . U i t g a a n d e van 701 g e r o o i d e bomen b e t e k e n t d i t een b e d r a g van f. 0,22 p e r boom, ofwel 35-55/6 van de k o s t e n van h e t r o o i e n .

Wanneer de s t o b b e n door do l a - . d s c h o p op v r a c h t a u t o ' s moeten worden g e l a d e n , d i e n t men nogmaals d e z e l f d e t r a n s p o r t t i j d i n r e k e n i n g t e b r e n g e n .

Men z a l e r dus n a a r moeten s t r e v e n om h e t t r a n s p o r t van p e r c e e l n a a r p e r c e e l t o t e e n minimum t e b e p e r k e n d o o r z o v e e l aan e l k a a r

g r e n z e n d e O b j e k t e n met e e n g r o o t a a n t a l t e r o o i e n bomen t e k i e z e n . Ten o p z i c h t e van de t o t a l e k o s t e n van h e t r o o i e n van do bomen en h e t v e r w e r k e n on h e t a f v o e r e n van h e t hout v a l l e n de t o t a l e t r a n s p o r t k o s t e n n o g a l mee en b e d r a g e n z e » a f h i n k e l i j k v a n de w e r k -methode, c a . 3 - 6 $ .

Tabel I Overzicht van de werkzaamheden en de p r e s t a t i e s per uur b i j het rooien van vruchtbomen in de r u i l v e r k a v e l i n g Nieev;stadt.

werkzaamheid

: Rooien

1 Stobben en kronen afzagen

: Kronen op hopen brengen

; Kronen inkorten

• Takhout van kronen verbranden

1 Stammen laden ! Stobben laden soo \ appel ; peer • andere : totaal rt soo rten opgoncmen aantal . middefl i j n in | 1Ü - 20-21 - 30: 31 - 40| 41 ! 40 17 • : o \ 89 38 ; 120 ! 64 ; 128 24 : 145 i 297 bonen CIT. en meer 3 5 22 35 gérai dd,: t o t a a l . • 3fi : 103 • 24 38 » ?J. ; 294 • 30 \ 525 ; 60 il ; 347 ! ] 1 . ; -397 \ 1 12 : 527 ; 490 i 579 : 2 1 29 werkwijze

rupstrokker roet laadschop + 1 i d .

i d . i d .

2-mans motorzaag + handzagen,

paard + voerman

rupstrekker met. laadschop

1-üians ir.otorzaaç * handzagen,

handzaag, 1 arbeider

arbeiders

l i t r op auto, 3 arbeiders

ntpstrekker mr.t laadschop • 2

l i e r op auto + 3 arbeiders

o e i trukker oiit voorlader + 2 a 2 3 a a "be 'der arbeiders arbeiders "b" v e ders dors raachincs/ werktuigen aantal uren prod. - iiaprod. 4,50 ; 0,75 \ 9,25 . 57,50 '•• 71 : 2 : 83,50 \ ;16 : 13,25 ; : 2 ' 1 3 , -4,75 11 4 a r b e i d e r s prod. • uren 4,50 0,75

! V

9,25 ; 127,75 \ 71 ; 236 ! 28,50 ! 574 ! 51 ; 26,50

I

6 : 2 prestatie in aantal beman/ uur 43 53 73 10,9 4,9 5,5 4,7 3,9 | 0,9 ! 30,6 43,6 j 10,5 1 29 Opmerkingen

berekend aan de hand van t i j d s t u d i e -geoevens 3 uur r e p a r a t i e laadschop beschadiging grasmat ; k l e i n e boompjes ! "i i k l e i n e stobben :

c i œ - c _£ "TT r jx: rD L . C L - f -1 Cl') F: s_ L X o <n T I C3 r— O-J O •" • ß 1 I f — 1 1 O 1 I - 3 1 1 re 1 1 f—1 1 C D -a- UD C D - * • c — C D C D C D co CXJ C D C O C D C O C D C D CD CD C D C O + 1 C O co co + 1 co co oo C v i + 1 C-4 1 1 t 1 C D l C D 1 C O 03 £_ CD £ ~ Q O " O O r - i —

', e

r— e - j C^J -**• i ' 1 f ^ i C D C O L O c~> C D r— co C^J CvJ • _^" C D C%J o co L O C D CT) C N J C O O J oo -4-C D O J C D C O 1 / 1 CD C D CO CD C O co a> cc <» t -TD O c: o X I £_ CD CJ -~3 r— -CJ G a: s-co a i E S a i oo — i c : a> c* o •,-j <D n j • r - (-4 > 1 » O) 4 -(_> c: C l -8 o r^J •t T l

e

a .

•e

" D 05 3 ZS - f O -w _*: JZ a> a a? - o .—, c> —» _o o t- _* -e ~o c:

r i l i i ï i i i ! 1 1 1 1 1 I I 1 i g' r - ^ i >• i •.—. 1 s-l Ö 1 " O ' ;^ 1 Co I sc I ;> I a? 1 CT^ i c b [

I

_> " O — _i-< i */> " O - t -1 •V) a r j > o e n ; : l 1 1 1 ! 1 t ~ o o _ a t _ o , en r j _o 3 O l 1 CC CO _CD lr_i - t -1 1 CD _ ; . } u Cü ^ro " O t -CC CO c 1 £ -C o CT i C-. "~ i ^ CO o £ -~c5 SC CO 3 £_ • Q . C D o o c_ CD. CO CU 3 CTi c: CT C -1ö cc o I CJ _ Q C O J - W -CC O rd C > I SC •+-> O EH co rs • C C D c : CD T D O -EZ E O CC M £_ o i = — X = .——. co v _ _ ^ o CJ L O r--* • H -/« e n C3 ca f v i 1 CU cc c ,-cc « — - . _co JC o - o / f : o =3 CC yCC e n G ; c3 M CO H7f -^. C D un CVJ • H -S_ 3 3 S e v j . •+-ca. o c3 co -^ m CVl H -*--^, j • S C J » l . j _ / C O i_ -^ 3 ;Z. £_ 3 t CV' • l L O i i — t <z> l r--1 C D l _{l t n} ! r~-l m 1 C D ! C D -st-C D S - 1 f £ -13 £ -3 3 £-. 3 3 r c v : i • i 4 - 1 CJ C L C L CC C D L O r--C D . r i o c -CÜ L O O " ) c ~ L O '—; L O r^~. -3-C D C D co L O C O s_ 03 C L C O r— C O C D : : D j _ CJ o c_ cr o o L i e CJ o _ a - t - « CJ 3 ï_ ^ r— CVJ 3 -C D L O CO (CD CVJ co C D cc O CJ " O O cr o er* co c o -=r t - ^ h C D C D 1 u : c j u;- i S_ - M i o £- i - o o l c : o i n co i L O •^o 1 — c-' L O C O . L O C D CD C D C-J CD L O C v t C O C D C D C O C D u"3 O J C CD c n CU M • 4 _ CC cz ^> er t _ D * : c: o a CD _ Q O -t-> cvo r^-Ci.3 c o C D •CD ÏÖ r^-CO c o C D „ d CJi c o £_ _ Q L : ' D • O . o J C c : CS er. CJ c ; o £_ ^ -~~ r — C ^ CVJ L O C O ^ t -L O CVJ L O (Z^> CU CD^ CJ - N I r— co C D r.~~> ~3~ CVJ U~i L O r -'.J-> C v ) r -^VJ L O C J f - ^ C-J __ o C l cc - O > c : Q - o i n cc L . J D i _ CJ I C OJ c <.D C7\ CC M - W 13 EZ CJ c : o £_ v ^ : _^ m CVJ L O O L O C O CVJ U D f ~ -c CJ cc^ cc NJ -+-' 3 O _£C £-CD -+-* 'CJ S 3 L O C O 1 — CD' L O C O C D JC CJ, ~ZJ CJ 1 — -*-> 3 O J C : !C CJ -f-> O '— L O r-~. CVJ CD U " ^ r--C v j C D e Cg "TD CU r— -*-* 3 O - c : - D C ï -C Û C D ( H C V l CD) cc^ C D CVl L O C V l c o C D L O CsJ C O C D cr co T D ca cc CD t ^ : CC -f-« C O L D D L O c * -fDD L O r— c o C D r~— CVJ i — u O C O CVI C~D » O t iz o ~ a cc I C o J O _ o o -+-• 1 C O 1 i , I r ~ ! C C rö C L cc 1 > -L O L O 1 — CD O -cT c n r— £ -o C L c o -* L O r ~-i _ C1 o CD. s_ o o > CC cc o ,— c o i C O 1 r - i CC ] CD CD 1 i— H—' i CD t - l " O c 1 e o i C C C O 1 c o 1 CVJ 1 L O 1 . — 1 G 1 as CD t CD C_ | ~ o O 1 C C5 i CC <J> 1

Tabel IV Overzicht van de t r a n s p o r t a f s t a n d en - t i j d b i j het t r a n s p o r t van de laadschcp van perceel naar perceel voor het rooien van vruchtbomen.

! van naar ! perceel i perceel i no. ! 9 : 8 ' \ 27 ; ; 26 j 32 : : " ^ ; • U : ce ; | 20 a ; 1 53 11 ! 1 3

1

56

! 58 1 4 49 60 ;

!

5

1

45 75 l 7C ! 31 ; 62 j 3 ; 78 ; 2 21 percelen genidd. afstand ; t i j d per percée per boom no. & 27 26 32 25 14 : • « 20 a 53 11 13 56 58 1 4 47 60 5 45 75 76 31 62 3 78 2 65 en 1 afstand in ; ">• 125 225 ; 50 1 250 : ]:<:'5 | 325 /.fr.

1

1d

i

ld id id 600 j 100 50 175 1400 1600 400 300 geen ; 100 i 50 geen 75 50 300 700 ]: 7900 375 11 ; bsnc digue j t i j d Ir, f i i n . ; IC i 1C : 5

I

5 20 20 • geen id id id [. i d I 30

I 1°

! 10 15 30 50 : 20 20 : geen

I

5

5 : geen 5 : 1 0 2G 25 : 325 I 15,4 0,46 Cpr.'i kingen : aaneengesloten 1 • -ÇÎC. iel 1 CJ id id id id : vervoerd met d i e p l a ; t o t a a l aantal bomen ir. 5 der 701 j j / 14 t/ra 13 ; i gerekend als : ; 1 1 perceel ) 45 + 75 gerekend e l s 1 perceel 31 • 62 gerekend \ als 1 perceel n i ^

Kosten per boom b i j een u u r t a r i e f van f . 2 8 . - -*~ x f . 2 8 , - - f . 0,22

Het laden van stobben door een 45 pk Allis Chalmers rupstrekker met laadschop ./*

1."

afb.1 Opnemen

Pf

k ' • ••"«• . "'I ' • f < — - * • . ' • ' . afb.2 Vervoeren

U - u

V « -.» _*n « * ofb.3 Op de G.M.C, deponeren L1.968.00 _2-12-1959

Tot d u s v e r v e r s c h o n e n r a p p o r t e n vin de Afd. M e c h a n i s a t i e C u l t u u r t e c h n i e k : n o . 1 . V e r g e l i j k e n d e p r o e v e n met een 500 1 e n e e n 800 1 d r a g l i n e t e B e l t r u m . n o . 2 . V e r g e l i j k e n d o p r o e f met b u l l d o z e r e n d r a g l i n e S t e e n b e r g e n . n o . 3« O v e r s l a a n met d r a g l i n e s t o H o e d e k e n s k e r k o . n o . 4- Dempen v^n de V r o u w k o n s v a a r t . n o . 5« P r o e f mat v a i m o t o r l a a d s c h o p .

r.o. 6 . A-?.nl."-: •' i. •; '••-•dwegen met gr3,dor ei: Vu].] ctosvr.

n~. 7» -; r . •- '• • p r o e v e n met do jvienck ><r. ;,•;. c e r a ^ j - • ! : •. . 4 ;•

de C .Xv.rpillar 1) 6 bulldozer op saiidgrond i n de r u i l v e r -kaveling Boltrun.

no. 8. Vergelijkende proeven rut do IJonck i n de fiingpoldor. no. 9. Vergelijkende proeven nvt de Manck in de Wi I r a i t .

no. 10.Proeven met verschillende werkmethoden i n do ruilverkaveling Godlinac.

Rapport 1 t/m 6 i n gestencilde mode del inf.; no. 7 Jaargang 1959«

Rapport 7 t/m 10 " " » " 9 " 1959»